一、柴油發電機基本結構

柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)的基(ji)本結構是由柴油(you)機(ji)(ji)和發(fa)電(dian)機(ji)(ji)組成(cheng)，柴油(you)機(ji)(ji)作(zuo)動力帶動發(fa)電(dian)機(ji)(ji)發(fa)電(dian)。

柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的(de)柴油機(ji)(ji)(ji)一(yi)般是單缸(gang)或多缸(gang)四行(xing)(xing)(xing)程的(de)柴油機(ji)(ji)(ji)，下(xia)面小編說說單缸(gang)四行(xing)(xing)(xing)程柴油機(ji)(ji)(ji)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)基本原理(li)：柴油機(ji)(ji)(ji)起動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)是通過(guo)人(ren)力或其它動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)柴油機(ji)(ji)(ji)曲(qu)(qu)軸使(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)在(zai)頂部密閉(bi)的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)中作(zuo)(zuo)上下(xia)往復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)在(zai)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)中完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)四個(ge)行(xing)(xing)(xing)程：進(jin)氣(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)程、壓(ya)(ya)縮行(xing)(xing)(xing)程、燃(ran)燒和作(zuo)(zuo)功(gong)(gong)（膨脹）行(xing)(xing)(xing)程及(ji)排(pai)氣(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)程。當(dang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)由上向(xiang)下(xia)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時進(jin)氣(qi)(qi)門打開，經空氣(qi)(qi)濾清器(qi)過(guo)濾的(de)新鮮空氣(qi)(qi)進(jin)入氣(qi)(qi)缸(gang)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)進(jin)氣(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)程。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)由下(xia)向(xiang)上運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，進(jin)排(pai)氣(qi)(qi)門都關閉(bi)，空氣(qi)(qi)被壓(ya)(ya)縮，溫(wen)(wen)度和壓(ya)(ya)力增高(gao)，完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)壓(ya)(ya)縮過(guo)程。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)將要(yao)到達最頂點時，噴油器(qi)把經過(guo)濾的(de)燃(ran)油以(yi)霧狀噴入燃(ran)燒室中與高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)空氣(qi)(qi)混合立即自行(xing)(xing)(xing)著火燃(ran)燒，形成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)高(gao)壓(ya)(ya)推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)向(xiang)下(xia)作(zuo)(zuo)功(gong)(gong)，推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)曲(qu)(qu)軸旋(xuan)(xuan)轉，完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)作(zuo)(zuo)功(gong)(gong)行(xing)(xing)(xing)程。作(zuo)(zuo)功(gong)(gong)行(xing)(xing)(xing)程完(wan)了后，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)由下(xia)向(xiang)上移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，排(pai)氣(qi)(qi)門打開排(pai)氣(qi)(qi)，完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)排(pai)氣(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)程。每個(ge)行(xing)(xing)(xing)程曲(qu)(qu)軸旋(xuan)(xuan)轉半圈。經若干(gan)工(gong)作(zuo)(zuo)循環后，柴油機(ji)(ji)(ji)在(zai)飛輪的(de)慣性下(xia)逐(zhu)漸(jian)加速進(jin)入工(gong)作(zuo)(zuo)。

柴油機(ji)(ji)(ji)曲(qu)軸旋轉便帶(dai)動發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)轉動發(fa)(fa)電(dian)，發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)有直(zhi)流(liu)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)和交流(liu)發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)。

直(zhi)流發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)主要由發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)殼、磁(ci)極(ji)鐵芯、磁(ci)場線圈、電(dian)(dian)樞(shu)(shu)和炭刷等組(zu)成。工作發(fa)(fa)電(dian)(dian)原理(li)：當柴(chai)油機(ji)(ji)帶動發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)電(dian)(dian)樞(shu)(shu)旋轉時，由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的磁(ci)極(ji)鐵芯存在(zai)剩磁(ci)，所(suo)以電(dian)(dian)樞(shu)(shu)線圈便在(zai)磁(ci)場中切割磁(ci)力線，根據電(dian)(dian)磁(ci)感應原理(li)，由磁(ci)感應產生電(dian)(dian)流并經炭刷輸(shu)出電(dian)(dian)流。

交(jiao)流(liu)發(fa)電(dian)(dian)機主(zhu)要由(you)磁(ci)性材料制造多個南北(bei)極交(jiao)替(ti)排列的(de)(de)永磁(ci)鐵(tie)(tie)（稱(cheng)為(wei)轉子(zi)）和硅鑄鐵(tie)(tie)制造并(bing)繞有(you)多組(zu)串聯線(xian)(xian)圈(quan)的(de)(de)電(dian)(dian)樞線(xian)(xian)圈(quan)（稱(cheng)為(wei)定(ding)子(zi)）組(zu)成(cheng)。工作(zuo)發(fa)電(dian)(dian)原理(li)：轉子(zi)由(you)柴油(you)機帶動(dong)軸(zhou)向(xiang)(xiang)切割磁(ci)力(li)線(xian)(xian)，定(ding)子(zi)中交(jiao)替(ti)排列的(de)(de)磁(ci)極在線(xian)(xian)圈(quan)鐵(tie)(tie)芯(xin)中形成(cheng)交(jiao)替(ti)的(de)(de)磁(ci)場，轉子(zi)旋(xuan)轉一圈(quan)，磁(ci)通的(de)(de)方向(xiang)(xiang)和大(da)小變換(huan)(huan)多次，由(you)于磁(ci)場的(de)(de)變換(huan)(huan)作(zuo)用(yong)，在線(xian)(xian)圈(quan)中將(jiang)產生大(da)小和方向(xiang)(xiang)都變化的(de)(de)感(gan)應電(dian)(dian)流(liu)并(bing)由(you)定(ding)子(zi)線(xian)(xian)圈(quan)輸(shu)送出電(dian)(dian)流(liu)。

