一、打氣筒的工作原理

打氣(qi)(qi)筒是空氣(qi)(qi)泵通(tong)過(guo)抽拉方(fang)式，將空氣(qi)(qi)吸(xi)入儲藏部位(wei)，然后通(tong)過(guo)推進方(fang)式注(zhu)入或補充各種輪胎和一些(xie)球類所需的空氣(qi)(qi)。

老式(shi)皮(pi)碗(wan)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)原理：打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)活塞(sai)(sai)和筒壁之間(jian)有空(kong)隙(xi)，活塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)有個向(xiang)下(xia)(xia)凹的(de)橡皮(pi)碗(wan)。向(xiang)上(shang)(shang)(shang)拉活塞(sai)(sai)的(de)時(shi)(shi)候，活塞(sai)(sai)下(xia)(xia)方(fang)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)積增(zeng)大(da)，壓(ya)(ya)強減小(xiao)，活塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)方(fang)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)就從橡皮(pi)碗(wan)四周擠到(dao)下(xia)(xia)方(fang)。向(xiang)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)活塞(sai)(sai)的(de)時(shi)(shi)候，活塞(sai)(sai)下(xia)(xia)方(fang)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)積縮(suo)小(xiao)，壓(ya)(ya)強增(zeng)大(da)，使橡皮(pi)碗(wan)緊(jin)抵(di)著筒壁不讓空(kong)氣(qi)(qi)(qi)漏到(dao)活塞(sai)(sai)上(shang)(shang)(shang)方(fang)，繼續(xu)向(xiang)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)活塞(sai)(sai)，當(dang)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)強足以頂(ding)開(kai)輪胎的(de)氣(qi)(qi)(qi)門芯(xin)時(shi)(shi)，壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)就進(jin)入(ru)輪胎，同時(shi)(shi)筒外的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)從筒上(shang)(shang)(shang)端的(de)空(kong)隙(xi)進(jin)入(ru)活塞(sai)(sai)的(de)上(shang)(shang)(shang)方(fang)。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而當第(di)二次再將手柄往上(shang)提時(shi)，單(dan)向閥(fa)門關閉(bi)，再次下壓時(shi)空氣沖開單(dan)向閥(fa)進入輪胎。也(ye)就(jiu)是如(ru)此的往(wang)返循回的過(guo)程。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳統(tong)立(li)式(shi)打氣筒(tong)是(shi)最為常見的打氣筒(tong)，它具備快(kuai)速充氣效果，打氣時也比較輕松(song)省力，以前的二(er)八(ba)大(da)杠幾(ji)乎(hu)都是(shi)用這種打氣筒(tong)。

這種打氣(qi)筒(tong)充氣(qi)時，只能用(yong)手(shou)指按壓車胎來感受胎壓是(shi)否(fou)達到標(biao)準(zhun)，但(dan)隨(sui)著自行車的(de)(de)發展(zhan)和騎(qi)(qi)行場景(jing)的(de)(de)精細化(hua)，這種打氣(qi)筒(tong)越來越滿(man)足不了騎(qi)(qi)行的(de)(de)需求。

2、立式氣壓表打氣筒

立式(shi)氣(qi)壓(ya)表打氣(qi)筒是在傳統立式(shi)打氣(qi)筒的(de)基礎上(shang)增加了(le)一個氣(qi)壓(ya)表，這既具有(you)傳統立式(shi)打氣(qi)統輕松省力的(de)優點，同時又能實(shi)時的(de)顯示胎(tai)壓(ya)。

有(you)的除了增加氣壓表以外，還搭配(pei)有(you)泄氣閥，在(zai)打氣時更加精準。這(zhe)種(zhong)打氣筒(tong)可以提供更高的胎壓，公路(lu)車、山(shan)地車都能輕松完成打氣。但這(zhe)種(zhong)打氣筒(tong)一般比較(jiao)大而(er)重，外出攜帶(dai)就不(bu)太方便。

3、便攜式打氣筒

便攜式打氣筒是外(wai)出(chu)騎(qi)行必備(bei)的配件(jian)或者說工具，特別是長途(tu)騎(qi)行，如果(guo)半路遇到(dao)扎胎就得靠它了。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但它(ta)的(de)(de)缺點也(ye)同樣(yang)顯(xian)而易(yi)見，因為它(ta)的(de)(de)體(ti)積(ji)過小，打(da)氣的(de)(de)時候比較慢而且比較費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便攜(xie)(xie)式(shi)氣(qi)壓表打氣(qi)筒(tong)(tong)是一般便攜(xie)(xie)式(shi)打氣(qi)筒(tong)(tong)的(de)升級版，它(ta)的(de)優點可(ke)以實時的(de)查看自行(xing)車的(de)胎壓，以減少(shao)不必要的(de)體(ti)力(li)浪(lang)費，提供適合(he)不同騎(qi)行(xing)場景的(de)胎壓需求(qiu)。

