【什么是滑(hua)移(yi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)】滑(hua)移(yi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的工(gong)作原理 滑(hua)移(yi)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的優點(dian)

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

什(shen)么是滑移裝載(zai)機

滑移裝載機是具有舉升臂、堅固車身、引擎，可安裝多種屬具進行作業，機動靈活，左右兩側獨立驅動，動力、承載、負荷均衡配置分布的機械。動力一般為20～50 千瓦，主機質量2000～4000公斤，車(che)速為每小時10～15 公里(li)，主(zhu)要用(yong)于作(zuo)業(ye)(ye)場(chang)地(di)狹小、地(di)面(mian)起伏不平、作(zuo)業(ye)(ye)內(nei)容變(bian)換頻繁的(de)場(chang)合，適用(yong)于基(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)建設(she)(she)、工業(ye)(ye)應用(yong)、碼頭(tou)裝卸(xie)、市區街(jie)道(dao)、住宅、谷倉、畜舍、機場(chang)跑(pao)道(dao)等，同時還可作(zuo)為大型工程施(shi)(shi)工機械輔(fu)助設(she)(she)備使(shi)用(yong)。

通俗來講，滑移裝載機最(zui)突出的特(te)點(dian)就(jiu)是它獨特(te)的轉向(xiang)方式(shi)，普通的汽車(che)或裝(zhuang)載(zai)機都是采用前輪轉向(xiang)，但是滑(hua)移裝(zhuang)載(zai)機是利用兩側車(che)輪線速度差而(er)實現車(che)輛轉向(xiang)的。

滑移裝載機另一個重要的特色就是其及其豐富的附件和快速換接功能。山貓滑移裝載機已經發展到100多(duo)種附(fu)件，其快換功能更是使(shi)更換附(fu)件快速簡(jian)單，使(shi)滑移裝載機輕松實(shi)現更多(duo)功能。

滑移裝載(zai)機的工作原(yuan)理

輪距和軸距

在這里就會涉及到兩個概念，Tread Width輪距指的是(shi)兩側輪中心距（汽(qi)車左右(you)兩輪間的）輪距。Wheelbase軸距指(zhi)的(de)是前后軸中心(xin)距前后輪(lun)之車輪(lun)軸距離。在滑(hua)移(yi)裝載機設(she)計時，如果(guo)軸距過短，會造成機械轉動(dong)所需動(dong)力(li)小、穩定(ding)性(xing)差、額定(ding)載荷小的(de)問題，但是如果(guo)軸距過長的(de)話，雖(sui)然穩定(ding)性(xing)增加，但是轉動(dong)相對(dui)困難，需更多動(dong)力(li)，也(ye)會造成輪(lun)胎磨(mo)損過快(kuai)、行走部件受力(li)大。

輪距決定了車體側向穩定和滑移，滑移裝載機優化輪距軸距比值約1.4：1，優化的輪距(ju)軸距(ju)比可以為機器提(ti)供更好的穩定性、優化的轉向性能(neng)，并且降低能(neng)量損耗、減少輪胎磨損。

滑移裝載機的發動機分布在后方，這就涉及到一個負載分布的問題，怎樣的負載分布是合理的，以山貓機械為例，山貓采用不等的重量分布，空載時候30％分(fen)布在前面， 70％后面，滿(man)載(zai)的時候(hou)70％在前(qian)面，30％在后面(mian)。

這(zhe)種負(fu)載分(fen)布可以更(geng)易于滑移轉向，節省燃料，增加輪胎和驅動(dong)部件的使用壽(shou)命。

額定載重量和傾翻載重量

額定載重量和傾翻載重量是滑移裝載機兩個重要的參數，額定載重量指的是根據美國SAE的(de)J732條(tiao)款，在堅硬(ying)平整的(de)地面上，正常輪壓(ya)下，體(ti)重(zhong)175磅的操作手使用標準(zhun)鏟(chan)斗進行(xing)測試。

傾(qing)翻載重量指的是(shi)鏟斗升(sheng)至離機身最遠處，后輪離開地面(mian)時最小載荷(he)。

舉升方式

滑(hua)移裝(zhuang)載(zai)機有兩(liang)種(zhong)舉(ju)(ju)升方式，弧(hu)形(xing)舉(ju)(ju)升和垂直舉(ju)(ju)升。弧(hu)形(xing)舉(ju)(ju)升的設(she)備最高舉(ju)(ju)升高度(du)在舉(ju)(ju)升路(lu)徑的中間，這樣(yang)這些設(she)備就(jiu)比較(jiao)適合中低高度(du)的工作如裝(zhuang)載(zai)低位漏斗或移動式噴灑器(qi)等(deng)。而垂直舉(ju)(ju)升設(she)備的舉(ju)(ju)升高度(du)可以到達舉(ju)(ju)升路(lu)徑的最高點適合裝(zhuang)載(zai)高度(du)較(jiao)高的地方如卡車(che)等(deng)。

