一、噴氣背包的原理

這種"噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)(bao)"綁(bang)縛在人體(ti)背上，發動后(hou)，兩(liang)個噴(pen)(pen)射口就會(hui)噴(pen)(pen)射出高熱量氣(qi)(qi)流，將綁(bang)縛、佩戴它(ta)的(de)人員推(tui)向空中(zhong)；同(tong)時(shi)可以通(tong)過控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器按鈕控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)推(tui)力的(de)大小(xiao)；達到控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)飛行(xing)的(de)速度(du)與高度(du)；也(ye)可以用減小(xiao)噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)推(tui)力的(de)達120KM/時(shi)。噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)(bao)最早是由(you)美(mei)國(guo)軍方在1960年前(qian)后(hou)研制(zhi)(zhi)(zhi)設計；現噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)(bao)由(you)美(mei)國(guo)丹佛市PI噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)發明。該公(gong)(gong)司(si)為噴(pen)(pen)氣(qi)(qi)背包(bao)(bao)投進去的(de)研究費用已經高達100萬美(mei)元。

美國“火箭人(ren)”艾瑞克－史考特借助(zhu)固定(ding)在身(shen)上的噴氣背(bei)包，成(cheng)功飛(fei)越457米寬的大峽谷，歷時(shi)21秒。

二、噴氣背包的具體結構和操作

由新(xin)西蘭航空設計(ji)師格倫·馬(ma)(ma)丁(Glenn Martin)發(fa)明的(de)個(ge)人噴(pen)射(she)背包看上(shang)(shang)去更(geng)像是(shi)氣墊船而不是(shi)噴(pen)氣機。使摩(mo)托發(fa)動(dong)機通過汽車風(feng)扇驅動(dong)兩(liang)個(ge)200馬(ma)(ma)力的(de)雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳，螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳在兩(liang)個(ge)外表(biao)看似超(chao)大號湯罐的(de)裝(zhuang)置(zhi)內水平旋(xuan)(xuan)轉。格倫·馬(ma)(ma)丁稱，這(zhe)種涵(han)道風(feng)扇設計(ji)比直升(sheng)(sheng)機無屏(ping)蔽(bi)發(fa)動(dong)機效率更(geng)高。發(fa)動(dong)機、燃料箱和飛行員處于升(sheng)(sheng)力扇中間及下(xia)方，以降低重力中心(xin)，避免噴(pen)氣背包在飛行過程中上(shang)(shang)下(xia)顛倒，撞向地(di)面。

個人噴射(she)背包(bao)的(de)兩個控制(zhi)桿(gan)(gan)向前(qian)突出，適用于飛行員(yuan)雙(shuang)手掌握。左側是一個控制(zhi)螺旋(xuan)槳前(qian)后活動及(ji)向兩側傾斜的(de)操縱桿(gan)(gan)，右側的(de)控制(zhi)桿(gan)(gan)的(de)作用相當于加速器，而發動機啟動和停(ting)止開關及(ji)緊急降落傘的(de)按鍵位(wei)于飛行員(yuan)頭部后面。

這款個人噴(pen)射背包重約115公斤(jin)，并且不(bu)需要飛(fei)(fei)行員執照。它能夠在30分鐘內飛(fei)(fei)行48公里在一個小時(shi)內飛(fei)(fei)行90千米。最(zui)近的實驗表明，它可以飛(fei)(fei)行到2400米的高度，最(zui)高時(shi)速(su)能達(da)到27米/秒。

三、噴氣背包的用途

馬丁飛機公司首席執行(xing)官理(li)查德·勞德(Richard Lauder)說，這種個人噴射(she)背包適用(yong)于私人用(yong)戶，甚(shen)至是軍事應用(yong)也能達(da)到很好的效果，對于消防局或者緊急救援也是理(li)想的工具。