道(dao)(dao)(dao)(dao)閘又(you)稱(cheng)擋車(che)(che)(che)器(qi)，最(zui)初(chu)從(cong)國外引進，英文(wen)名(ming)叫Barrier Gate， 是(shi)專(zhuan)門用(yong)于(yu)道(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)上限(xian)制(zhi)機動車(che)(che)(che)行駛的通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)出入口管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)設備 ，現(xian)廣泛應用(yong)于(yu)公(gong)路(lu)收(shou)費站、停車(che)(che)(che)場、小區(qu)、企事業單位門口，來管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)車(che)(che)(che)輛的出入。電動道(dao)(dao)(dao)(dao)閘可單獨(du)通(tong)(tong)(tong)過遙控實(shi)現(xian)起落桿(gan)，也(ye)可以通(tong)(tong)(tong)過停車(che)(che)(che)場管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)（即IC刷卡管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)）實(shi)行自(zi)動管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)狀態。根據道(dao)(dao)(dao)(dao)閘的使用(yong)場所，其閘桿(gan)可分為(wei)直桿(gan)、90度曲桿(gan)、180度折(zhe)桿(gan)及柵(zha)欄等(deng) 。

道閘(zha)由減速箱、電機、（或(huo)者采用液壓）傳動機構、平衡裝置(zhi)、機箱、閘(zha)桿支架、閘(zha)桿等部分組成。

隨著汽車(che)工業的(de)不(bu)斷發展(zhan)及(ji)汽車(che)數(shu)量的(de)日(ri)益劇(ju)增，對道(dao)閘的(de)需求量也越來越大(da)，對道(dao)閘的(de)性能也提(ti)出了更高的(de)要求。如(ru)道(dao)閘一體化機芯、離合(he)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、智能防抬(tai)功(gong)能、遇(yu)阻(zu)返(fan)回裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、升溫功(gong)能（確保(bao)在(zai)零下(xia)40度環境下(xia)使(shi)用）、抽風降溫系統（及(ji)時降低(di)電機溫度）、自動離合(he)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、防撞脫桿(gan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)等。桿(gan)的(de)起落速(su)度從0.8秒(miao)到6秒(miao)不(bu)等。桿(gan)子長度0-7米 ，根據現場(chang)實際通道(dao)寬度而(er)定(ding)。

道閘(zha)已越來越向高(gao)科技方面發展，以適(shi)應市(shi)場對(dui)產品的(de)需(xu)求，在(zai)停車場系統(tong)管理中成為(wei)關(guan)鍵(jian)的(de)車道設備。

斷電手動開閘功能

道閘(zha)因各種原(yuan)因斷(duan)電后，可(ke)通過配發的(de)離(li)合開(kai)關鑰匙手動將閘(zha)桿升(sheng)起(qi)或落下(xia)，保(bao)證車行通道控制功能在(zai)斷(duan)電情況下(xia)也可(ke)正常實現(xian)。

時間保護功能

在(zai)道閘開閘或關閘過(guo)程中(zhong)，道閘電(dian)(dian)控部分(fen)自動(dong)記(ji)錄(lu)電(dian)(dian)機運行(xing)的時(shi)間，當電(dian)(dian)機運行(xing)時(shi)間超過(guo)預(yu)定(ding)值時(shi)，則輸出信號(hao)控制(zhi)電(dian)(dian)機停止(zhi)運轉，防(fang)止(zhi)因光(guang)電(dian)(dian)檢(jian)測裝置(zhi)失效，閘(zha)桿運(yun)行(xing)超過(guo)極(ji)限位置導(dao)致砸車傷(shang)人或道閘(zha)損壞，提(ti)高系統(tong)運(yun)行(xing)的可靠性。

開優先功能

在道閘運行過程中，無論閘桿是(shi)處(chu)于開閘過程、關閘過程或停止狀態，如輸(shu)出開閘信號，則(ze)閘桿馬上執行開閘(上行)動作，防止因各(ge)種原因造成的砸車現象。

