鐵路對講機的特點

1、通話清晰

話音清晰，重疊(die)覆蓋(gai)(gai)區(qu)無干擾該系(xi)統采用GPS相位同步、軟件無線電等技術，有效消除了(le)重疊(die)覆蓋(gai)(gai)區(qu)的干擾，猶如收聽立體聲(sheng)廣(guang)播，在任何信號覆蓋(gai)(gai)區(qu)域(yu)均能夠保證高質量的語音通信。

2、有線基站分組

一個鏈路站(zhan)下的基站(zhan)可以進行任(ren)意分組，獨立工作(zuo)。

3、維護方便

中心調度臺可以日常(chang)管理和(he)監控鏈(lian)路基站和(he)各同播基站等(deng)設備的運行情況(kuang)(管理、故障、維(wei)(wei)護(hu)、調度等(deng))，維(wei)(wei)護(hu)人員不需要爬(pa)到山頂(ding)鐵塔進行日常(chang)的維(wei)(wei)護(hu)。

4、多坐席、錄音服務器、多網管連接功能

整個綜合調度平臺能滿足一個通(tong)信(xin)服務器(qi)連接(jie)，一個錄音服務器(qi)連接(jie)，多個IP坐席(xi)連接(jie)，多個網管(guan)連接(jie)，根據用(yong)戶(hu)的實際需要(yao)設(she)置不同的權限(xian)。

5、擴容能力強

具(ju)備可(ke)持續發(fa)展和(he)擴容能力(li)，一個鏈路(lu)中(zhong)心站最多可(ke)連接26個有(you)線同播基站 。

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鐵路對講機的使用頻率

以前(qian)列車無線通信頻率按地域劃分為使用(yong)150M頻段(duan)(duan)(duan)(京廣線以西)，或使用(yong)450M頻段(duan)(duan)(duan)(京廣線以東)，由于150M段(duan)(duan)(duan)干擾逐漸增加，而且電氣化鐵(tie)路中450M頻段(duan)(duan)(duan)使用(yong)性能好于150M段(duan)(duan)(duan)，鐵(tie)道部無委(wei)確定(ding)列車無線調度(du)通信統一采用(yong)450M頻段(duan)(duan)(duan)。

結合列車無線調(diao)度系統的通信方式，鐵道部(bu)無委選定采用以下四組頻(pin)率(lv)：

組別f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

I 467.450 467.500 467.550 457.550

II 467.500 467.550 467.600 457.550

III 467.650 467.700 467.750 457.700

IV 467.775 467.825 467.875 457.825

以上四組(zu)頻率在某(mou)一(yi)調(diao)度區段內(nei)只使用其(qi)中(zhong)的一(yi)組(zu)，具體使用方式為：

全雙工(gong)通(tong)信：上行頻率為(wei)f4，下(xia)行頻率為(wei)f1,f2,f3，動態切換。

半(ban)雙工通(tong)信：上(shang)行頻率為(wei)f4，下行頻率為(wei)f1,f2,f3。

單工通(tong)信：上下(xia)行頻(pin)率均為(wei)f4。