【汽(qi)車(che)隔熱棉】汽(qi)車(che)隔熱棉有(you)用嗎 汽車發(fa)動機隔熱棉的(de)作用

汽車隔熱棉有用嗎

談(tan)到(dao)發動機(ji)艙的保護棉，相信很多(duo)車主都是又氣又恨(hen)，原因就(jiu)是在于(yu)國內一部(bu)分車型在剛上市的時候都配(pei)有發動機(ji)艙保護棉，而在經過(guo)了改(gai)款(kuan)或者換代(dai)之后，這個保護棉就(jiu)“神奇般的消失”了。因此很多(duo)購買這種“減配(pei)”車型的消費者都譴責廠家為(wei)什么連一塊保護棉給取消了。

汽車發動機隔熱棉的作用

在多(duo)數(shu)車主(zhu)紛紛譴責廠家不(bu)厚道(dao)的(de)(de)時候，另一(yi)種聲音也隨之而來(lai)，那(nei)就(jiu)是(shi)說(shuo)發(fa)動機(ji)(ji)艙保護(hu)棉(mian)沒用實際(ji)作(zuo)用，有(you)和沒有(you)什么區(qu)別。那(nei)么究(jiu)竟這個(ge)發(fa)動機(ji)(ji)艙蓋保護(hu)棉(mian)是(shi)否真的(de)(de)沒有(you)任何(he)作(zuo)用？那(nei)今(jin)天(tian)我們將通(tong)過一(yi)系列(lie)的(de)(de)實驗和大家看(kan)(kan)看(kan)(kan)，這個(ge)保護(hu)棉(mian)究(jiu)竟起不(bu)起作(zuo)用。同時也給一(yi)些準備(bei)自己加裝這個(ge)保護(hu)棉(mian)的(de)(de)車主(zhu)進行(xing)一(yi)個(ge)驗證(zheng)，看(kan)(kan)看(kan)(kan)花錢裝這個(ge)究(jiu)竟值不(bu)值。

從我(wo)們收集到(dao)的信息，目前大多數網(wang)友對這個保護棉的作用主(zhu)要有四個描述(shu)：

1、是(shi)否能起隔音作用？

2、是否起到(dao)隔熱保溫作用(yong)？

3、是否起到保(bao)護發動機艙蓋漆面的作用(yong)？

4、一點不(bu)起任何作用(yong)？

也正是(shi)因為以(yi)上情況，發動機艙保護棉(mian)也被稱為隔音棉(mian)或隔熱棉(mian)

為了驗(yan)證這個(ge)保護(hu)棉的(de)(de)(de)作用，我(wo)們設計了以下的(de)(de)(de)實驗(yan)情況。首先(xian)找一(yi)臺配有(you)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)(cang)保護(hu)棉的(de)(de)(de)車，先(xian)在(zai)(zai)我(wo)們公司B3地(di)(di)庫測(ce)量(liang)(liang)怠速時的(de)(de)(de)噪音(yin)，然(ran)后(hou)(hou)在(zai)(zai)一(yi)段(duan)無人的(de)(de)(de)高速路(lu)面測(ce)試時速50km/h、80km/h和120km/h三種時速下的(de)(de)(de)車內噪音(yin)均值(zhi)（會測(ce)量(liang)(liang)幾個(ge)噪音(yin)值(zhi)，然(ran)后(hou)(hou)取得(de)平(ping)均值(zhi)），在(zai)(zai)行駛(shi)10km之后(hou)(hou)讓(rang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)水溫(wen)達(da)到(dao)正常值(zhi)之后(hou)(hou)返(fan)回B3地(di)(di)庫并(bing)立刻(ke)測(ce)量(liang)(liang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)(cang)蓋的(de)(de)(de)溫(wen)度。完整(zheng)這一(yi)系(xi)列之后(hou)(hou)，再將發(fa)(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)(cang)保護(hu)棉拆下來(lai)，再進(jin)行相同(tong)方式的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)。

關鍵點解析：

為(wei)什(shen)么(me)選(xuan)擇B3地庫(ku)進行(xing)相關的測量？

由于(yu)我們公司(si)所在的(de)大廈B3地庫常年保持比(bi)較恒溫(wen)的(de)情(qing)況(kuang)（基本在21 ），因此選擇在這里(li)測試(shi)可(ke)以保證(zheng)數據的(de)相(xiang)對準(zhun)確性。另外，這里(li)一(yi)般(ban)情(qing)況(kuang)下都沒有人出沒，因此也能(neng)保證(zheng)測試(shi)噪音的(de)時候減少外界環境的(de)影響

