【推(tui)土(tu)(tu)機維(wei)修(xiu)】推(tui)土(tu)(tu)機壞了(le)怎么辦 推(tui)土(tu)(tu)機常見故(gu)障及處理

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1.無法啟動

推土機在機(ji)庫啟封過程中(zhong)，一(yi)直無法啟動。

經過排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油控(kong)制裝置(zhi)固(gu)定螺(luo)母，用內六(liu)角(jiao)扳手順時(shi)(shi)針旋動一(yi)下(xia)AFC燃油控(kong)制裝置(zhi)，再(zai)擰緊固(gu)定螺(luo)母。再(zai)次啟(qi)動該機時(shi)(shi)，能正(zheng)常(chang)啟(qi)動，故障消失。

2.燃油供給系故障

推(tui)土機在一次換季(ji)保養(yang)時，需開出機庫，但無(wu)法著車。

檢查燃油(you)箱，燃油(you)充足；擰(ning)開(kai)燃油(you)箱下(xia)部開(kai)關，著車1 min后又自動(dong)熄火；用濾清器進油(you)管將(jiang)油(you)箱與(yu)PT泵燃油(you)管直接相連，燃油(you)不通過濾清器，再次啟動(dong)仍不著車；將(jiang)斷油(you)電磁閥的手(shou)動(dong)螺釘擰(ning)到開(kai)啟位置，仍無(wu)法啟動(dong)。

在裝復濾清(qing)器(qi)(qi)時，擰動(dong)(dong)油(you)(you)箱開關(guan)3~5圈，發現(xian)濾清(qing)器(qi)(qi)進油(you)(you)管(guan)有少量(liang)燃(ran)油(you)(you)流(liu)出，但不(bu)一會燃(ran)油(you)(you)即(ji)流(liu)盡。經過仔細觀察和(he)反復(fu)比較(jiao)，終于發現(xian)油(you)(you)箱開關(guan)并未打開。該開關(guan)為球形結構，轉(zhuan)動(dong)(dong)90°時油(you)(you)路接通，再轉(zhuan)動(dong)(dong)90°時油(you)(you)路即(ji)切斷。該球閥(fa)(fa)開關(guan)沒(mei)有把手，也(ye)沒(mei)有限位(wei)(wei)裝置，只(zhi)是露出四方的鐵頭，駕駛員(yuan)誤將球閥(fa)(fa)開關(guan)當(dang)成節(jie)流(liu)開關(guan)使用(yong)，轉(zhuan)動(dong)(dong)了3~5圈后使球閥(fa)(fa)又回到(dao)了關(guan)閉位(wei)(wei)置。球閥(fa)(fa)轉(zhuan)動(dong)(dong)過程中，雖有少量(liang)燃(ran)油(you)(you)進入(ru)油(you)(you)路，但只(zhi)能(neng)著(zhu)車(che)1 min，當(dang)管(guan)路中的燃(ran)油(you)(you)燒(shao)盡，機器(qi)(qi)即(ji)熄火。

3.絞盤漏油

推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新的回油(you)短管上(shang)，以減小回油(you)背壓。再次試機(ji)，故障消失(shi)。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此時停機休息(xi)2 h，待油溫降低后再次啟動(dong)發動(dong)機，起(qi)步和(he)推土(tu)又(you)恢復正常(chang)。

作業過程中發動機油(you)門并未減小，轉(zhuan)速(su)也未降(jiang)低，說明推土(tu)機無力(li)與發動機無關(guan)。初步分析認為，原因(yin)是變矩器缺油(you)、油(you)路堵塞或變速(su)器、轉(zhuan)向離合器出現故障。

檢查變矩器正(zheng)常(chang)；擰松變(bian)速細(xi)濾器上的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)螺釘，發現(xian)排(pai)出的(de)油(you)(you)中有(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)泡，且長時間排(pai)不盡。分析(xi)認為，若有(you)(you)進空氣(qi)(qi)(qi)的(de)地方，冷(leng)機(ji)(ji)(ji)、熱機(ji)(ji)(ji)都應進氣(qi)(qi)(qi)造(zao)成機(ji)(ji)(ji)器現(xian)在冷(leng)機(ji)(ji)(ji)狀態工作正(zheng)常(chang)，可斷(duan)定低(di)壓油(you)(you)路密封狀況(kuang)良好。熱機(ji)(ji)(ji)高壓油(you)(you)路進氣(qi)(qi)(qi)造(zao)成機(ji)(ji)(ji)器不能行走，應是低(di)壓油(you)(you)路真空度過大引(yin)起(qi)的(de)。

