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如何處理二手車

妥善處理舊車(che)(che)(che)的(de)關鍵(jian)主要(yao)有(you)兩點(dian)：一是在賣(mai)車(che)(che)(che)前(qian)要(yao)對(dui)愛車(che)(che)(che)狀(zhuang)況(kuang)有(you)個全面(mian)的(de)了解，這(zhe)樣在介紹(shao)賣(mai)車(che)(che)(che)時才(cai)能(neng)即突出賣(mai)點(dian)，又不會被奸商們忽悠，因此在賣(mai)車(che)(che)(che)前(qian)到(dao)(dao)權威的(de)評估機(ji)構給愛車(che)(che)(che)做(zuo)個“體(ti)檢”很重要(yao)；第二(er)就是一定(ding)要(yao)得到(dao)(dao)一個滿意的(de)價格(ge)，這(zhe)與選(xuan)擇(ze)哪種渠(qu)道賣(mai)車(che)(che)(che)有(you)著密切關聯。

一、賣給中介公司

賣舊車最傳統也是常見的方式就是跟二手車經(jing)紀公(gong)司打交道，也許他們(men)給您留(liu)下的(de)(de)印象就(jiu)是站在路邊三五成群截車的(de)(de)“車販子”，不可否認，這些人確實損壞了正規(gui)經(jing)紀公(gong)司的(de)(de)形象，因(yin)此(ci)在跟經(jing)紀公(gong)司交易(yi)前首先要(yao)(yao)確認他們(men)的(de)(de)合(he)法身份。一般正規(gui)的(de)(de)經(jing)紀公(gong)司都(dou)依存(cun)于各個舊車交易(yi)市場(chang)內，市場(chang)管理部門有(you)嚴格(ge)的(de)(de)監管制度來約束他們(men)的(de)(de)經(jing)營行為，因(yin)此(ci)只要(yao)(yao)找對了廟門，就(jiu)不怕不念經(jing)的(de)(de)和(he)尚。其(qi)次，不能(neng)只聽一家之詞(ci)，經(jing)紀公(gong)司的(de)(de)老板(ban)們(men)都(dou)是“行家里(li)手(shou)”，既能(neng)看(kan)懂(dong)舊車的(de)(de)成色，又掌握了一套心理學，若是偏聽偏信(xin)很容易(yi)鉆進套子里(li)，所以全面了解愛車狀況(kuang)很關鍵，而且要(yao)(yao)多(duo)走幾家公(gong)司，進行價(jia)格(ge)比(bi)較。

二、上網自售

隨著網絡的普及，利用網上交易平臺給愛車找個新主人是時下很流行的賣車方式。通過這種方式能夠迅速得到買家的信息反饋，但在這些反饋信息中真正的有效信息并不多，更多的是一些“車販子”不厭其煩的攪擾，因此在利用網上交易平臺賣車時，首先要大致了解市場行情，確定好兩個價格，一個是網上售價，這個價格可以參照網上同類車的價格來確定，第二個就是確定售價底線，確定的前提還是要事先掌握愛車狀況；其次，選擇好線下交易的對象，不要輕易就約定看車，通過電話溝通基本靠譜后再與之接觸。二手車怎么估價>>

三、競價、拍賣

舊車(che)(che)(che)拍(pai)(pai)賣(mai)已經不(bu)(bu)是(shi)(shi)一個(ge)很(hen)新(xin)鮮的(de)(de)(de)(de)(de)賣(mai)車(che)(che)(che)方式(shi)了(le)(le)，它的(de)(de)(de)(de)(de)操作方式(shi)多是(shi)(shi)以B to C的(de)(de)(de)(de)(de)批量拍(pai)(pai)賣(mai)形式(shi)為(wei)主(zhu)(zhu)，近兩年隨(sui)(sui)著國外成(cheng)熟銷(xiao)售模式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)引進(jin)以及(ji)網絡的(de)(de)(de)(de)(de)普及(ji)，以C to C為(wei)基礎的(de)(de)(de)(de)(de)線上(shang)線下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)拍(pai)(pai)賣(mai)模式(shi)開始盛(sheng)行(xing)，這種(zhong)(zhong)方式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大特(te)點就是(shi)(shi)價格透明、操作安(an)全，車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)不(bu)(bu)用耗費時間去掌握(wo)陌生的(de)(de)(de)(de)(de)舊車(che)(che)(che)行(xing)情，只(zhi)要簽好委托拍(pai)(pai)賣(mai)合同就可以坐等其成(cheng)了(le)(le)，但溜拍(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)可能性還是(shi)(shi)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)(de)，成(cheng)交率不(bu)(bu)高。因此在拍(pai)(pai)賣(mai)的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)又衍生出(chu)另一種(zhong)(zhong)形式(shi)：競價。這種(zhong)(zhong)方式(shi)是(shi)(shi)由舊車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)組織場(chang)內經銷(xiao)商(shang)進(jin)行(xing)投標，出(chu)價最(zui)高的(de)(de)(de)(de)(de)公司可與車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)交易(yi)，車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)可以自由決(jue)定是(shi)(shi)否買(mai)賣(mai)，沒(mei)有底(di)價限(xian)制和高額的(de)(de)(de)(de)(de)委托費用，整個(ge)過程都是(shi)(shi)在市(shi)場(chang)管理部門的(de)(de)(de)(de)(de)組織和監督(du)下(xia)進(jin)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)，交易(yi)更(geng)(geng)有保障，而(er)且隨(sui)(sui)來隨(sui)(sui)拍(pai)(pai)，操作更(geng)(geng)便捷。