為什么選(xuan)擇50km/h、80km/h和120km/h三個時速？

有(you)研(yan)究表明，50km/h的(de)(de)時(shi)速(su)(su)(su)是在城(cheng)市中最(zui)經常(chang)達(da)到(dao)的(de)(de)時(shi)速(su)(su)(su)，而(er)80km/h則(ze)是城(cheng)市里面通暢路面所能(neng)達(da)到(dao)的(de)(de)最(zui)高時(shi)速(su)(su)(su)；120km/h則(ze)是高速(su)(su)(su)路的(de)(de)最(zui)高時(shi)速(su)(su)(su)。因此我們選擇的(de)(de)這三個比(bi)較(jiao)有(you)代表性(xing)的(de)(de)速(su)(su)(su)度進行噪音的(de)(de)測(ce)試。

我們如何測量發動機艙蓋溫度？

在行(xing)駛一段時間之后(hou)，我們使用專業(ye)的紅外(wai)線(xian)溫(wen)度測(ce)量(liang)儀器測(ce)量(liang)正對發(fa)動(dong)機部分的發(fa)動(dong)機艙蓋(gai)，測(ce)量(liang)溫(wen)度。

我們使用的測試車輛

榮威350D 1.5AT

測試的結果：

看到很多網友在留言中討論，這個保護棉究竟對散熱有(you)沒(mei)有(you)作用、對發(fa)動機(ji)有(you)沒(mei)有(you)損害，我(wo)先把我(wo)們(men)測試的(de)結論和大家說一下的(de)：

一、發動機(ji)艙蓋保護棉在(zai)夏天(tian)不會對車輛(liang)的散熱起到負面(mian)作(zuo)用，在(zai)冬天(tian)可(ke)以(yi)起到一定(ding)的正面(mian)影(ying)響。

二、保(bao)護棉對隔(ge)音和(he)隔(ge)熱均可以起(qi)到(dao)一定的(de)幫(bang)助(zhu)。

結論(lun)(lun)說完了，請(qing)大家繼續(xu)看文章來了解它究竟是怎么能實現(xian)以上兩個結論(lun)(lun)的！

從數(shu)值上看(kan)，，在80km/h和120km/h測試的(de)(de)時候差值最為3.9分貝(bei)和4.7分貝(bei)，但別小看(kan)這3-5分貝(bei)的(de)(de)差值，如果(guo)您的(de)(de)車經(jing)過(guo)一般(ban)的(de)(de)降(jiang)噪處理，所能達到的(de)(de)最大降(jiang)低(di)噪音也(ye)就在3-5分貝(bei)作用，除非做了(le)非常好的(de)(de)隔音才可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)10-15分貝(bei)左右。在發動(dong)機艙蓋溫(wen)度的(de)(de)測試方面(mian)，有(you)和沒有(you)保護棉的(de)(de)溫(wen)度差值是比(bi)較大的(de)(de)，兩者相(xiang)差了(le)18.2 。

通(tong)過(guo)測(ce)試我們可以得(de)出一(yi)個結論，即(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)蓋保(bao)(bao)護(hu)棉對(dui)(dui)噪音的(de)(de)(de)(de)隔絕影(ying)響(xiang)效(xiao)果(guo)(guo)有(you)(you)(you)影(ying)響(xiang)，對(dui)(dui)溫(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)隔絕還是有(you)(you)(you)比較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)。既然這個保(bao)(bao)護(hu)棉對(dui)(dui)阻隔溫(wen)(wen)度(du)有(you)(you)(you)比較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)幫助(zhu)，那么也就意味(wei)它在(zai)一(yi)定程度(du)上對(dui)(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)蓋的(de)(de)(de)(de)車(che)漆進行保(bao)(bao)護(hu)，延緩車(che)漆的(de)(de)(de)(de)老(lao)化；同時(shi)還能保(bao)(bao)護(hu)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)內的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)，這點在(zai)冬天(tian)非常(chang)有(you)(you)(you)幫助(zhu)。因為在(zai)冬天(tian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，如果(guo)(guo)沒有(you)(you)(you)這個保(bao)(bao)護(hu)棉，可能在(zai)較(jiao)短(duan)時(shi)間內發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙(cang)(cang)溫(wen)(wen)度(du)連同發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)溫(wen)(wen)度(du)下降的(de)(de)(de)(de)非常(chang)快，如果(guo)(guo)有(you)(you)(you)保(bao)(bao)護(hu)棉則(ze)可以進行保(bao)(bao)溫(wen)(wen)，減慢溫(wen)(wen)度(du)的(de)(de)(de)(de)降低速度(du)，從而減少短(duan)時(shi)間內發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)再次(ci)啟動(dong)(dong)(dong)時(shi)對(dui)(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)損壞。

原因分析

對(dui)于發(fa)動機艙保護棉究(jiu)竟是通(tong)過(guo)什(shen)么方(fang)法可以(yi)達到降低噪音和保溫(wen)作(zuo)用的(de)呢？經過(guo)分析主要是以(yi)下幾點：

