專業級無人機

售價通常在(zai)萬元以上，它可在(zai)農(nong)藥噴賽、森林滅火、人工降雨領域直接應(ying)用，而加上其(qi)他輔助設備后(hou)，專業級(ji)無人機還能在(zai)災(zai)情監測、交通巡邏、海洋環境檢測等多種地方(fang)得(de)到應(ying)用。

消費級無人機

憑借更低(di)的技(ji)術門檻和售價(幾千(qian)元級(ji)別)，消費級(ji)無人機市場(chang)正不斷趨熱，發展潛(qian)力(li)強勁。其用途(tu)也將從航拍(pai)以及玩具擴展至更多(duo)范(fan)圍，包(bao)括自拍(pai)與直播等新興領域。

無人機影像拍攝

用無人機來拍(pai)攝是目前比(bi)較(jiao)常見(jian)的(de)應(ying)用。比(bi)如空中俯(fu)拍(pai)鏡(jing)頭，利用多(duo)個無人機就可以(yi)輕松航拍(pai)出美妙的(de)景色(se)、豐富的(de)鏡(jing)頭。

無人機送快遞

利用無線電遙(yao)控設備和自備的程序控制裝置(zhi)操縱的無人駕(jia)駛(shi)的低空(kong)飛(fei)行器運載(zai)包裹，自動送達目的地(di)。目前(qian)亞馬(ma)遜、沃爾瑪(ma)、順豐(feng)快遞等(deng)公司(si)已有，但未(wei)大范圍使用。

無人機灑農藥

無人機可(ke)將農藥(yao)從上到下“穿透”農作(zuo)物，適應(ying)深水田、丘陵、高山、灌木(mu)等復雜任何作(zuo)業環(huan)境，效果好，環(huan)保又安全，可(ke)以有效提(ti)升農業生產(chan)效率。

防盜追蹤無人機

用無人機(ji)取(qu)代警衛(wei)犬。當存在可疑行(xing)為(wei)時，無人機(ji)會(hui)開展偵查，在飛行(xing)過程中將現場(chang)視(shi)頻發送給安保團隊(dui)。

無人機檢測氣體污染源

有助于我們更(geng)好地了解(jie)特定地點的污染氣體排放量(liang)，可以助其(qi)了解(jie)二氧(yang)化碳和甲烷的排放水平(ping)，得出更(geng)準(zhun)確的分析(xi)結(jie)果。

無人機電力巡檢

進行電力桿塔、基站鐵塔巡檢，完成各類現場勘(kan)查工作(zuo)已(yi)有先例(li)，可有效(xiao)減小依靠純人力巡檢的工作(zuo)量(liang)，提升(sheng)工作(zuo)效(xiao)率(lv)。

水下無人機

用于水下攝影，讓(rang)使用者無需進入水中也(ye)能拍攝到水下畫面，可以使用它(ta)來探索神(shen)秘的水下空間。

無人機旅拍

能夠通過運動預測軟件(jian)和傳(chuan)感器確定自(zi)己的行進(jin)(jin)路線(xian)，同時(shi)具備360度全景和跟蹤模式，從而可以在空(kong)中跟隨著(zhu)用戶進(jin)(jin)行拍攝，讓(rang)用戶輕松(song)地(di)完(wan)成全方位(wei)的自(zi)拍。

警用無人機

為現(xian)場(chang)執法力(li)量(liang)提供(gong)可見(jian)光(guang)和紅(hong)外熱成像偵(zhen)查畫面(mian)或投撒傳單、空中喊(han)話、投擲催淚彈(dan)、求生物資，將(jiang)現(xian)場(chang)情(qing)況和方位信息第一時間傳輸到遠程指揮大廳(ting)。

搶險救災無人機

無人機執行震情勘察、協助救援、物資運送等(deng)任務(wu)，為(wei)氣候惡劣、地勢(shi)復雜的(de)災區開辟一(yi)條“空(kong)中通道”，將航(hang)拍畫(hua)面及時傳回指揮中心。

無人機網絡服務

無人(ren)機能不間斷地飛行數年時間，可以擴大互(hu)聯(lian)網的(de)覆(fu)蓋范(fan)圍(wei)，向沒有蜂窩基站(zhan)或(huo)有線電話連接的(de)地區提供(gong)網絡服(fu)務(wu)。