遙控開關閘功能

通過(guo)配置專用的(de)三聯電(dian)子(zi)開關和遙控(kong)電(dian)子(zi)開關，可實現遠距離(li)遙控(kong)控(kong)制(zhi)道閘(zha)的(de)開關停。

遠程控制接口

道閘(zha)電(dian)控部(bu)分可(ke)設置(zhi)標準(zhun)R485接口，可(ke)以通過遠程(cheng)電(dian)腦或其(qi)他設備控制道閘(zha)的開關(guan)停，實現遠程(cheng)自動管理。

工作溫度控制功能

加(jia)裝(zhuang)了道閘溫控(kong)裝(zhuang)置之后，道閘電控(kong)部(bu)分自(zi)動監測(ce)道閘內(nei)部(bu)溫度(du)，當溫度(du)超出(chu)預定溫度(du)范圍后，自(zi)動輸出(chu)信號控(kong)制溫控(kong)裝(zhuang)置開始加(jia)熱或通(tong)風散熱，提高了道閘整機運行的可(ke)靠性。

車走自動關閘功能

加裝車輛(liang)檢(jian)測器后(hou)，既可實現車輛(liang)通(tong)過(guo)道閘(zha)(zha)后(hou)道閘(zha)(zha)自(zi)動關(guan)閉，提高(gao)車行(xing)通(tong)道控制系統(tong)的自(zi)動化程度(du)，又可以保證車輛(liang)停(ting)止在閘(zha)(zha)桿(gan)下方式，閘(zha)(zha)桿(gan)永不下落，提高(gao)了通(tong)道管理的安全程度(du)。

發光桿功能

標準道(dao)閘(zha)直桿(gan)具有發光(guang)桿(gan)系列。閘(zha)桿(gan)發光(guang)提示(shi)通行(xing)，起到警示(shi)和裝飾作用。

道閘的分類

按照控(kong)制部分(fen)的性能(neng)分(fen)為：機(ji)電道閘、數字道閘、智能(neng)閘，其(qi)中智能(neng)閘具有LED顯示、語音播報功(gong)能(neng)。

根據閘(zha)桿(gan)分為：柵欄(lan)道(dao)閘(zha)、直桿(gan)道(dao)閘(zha)、曲臂桿(gan)道(dao)閘(zha)

根(gen)據起落速(su)度分為：快速(su)道(dao)閘(zha)(zha)、中速(su)道(dao)閘(zha)(zha)、慢速(su)道(dao)閘(zha)(zha)

根(gen)據安裝方向(xiang)分為：左向(xiang)道(dao)閘、右向(xiang)道(dao)閘

智能自(zi)動道閘安裝(zhuang)在停車(che)場(chang)的出入口(kou)處(chu)，離(li)(li)控制(zhi)機(ji)(ji)不(bu)低于3米距離(li)(li)。由箱體、電(dian)動機(ji)(ji)、離(li)(li)合(he)器(qi)、機(ji)(ji)械(xie)傳動部(bu)分、欄(lan)桿、電(dian)子控制(zhi)等部(bu)分組成(cheng)，集磁、電(dian)、機(ji)械(xie)控制于一體的機(ji)電(dian)一體化產品。

自動道閘主要結構

箱(xiang)體：酸(suan)洗、磷化、靜電噴涂聚(ju)脂粉(fen)末后進入295℃高溫的(de)(de)烘房，再經兩小時以(yi)上熱融等表(biao)面處理(li)流(liu)程，以(yi)獲得卓(zhuo)越的(de)(de)耐風(feng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的(de)(de)性能。