1、降低噪音方面：保護(hu)棉的使用(yong)的材料(liao)都具有減少震(zhen)動和(he)吸音的作用(yong)，因(yin)此通過此來(lai)降低噪音。

2、保(bao)溫作(zuo)用：小(xiao)時候應該都見過走(zou)街(jie)串巷推小(xiao)車買冰(bing)棍的(de)人吧，他們為什么要在(zai)裝有冰(bing)棍的(de)車上還蓋一層棉被？這(zhe)就是(shi)為了保(bao)溫。同樣，這(zhe)層保(bao)護棉的(de)作(zuo)用也相當于棉被，使得(de)發動機(ji)艙(cang)內(nei)的(de)溫度降低(di)速度減慢。既(ji)然這(zhe)個東(dong)西(xi)是(shi)為了保(bao)溫，那么又(you)和隔熱有什么關(guan)系？其(qi)實這(zhe)兩者并(bing)不矛盾，這(zhe)個保(bao)護棉是(shi)可(ke)以(yi)起吸熱作(zuo)用的(de)，因此在(zai)冬(dong)天的(de)時候可(ke)以(yi)延緩外界(jie)寒冷天氣(qi)對發動機(ji)的(de)迅速冷卻效果。

那一定會(hui)(hui)(hui)有(you)朋(peng)友(you)問，如(ru)果(guo)在(zai)夏(xia)天的(de)話，這個保護棉豈(qi)不就會(hui)(hui)(hui)讓發(fa)(fa)(fa)動機的(de)溫(wen)(wen)度(du)升高(gao)(gao)(gao)非常厲害(hai)，水(shui)(shui)溫(wen)(wen)會(hui)(hui)(hui)不會(hui)(hui)(hui)暴高(gao)(gao)(gao)？別擔心，發(fa)(fa)(fa)動機的(de)降(jiang)低是(shi)通(tong)過(guo)一整套(tao)車(che)輛(liang)(liang)的(de)冷(leng)卻系(xi)統(tong)實(shi)現(xian)的(de)，因此在(zai)發(fa)(fa)(fa)動機運轉的(de)情況(kuang)，冷(leng)卻系(xi)統(tong)會(hui)(hui)(hui)通(tong)過(guo)各種方式(shi)將水(shui)(shui)溫(wen)(wen)降(jiang)低，如(ru)果(guo)您發(fa)(fa)(fa)現(xian)水(shui)(shui)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)(gao)了，那基本意味著(zhu)車(che)輛(liang)(liang)的(de)冷(leng)卻系(xi)統(tong)出現(xian)了問題(ti)，趕(gan)緊(jin)去(qu)4S店檢查。最后(hou)還是(shi)和您說一句：保護棉就是(shi)用來隔絕溫(wen)(wen)度(du)的(de)，并不因裝上它就會(hui)(hui)(hui)導致發(fa)(fa)(fa)動機水(shui)(shui)溫(wen)(wen)過(guo)高(gao)(gao)(gao)。

文章結論：

通過測試，我們確定(ding)發動機艙蓋(gai)保護棉(mian)的(de)作用是(shi)對溫度(du)進行隔(ge)絕(jue)，而對車(che)輛的(de)噪(zao)音阻隔(ge)影響也(ye)在(zai)一(yi)(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上看是(shi)有的(de)。因此(ci)，如(ru)果您認為(wei)有這個(ge)保護棉(mian)可以(yi)減少車(che)輛噪(zao)音的(de)話，也(ye)是(shi)可以(yi)的(de)，畢竟有它之后還是(shi)相當(dang)于一(yi)(yi)個(ge)一(yi)(yi)般情況的(de)車(che)輛降噪(zao)處理(li)后的(de)噪(zao)音降低情況，因為(wei)車(che)輛的(de)隔(ge)音是(shi)需要一(yi)(yi)個(ge)很(hen)完整的(de)系(xi)統工程(cheng)。

鑒(jian)于有(you)些品牌的(de)車沒(mei)有(you)裝(zhuang)配(pei)發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉（一(yi)(yi)般預留了(le)安裝(zhuang)空位），我們建(jian)議您安裝(zhuang)一(yi)(yi)個(ge)(ge)，這樣除了(le)上面說的(de)保(bao)(bao)護(hu)(hu)車漆，保(bao)(bao)護(hu)(hu)發動(dong)機溫度外，還可(ke)以保(bao)(bao)護(hu)(hu)位于發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)內部(bu)的(de)塑料(liao)件，如(ru)玻璃水導管等。一(yi)(yi)般來說，在(zai)汽(qi)配(pei)城購(gou)買一(yi)(yi)個(ge)(ge)原廠的(de)發動(dong)機艙(cang)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉的(de)價格(ge)在(zai)200元左右，而且安裝(zhuang)也非(fei)常方便。