四、寄售

寄(ji)(ji)售(shou)，顧名(ming)思義就是(shi)委托經銷商代(dai)售(shou)，這種(zhong)方(fang)(fang)式的(de)(de)最(zui)大優勢(shi)就是(shi)可以提高賣價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，能(neng)夠最(zui)大程度(du)的(de)(de)減(jian)少(shao)損(sun)失(shi)。但借助(zhu)這種(zhong)方(fang)(fang)式首先要解(jie)決一個技術問題就是(shi)如何合理的(de)(de)確(que)定(ding)代(dai)售(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格，確(que)定(ding)代(dai)售(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)過(guo)高會降低成(cheng)交率(lv)，拉長代(dai)售(shou)時間(jian)，從而增大了因(yin)新(xin)車(che)(che)(che)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格波(bo)動等因(yin)素帶來的(de)(de)風(feng)險；反之，就達(da)不(bu)到代(dai)售(shou)的(de)(de)目的(de)(de)。因(yin)此(ci)，代(dai)售(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格應(ying)遵(zun)循(xun)舊車(che)(che)(che)市場的(de)(de)定(ding)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)規律來確(que)定(ding)，在市場標價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)基礎上(shang)縮減(jian)10%，基本上(shang)是(shi)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)收購成(cheng)本，縮減(jian)5%即為含純利潤的(de)(de)成(cheng)交價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，就將此(ci)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格作為代(dai)售(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)最(zui)為合理，例如：06年(nian)2.7L現(xian)代(dai)途勝，市場標價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)在16.5萬(wan)元，代(dai)售(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)為16.5*95%=15.6萬(wan)。選擇(ze)寄(ji)(ji)售(shou)方(fang)(fang)式也(ye)要依(yi)照(zhao)車(che)(che)(che)型來確(que)定(ding)，若是(shi)小眾(zhong)車(che)(che)(che)型最(zui)好不(bu)選擇(ze)寄(ji)(ji)賣方(fang)(fang)式，因(yin)為寄(ji)(ji)賣銷售(shou)需要一定(ding)的(de)(de)時間(jian)，小眾(zhong)車(che)(che)(che)型的(de)(de)抗風(feng)險能(neng)力差，如果不(bu)及時出手，很容易造成(cheng)更大的(de)(de)損(sun)失(shi)。

五、置換

近兩(liang)年，置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)業務在(zai)新車(che)(che)經銷商中(zhong)蓬勃(bo)發展(zhan)，許多(duo)車(che)(che)主(zhu)對這種方式表示認可。但目前的(de)(de)(de)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)業務也存在(zai)著(zhu)很大(da)的(de)(de)(de)漏洞，首先，4S店(dian)(dian)(dian)與(yu)主(zhu)流市場的(de)(de)(de)行(xing)情信息溝通(tong)不暢通(tong)，評(ping)估的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)(ge)有(you)可能(neng)脫(tuo)離市場行(xing)情，為(wei)了(le)能(neng)夠減(jian)小(xiao)賣車(che)(che)損失，車(che)(che)主(zhu)需要(yao)跑上(shang)幾(ji)家4S店(dian)(dian)(dian)才(cai)能(neng)得(de)到(dao)較(jiao)高的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)(ge)，在(zai)這過程中(zhong)就會耗費大(da)量的(de)(de)(de)時間(jian)和精力；其(qi)次，許多(duo)規模較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)4S店(dian)(dian)(dian)根本沒有(you)專設(she)舊車(che)(che)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)部門(men)，評(ping)估、收購、置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)都是(shi)由合作的(de)(de)(de)二手(shou)車(che)(che)經紀公(gong)司(si)完(wan)成，為(wei)了(le)從舊車(che)(che)中(zhong)獲得(de)利益(yi)，4S店(dian)(dian)(dian)不惜扮(ban)演(yan)二道販子的(de)(de)(de)角色，以(yi)新車(che)(che)價(jia)格(ge)(ge)優(you)惠為(wei)誘餌，盡(jin)可能(neng)的(de)(de)(de)壓低置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)價(jia)格(ge)(ge)，而后加價(jia)把車(che)(che)輛直接傳(chuan)給二手(shou)車(che)(che)經紀公(gong)司(si)，到(dao)頭來，羊毛出(chu)在(zai)羊身(shen)上(shang)，受損失的(de)(de)(de)還是(shi)車(che)(che)主(zhu)，與(yu)其(qi)說讓4S店(dian)(dian)(dian)賺取中(zhong)間(jian)利益(yi)，還不如(ru)直接與(yu)二手(shou)車(che)(che)經紀公(gong)司(si)直接交易(yi)。因(yin)此，在(zai)選擇新車(che)(che)4S店(dian)(dian)(dian)做置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)前，也要(yao)掌握好市場行(xing)情。

六、賣給親朋好友

有的車(che)主說：我(wo)怕(pa)上當受騙，也(ye)沒有空余時間，不(bu)如賣給親朋好友算了(le)。這種(zhong)想法(fa)在(zai)車(che)主當中(zhong)很普遍，雖然這種(zhong)方式可(ke)以避免被忽悠(you)，還能落個人情，但熟不(bu)知這種(zhong)方式也(ye)存(cun)在(zai)著許多(duo)隱(yin)患，其(qi)一(yi)，價格不(bu)好確定，礙(ai)于(yu)面子價格不(bu)能太高，可(ke)是低了(le)自(zi)己又(you)受損(sun)失；其(qi)二，一(yi)旦車(che)輛的真(zhen)實狀(zhuang)況事先沒有說清楚，很容易產生誤會，如果(guo)處理不(bu)妥當，直接影(ying)響你(ni)在(zai)朋友當中(zhong)的誠信度。