船上救生設備有哪些

1、救生衣

數(shu)量是按照乘(cheng)(cheng)客(ke)的(de)數(shu)量而配(pei)備(bei)(bei)，保證(zheng)每人一件。同時在值班(ban)處所(suo)配(pei)備(bei)(bei)足(zu)夠數(shu)量的(de)救生衣(yi)(yi)，另(ling)在甲板易見(jian)處配(pei)備(bei)(bei)相當于(yu)乘(cheng)(cheng)客(ke)總(zong)數(shu)5%的(de)救生衣(yi)(yi)。而且額外(wai)配(pei)備(bei)(bei)乘(cheng)(cheng)客(ke)總(zong)數(shu)10%的(de)兒童救生衣(yi)(yi)。船(chuan)(chuan)用救生衣(yi)(yi)，必須是橙色(se)，需要配(pei)置口哨，救生衣(yi)(yi)上(shang)面(mian)必須 噴上(shang)船(chuan)(chuan)名，對(dui)于(yu)浮力和反光(guang)材料(liao)的(de)面(mian)積都有嚴格要求(qiu)，因(yin)為(wei)海(hai)浪的(de)關系，對(dui)于(yu)頸(jing)部支撐(cheng)也做了要求(qiu)。

2、保溫救生衣服

又(you)稱浸(jin)水(shui)保溫(wen)(wen)服，是(shi)應對冬季(ji)嚴(yan)寒(han)天氣(qi)的(de)(de)(de)救(jiu)生(sheng)(sheng)服，按每艇(ting)(ting)3套的(de)(de)(de)數(shu)量(liang)配(pei)置于救(jiu)生(sheng)(sheng)艇(ting)(ting)內。這(zhe)種保溫(wen)(wen)服的(de)(de)(de)保溫(wen)(wen)效果(guo)是(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)，在0-2度(du)(du)平靜的(de)(de)(de)水(shui)面(mian)上，6小時(shi)可以保證體溫(wen)(wen)降低(di)不(bu)(bu)超過2度(du)(du)，漂浮在海面(mian)上，1小時(shi)進(jin)水(shui)不(bu)(bu)超過200克。0-2度(du)(du)的(de)(de)(de)低(di)溫(wen)(wen)海水(shui)中(zhong)，一個(ge)正常(chang)的(de)(de)(de)人類，一般在12分鐘內就(jiu)會(hui)昏迷，在低(di)溫(wen)(wen)中(zhong)，如果(guo)只穿(chuan)著(zhu)救(jiu)生(sheng)(sheng)衣逃生(sheng)(sheng)，只有15分鐘的(de)(de)(de)救(jiu)援時(shi)間，無異于聽天由命，因此保溫(wen)(wen)救(jiu)生(sheng)(sheng)服的(de)(de)(de)配(pei)備是(shi)必要的(de)(de)(de)。

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3、救生圈

按船(chuan)(chuan)舶的(de)結(jie)構(gou)和船(chuan)(chuan)長，在船(chuan)(chuan)兩舷、首尾配(pei)備，相(xiang)應數量的(de)救生(sheng)圈(quan)(quan)。同時其中(zhong)有一半的(de)救生(sheng)圈(quan)(quan)配(pei)有自亮浮(fu)燈，至(zhi)少有兩個救生(sheng)圈(quan)(quan)配(pei)有自帶煙霧(wu)信號(hao)。船(chuan)(chuan)上的(de)救生(sheng)圈(quan)(quan)不同于一般游(you)泳池(chi)的(de)救生(sheng)圈(quan)(quan)，通(tong)常材質都是聚乙烯(xi)一體(ti)成型(xing)，內部重填泡(pao)沫塑料，按照法規要求(qiu)，必須為(wei)橙色的(de)，上面(mian)還要噴上船(chuan)(chuan)名(ming)和船(chuan)(chuan)籍港。

