一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解

凸輪軸位置(zhi)傳感(gan)器的作用是采集凸輪軸動(dong)角度(du)信(xin)號(hao)，并輸入電子控制單(dan)元(ECU)，以便確定點(dian)火時刻和噴油時刻。

凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)又稱(cheng)為(wei)(wei)氣缸(gang)(gang)識別(bie)(bie)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)，為(wei)(wei)了區(qu)別(bie)(bie)于曲軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)(CPS)，凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)一(yi)般都用(yong)CIS表(biao)示。凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的功用(yong)是采集配氣凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)的位置(zhi)信(xin)號，并(bing)輸(shu)入(ru)ECU，以便ECU識別(bie)(bie)氣缸(gang)(gang)1壓(ya)縮上(shang)止點，從而進(jin)行順序噴油控制、點火(huo)時(shi)刻(ke)控制和爆(bao)燃控制。此外(wai)，凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置(zhi)信(xin)號還用(yong)于發動機起動時(shi)識別(bie)(bie)出第一(yi)次點火(huo)時(shi)刻(ke)。因為(wei)(wei)凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)位置(zhi)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)能夠識別(bie)(bie)哪一(yi)個氣缸(gang)(gang)活(huo)塞即(ji)將(jiang)到(dao)達上(shang)止點，所以稱(cheng)為(wei)(wei)氣缸(gang)(gang)識別(bie)(bie)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)。

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凸輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳感(gan)器的功用(yong)：凸輪軸(zhou)控制(zhi)進、排氣門，它以曲軸(zhou)轉速(su)的一(yi)半轉動(dong)，其位置(zhi)(zhi)確定了(le)向上(shang)止(zhi)點(dian)運動(dong)的活塞是處于(yu)壓縮(suo)行程上(shang)止(zhi)點(dian)還是排氣行程上(shang)止(zhi)點(dian)。在起(qi)(qi)動(dong)過程中，僅從曲軸(zhou)位置(zhi)(zhi)信(xin)號是無法區(qu)分這兩種上(shang)止(zhi)點(dian)的。此時，凸輪軸(zhou)位置(zhi)(zhi)傳感(gan)器就起(qi)(qi)到了(le)準確判斷壓縮(suo)上(shang)止(zhi)點(dian)位置(zhi)(zhi)的作用(yong)。

而(er)與此相反(fan)，在(zai)車(che)輛運行時，由(you)曲軸轉速傳感器產生的(de)信號已足以確定柴油機(ji)的(de)狀態。這就是說，若凸(tu)輪軸位置傳感器在(zai)車(che)輛運行過程(cheng)中失效時，ECU仍然(ran)能夠判別柴油機(ji)的(de)狀態。

凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置傳感器利用霍(huo)爾效應來確定凸(tu)輪(lun)軸(zhou)的位置：在凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上設置一(yi)個鐵磁材料制成(cheng)的齒，它隨同凸(tu)輪(lun)軸(zhou)轉動(dong)。

當該齒經過凸(tu)輪軸(zhou)位置傳感(gan)器中(zhong)流(liu)(liu)(liu)過電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)霍(huo)爾(er)效應半(ban)導體薄(bo)片(pian)時，傳感(gan)器的(de)(de)磁場將霍(huo)爾(er)效應半(ban)導體薄(bo)片(pian)中(zhong)的(de)(de)電(dian)(dian)子流(liu)(liu)(liu)向(xiang)偏(pian)轉到與電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)方向(xiang)垂直，從而短(duan)時內形成一(yi)個電(dian)(dian)壓(ya)信號，此信號告知ECU：此時第一(yi)缸(gang)正好處于壓(ya)縮(suo)行程上(shang)止點。

當凸輪軸位置傳感器失效（如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭）時，柴油機能(neng)否起動(dong)成功，不能(neng)一概(gai)而定，應視具體機型而考慮。即使采用了同一個電控系統(tong)，也是有(you)的車型可以起動(dong)，有(you)的車型則不能(neng)，這主要取決(jue)于系統(tong)的控制(zhi)策略(lve)。

二、凸輪軸位置傳感器故障表現

凸(tu)輪軸位置(zhi)傳感(gan)器故障(zhang)主要常見變現(xian)為燒(shao)油很快、加(jia)不起油，不好(hao)打火、啟動(dong)困難(nan)，怠(dai)速(su)不穩(wen)，故障(zhang)燈(deng)亮(liang)，能行車但是動(dong)力(li)差，行駛(shi)途中會出現(xian)偶爾(er)頓(dun)挫，加(jia)速(su)發動(dong)機磨(mo)損。

1、發動機(ji)啟動困難或者無法啟動，也就(jiu)是打火不靈。這是因(yin)為凸(tu)輪軸位置傳感器可以預判點火順序(xu)，如果(guo)出(chu)現故(gu)障了，自然就(jiu)啟動困難。

2、發動機油(you)耗增加。凸(tu)輪軸位(wei)置傳(chuan)感器出現故(gu)障，行車電腦就無法準確噴(pen)油(you)，造成(cheng)油(you)耗增加。

3、動力(li)下降(jiang)，發動機無力(li)。凸(tu)輪軸位置傳感器出現故(gu)障，行車電腦就檢(jian)測(ce)不到凸(tu)輪軸的位置變化，進而影響(xiang)進氣量和排氣量，導(dao)致動力(li)下降(jiang)。

4、容(rong)易發(fa)生(sheng)爆(bao)震現象(xiang)。

5、發動機(ji)故障燈亮。

三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)置傳感器安裝(zhuang)在凸(tu)輪軸(zhou)同步運(yun)轉的位(wei)置，提供凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)置信(xin)息。凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)置傳感器對系統的排放影響很大，傳感器出現問(wen)題的時候(hou)車輛(liang)啟動困難，啟動會出加速明顯不良(liang)。