一(yi)(yi)體化(hua)機(ji)芯：機(ji)芯將蝸輪減速箱，變矩機(ji)構(gou)，主(zhu)軸支承，主(zhu)托架等四大(da)(da)(da)件集(ji)成(cheng)(cheng)于一(yi)(yi)體。采用(yong)45#鋼整體精密(mi)鑄造成(cheng)(cheng)形后經(jing)大(da)(da)(da)型數(shu)控加工(gong)中心一(yi)(yi)次(ci)性加工(gong)成(cheng)(cheng)形，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減少了(le)內部零(ling)件數(shu)量(liang)，大(da)(da)(da)幅度提升(sheng)了(le)設備(bei)的整體可靠性與批量(liang)品(pin)質的一(yi)(yi)致(zhi)性。該項工(gong)藝在(zai)同類產(chan)品(pin)中絕無僅(jin)有，開創(chuang)了(le)高(gao)質、優價(jia)道閘機(ji)量(liang)產(chan)之(zhi)先(xian)河。

變(bian)頻電(dian)(dian)(dian)機(ji)：釹鐵硼(peng)稀土永磁同步變(bian)頻調速自編(bian)碼電(dian)(dian)(dian)機(ji)。電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)轉(zhuan)速可以精(jing)確(que)(que)跟(gen)隨輸入頻率的(de)變(bian)化(hua)而(er)變(bian)化(hua)，在轉(zhuan)速大幅度(du)變(bian)化(hua)時轉(zhuan)矩(ju)卻恒定。在功率、轉(zhuan)速相同的(de)情況下與(yu)其它(ta)常(chang)用(yong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)比較其起動沖(chong)擊(ji)電(dian)(dian)(dian)流與(yu)體積均最小，但其轉(zhuan)矩(ju)卻是其它(ta)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)2至3倍，并且(qie)在電(dian)(dian)(dian)機(ji)長時間堵轉(zhuan)時，電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)工作電(dian)(dian)(dian)流不會上(shang)升(sheng)(sheng)。因而(er)閘桿升(sheng)(sheng)降可做到非常(chang)平穩，可精(jing)確(que)(que)控制開(kai)閘（或關閘）耗時，理論精(jing)確(que)(que)度(du)達到1/1000秒，而(er)且(qie)任(ren)何情況下電(dian)(dian)(dian)機(ji)也(ye)絕(jue)不會損壞（不包括(kuo)過壓使用(yong)情況）。

行程(cheng)(cheng)(cheng)控(kong)制(zhi)系統：編碼定位系統與(yu)上述自(zi)編碼變頻電機(ji)(ji)(ji)所組成的特(te)有機(ji)(ji)(ji)構，取締了(le)(le)現有的機(ji)(ji)(ji)械、光(guang)電、電磁等一切行程(cheng)(cheng)(cheng)開關，做到了(le)(le)行程(cheng)(cheng)(cheng)自(zi)動(dong)學習、記憶、修復。也就沒有了(le)(le)任何需要調節，維護以及可能損(sun)壞的部件了(le)(le)。

力矩平(ping)(ping)衡機構(gou)(gou)：采用獨(du)特的(de)平(ping)(ping)衡機構(gou)(gou)，僅(jin)使用一根彈簧輕(qing)松平(ping)(ping)衡1-6米長度水平(ping)(ping)欄桿或帶關節的(de)曲臂欄桿。

電(dian)氣控制單元：采用(yong)微(wei)芯片(pian)為核(he)心的高可靠性，高度集成(cheng)化控制系統(tong)。內部除已集成(cheng)紅外編碼(ma)控制器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，氣囊傳(chuan)感控制器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、扭矩傳(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、紅外對射控制器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、地(di)感控制器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、全固態(tai)電(dian)機驅動(dong)控制器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，閘機運(yun)動(dong)位置控制器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，電(dian)源系統(tong)以及高頻頭。

選配裝(zhuang)置(zhi)：壓力(li)電(dian)波防(fang)砸車(che)裝(zhuang)置(zhi)、遙控裝(zhuang)置(zhi)、紅外線檢(jian)測(ce)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)或地感(gan)檢(jian)測(ce)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)、ID/IC卡智能停車(che)場(chang)管理系統等配置(zhi)。

