一、什么是氣壓表氣筒

帶有(you)氣(qi)(qi)壓表的(de)氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)很容(rong)易從其外觀分辨，只要(yao)你看見常常的(de)氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)管上裝有(you)一(yi)個(ge)(ge)帶有(you)指針(zhen)的(de)圓(yuan)形表盤(pan)，那就沒(mei)錯了。這個(ge)(ge)表盤(pan)可(ke)以在氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)連(lian)接上氣(qi)(qi)嘴(zui)之后，顯示出目前輪胎的(de)氣(qi)(qi)壓數值。

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二、打氣筒帶氣壓表有用嗎

有用。帶有氣壓表的氣筒可以讓我們準確地為輪胎打入相應數值的氣壓。在規定的氣壓范(fan)圍(wei)之內，合理地調整氣壓，可(ke)以帶來更佳的騎行體(ti)驗。

過高的氣壓(ya)，除了可(ke)能導致爆(bao)胎，還會(hui)使(shi)橡膠(jiao)過度(du)膨(peng)(peng)脹(zhang)而導致加(jia)速老(lao)化，從(cong)而減少輪胎的使(shi)用壽(shou)命，另外(wai)，胎壓(ya)過高，車圈內側會(hui)承受來自輪胎的極高膨(peng)(peng)脹(zhang)力，如果車圈材(cai)料強度(du)較低(di)，則(ze)可(ke)能會(hui)發生永(yong)久形變！

而氣壓過低，除(chu)了騎行時會非(fei)常費力(li)，還增(zeng)大了尖銳物體扎入輪(lun)胎而導致漏氣的可能性。騎行在外，下(xia)車補胎可絕對是一件大毀心(xin)情(qing)的事情(qing)。

在(zai)平整干燥(zao)的路面，適(shi)當增(zeng)大胎壓(ya)，可減少輪胎的觸地(di)(di)面積，從而(er)帶來(lai)更低的騎行阻(zu)力；而(er)在(zai)濕滑的路面，適(shi)當降(jiang)低胎壓(ya)，則可以增(zeng)大輪胎觸地(di)(di)面積，增(zeng)大輪胎的抓地(di)(di)力，以保證(zheng)騎行使的穩定性。

三、打氣筒氣壓表怎么看

氣(qi)(qi)壓表有兩(liang)種或兩(liang)種以上單(dan)位，一(yi)般(ban)看BAR或Pa100KP為1BAR，比(bi)如(ru)輪胎氣(qi)(qi)壓為2.5個大(da)氣(qi)(qi)壓，打氣(qi)(qi)時表指針指到(dao)250KP或2.5BAR就行了(le)，Psi是美制(zhi)單(dan)位一(yi)般(ban)不看。

汽車輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)(ya)(ya)表(biao)(biao)簡稱(cheng)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)計，主要用(yong)(yong)于給專用(yong)(yong)車輪(lun)胎(tai)(tai)充氣、放氣、測(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)等方面。正(zheng)確使用(yong)(yong)輪(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)計時，將氣嘴(zui)接(jie)頭緊(jin)壓(ya)(ya)(ya)到輪(lun)胎(tai)(tai)氣門嘴(zui)上，使氣門芯被(bei)壓(ya)(ya)(ya)進，察看指示器的(de)讀數即(ji)為輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)(ya)(ya)。在測(ce)(ce)量(liang)時，必須注意(yi)氣壓(ya)(ya)(ya)表(biao)(biao)與氣門嘴(zui)對準(zhun)，不(bu)要有漏氣現象，否則測(ce)(ce)出的(de)值不(bu)準(zhun)。表(biao)(biao)上顯(xian)示的(de)數值為輪(lun)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)力。

一(yi)般(ban)家用(yong)轎車的(de)胎(tai)壓為0.2MPa~0.25MPa，換(huan)算(suan)下來就是(shi)2~2.5kg/cm2 ，就是(shi)修車師傅通常(chang)說的(de)2公(gong)斤(jin)到2.5公(gong)斤(jin)。一(yi)般(ban)胎(tai)壓數值在2.0~2.5之間都是(shi)正(zheng)常(chang)的(de)。如(ru)果滿座(5人(ren))的(de)話，胎(tai)壓調到2.5左右比較適合(he)；一(yi)般(ban)兩人(ren)的(de)話，胎(tai)壓數值在2.3也是(shi)正(zheng)常(chang)的(de)。