一、氧傳感器故障表現

氧傳感(gan)器(qi)出現故(gu)障(zhang)會(hui)怠速(su)不(bu)穩，耗(hao)量過大。氧傳感(gan)器(qi)損壞(huai)明顯導致發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力不(bu)足，加速(su)遲緩(huan)，排氣冒黑煙。氧傳感(gan)器(qi)故(gu)障(zhang)一般(ban)發(fa)動(dong)(dong)機故(gu)障(zhang)燈(deng)會(hui)亮燈(deng)，發(fa)動(dong)(dong)機會(hui)怠速(su)不(bu)穩，排氣有(you)突突聲，有(you)嗆鼻的(de)氣味，油耗(hao)會(hui)增加，可以用故(gu)障(zhang)診斷儀檢測一下電(dian)壓(ya)，一般(ban)在(zai)0.1-1伏(fu)之間(jian)不(bu)斷變化(hua)，變化(hua)次(ci)數10秒超過8次(ci)，如(ru)果電(dian)壓(ya)在(zai)0.1-0.5伏(fu)之間(jian)變化(hua)，說(shuo)明混合氣過稀，如(ru)果在(zai)0.5-1伏(fu)之間(jian)變化(hua)，說(shuo)明混合氣過濃，如(ru)果在(zai)0.4-0.5之間(jian)不(bu)動(dong)(dong)，說(shuo)明氧傳感(gan)器(qi)損壞(huai)。

二、氧傳感器怎么檢查好壞

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氧傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)性能(neng)的(de)檢查(cha)分為三種情況，一(yi)是檢測傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)電阻(zu)；二是測量氧傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)電壓輸(shu)出信號的(de)變化；三是觀(guan)察(cha)氧傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)外觀(guan)的(de)顏色(se)。

1、檢查氧傳感器電阻

當發動機(ji)溫度達到正常(chang)后(hou)，拔(ba)下(xia)氧傳感(gan)器的導線連接器，用電(dian)阻(zu)表檢(jian)測壓力(li)傳感(gan)器的端子之間的電(dian)阻(zu)值(zhi)，電(dian)阻(zu)值(zhi)應(ying)符合(he)具體車型標準值(zhi)的要求(qiu)(一(yi)般為440Ω)，如電(dian)阻(zu)值(zhi)不符合(he)要求(qiu)，則(ze)應(ying)更換氧傳感(gan)器。

2、檢查氧傳感器電壓

氧(yang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)輸(shu)出(chu)信(xin)號(hao)的(de)檢測，是在裝好(hao)氧(yang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)導線(xian)(xian)連接器(qi)后，從信(xin)號(hao)端(duan)子引出(chu)一根(gen)導線(xian)(xian)，啟動發(fa)動機，使發(fa)動機達到正常(chang)工作溫度，并維持發(fa)動機怠速運轉。此時，用電(dian)(dian)壓(ya)(ya)表檢測氧(yang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)信(xin)號(hao)端(duan)子的(de)輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。當拔掉某(mou)個氣缸(gang)的(de)高壓(ya)(ya)分火(huo)(huo)線(xian)(xian)(斷火(huo)(huo))，排氣中(zhong)的(de)含氧(yang)量將下(xia)降(jiang)，如果電(dian)(dian)壓(ya)(ya)表指示的(de)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)有(you)所(suo)升高，說明傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)性(xing)能良(liang)好(hao)(氧(yang)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)一般在0.20.9V之間，其變(bian)化范圍在0.5V左(zuo)右)。

3、觀察氧傳感器外觀的顏色

在對(dui)氧(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器進行(xing)檢(jian)查時，有時通(tong)過觀察氧(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器頂(ding)尖的(de)(de)顏色(se)(se)也可(ke)知道故障(zhang)原因。氧(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器頂(ding)尖的(de)(de)正(zheng)常顏色(se)(se)為(wei)淡灰色(se)(se)。一旦(dan)發(fa)現氧(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器頂(ding)尖的(de)(de)顏色(se)(se)發(fa)生(sheng)變化時，就預(yu)示著氧(yang)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器存在著故障(zhang)或(huo)者故障(zhang)隱患(huan)。

①淡(dan)灰色(se)頂尖：這是氧(yang)傳(chuan)感器的正常顏色(se)。

②白色頂尖：由硅污(wu)染造(zao)成的，此(ci)時必須更換氧傳(chuan)感器。

③棕色(se)頂尖：由鉛(qian)污染造成的(de)，如果(guo)嚴重也必(bi)須更換(huan)氧傳感器。

④黑(hei)色頂尖：由(you)積炭造成的(de)，在排除(chu)發(fa)動(dong)機積炭故(gu)障(zhang)后，一般可以自動(dong)清(qing)除(chu)氧傳感器上的(de)積炭。

三、氧傳感器常見故障有哪些

1、氧傳感器中毒

氧(yang)傳感器(qi)中毒(du)(du)是(shi)經常(chang)(chang)出現(xian)的(de)且較難防治的(de)一種故(gu)障，尤(you)其是(shi)經常(chang)(chang)使(shi)(shi)用含(han)鉛(qian)汽油(you)的(de)汽車(che)，即使(shi)(shi)是(shi)新(xin)的(de)氧(yang)傳感器(qi)，也只(zhi)能工(gong)作幾千公里。如果(guo)只(zhi)是(shi)輕微的(de)鉛(qian)中毒(du)(du)，接著使(shi)(shi)用一箱不含(han)鉛(qian)的(de)汽油(you)，就能消(xiao)除氧(yang)傳感器(qi)表面(mian)的(de)鉛(qian)，使(shi)(shi)其恢復(fu)正(zheng)常(chang)(chang)工(gong)作。但往往由(you)于過高的(de)排氣溫(wen)度，而(er)使(shi)(shi)鉛(qian)侵(qin)入其內(nei)部，阻礙(ai)了氧(yang)離子的(de)擴散，使(shi)(shi)氧(yang)傳感器(qi)失效，這時(shi)就只(zhi)能更換了。

另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修(xiu)理時要正確選用(yong)和安裝橡膠墊(dian)圈(quan)，不(bu)要在傳感(gan)器上涂(tu)敷(fu)制造廠規定使用(yong)以外的溶劑和防(fang)粘劑等(deng)。

2、氧傳感器表面積碳

由于發動機燃(ran)燒不好，在氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)表面形成積碳(tan)，或(huo)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部(bu)進入了油污或(huo)塵(chen)埃等沉積物(wu)，會(hui)阻(zu)礙或(huo)阻(zu)塞外部(bu)空氣進入氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部(bu)，使氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)輸出(chu)的信號失準，ECU不能及時(shi)地修正(zheng)空燃(ran)比。產生(sheng)積碳(tan)，主(zhu)要表現為油耗上升，排放濃(nong)度(du)明(ming)顯(xian)增(zeng)加。此時(shi)，若將沉積物(wu)清除，就會(hui)恢復(fu)正(zheng)常工(gong)作。

3、氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感(gan)器的陶瓷硬而脆，用硬物(wu)敲擊或(huo)用強烈氣(qi)流吹洗(xi)，都可能使其(qi)碎裂(lie)而失(shi)效(xiao)。因此，處理(li)時(shi)要特別小心，發現問題及時(shi)更換。