5.推土刀片不運行

起動發(fa)動機(ji)(ji)(ji)后，操縱(zong)裝置，推土刀片(pian)沒有任何(he)反應。檢(jian)查液(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)，發(fa)現(xian)(xian)油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)已(yi)空(kong)。根據駕駛(shi)員所(suo)說，在(zai)前天(tian)下班之(zhi)前已(yi)把(ba)液(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)加(jia)滿油(you)(you)(you)。于是，對發(fa)動機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)底殼(ke)進行檢(jian)查，發(fa)現(xian)(xian)油(you)(you)(you)面上(shang)升。再拆下工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)泵進行檢(jian)查，發(fa)現(xian)(xian)工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)泵的旋(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)(you)封(feng)出現(xian)(xian)損(sun)壞。液(ye)壓油(you)(you)(you)箱(xiang)(xiang)位(wei)于較高的位(wei)置，一個夜晚時間就能(neng)讓油(you)(you)(you)液(ye)通過損(sun)壞的旋(xuan)轉(zhuan)油(you)(you)(you)封(feng)處(chu)把(ba)油(you)(you)(you)液(ye)滲透(tou)至柴油(you)(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的油(you)(you)(you)底殼(ke)中(zhong)。面對此種情(qing)況，更換新油(you)(you)(you)封(feng)與(yu)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)，增加(jia)液(ye)壓油(you)(you)(you)，把(ba)液(ye)壓系統中(zhong)的空(kong)氣(qi)全(quan)部(bu)排空(kong)，這樣(yang)推土機(ji)(ji)(ji)就可正常運轉(zhuan)。

6.無法啟動柴油機

油(you)(you)機燃(ran)(ran)油(you)(you)濾清器的(de)濾芯(xin)被堵(du)塞或(huo)燃(ran)(ran)油(you)(you)管(guan)(guan)路(lu)出現堵(du)塞。真對這種情況，務(wu)必要對燃(ran)(ran)油(you)(you)濾芯(xin)進行清洗(xi)或(huo)更換(huan)新的(de)，同時清潔燃(ran)(ran)油(you)(you)管(guan)(guan)路(lu)。

氣缸(gang)內有(you)燃(ran)油，檢(jian)查柴(chai)油箱燃(ran)油油位(wei)。若燃(ran)油不夠了，就(jiu)添加燃(ran)油，對噴油咀進行(xing)清潔或更換新(xin)的(de)噴油咀。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變速(su)箱某(mou)排活塞的密(mi)封環出現(xian)損壞(huai)，某(mou)排行星輪端面(mian)出現(xian)損壞(huai)。真對這種(zhong)情況，更換新的端墊或密(mi)封環。

變速箱操縱(zong)桿(gan)系統(tong)調整不到(dao)位或出現松動現象(xiang)。面對這樣的情況，需要重(zhong)新調節變速箱操縱(zong)桿(gan)系統(tong)。

8.防止推土機的履帶出現磨損

鏈(lian)條(tiao)的(de)緊張度會對推(tui)土機行走機構(gou)(gou)(gou)部(bu)件(jian)(jian)(jian)之間的(de)滑動、壓力與(yu)摩擦產(chan)生(sheng)影響。鏈(lian)條(tiao)的(de)緊張度適(shi)中(zhong)才可(ke)保證(zheng)行走機構(gou)(gou)(gou)磨損(sun)(sun)得(de)以減(jian)少，避(bi)免鏈(lian)條(tiao)出(chu)現(xian)脫軌現(xian)象。因此(ci)，鏈(lian)條(tiao)的(de)松緊度極為重(zhong)要(yao)。鏈(lian)條(tiao)的(de)緊張度過大(da)，增加行走機構(gou)(gou)(gou)各(ge)相對運動部(bu)件(jian)(jian)(jian)間的(de)壓力與(yu)摩擦力，摩擦力增大(da)，其產(chan)生(sheng)的(de)聲音(yin)尖銳刺耳，加劇磨損(sun)(sun)。尤(you)其是焊(han)修(xiu)(xiu)后的(de)鏈(lian)條(tiao)與(yu)輪，其被是焊(han)修(xiu)(xiu)的(de)表(biao)面不光滑，引起部(bu)件(jian)(jian)(jian)之間接(jie)觸面顯著下降，以致(zhi)磨損(sun)(sun)就得(de)以增大(da)，從而引發(fa)支重(zhong)輪焊(han)補層與(yu)鏈(lian)節出(chu)現(xian)剝落現(xian)象。上述所列現(xian)象，還(huan)可(ke)致(zhi)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)(jian)因磨損(sun)(sun)而發(fa)熱，最(zui)終(zhong)導致(zhi)各(ge)部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)密(mi)封件(jian)(jian)(jian)出(chu)現(xian)提前(qian)失(shi)靈，零(ling)件(jian)(jian)(jian)出(chu)現(xian)損(sun)(sun)壞。