這(zhe)種帶氣(qi)(qi)壓表的(de)(de)便(bian)攜式打氣(qi)(qi)筒會標明最高胎壓，你可以根據這(zhe)一數值確定適(shi)不(bu)(bu)適(shi)用于公(gong)(gong)路(lu)(lu)車，有的(de)(de)便(bian)攜式打氣(qi)(qi)筒只(zhi)關注小巧便(bian)攜，舍棄的(de)(de)充氣(qi)(qi)的(de)(de)性(xing)能，達不(bu)(bu)到公(gong)(gong)路(lu)(lu)車的(de)(de)胎壓要求（山(shan)的(de)(de)車的(de)(de)胎壓值一般(ban)45-65PSI，而公(gong)(gong)路(lu)(lu)車一般(ban)在(zai)120PSI左右）。

5、腳踩式打氣筒

腳(jiao)踩式(shi)打(da)氣(qi)筒是(shi)將打(da)氣(qi)筒的(de)(de)充氣(qi)發力點(dian)，從(cong)手壓改成腳(jiao)踩的(de)(de)方式(shi)，這種(zhong)打(da)氣(qi)筒也(ye)有(you)帶氣(qi)壓表的(de)(de)，與立式(shi)打(da)氣(qi)同一(yi)樣的(de)(de)效(xiao)果。在(zai)設計上(shang)有(you)的(de)(de)采用單缸、有(you)的(de)(de)采用缸，其實原理是(shi)一(yi)樣的(de)(de)，只是(shi)充氣(qi)效(xiao)率不一(yi)樣。

它的優點同樣是具有(you)比(bi)(bi)(bi)較快速的充氣效(xiao)果，而且(qie)也比(bi)(bi)(bi)較省力，也能達到公路車的充氣要求(qiu)，但它的體積比(bi)(bi)(bi)較大(da)，同樣只適(shi)合家(jia)用。

6、真空胎打氣筒

真空胎(tai)打(da)氣筒(tong)是真空胎(tai)自(zi)行車專用(yong)的(de)打(da)氣筒(tong)，但現在很多真空打(da)氣筒(tong)也能兼用(yong)于(yu)普(pu)通(tong)的(de)內(nei)(nei)胎(tai)自(zi)行車。真空胎(tai)是沒有內(nei)(nei)胎(tai)的(de)，它遇到扎(zha)胎(tai)的(de)時候是通(tong)過(guo)輪(lun)胎(tai)里面的(de)被(bei)胎(tai)液(ye)進(jin)行即時修復，而不需要像(xiang)內(nei)(nei)外(wai)胎(tai)那(nei)樣拿出來(lai)補。

很多騎行者在給真空(kong)(kong)胎(tai)(tai)(tai)打氣(qi)時(shi)會(hui)忽略(lve)這一問題(ti)，而真空(kong)(kong)胎(tai)(tai)(tai)打氣(qi)筒(tong)的出現就是(shi)針(zhen)對這一問題(ti)，它搭配儲藏(zang)式氣(qi)缸，并不是(shi)直接將空(kong)(kong)氣(qi)壓到輪胎(tai)(tai)(tai)里，而是(shi)先把(ba)高壓空(kong)(kong)氣(qi)儲存起來，當(dang)達到設定(ding)的胎(tai)(tai)(tai)壓值后才(cai)將氣(qi)筒(tong)接到輪胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)嘴(zui)上。此時(shi)按下按鈕，高壓空(kong)(kong)氣(qi)噴射(she)進輪胎(tai)(tai)(tai)中，可(ke)將修補液均勻(yun)沖散并確保輪胎(tai)(tai)(tai)的密封性。

7、智能打氣筒

隨著智(zhi)能(neng)設備的(de)(de)普及，打(da)氣(qi)筒也有(you)了智(zhi)能(neng)化的(de)(de)產品(pin)。它(ta)的(de)(de)原理是(shi)將手動(dong)打(da)氣(qi)方式(shi)(shi)改為電動(dong)充(chong)氣(qi)方式(shi)(shi)，它(ta)主要(yao)由動(dong)力電池、馬達、高壓氣(qi)缸等(deng)套件構成。

現在市面流行的(de)智能打氣筒，一般(ban)采用(yong)便攜設(she)計，搭(da)配有液晶的(de)胎壓(ya)顯示屏，有的(de)除(chu)了充氣，還可以當(dang)充電(dian)寶(bao)、照明(ming)燈使用(yong)。這種(zhong)打氣筒適用(yong)范圍廣，公(gong)路車(che)、山地車(che)、電(dian)動車(che)等。