無人機控制天氣

與傳統通(tong)過飛機(ji)和噴氣機(ji)來(lai)控制天氣的(de)(de)方法不(bu)同(tong)(tong)，無(wu)人機(ji)通(tong)常會更小、更輕，同(tong)(tong)時也(ye)不(bu)會消耗太多的(de)(de)燃料。而(er)且使用(yong)無(wu)人機(ji)就(jiu)無(wu)需擔心駕駛(shi)員(yuan)的(de)(de)生命安全問題。

航(hang)拍無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)分(fen)為直升(sheng)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)、固(gu)定翼無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)、多旋(xuan)(xuan)翼無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)、傘翼無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)人(ren)飛(fei)艇等(deng)幾(ji)大(da)類(lei)。其中多旋(xuan)(xuan)翼無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)操作最簡便(bian)，常(chang)見的(de)有(you)四旋(xuan)(xuan)翼、六旋(xuan)(xuan)翼、八旋(xuan)(xuan)翼等(deng)。直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)由于只有(you)一(yi)個軸，控(kong)制起來相對比較難，需要比較專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)操控(kong)技術。固(gu)定翼無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)多用來做大(da)范(fan)圍(wei)的(de)航(hang)拍（主要獲取的(de)是(shi)(shi)航(hang)片而非視(shi)頻），這種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)要求專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)操控(kong)手。

凡人級

想當無人機高手，必須做好(hao)摔壞幾臺(tai)的準備，如果新手沒那么大的成本，可先(xian)在PC游戲(xi)里練一練。

天兵級

選擇四軸(zhou)機(ji)，帶4個螺旋槳的(de)那(nei)種(zhong)。飛行較穩定，主要是(shi)操作簡單(dan)，容易上手，最重要的(de)是(shi)價(jia)格便宜，幾百元的(de)就可以。

天將級

高清航拍開(kai)始(shi)了(le)。玩家級無(wu)人機外(wai)有(you)加航拍攝像(xiang)裝置、內置了(le)GPS，可自動懸停和失控返航，可用(yong)手機APP調節拍攝參數，同能(neng)用(yong)手機實現FPV圖(tu)傳。

大神級

高(gao)手級別，飛(fei)控+云臺缺(que)一不可，3D云臺可保證拍(pai)攝設備的平(ping)穩，另外，對(dui)于飛(fei)控的選擇、學(xue)習和更新都要(yao)進行，還要(yao)學(xue)會日(ri)常的機器(qi)維護(hu)。

玉帝級

商(shang)業用戶和高(gao)端專業選手，需要上萬元(yuan)級的(de)高(gao)端機型。該級別必須是團隊，一(yi)名飛(fei)手負責飛(fei)行控制，一(yi)名云臺手負責拍攝和傳輸，一(yi)人負責地面保(bao)障。

什么是無人機駕照

就(jiu)是AOPA駕照(zhao)。AOPA是“中國航空器(qi)擁有者及駕駛(shi)員(yuan)協會”，民航局將(jiang)無人機駕駛(shi)人員(yuan)的資質管理權授予(yu)了中國AOPA，中國AOPA不是公務員(yuan)單位，頒發(fa)的只(zhi)是訓練(lian)合格證，不是執照(zhao)。在目前(qian)沒有相關法律法規出臺前(qian)的特定時期，這個訓練(lian)合格證等同(tong)于執照(zhao)。

需不需要考無人機駕照

整機（空機）除電池外，重量(liang)不(bu)超過7千克；飛行(xing)距離(li)在(zai)500米以(yi)(yi)內；飛行(xing)高度在(zai)120米以(yi)(yi)內。滿足這三(san)個(ge)條件(jian)下(xia)可以(yi)(yi)無證飛行(xing)，其他(ta)情況下(xia)均需要持證上崗。

去哪里能考無人機駕照

AOPA的(de)官網上有訓練機構(gou)名單(dan)，同時有可培訓的(de)機型、等(deng)級和(he)聯系方式。

考什么類型的無人機駕照

首(shou)先(xian)要(yao)根據所(suo)要(yao)駕駛(shi)的機型確定(ding)所(suo)要(yao)學習(xi)考取的“駕照(zhao)(zhao)”，其中固定(ding)翼(yi)(yi)自成一派;而多(duo)(duo)旋翼(yi)(yi)和直(zhi)升機操(cao)作(zuo)方式相類似(si)，但直(zhi)升機的操(cao)作(zuo)難度更高，所(suo)以(yi)持(chi)有無(wu)人(ren)直(zhi)升機“駕照(zhao)(zhao)”也可駕駛(shi)多(duo)(duo)旋翼(yi)(yi)，而持(chi)有多(duo)(duo)旋翼(yi)(yi)“駕照(zhao)(zhao)”不能駕駛(shi)無(wu)人(ren)直(zhi)升機。然后(hou)要(yao)確定(ding)考取的等(deng)級(ji)：無(wu)人(ren)機“駕照(zhao)(zhao)”有三(san)種等(deng)級(ji)，分別(bie)是駕駛(shi)員、機長和教(jiao)員。