道閘(zha)控制板(ban)根據(ju)操作(zuo)指(zhi)令(ling)控制電機(ji)(ji)進(jin)行(xing)正(zheng)向反轉；電機(ji)(ji)帶動(dong)減速(su)機(ji)(ji)輸入軸(zhou)轉動(dong)；減速(su)機(ji)(ji)在(zai)減速(su)輸出軸(zhou)并(bing)帶動(dong)搖臂在(zai)后(hou)半(ban)周(zhou)180°的上(shang)下(xia)(xia)轉動(dong)；減速(su)機(ji)(ji)搖臂通過下(xia)(xia)關節(jie)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、連桿(gan)、上(shang)關節(jie)軸(zhou)承(cheng)(cheng)帶動(dong)主軸(zhou)驅動(dong)臂在(zai)后(hou)半(ban)周(zhou)90°范圍內(nei)作(zuo)上(shang)下(xia)(xia)運動(dong)；主軸(zhou)驅動(dong)臂驅動(dong)與主軸(zhou)連接的閘(zha)桿(gan)在(zai)水平與垂(chui)直的90°范圍內(nei)作(zuo)升降運動(dong)。

如果是(shi)人工控制(zhi)道閘(zha)(zha)通過(guo)目測就(jiu)可以決定道閘(zha)(zha)的升降高度；如果是(shi)自動(dong)道閘(zha)(zha)，那么自動(dong)道閘(zha)(zha)的閘(zha)(zha)桿升到垂(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)位的限位是(shi)由凸輪上(shang)的垂(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)位磁鐵感應支架上(shang)的垂(chui)直(zhi)(zhi)(zhi)位霍爾傳感器(qi)來控制(zhi)；同樣(yang)，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器(qi)進行控制(zhi)。

在選購道(dao)(dao)(dao)閘(zha)時可根(gen)據需求來進行(xing)(xing)選擇，按落(luo)速(su)(su)度的選擇：高速(su)(su)道(dao)(dao)(dao)閘(zha)適(shi)用于道(dao)(dao)(dao)路管理(li)，如(ru)(ru)高速(su)(su)公(gong)路收費站。中速(su)(su)道(dao)(dao)(dao)閘(zha)適(shi)合民用，如(ru)(ru)住(zhu)宅(zhai)小(xiao)區、智能大廈(sha)、停車場等。慢速(su)(su)道(dao)(dao)(dao)閘(zha)主要適(shi)用適(shi)用于工(gong)業領域(yu)。按道(dao)(dao)(dao)閘(zha)控(kong)制方式(shi)的選擇：道(dao)(dao)(dao)閘(zha)有手動(dong)控(kong)制、遙控(kong)控(kong)制、通訊(xun)控(kong)制(出入口控(kong)制機(ji)控(kong)制)三種方式(shi)，應(ying)根(gen)據實際使用需要進行(xing)(xing)選擇。

選購注意事項

道(dao)閘(zha)是(shi)停(ting)車場管(guan)理系統的(de)重要組成部(bu)分，其(qi)穩定(ding)性影(ying)響(xiang)著(zhu)整(zheng)(zheng)個系統的(de)運行(xing)，一旦道(dao)閘(zha)出(chu)現故(gu)障，就會影(ying)響(xiang)到整(zheng)(zheng)個停(ting)車場的(de)運行(xing)。在選購道(dao)閘(zha)的(de)時(shi)候(hou)，要從價(jia)格、性能、質(zhi)量(liang)、品質(zhi)等(deng)方面綜合(he)對比，這里就如何(he)選購道(dao)閘(zha)提(ti)出(chu)一些建議供(gong)您(nin)參考。

1.是否正規廠(chang)家：廠(chang)家是否有生產許可證(zheng)，一(yi)般品牌(pai)產品的質(zhi)量都(dou)有所(suo)保(bao)證(zheng)，而且保(bao)修期都(dou)比較長(chang)。

2.注(zhu)意(yi)質量：是否(fou)防水防雷、是否(fou)堅固耐用(yong)、設計是否(fou)合理(li)，在(zai)惡劣(lie)環境如高溫嚴(yan)寒下是否(fou)能(neng)正常工作(zuo)。