液壓驅動

滑(hua)移(yi)轉(zhuan)向(xiang)裝(zhuang)載(zai)機(ji)的工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置采(cai)用(yong)液壓傳動(dong)，其行走驅(qu)動(dong)系(xi)統除極個別采(cai)用(yong)皮帶傳動(dong)或鏈條(tiao)傳動(dong)的機(ji)型外，滑(hua)移(yi)轉(zhuan)向(xiang)裝(zhuang)載(zai)機(ji)幾乎(hu)均采(cai)用(yong)全液壓方案(an)雙回(hui)路閉式(shi)系(xi)統，斜(xie)盤(pan)式(shi)雙向(xiang)變量泵，斜(xie)軸(zhou)式(shi)高速馬達。

鏟斗挖掘力和鏟斗推進力

挖掘力指裝(zhuang)載(zai)機鏟(chan)斗在鏟(chan)物料(liao)堆或挖掘地(di)面(mian)時(shi)運用的(de)(de)力量。鏟(chan)斗推進力取(qu)決裝(zhuang)載(zai)機重量和與地(di)面(mian)的(de)(de)摩(mo)擦力。較重的(de)(de)車具有較大的(de)(de)鏟(chan)斗推力。

滑移裝載機在中國的應用

雖然(ran)滑(hua)移裝載機在(zai)美國和(he)歐洲地(di)區(qu)是市場占有率非常高(gao)的一款機器，但是在(zai)中(zhong)國一直處(chu)于一種尷尬的境地(di)，在(zai)鐵(tie)甲(jia)工程機械網論壇里，有專業會員(yuan)針(zhen)對滑(hua)移裝載機在(zai)中(zhong)國的應(ying)用進(jin)行(xing)了分析(xi)。

1、 造船廠

滑(hua)移在造船廠里發揮的(de)(de)作用比(bi)較(jiao)單一，就是在涂(tu)裝(zhuang)車(che)間(jian)里清砂(sha)，噴砂(sha)工藝是造船廠一道重要(yao)的(de)(de)程序（用高(gao)壓噴出(chu)去(qu)的(de)(de)砂(sha)打掉船用鋼板(ban)上的(de)(de)銹(xiu)），這些打出(chu)去(qu)的(de)(de)砂(sha)是要(yao)回(hui)收再循環利用的(de)(de)，但因為噴涂(tu)車(che)間(jian)的(de)(de)可(ke)供設(she)備運(yun)轉的(de)(de)高(gao)度及(ji)寬度有(you)限，普通(tong)的(de)(de)裝(zhuang)載機在里面基(ji)本是活動不開的(de)(de)，所以這個(ge)時候滑(hua)移裝(zhuang)載機的(de)(de)小巧以及(ji)靈活就發揮出(chu)了巨(ju)大的(de)(de)優勢。

滑移裝載機的優點

滑移式裝載(zai)機(ji)最大的特點(dian)是整機(ji)外(wai)形尺寸小，且可(ke)實(shi)現原地(di)轉向；可(ke)在作(zuo)業現場隨機(ji)快速更換或(huo)掛接各種工作(zuo)裝置。其用途主(zhu)要有以下幾個(ge)方面。

1.由于其最小轉向半徑尚不足同(tong)等(deng)級鉸接裝載機的一半，特別適用于如城市基礎(chu)設施、道路(lu)或建筑工地、廠房車(che)間、倉庫(ku)、碼頭、輪(lun)船(chuan)甲板甚(shen)至(zhi)船(chuan)艙(cang)內等(deng)狹(xia)窄場地的作業。

由于軸距較短(duan)，使得滑移(yi)裝載機(ji)在(zai)(zai)狹小空間內的(de)工作尤(you)為靈巧，而(er)且在(zai)(zai)狹小空間內，滑移(yi)設備不僅(jin)僅(jin)能夠提供(gong)原本(ben)的(de)裝載作業(ye)，同時(shi)通過附件實現(xian)多種(zhong)類型的(de)工程(cheng)作業(ye)，最大程(cheng)度的(de)提高工程(cheng)施(shi)工的(de)速(su)度同時(shi)，而(er)且得益(yi)于全面的(de)設計，自(zi)有的(de)燈光照明系統可以提供(gong)全面的(de)工程(cheng)范(fan)圍照明。

