一、共享單車的商業模式是怎樣的

三大模式，兩(liang)個典(dian)型。按照目前(qian)主流的(de)參與者(zhe)運(yun)營模式(shi)，把共享單(dan)車分為(wei)三種模式(shi)，那么都(dou)有哪些主流參與者(zhe)呢？

1、政府主導型：永安行

永安自(zi)(zi)行車(che)(che)作為(wei)(wei)中(zhong)國(guo)最大(da)的城市公共(gong)自(zi)(zi)行車(che)(che)運營(ying)商。永安股份(fen)致(zhi)力于公共(gong)自(zi)(zi)行車(che)(che)系列產(chan)品(pin)的研發設(she)計、生產(chan)制造和(he)安裝集成(cheng)，為(wei)(wei)客戶提供(gong)全(quan)方位、立(li)體化的公共(gong)自(zi)(zi)行車(che)(che)系統運營(ying)方案和(he)服務，為(wei)(wei)政府提供(gong)公共(gong)自(zi)(zi)行車(che)(che)管(guan)理系統，在網約(yue)車(che)(che)領域(yu)比較相似的產(chan)品(pin)有首汽約(yue)車(che)(che)。

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2、平臺型：OFO

企業(ye)平臺(tai)自(zi)己不生產(chan)車(che)，而(er)是(shi)號召(zhao)大學生把自(zi)行(xing)(xing)車(che)共享(xiang)(xiang)(xiang)到"ofo"平臺(tai)，然后ofo統一給自(zi)行(xing)(xing)車(che)進行(xing)(xing)噴繪、維護，共享(xiang)(xiang)(xiang)車(che)主(zhu)可以(yi)獲(huo)得永久免(mian)費(fei)使用(yong)權(quan)。整個(ge)過(guo)(guo)程(cheng)沒(mei)有自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)增量(liang)，而(er)是(shi)通過(guo)(guo)“共享(xiang)(xiang)(xiang)”盤(pan)活(huo)現有自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)存量(liang)。這也是(shi)我認(ren)為最(zui)符合“共享(xiang)(xiang)(xiang)”理念的(de)一種模式。在(zai)網約(yue)車(che)領域(yu)比較相似的(de)有滴滴、優(you)步。

3、產品型：摩拜

為什么說它(ta)是產(chan)品型呢(ni)？很容易理解，就是摩(mo)拜(bai)不(bu)需(xu)要(yao)大(da)家把自(zi)(zi)(zi)己的(de)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)共(gong)享(xiang)出來，而是摩(mo)拜(bai)自(zi)(zi)(zi)己生(sheng)產(chan)、投放(fang)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)(che)，然后(hou)讓大(da)家共(gong)享(xiang)。摩(mo)拜(bai)平臺(tai)自(zi)(zi)(zi)己把控整個(ge)車(che)(che)(che)型的(de)設計、生(sheng)產(chan)環(huan)節，這(zhe)有點像B2C模式的(de)京(jing)東，相當(dang)于自(zi)(zi)(zi)營模式，不(bu)是真正意義(yi)上(shang)的(de)共(gong)享(xiang)單(dan)(dan)車(che)(che)(che)，所以我們叫它(ta)摩(mo)拜(bai)單(dan)(dan)車(che)(che)(che)。在網約車(che)(che)(che)領域比較相似的(de)有神州專車(che)(che)(che)。

二、共享單車經營理念有哪些

1、“需求對接，資源共享”理念

其實(shi)也正是軍(jun)民(min)(min)融(rong)(rong)合(he)(he)的(de)應有之義。軍(jun)民(min)(min)融(rong)(rong)合(he)(he)涉及多個系統，科研(yan)院所掌握核(he)心關鍵(jian)技術，創新(xin)能力強，企業(ye)擁有生產(chan)、制造(zao)的(de)產(chan)業(ye)化(hua)能力，政府給予有力的(de)政策支持引導(dao)。軍(jun)地優勢互補，密切協同，資源共享(xiang)(xiang)，才能實(shi)現(xian)融(rong)(rong)合(he)(he)式(shi)發展。黨(dang)的(de)十(shi)九(jiu)大報(bao)告指出(chu)，深(shen)化(hua)國(guo)防科技工業(ye)改革，形成軍(jun)民(min)(min)融(rong)(rong)合(he)(he)深(shen)度發展格(ge)局，構(gou)建(jian)一體化(hua)的(de)國(guo)家戰略體系和能力。近日，軍(jun)委后勤保障部有關部門印(yin)發了“十(shi)三(san)五(wu)”期間推進軍(jun)隊采(cai)購軍(jun)民(min)(min)融(rong)(rong)合(he)(he)深(shen)度發展的(de)意見，按(an)照“需求牽引、項目(mu)示范，資源統籌、融(rong)(rong)合(he)(he)共享(xiang)(xiang)，創新(xin)引領、互促共進”的(de)思路(lu)，將(jiang)軍(jun)隊采(cai)購納入軍(jun)事后勤軍(jun)民(min)(min)融(rong)(rong)合(he)(he)發展全局謀劃展開(kai)。

2、“輕模式”理念

采用(yong)全民參(can)與(yu)模式，每個人都可(ke)以(yi)參(can)與(yu)到共享里面來(lai)。

3、“共享理念”

以共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)理念(nian)拓展“共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)單車”生(sheng)(sheng)存空間，“共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)單車”作(zuo)為城(cheng)市一(yi)道(dao)靚麗的(de)風(feng)景，呼喚管(guan)理者以及廣大市民涵養(yang)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)理念(nian)，共(gong)(gong)同(tong)呵護這(zhe)一(yi)新(xin)生(sheng)(sheng)事物，讓(rang)所(suo)有市民共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)道(dao)路交(jiao)通(tong)便利，共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)城(cheng)市發展成果。