3.注意機(ji)芯：道閘的(de)機(ji)芯是影響(xiang)道閘精準度和穩定的(de)關(guan)鍵因素，選(xuan)(xuan)購時(shi)(shi)一定要加(jia)以(yi)注意選(xuan)(xuan)擇(ze)。最好是選(xuan)(xuan)用一體化機(ji)芯結(jie)構，這樣(yang)可以(yi)避(bi)免因彈簧拉斷(duan)而引(yin)起的(de)事故，同時(shi)(shi)安裝調試(shi)更(geng)加(jia)簡單方便(bian)。

4.主(zhu)板是(shi)否穩定(ding)：查看道(dao)閘主(zhu)板是(shi)否有(you)電路(lu)自檢、防雷、時間保護等功能(neng)，這些(xie)功能(neng)決(jue)定(ding)了道(dao)閘是(shi)否能(neng)在一(yi)定(ding)負載(zai)范圍內自適應運行(xing)，在外界環境溫(wen)度、負載(zai)變化因(yin)素影響下穩定(ding)運行(xing)。

安裝位置的選擇

根據客戶(hu)的要求(qiu)確定(ding)道閘(zha)的安裝位置，應注意(yi)以下幾方面的要求(qiu):

1.安裝位置要必須能使道(dao)閘(zha)擋桿在垂直和水平的(de)夾角(jiao)內運(yun)行。

2.如果(guo)不(bu)做(zuo)安(an)裝基礎，安(an)裝面就必須要(yao)能(neng)牢(lao)固(gu)的固(gu)定箱體，使擋桿能(neng)穩定的運(yun)行(xing)。

3.如果做(zuo)安(an)(an)裝基礎，建議用(yong)快干水泥(ni)做(zuo)，安(an)(an)裝基礎不(bu)小于800*800*150MM安(an)(an)裝面(mian)水平。

安裝孔位的確定

1.安裝孔(kong)位可以(yi)在安裝面上按以(yi)下尺寸確定。

2.安(an)裝孔位的確定(ding)也可(ke)以將(jiang)道閘箱(xiang)體放(fang)于安(an)裝面上，通(tong)過箱(xiang)體的安(an)裝孔位在安(an)裝面上做標記。

電源線鋪設

將電源線從(cong)電源處鋪(pu)設至(zhi)道閘箱體(ti)內(nei)，電源線的(de)規(gui)格為 RVV3×1.5mm2或(huo)更(geng)大規(gui)格。

箱體的安裝

1.用(yong)直徑14MM 的沖擊鉆(zhan)頭在安裝(zhuang)孔位上鉆(zhan)孔，深度100MM 左右。

2.將直徑 12MM 的膨(peng)脹螺(luo)栓打入安裝孔內，擰緊(jin)螺(luo)母后，并退出螺(luo)母。

3.將道閘箱(xiang)(xiang)體(ti)放(fang)在安裝孔位(wei)上，一邊擰緊螺母，一邊調整道閘箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)垂直度，使箱(xiang)(xiang)體(ti)垂直，最終牢固的(de)固定箱(xiang)(xiang)體(ti)。

固定擋桿

將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的(de)螺栓，然(ran)后(hou)將擋桿固定在道閘箱體的(de)擋桿固定板上。

1.道閘的(de)(de)線(xian)圈埋線(xian)松動(dong)：當地(di)感線(xian)圈不能(neng)牢固(gu)的(de)(de)固(gu)定(ding)(ding)在巢內(nei)時，汽車壓過(guo)路面的(de)(de)震動(dong)會造成巢內(nei)線(xian)圈變形(xing)，改變地(di)感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方(fang)能(neng)正(zheng)常(chang)工作。解(jie)決方(fang)法是將融化的(de)(de)瀝青澆入內(nei)使其固(gu)定(ding)(ding)。

