一、打氣筒的工作原理

打氣筒是空(kong)氣泵通(tong)過抽拉方式，將空(kong)氣吸入儲藏部位，然后通(tong)過推進方式注入或補充(chong)各(ge)種輪(lun)胎和(he)一些(xie)球(qiu)類(lei)所需的空(kong)氣。

老式皮碗(wan)打(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)的原(yuan)理：打(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)和筒(tong)壁(bi)之間有(you)空(kong)(kong)隙(xi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上有(you)個向(xiang)(xiang)下(xia)凹(ao)的橡(xiang)皮碗(wan)。向(xiang)(xiang)上拉(la)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的時候(hou)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)方(fang)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體積增(zeng)大，壓(ya)(ya)強減小(xiao)(xiao)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上方(fang)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)就從(cong)橡(xiang)皮碗(wan)四周擠到下(xia)方(fang)。向(xiang)(xiang)下(xia)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的時候(hou)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)下(xia)方(fang)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體積縮(suo)小(xiao)(xiao)，壓(ya)(ya)強增(zeng)大，使(shi)橡(xiang)皮碗(wan)緊(jin)抵著(zhu)筒(tong)壁(bi)不讓空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)漏到活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上方(fang)，繼續向(xiang)(xiang)下(xia)壓(ya)(ya)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)，當空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)強足以(yi)頂開(kai)輪胎(tai)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)門芯時，壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)就進入(ru)輪胎(tai)，同時筒(tong)外的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)從(cong)筒(tong)上端(duan)的空(kong)(kong)隙(xi)進入(ru)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的上方(fang)。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而當第二次(ci)再將手(shou)柄往(wang)上(shang)提時，單(dan)向閥門關閉(bi)，再次(ci)下(xia)壓時空氣沖開單(dan)向閥進入輪胎。也(ye)就是(shi)如(ru)此(ci)的(de)往(wang)返循回的(de)過程。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳統立式(shi)打氣筒是(shi)最(zui)為常見(jian)的打氣筒，它具備(bei)快(kuai)速充氣效(xiao)果，打氣時也比較輕松省(sheng)力，以前(qian)的二八(ba)大杠幾乎(hu)都是(shi)用這種打氣筒。

這(zhe)種打(da)(da)氣(qi)筒充氣(qi)時，只能用手指按壓(ya)車胎來感受胎壓(ya)是否達到標準(zhun)，但(dan)隨著自行車的(de)發展(zhan)和騎(qi)行場景(jing)的(de)精(jing)細化，這(zhe)種打(da)(da)氣(qi)筒越(yue)來越(yue)滿足(zu)不了騎(qi)行的(de)需(xu)求(qiu)。

2、立式氣壓表打氣筒

立(li)式(shi)氣(qi)壓(ya)表打(da)氣(qi)筒是在傳(chuan)統(tong)立(li)式(shi)打(da)氣(qi)筒的基礎上增加了一個氣(qi)壓(ya)表，這既具有傳(chuan)統(tong)立(li)式(shi)打(da)氣(qi)統(tong)輕松省力的優點，同時(shi)又能實時(shi)的顯示胎壓(ya)。

有的除(chu)了增加(jia)氣(qi)(qi)壓表以(yi)外，還搭配有泄氣(qi)(qi)閥，在(zai)打(da)氣(qi)(qi)時更加(jia)精(jing)準。這種(zhong)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)可以(yi)提供更高(gao)的胎壓，公路車、山地(di)車都能(neng)輕松(song)完成(cheng)打(da)氣(qi)(qi)。但這種(zhong)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)一(yi)般(ban)比較大而重，外出攜帶就(jiu)不太方便(bian)。

3、便攜式打氣筒

便攜式(shi)打氣筒是外(wai)出騎(qi)行必備的配件(jian)或者說工具，特別是長途騎(qi)行，如果半路遇到(dao)扎胎就得靠它了。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但(dan)它(ta)的(de)缺點也同樣顯而(er)易見(jian)，因為它(ta)的(de)體(ti)積過(guo)小，打氣的(de)時候比(bi)較慢而(er)且比(bi)較費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便攜(xie)式(shi)氣(qi)壓(ya)表打(da)氣(qi)筒是一般便攜(xie)式(shi)打(da)氣(qi)筒的升級版，它的優點可以實時的查看自行車的胎壓(ya)，以減少不必要的體力浪費(fei)，提(ti)供(gong)適(shi)合不同騎行場景(jing)的胎壓(ya)需(xu)求(qiu)。

