【裝(zhuang)載機(ji)稱重(zhong)系(xi)統】裝(zhuang)載機(ji)稱重(zhong)系(xi)統是什么 裝(zhuang)載機(ji)稱重(zhong)系(xi)統工作原理(li)

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裝載機稱重系統(tong)是什(shen)么(me)

裝(zhuang)載(zai)機(ji)，鏟(chan)車(che)是在(zai)底(di)盤的(de)前方鉸裝(zhuang)由動臂、連桿機(ji)構和裝(zhuang)載(zai)斗組成的(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，在(zai)行(xing)(xing)進中(zhong)鏟(chan)裝(zhuang)、運(yun)送(song)、卸載(zai)和平整作(zuo)業的(de)自走式(shi)土方機(ji)械。若換裝(zhuang)相應的(de)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，還可(ke)以進行(xing)(xing)推土、起重、裝(zhuang)卸木料等，是一(yi)種用途十分廣泛(fan)的(de)工(gong)程機(ji)械。

裝載機自(zi)重(zhong)大，軸距短，且始終處(chu)于流動作(zuo)業狀態，難以用固定位置的衡器(qi)對它所載貨物(wu)進行稱量，否則會影(ying)響工(gong)作(zuo)效率，因此，尋找(zhao)一種使其(qi)在(zai)工(gong)作(zuo)過程中完成對貨物(wu)稱重(zhong)的方法，才(cai)能較好(hao)地解決(jue)這(zhe)一問題。一般來對貨物(wu)計量的準確度要求越高越好(hao)，稱重(zhong)誤差一般要求0.1%～0.5%左右。 裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業的發展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效。

稱重系統介紹

裝載機稱重系統(tong)工作原理：

裝載機(ji)稱重(zhong)系統一般分(fen)(fen)為兩個部(bu)(bu)份，信號(hao)采集部(bu)(bu)分(fen)(fen)和(he)信號(hao)處理及(ji)顯(xian)示部(bu)(bu)分(fen)(fen)。信號(hao)采集部(bu)(bu)分(fen)(fen)一般通過傳感器(qi)或者變送器(qi)實現(xian)，信號(hao)采集的(de)準確程(cheng)度對裝載機(ji)的(de)稱量的(de)準確度至關(guan)重(zhong)要。

靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或(huo)2個(ge)，視精度要求而(er)定）+普通(tong)稱(cheng)重顯示儀表（必要時可(ke)選配打印機(ji)）+安裝附件（引壓(ya)管或過(guo)程接(jie)口(kou)等）。

靜態稱量的一般特點：

1）、每次稱(cheng)量時，稱(cheng)重斗(dou)的(de)位置要(yao)求一致，以保證稱(cheng)量的(de)準確(que)性，從而影響了稱(cheng)重效率；

2）、設備功能較少(shao)，許(xu)多工作需要(yao)手工協助(zhu)完(wan)成，如記錄、計(ji)算等；

3）、適用于短期作業(ye)場所，不需(xu)要(yao)大量(liang)的(de)數據處理；

4）、成(cheng)本低，對(dui)一(yi)些個(ge)體經(jing)營單(dan)位或小單(dan)位比較適合；

5）、涉及的參數少，安裝調試比較(jiao)方便。

動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態控制儀(yi)表(biao)（帶打(da)印功能(neng)）+安裝附件。

動態計量稱重設備的主要功能特點：

1）、累計裝載，重量設定、顯示和(he)超重報警(jing)功能；

2）、單斗重(zhong)量稱重(zhong)和累計、顯(xian)示功能；

3）、貨(huo)車車型(xing)選擇或輸(shu)入功能，貨(huo)車車號(hao)錄入功能；

4）、操(cao)作者、裝(zhuang)載(zai)機編號(hao)和裝(zhuang)車站代號(hao)輸入功能；

5）、作業時間(年,月(yue),日,時,分)記(ji)錄功能；

6）、作業基本數據(ju)存儲、打印與(yu)查詢(xun)功能；

7）、采用動態采樣和模糊(hu)算(suan)法,實現動態標定和動態稱量,無須停(ting)斗,舉升過程中(zhong)自動稱重；

8）、使用裝載機電源供電。

9）、采(cai)用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuan)換器，精(jing)度更高。

10）、可設置自(zi)動(dong)置零或手動(dong)置零。

適用范圍

適(shi)用(yong)于裝載(zai)機（包括鏟車(che)）自動稱重計量、超載(zai)保護、工作量管理等。可(ke)稱量煤(mei)或焦炭(tan)﹑有色礦(kuang)﹑土方﹑花崗或大(da)理石﹑砂子﹑碎石磚(zhuan)﹑工業及(ji)民用(yong)垃圾、挖掘材料(liao)(liao)及(ji)建筑(zhu)添加料(liao)(liao)等。應(ying)用(yong)場所：礦(kuang)山(shan)、車(che)站(zhan)、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式(shi)裝載(zai)機。

傳感器的選擇

根據裝載(zai)機的作業(ye)特點(dian)(dian)，信號(hao)采集部分一般(ban)有稱(cheng)重傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)、壓力（油壓）傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)、壓力（油壓）變送器(qi)三種，需要強調一點(dian)(dian)的是傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)防(fang)過載(zai)、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能(neng)要比(bi)較好。