2.道閘的(de)活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上(shang)(shang)下兩個軸承之(zhi)間用(yong)雙頭螺桿相接，若(ruo)螺絲松動，將(jiang)造成上(shang)(shang)下位均不準確(que)。用(yong)一個80MM長Ф4的(de)鐵(tie)棒插入雙頭螺桿之(zhi)間旋(xuan)動調整閘桿上(shang)(shang)下到位即可。

3.道閘的拐臂螺(luo)絲松動：若(ruo)此螺(luo)絲松動，將造成道閘的閘桿(gan)上(shang)下位不(bu)準確和停(ting)桿(gan)時晃動較大，將螺(luo)栓懸緊，螺(luo)母(mu)鎖(suo)緊即(ji)可。

4.到(dao)位控制磁鐵(tie)挪位：上(shang)下到(dao)位均采用慈敏霍爾(er)元件，若(ruo)長方形磁鐵(tie)與減速機(ji)帶凸輪(lun)的圓片位置改變，造成到(dao)位不準確(que)(que)。將其調(diao)整準確(que)(que)，不可翻轉，即可解決問題。

5.斷電(dian)保(bao)護開(kai)關斷電(dian)：當(dang)道閘的(de)控制部分失(shi)靈時，道閘的(de)自(zi)動(dong)(dong)保(bao)護裝置將(jiang)(jiang)自(zi)動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)，此(ci)時閘桿停在斜(xie)上位置不動(dong)(dong)，總電(dian)源斷開(kai)，機器不工(gong)作(zuo)。此(ci)時將(jiang)(jiang)機器門(men)打開(kai)，將(jiang)(jiang)大皮帶順時針(zhen)方(fang)向旋轉3-8圈(quan)到上位時即可復原(yuan)。若如(ru)此(ci)多次(ci)不能恢復原(yuan)狀，則需檢查(cha)霍爾元件和(he)電(dian)路板是否失(shi)靈。

6.下拉鉤(gou)調整(zheng)螺(luo)母松(song)動(dong)：機箱內(nei)下部(bu)設有(you)螺(luo)紋M10的下拉鉤(gou)，其(qi)功能為拉住平(ping)衡機構的彈(dan)簧(huang)和(he)平(ping)衡功能的零(ling)點調節(jie)。并裝有(you)兩個(ge)M10六角(jiao)螺(luo)母和(he)Ф10彈(dan)簧(huang)墊圈(quan)，若此螺(luo)母松(song)動(dong)，機器運轉(zhuan)時(shi)會發生敲(qiao)擊聲和(he)平(ping)衡失調，平(ping)衡失調后雖機器還(huan)可以(yi)(yi)運轉(zhuan)，但(dan)會大大加重減(jian)速機、電動(dong)機以(yi)(yi)及其(qi)它傳動(dong)機件的負荷(he)，從而(er)影(ying)響(xiang)道閘運行(xing)的可靠性(xing)和(he)機械壽(shou)命(ming)。

隨著(zhu)汽車(che)(che)工業的(de)不斷發展及汽車(che)(che)數量的(de)日(ri)益劇增，對道閘的(de)需求(qiu)量也越來越大。道閘在停(ting)車(che)(che)場系(xi)(xi)統(tong)中占(zhan)據著(zhu)非常重要的(de)位(wei)置，一旦道閘不能運行后，停(ting)車(che)(che)場系(xi)(xi)統(tong)基(ji)本上(shang)就癱瘓了(le)(le)。所以為了(le)(le)保證停(ting)車(che)(che)場系(xi)(xi)統(tong)的(de)正常運行，它(ta)的(de)維護保養就顯(xian)得尤為重要。

1.每月檢查(cha)一次緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)是否有松(song)動(dong)和(he)脫落并及時緊(jin)固(gu)(gu)。螺絲松(song)動(dong)很容易造成道閘升降(jiang)不到位，以及其他的故障(zhang)。

2.經常清(qing)除箱體表面灰塵(chen)和雜物，保持(chi)道閘表面的清(qing)潔(jie)。表面的清(qing)潔(jie)，能夠給人以(yi)好(hao)的形(xing)象，同時也能避免(mian)系統機體生銹。