為了保護(hu)用電設(she)備(bei)，并(bing)維持其正常工作，發電機發出的電流(liu)還需要調(diao)節器進行(xing)調(diao)節控制等(deng)等(deng)。

該圖片由注冊用戶"妮子的文字"提供，版權聲明反饋

二、柴油發電機工作原理

簡而言(yan)之，就是柴油發(fa)電機(ji)驅動(dong)發(fa)電機(ji)運轉。

在汽缸內，經過(guo)(guo)空(kong)氣濾清器過(guo)(guo)濾后(hou)的(de)(de)(de)(de)潔(jie)凈空(kong)氣與(yu)(yu)噴油(you)(you)嘴噴射出的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)霧化柴(chai)油(you)(you)充分(fen)混合，在活塞上行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)擠壓(ya)下(xia)，體積(ji)縮小，溫(wen)度迅速升高，達(da)到柴(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)燃點。柴(chai)油(you)(you)被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積(ji)迅速膨脹，推(tui)動(dong)活塞下(xia)行(xing)(xing)，稱(cheng)為‘作(zuo)功(gong)’。各汽缸按一定順序依次作(zuo)功(gong)，作(zuo)用(yong)在活塞上的(de)(de)(de)(de)推(tui)力(li)經過(guo)(guo)連桿變成了推(tui)動(dong)曲軸轉(zhuan)動(dong)的(de)(de)(de)(de)力(li)量(liang)，從而帶動(dong)曲軸旋轉(zhuan)。將無刷同步交流發(fa)電(dian)(dian)機與(yu)(yu)柴(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)(dian)機曲軸同軸安裝(zhuang)，就可以利用(yong)柴(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)(dian)機的(de)(de)(de)(de)旋轉(zhuan)帶動(dong)發(fa)電(dian)(dian)機的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)子(zi)，利用(yong)‘電(dian)(dian)磁感(gan)應’原(yuan)理，發(fa)電(dian)(dian)機就會輸(shu)出感(gan)應電(dian)(dian)動(dong)勢，經閉合的(de)(de)(de)(de)負載(zai)回路(lu)就能產生(sheng)電(dian)(dian)流。

這里只描述發(fa)電(dian)機(ji)組最基本(ben)的(de)工作原理。要想得到可使用的(de)、穩定的(de)電(dian)力輸出，還(huan)需要一(yi)系列的(de)柴油發(fa)電(dian)機(ji)和(he)發(fa)電(dian)機(ji)控制、保護器件(jian)和(he)回路。

二、柴油發電機操作規程

在沒有連接到電網的情況下操作的一個或多個柴油發電機被稱為(wei)孤(gu)島(dao)(dao)操(cao)作模式。并(bing)聯的(de)(de)工作發電(dian)機可以在部分負(fu)載下(xia)獲得更(geng)好的(de)(de)效率。用于孤(gu)立社(she)區的(de)(de)主(zhu)電(dian)源(yuan)的(de)(de)孤(gu)島(dao)(dao)電(dian)廠通(tong)常將(jiang)具(ju)有至少三個(ge)柴油發電(dian)機，其中(zhong)任(ren)意兩個(ge)均(jun)被額定(ding)承載所需(xu)的(de)(de)負(fu)載。

發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)可以(yi)通(tong)過同(tong)步(bu)過程電(dian)連(lian)(lian)接在(zai)(zai)一起。同(tong)步(bu)涉及在(zai)(zai)將發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)連(lian)(lian)接到(dao)系統之前匹配電(dian)壓(ya)，頻率和(he)相位。在(zai)(zai)連(lian)(lian)接之前無法同(tong)步(bu)可能(neng)會導(dao)致高(gao)短路電(dian)流(liu)或(huo)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)或(huo)其(qi)開關設備的(de)磨損(sun)。同(tong)步(bu)過程可以(yi)由自動(dong)同(tong)步(bu)模(mo)塊(kuai)自動(dong)完成，或(huo)由指(zhi)導(dao)的(de)操作員(yuan)手(shou)動(dong)完成。自動(dong)同(tong)步(bu)器(qi)將從發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)和(he)母(mu)線電(dian)壓(ya)讀取電(dian)壓(ya)，頻率和(he)相位參數，同(tong)時(shi)通(tong)過發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)調速器(qi)或(huo)ECM（發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)控制模(mo)塊(kuai)）調節速度。

負(fu)(fu)載可以(yi)通過負(fu)(fu)載共享在并聯運行(xing)的發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)之間共享。負(fu)(fu)載共享可以(yi)通過使用由發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)頻(pin)率(lv)控(kong)制(zhi)的下(xia)降速度控(kong)制(zhi)來實(shi)現，同時其不斷(duan)地調節(jie)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)燃(ran)料控(kong)制(zhi)以(yi)將負(fu)(fu)載轉(zhuan)移到剩余(yu)電(dian)源或(huo)從剩余(yu)電(dian)源轉(zhuan)移負(fu)(fu)載。當(dang)向其燃(ran)燒系(xi)統(tong)的燃(ran)料供應增加時，柴油發(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)將承擔更多(duo)的負(fu)(fu)載，而如(ru)果燃(ran)料供應減(jian)少，則釋(shi)放負(fu)(fu)載。