4、救生艇

指用于救(jiu)助(zhu)(zhu)(zhu)遇險人(ren)員(yuan)的(de)小艇(ting)(ting)。比(bi)如一(yi)(yi)個船(chuan)員(yuan)落(luo)水(shui)了，需要小艇(ting)(ting)去救(jiu)援(yuan)，這時候一(yi)(yi)般會使用救(jiu)助(zhu)(zhu)(zhu)艇(ting)(ting)，一(yi)(yi)是(shi)救(jiu)助(zhu)(zhu)(zhu)艇(ting)(ting)機動性好，二是(shi)救(jiu)助(zhu)(zhu)(zhu)艇(ting)(ting)釋放(fang)比(bi)較迅速。船(chuan)舶上使用的(de)救(jiu)助(zhu)(zhu)(zhu)艇(ting)(ting)通常(chang)是(shi)剛性的(de)，動力就是(shi)舷外掛發動機。國際(ji)航線的(de)客輪(lun)，全船(chuan)救(jiu)生艇(ting)(ting)按定(ding)員(yuan)總(zong)(zong)數的(de)75%配備。國內(nei)航線的(de)客輪(lun)，全船(chuan)救(jiu)生艇(ting)(ting)按定(ding)員(yuan)總(zong)(zong)數的(de)40%配備。

5、救生筏

依(yi)乘客的(de)(de)(de)數(shu)量來確定救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)筏(fa)的(de)(de)(de)數(shu)量，通(tong)常任意一(yi)舷配置的(de)(de)(de)救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)筏(fa)容(rong)(rong)納(na)的(de)(de)(de)人數(shu)是(shi)船員人數(shu)的(de)(de)(de)1.5倍。分為剛式和氣脹式救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)筏(fa)，剛式救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)筏(fa)應用(yong)的(de)(de)(de)比(bi)較少，商船上大部分使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)氣脹式救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)筏(fa)，簡單來說，它是(shi)一(yi)個(ge)無動力的(de)(de)(de)充氣筏(fa)。平(ping)時(shi)是(shi)沒(mei)有充氣的(de)(de)(de)時(shi)候，折疊的(de)(de)(de)放入一(yi)個(ge)容(rong)(rong)器內，需(xu)要的(de)(de)(de)時(shi)候，使(shi)用(yong)容(rong)(rong)器內的(de)(de)(de)壓(ya)縮氣瓶迅速給救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)筏(fa)充氣。

6、救生浮具

在乙類航線的客船(chuan)另配備乘客總數3%的救生浮(fu)具。

7、救生信號

在駕駛臺，救生(sheng)艇筏內(nei)配備適當數量的救生(sheng)信號(hao)。如(ru)火焰信號(hao)，紅光(guang)火箭(jian)降落傘信號(hao)，煙霧信號(hao)等。

8、拋繩設備

4套拋(pao)繩設(she)備放于(yu)駕(jia)駛臺。緊急(ji)撤離系統置于(yu)船舶兩舷，便于(yu)旅客及時(shi)撤離大船。

9、遇險通信工具

中、高(gao)頻數(shu)字選擇性呼叫系統。手捏或高(gao)頻無線(xian)(xian)電(dian)話，指(zhi)示(shi)位置的(de)無線(xian)(xian)電(dian)應急(ji)示(shi)示(shi)位標，便于雷(lei)達(da)(da)識別，發現的(de)雷(lei)達(da)(da)應答器(qi)等，這些無線(xian)(xian)電(dian)設備都轉置于駕駛臺(tai)或報房內(nei)。

海上救生設備一般要求

1、緊急時即刻(ke)可用(yong)，停泊、航行時，設備為(wei)可用(yong)狀態。

2、在－30℃到65℃空氣(qi)溫度范圍存(cun)放(fang)而不(bu)致損壞。

3、浸沒在(zai)海水中，在(zai)－1℃到30℃海水溫(wen)度范圍(wei)內可用。

4、能防腐(fu)(fu)爛、耐腐(fu)(fu)蝕，并不受海水、原油和霉菌侵(qin)襲的過度(du)影響。

5、暴露在陽光下(xia)，應能抗老(lao)化變質。

6、有(you)助于探測的(de)(de)部位具有(you)鮮明易(yi)見(jian)的(de)(de)顏(yan)色。

7、有利于探測的(de)位置張貼(tie)逆向反光材料。

8、清晰地(di)標記批準的(de)資料(liao)，包括(kuo)批準的(de)主管機(ji)關及任何操作限制。

9、主(zhu)管(guan)機關應(ying)確定容易(yi)老化變(bian)質(zhi)的救生設備的使用(yong)期限(xian)。