考無人機駕照的條件

報考AOPA無人機駕駛員(yuan)合格證的要求為：1)年滿17周(zhou)歲，初中以上文(wen)化(hua)程度(du)。2)遵紀(ji)守法，無不良行為，提(ti)供無犯(fan)罪記錄申明3)身體(ti)(ti)要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱(ruo)，無傳(chuan)染(ran)性(xing)疾(ji)病(bing)、無心(xin)腦血管及精神類疾(ji)病(bing)，肢(zhi)體(ti)(ti)無殘疾(ji)，無不良嗜(shi)好。

無人機考試內容

現在無(wu)人機駕照的主要分(fen)為理(li)論和(he)實(shi)操兩(liang)個部(bu)分(fen)，理(li)論考試主要包括民航無(wu)人機法規(gui)、氣象學、飛行原理(li)、飛行動力學等(deng)多(duo)門課程(cheng)。實(shi)操部(bu)分(fen)則是實(shi)際操作無(wu)人機，完成規(gui)定(ding)的飛行動作。所有(you)培訓(xun)結束后，舉行理(li)論和(he)實(shi)踐考試，考試合格者訓(xun)練機構頒發結業(ye)證、AOPA頒發合格證。

無人機培訓

地面理(li)論訓(xun)練(lian)內容(rong)包(bao)括8個(ge)項目(mu)，實踐飛行(xing)訓(xun)練(lian)包(bao)括8個(ge)項目(mu)。一般培(pei)訓(xun)分為(wei)駕駛員與(yu)機(ji)長(chang)兩(liang)(liang)個(ge)級別。其中駕駛員飛行(xing)培(pei)訓(xun)不(bu)少于44小時(shi)，機(ji)長(chang)培(pei)訓(xun)不(bu)少于56小時(shi)，如果(guo)希(xi)望(wang)擔任飛行(xing)教(jiao)員，那么培(pei)訓(xun)要求100小時(shi)以(yi)上機(ji)長(chang)經歷(li)，兩(liang)(liang)年以(yi)上工作經驗(yan)。一般無人機(ji)駕照(zhao)的培(pei)訓(xun)費用大概在八千(qian)至兩(liang)(liang)萬不(bu)等。

無人機駕照也有限制

中國的(de)空(kong)域分別由兩個單位管(guan)轄，民(min)航(hang)與空(kong)軍。在民(min)航(hang)機場的(de)進近(jin)和航(hang)線上飛行需(xu)要(yao)向民(min)航(hang)空(kong)管(guan)部(bu)門申報;其它(ta)區域則找當(dang)地空(kong)軍申報。

無人機類型

無人機(ji)(ji)分(fen)為兩大(da)類：大(da)型攝(she)像機(ji)(ji)和(he)更小(xiao)、更輕的(de)無相機(ji)(ji)。小(xiao)型室(shi)內無人機(ji)(ji)中的(de)一些確實(shi)帶有簡單相機(ji)(ji)，這些相機(ji)(ji)只能(neng)捕獲低(di)質量(liang)的(de)鏡頭，所以他(ta)們不會對您的(de)照片和(he)視(shi)頻做(zuo)出(chu)非常好的(de)貢獻。

需求

在開始(shi)選(xuan)擇(ze)之前，請考(kao)慮您想(xiang)要使用無人機(ji)的哪些功能，或(huo)者(zhe)您打算花多(duo)少錢。你想(xiang)在客廳和花園周(zhou)圍有(you)一些有(you)趣的操作嗎？或(huo)者(zhe)你寧愿去戶(hu)外活(huo)動，還可以(yi)拍(pai)些風景照片？一旦你決(jue)定了一個優先事項(xiang)，你就可以(yi)開始(shi)挑選(xuan)無人機(ji)了。

電池壽命

就像智(zhi)能手機一樣，無人機最(zui)終會用完電量。當然，您可(ke)以隨時攜帶額外的電池。

無刷電機

無刷(shua)電機(ji)(ji)的(de)成本超過了刷(shua)毛機(ji)(ji)，但作為(wei)交換機(ji)(ji)，它(ta)們(men)提供更(geng)安靜的(de)操作并且具(ju)有更(geng)長的(de)使(shi)用壽(shou)命。