這種帶氣壓(ya)(ya)表的(de)(de)(de)便攜(xie)(xie)式打(da)氣筒會(hui)標(biao)明最高胎壓(ya)(ya)，你可以根(gen)據這一(yi)數值確定(ding)適不適用于公路(lu)車(che)(che)，有的(de)(de)(de)便攜(xie)(xie)式打(da)氣筒只關注(zhu)小(xiao)巧便攜(xie)(xie)，舍棄的(de)(de)(de)充(chong)氣的(de)(de)(de)性能(neng)，達不到公路(lu)車(che)(che)的(de)(de)(de)胎壓(ya)(ya)要求（山的(de)(de)(de)車(che)(che)的(de)(de)(de)胎壓(ya)(ya)值一(yi)般45-65PSI，而(er)公路(lu)車(che)(che)一(yi)般在120PSI左右）。

5、腳踩式打氣筒

腳踩(cai)式(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)是將打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)的(de)(de)充氣(qi)(qi)(qi)發力(li)點(dian)，從(cong)手(shou)壓改(gai)成(cheng)腳踩(cai)的(de)(de)方式(shi)，這種打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)也有(you)帶氣(qi)(qi)(qi)壓表(biao)的(de)(de)，與立式(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)同一(yi)(yi)樣的(de)(de)效果。在設計上(shang)有(you)的(de)(de)采(cai)用單缸(gang)、有(you)的(de)(de)采(cai)用缸(gang)，其實原理(li)是一(yi)(yi)樣的(de)(de)，只是充氣(qi)(qi)(qi)效率(lv)不一(yi)(yi)樣。

它(ta)的優點同(tong)樣是具有比較快速的充氣(qi)(qi)效果(guo)，而且(qie)也(ye)比較省力，也(ye)能達到公(gong)路車的充氣(qi)(qi)要求，但它(ta)的體積比較大(da)，同(tong)樣只適合(he)家(jia)用(yong)。

6、真空胎打氣筒

真(zhen)空(kong)胎(tai)(tai)打氣(qi)筒(tong)是(shi)真(zhen)空(kong)胎(tai)(tai)自行(xing)車專(zhuan)用(yong)的打氣(qi)筒(tong)，但現在(zai)很(hen)多真(zhen)空(kong)打氣(qi)筒(tong)也(ye)能兼用(yong)于普通的內(nei)胎(tai)(tai)自行(xing)車。真(zhen)空(kong)胎(tai)(tai)是(shi)沒(mei)有內(nei)胎(tai)(tai)的，它遇到(dao)扎胎(tai)(tai)的時候是(shi)通過(guo)輪胎(tai)(tai)里(li)面的被胎(tai)(tai)液(ye)進行(xing)即時修復，而不需(xu)要像內(nei)外胎(tai)(tai)那樣拿出來補。

很多(duo)騎行者在(zai)給真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)胎(tai)(tai)(tai)打氣時(shi)會忽(hu)略(lve)這(zhe)一問(wen)題，而真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)胎(tai)(tai)(tai)打氣筒(tong)的(de)出(chu)現(xian)就是針對這(zhe)一問(wen)題，它(ta)搭配儲藏式(shi)氣缸，并不是直接(jie)將(jiang)(jiang)空(kong)(kong)(kong)氣壓(ya)到輪胎(tai)(tai)(tai)里，而是先把(ba)高壓(ya)空(kong)(kong)(kong)氣儲存起來，當達(da)到設定的(de)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)值后才將(jiang)(jiang)氣筒(tong)接(jie)到輪胎(tai)(tai)(tai)氣嘴上。此時(shi)按(an)(an)下按(an)(an)鈕，高壓(ya)空(kong)(kong)(kong)氣噴射(she)進輪胎(tai)(tai)(tai)中，可將(jiang)(jiang)修補(bu)液(ye)均勻沖散并確保輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)密封(feng)性。

7、智能打氣筒

隨著(zhu)智(zhi)能(neng)設備的普及，打(da)氣(qi)(qi)筒也(ye)有了智(zhi)能(neng)化的產品。它的原理是將(jiang)手動打(da)氣(qi)(qi)方式(shi)改為電(dian)動充氣(qi)(qi)方式(shi)，它主(zhu)要由動力電(dian)池(chi)、馬達、高壓氣(qi)(qi)缸(gang)等套件構(gou)成。

現(xian)在市面流行的智能打氣(qi)筒，一般(ban)采用便攜設計(ji)，搭配有(you)液晶的胎壓顯示屏，有(you)的除了充氣(qi)，還可以(yi)當充電寶、照明燈使用。這種打氣(qi)筒適(shi)用范圍廣(guang)，公路(lu)車、山(shan)地車、電動車等。