滑移設(she)備的(de)(de)駕駛室(shi)處于(yu)設(she)備的(de)(de)正中心，在保(bao)證穩定的(de)(de)同時，還能夠從充分的(de)(de)保(bao)證操作手的(de)(de)安(an)全。

狹小空間的工作效率專家-滑移裝(zhuang)載機(ji)。

2.采(cai)用(yong)全輪驅動，不設(she)輪間差速器(qi)有利于在起(qi)伏不平的場地上(shang)進行作業。

柴油(you)渦(wo)輪(lun)發動機和高性(xing)能的全尺寸(cun)輪(lun)胎，超短的軸距設(she)計，使得滑移的越野能力明顯強于(yu)其他類似的設(she)備(bei)，同(tong)時在運作過程中靈活的使用鏟斗，使得其在保證通過能力的同(tong)時，兼備(bei)小范圍運輸的支持(chi)。

變速(su)系(xi)統應對高承載性(xing)的需(xu)求，在保證動力的同時(shi)，提供大扭矩的動力輸出。

3.于作業現場(chang)瞬(shun)息間即可更換或掛接不同的工作裝置，一般僅需數分(fen)鐘。從而可分(fen)別進行鏟(chan)運、堆(dui)垛、起重、挖(wa)掘、鉆(zhan)孔、破(po)碎(sui)、抓取、推扒，松土(tu)、開溝、道路清掃和路面(mian)壓實(shi)等作業。

高性能(neng)發動(dong)機能(neng)夠提(ti)供全面(mian)的(de)動(dong)力支持，提(ti)供包括(kuo)各(ge)類工(gong)況下的(de)工(gong)程器(qi)件的(de)動(dong)力輸出接口(kou)，在確保效(xiao)率(lv)的(de)同時，保證設(she)備的(de)多樣化(hua)使用，從而(er)降低投資(zi)者的(de)設(she)備閑(xian)置(zhi)率(lv)，又能(neng)夠大幅(fu)度的(de)提(ti)高相關(guan)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)。

附(fu)件作(zuo)為重要實施工具是實現現場(chang)多功能(neng)的重要支持(chi)，在確(que)(que)保(bao)相(xiang)關操作(zuo)的內容(rong)的準確(que)(que)的同(tong)時，亦需要相(xiang)關的現場(chang)工況(kuang)和工作(zuo)內容(rong)的確(que)(que)定，以(yi)確(que)(que)保(bao)相(xiang)關附(fu)件使用(yong)的準確(que)(que)性。

4.用于大型工程(cheng)機械的后勤保障、場地清理及工程(cheng)收尾(wei)等作業。

地面清理(li)(li)(li)中滑移需要地面清掃(sao)輔件(jian)，該類輔件(jian)能夠(gou)高速(su)的(de)清理(li)(li)(li)地面施工(gong)所剩余的(de)瓦屑(xie)，同時通過快(kuai)速(su)旋轉的(de)刷(shua)毛(mao)，實現灰(hui)塵的(de)快(kuai)速(su)清理(li)(li)(li)。

改施工過程中不僅僅適(shi)用(yong)于(yu)工程機械(xie)，同時(shi)適(shi)用(yong)于(yu)如船艙等狹小特殊環境。

5.可以作為移動(dong)式泵站使用，為手持式液(ye)壓鎬等液(ye)壓機具(ju)提供動(dong)力源。

為(wei)多(duo)功能而(er)生的(de)滑(hua)移設備能夠提供多(duo)種(zhong)型號，多(duo)種(zhong)流(liu)量的(de)液壓(ya)接口，在確保多(duo)樣性(xing)的(de)同(tong)時(shi)，保證可用性(xing)。

在施工工程中，多樣性的操作僅僅使用單一的動力系統，滑移裝載機本身的(de)(de)(de)發動機設(she)計的(de)(de)(de)節(jie)油效果是(shi)至關重要(yao)的(de)(de)(de)環境，而保證節(jie)油的(de)(de)(de)同時，保證相(xiang)關施工工程的(de)(de)(de)效率，亦是(shi)重中之(zhi)重。

6.道路保障中(zhong)可(ke)以(yi)直接用(yong)于清(qing)雪作業(ye)和清(qing)潔作業(ye)，配合清(qing)雪、除冰輔(fu)件，滑移設(she)備能夠快(kuai)速清(qing)理大(da)面積積雪和結冰，同時(shi)得益與設(she)備本身的機(ji)動性，保證(zheng)了(le)相關設(she)備的有(you)效大(da)范圍工作。