相機

無(wu)人(ren)機(ji)攝像機(ji)的(de)照片和視(shi)頻(pin)分辨率。大多(duo)數的(de)型號現在都配(pei)有內置攝像頭，但(dan)有些則(ze)會讓您(nin)選擇安裝自己的(de)攝像頭。

無頭模式

記(ji)住起(qi)(qi)飛(fei)時機(ji)頭的朝向，打開次功能后，無論機(ji)頭轉向哪里(li)，和起(qi)(qi)飛(fei)時機(ji)頭朝向一致的那里(li)就是機(ji)頭。

GPS

許多(duo)無人機(ji)通過GPS可(ke)以輕松地在一個地方懸停。

跟隨模式

可讓您(nin)(nin)的(de)無人機(ji)在地面或(huo)海洋上進行(xing)跟(gen)蹤，因此您(nin)(nin)可以專注于騎自行(xing)車或(huo)散步(bu)游玩，同(tong)時天空上的(de)朋(peng)友會記錄下來這一切。

萬向節

當無人機價格上漲時(shi)，您會注意到他們開(kai)始有(you)一種稱(cheng)為(wei)集成(cheng)萬(wan)向節的(de)東西。在高風(feng)和高海拔的(de)高度移動(dong)時(shi)，能保持相(xiang)機穩定(ding)。

范圍

無人(ren)機的范圍告訴你，在你失去控制之前，它可以(yi)移動(dong)多遠。

電池

使(shi)用(yong)(yong)電(dian)池時(shi)，應(ying)盡量(liang)避免過充或過放。飛行時(shi)盡量(liang)不要將(jiang)電(dian)池電(dian)量(liang)耗盡，返航時(shi)至少要保持(chi)15%以上的電(dian)量(liang)，且應(ying)勻速(su)飛行。如長時(shi)間不使(shi)用(yong)(yong)，電(dian)池不要完全充滿，這樣可進一(yi)步延(yan)長其使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命。

螺旋槳

即使正常(chang)使用中，無人機(ji)墜地(di)導(dao)(dao)致槳(jiang)葉折斷(duan)的機(ji)會并不(bu)多，但(dan)因(yin)視覺誤差或操縱不(bu)當導(dao)(dao)致的撞樹卻頻(pin)頻(pin)發生。這時就(jiu)需要特別留意槳(jiang)葉是否出現裂(lie)痕、缺(que)口等直接影響飛行(xing)穩定性的問(wen)題。

減震球

航拍作業(ye)時，如果發現(xian)視頻圖像不穩定，可不一定是云臺(tai)出(chu)了問題。此時，應先檢查(cha)連接(jie)云臺(tai)與(yu)飛行器的減(jian)震板上的減(jian)震球(qiu)。

當拍攝視頻(pin)出現果凍效應(ying)時，有很大可能性是減震球過硬或(huo)破(po)損。一旦發現其破(po)損了，應(ying)馬上更換(huan)，以免航拍影片畫面產(chan)生(sheng)扭(niu)曲或(huo)波動(dong)。

飛行穩定性

除了(le)螺(luo)旋槳外(wai)，對(dui)飛行穩定性影響最大的就是電機(ji)了(le)。如果無人(ren)機(ji)在(zai)懸停時(shi)出現無故側傾或無法(fa)順利降落，則有可能是電機(ji)出了(le)問題。可先嘗試重(zhong)新校(xiao)正(zheng)機(ji)身后再起飛。若仍(reng)然出現問題，那么一(yi)定要及時(shi)送廠檢(jian)修(xiu)。

防水、防潮、防沙塵

無人機航(hang)拍(pai)時遇到(dao)下雨怎么辦(ban)?雖然(ran)無人機不會沾水即壞(huai)，但也(ye)不是防水設(she)備。如(ru)航(hang)拍(pai)時突遇下雨，最(zui)好返(fan)航(hang)降落，然(ran)后(hou)斷電擦干無人機。之后(hou)最(zui)好風干一陣子或放到(dao)防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后(hou)再使(shi)用(yong)。

除(chu)雨水(shui)外，沙(sha)塵對無(wu)人(ren)機(ji)的(de)影(ying)響(xiang)也非常大，尤其是電機(ji)等設備。應盡量避免從沙(sha)土或碎石地面起飛。若實在沒(mei)有辦法，在使用無(wu)人(ren)機(ji)后應盡快清(qing)理，以減少沙(sha)塵對電子(zi)元件(jian)的(de)影(ying)響(xiang)。