A> 稱(cheng)重(zhong)傳(chuan)感器(qi) 一般是用傳(chuan)感器(qi)代(dai)替銷(xiao)軸使用同時(shi)達到(dao)(dao)稱(cheng)量的目的。該方(fang)案對傳(chuan)感器(qi)的結構(gou)設計和安(an)裝(zhuang)尺寸精(jing)度要(yao)求較高，所以在實際作業中經常會出(chu)現精(jing)度低、安(an)裝(zhuang)更換不方(fang)便等不良現象，甚至會出(chu)現安(an)全事(shi)故，所以沒(mei)有(you)得到(dao)(dao)推廣使用。

B> B> 壓力（油壓）傳感器，通過液體(ti)壓力轉(zhuan)換(huan)為裝(zhuang)載斗的重(zhong)量來完成稱(cheng)重(zhong)作業，它改裝(zhuang)方便快捷，設備的測量精(jing)度相對使用稱(cheng)重(zhong)傳感器大大提高(gao)，安全性能得(de)到了保證(zheng)。

C> C>壓力（油壓）變送(song)器，傳感器輸出的是mV信(xin)號(hao)，而小信(xin)號(hao)在傳輸和處(chu)理(li)的(de)(de)時候容(rong)易受到干擾(rao)(rao)，折算出(chu)來的(de)(de)重量(liang)容(rong)易引起誤差，對顯示部分(fen)的(de)(de)要求(qiu)比較高，在對稱重精度要求(qiu)比較高的(de)(de)系統中使用比較困難。變送器很好的(de)(de)解決(jue)了這些問題，它抗干擾(rao)(rao)能力強、輸出(chu)信(xin)號(hao)大（一(yi)般為4~20mA或(huo)者0-10VDC、0-5VDC），這樣對(dui)信號(hao)處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系(xi)統的準確(que)度(du)也相應增(zeng)強。

D> 下面(mian)介紹兩種適(shi)用于裝載(zai)機或鏟車稱重裝置的壓力傳感器、變(bian)送器：

濺射薄膜壓力傳感器

本產品采用濺射薄膜(mo)技術(shu)并結合裝載(zai)機稱重系統的特點設計，主要通(tong)過測量(liang)(liang)裝載(zai)機油(you)壓進而轉換成(cheng)重量(liang)(liang)信號。

F> 1）、該產品(pin)的(de)主要特點(dian)：

G> a、體積小、重(zhong)量輕，可直接過(guo)程安裝；

b、精度(du)高、長期穩(wen)定性好；

c、抗(kang)震動、沖擊、過載能(neng)力好；

d、耐腐蝕，耐高溫，溫度漂(piao)移小

濺射薄膜壓力變送器

PPM-241A同樣通過測(ce)量油壓采(cai)集重量信(xin)(xin)號，根(gen)據客(ke)戶具體(ti)要求(qiu)采(cai)用數字(zi)電路對傳感器信(xin)(xin)號處理。

1、 該產品的(de)特點：

a、信號大，易換算。

b、精度高，穩定(ding)性(xing)好。

c、抗震(zhen)動、沖擊、過載能力(li)好(hao)。

d、抗干擾能(neng)力(li)強。

e、耐(nai)腐(fu)蝕，耐(nai)高溫(wen)，溫(wen)度漂(piao)移小

電阻應變傳感器

（俗稱貼片式傳感器PPM-242L）

在裝載機稱量貨物重量時，連接鏟斗的油泵是不斷運動的，油泵內的油（待測介質）經過多次高壓后，溫度會升高，PPM-242L傳感器在(zai)應變片(pian)的選擇上充分(fen)考慮了溫度因素(su)，采用(yong)高溫應變片(pian)，在(zai)制(zhi)作過程中采取(qu)相應措施讓傳感器溫度漂移盡可能的小，<±0.03%FS，在(zai)安裝時一般(ban)是(shi)通過引壓(ya)管(guan)進(jin)行安裝。這樣，傳感器承(cheng)受的溫度和沖擊得(de)到緩解(jie)，從而增加了設備(bei)的使用穩定性(xing)。

1）、PPM-242L主要特點：

a、精度高，長期穩(wen)定性好。

b、密封好(hao)，耐腐(fu)蝕。

c、低成(cheng)本，性價比高。

安裝注意事項

1）、螺(luo)紋安(an)裝(zhuang)應(ying)確(que)保密封(feng)，安(an)裝(zhuang)時應(ying)采用密封(feng)膠或生料(liao)帶等輔助用具(ju)；

2）、接線(xian)嚴格按照產品說明書執行，防止因誤操(cao)作導(dao)致產品損壞；

3）、標定(ding)時應針對(dui)不同(tong)的(de)方位、角度進行多(duo)參(can)數測試(shi)，確保設備(bei)在(zai)各種(zhong)狀態下稱量精(jing)度一致；

4）、如(ru)空間所限(xian)無法正常安(an)裝(zhuang)時，應考慮采用引壓管引出安(an)裝(zhuang)的方式，調試完成后再固定(ding)好。