3.每3個月(yue)向各(ge)活動連接附(fu)件加入(ru)潤滑油，保持良好的潤滑狀態(tai)。每6個月(yue)請專業(ye)人(ren)員檢(jian)查易磨損情況，并(bing)及時更(geng)換磨損件。

4.運行3萬(wan)次后檢(jian)查平衡彈簧(huang)，并及時做好平衡調整(zheng)。彈簧(huang)容易變形，時間(jian)長了，可(ke)能會有(you)變化(hua)，所以要注意(yi)。

5.遙控距離太(tai)短，請檢(jian)查(cha)主(zhu)機安裝位置是(shi)否(fou)被金屬物遮蔽或電(dian)池電(dian)量是(shi)否(fou)充足。

6.遙控器電(dian)池(chi)(chi)使(shi)用(yong)DC12V,23A電(dian)池(chi)(chi)，使(shi)用(yong)壽命(ming)一年，注(zhu)意更(geng)換電(dian)池(chi)(chi)，切勿受潮、摔打、撞擊(ji)。

外部維護保養

目(mu)前市(shi)面上(shang)的(de)道閘都是由304不銹(xiu)(xiu)鋼做成，這種(zhong)材質(zhi)具(ju)有防(fang)銹(xiu)(xiu)、堅固耐用(yong)的(de)特點(dian)。清(qing)理頻(pin)率可定為一周一次：主要是外表(biao)清(qing)潔，去(qu)掉銹(xiu)(xiu)斑點(dian)，用(yong)軟布和化石(shi)粉將機箱外表(biao)擦(ca)亮，涂上(shang)防(fang)銹(xiu)(xiu)油，剛(gang)涂上(shang)的(de)防(fang)銹(xiu)(xiu)油不要用(yong)手擦(ca)，等3-5小時自然烘干(gan)即可手接觸，否則會破壞(huai)表(biao)面防(fang)銹(xiu)(xiu)的(de)效(xiao)果。

電路部分保養

根據以(yi)前的使用情況(kuang)，看(kan)電(dian)控部分(fen)是(shi)否(fou)存在問(wen)題(ti)(ti)，沒有問(wen)題(ti)(ti)，則檢查電(dian)源是(shi)否(fou)有外(wai)露加以(yi)包扎(zha)，電(dian)線加以(yi)整理，電(dian)線是(shi)否(fou)有老(lao)化，予以(yi)更換，參(can)(can)照說明書，檢查各部參(can)(can)數(shu)。有問(wen)題(ti)(ti)，要順藤摸(mo)瓜，找到問(wen)題(ti)(ti)的根源，更換個別(bie)電(dian)子元件。

內部機芯保養

道閘的(de)機(ji)芯(xin)作為機(ji)器的(de)心臟(zang)部(bu)分，一定(ding)要保養好(hao)。保養頻率一般為每(mei)月保養一次：首先打(da)開上蓋切斷電(dian)源，清(qing)潔(jie)表面(mian)灰塵，將傳動部(bu)分先清(qing)潔(jie)后加(jia)黃油或高(gao)濃度機(ji)油進(jin)行潤滑處理。檢(jian)查(cha)各緊固件(jian)是(shi)否有松動情況，將各緊固件(jian)擰緊，檢(jian)查(cha)易(yi)損(sun)件(jian)的(de)磨損(sun)情況，如(ru)果發(fa)現磨損(sun)程度超過規定(ding)的(de)部(bu)件(jian)要及時進(jin)行更(geng)換(huan)，檢(jian)查(cha)定(ding)位臂與定(ding)位盤是(shi)否有超過3mm以上間隙，如(ru)有則及時更(geng)換(huan)，電(dian)磁閥(fa)閥(fa)芯(xin)內適量加(jia)黃油或機(ji)油，使電(dian)磁閥(fa)在(zai)左右運動是(shi)減(jian)少(shao)阻(zu)力，得(de)到潤滑，但是(shi)不能(neng)加(jia)太多，不然(ran)會適得(de)其反(fan)。