一、GPS碼表工作原理

GPS碼表是利(li)用衛星定位(wei)系(xi)統，如GPS/GLONASS/北斗/伽(jia)利(li)略中的一種(zhong)或(huo)多(duo)種(zhong)，接收天空(kong)衛星信號測算(suan)得出速度、距離、時間、高(gao)度數據(ju)，通過(guo)連接外部(bu)傳感(gan)器(qi)獲得踏(ta)頻、心率、功率數據(ju)。最后經過(guo)計算(suan)得出直觀豐(feng)富的騎行數據(ju)。

幾乎所(suo)有(you)的(de)GPS碼表(biao)都是使用美國的(de)GPS定(ding)位系統(tong)，但(dan)是也(ye)有(you)的(de)碼表(biao)廠家(jia)結合GPS和其他定(ding)位系統(tong)的(de)優勢，發開了雙星定(ding)位功能。

二、gps碼表的用途

GPS碼表能夠實時顯示距離、速度、海拔、溫度、心(xin)率(lv)、踏頻等騎行數據(ju)，還有一些非常實用的小功能，比如(ru)自動(dong)背(bei)光、自動(dong)記圈、線路導航等。

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1、心(xin)率(lv)監測：心(xin)率(lv)監測帶佩(pei)帶于胸前感應心(xin)臟活(huo)動(dong)時心(xin)肌激動(dong)產生(sheng)(sheng)的生(sheng)(sheng)物電(dian)信號(hao)（心(xin)電(dian)信號(hao)）的一種感應器。

2、踏頻記錄：踏頻傳感(gan)器用(yong)于測算騎行過程中人(ren)每分鐘(zhong)踩踏次數的(de)感(gan)應器。單位為(wei)：轉/分鐘(zhong)。安裝于自行車后上叉或(huo)曲柄。

3、功率記(ji)錄(lu)：功率計安裝于后(hou)輪、盤片(pian)、曲柄、腳踏或中軸，可(ke)測算騎行時人實時做功多(duo)少(shao)的感應器。

4、自動背光：GPS定位后獲得位置坐標(biao)，得出(chu)當地日(ri)出(chu)日(ri)落(luo)時間。日(ri)出(chu)后一個小時關閉(bi)背光；日(ri)落(luo)前一個小時開啟背光。

5、自動記圈：分為距離(li)計(ji)(ji)圈和位(wei)(wei)置(zhi)計(ji)(ji)圈兩種(zhong)，距離(li)計(ji)(ji)圈時(shi)設置(zhi)一個固(gu)定距離(li)，在(zai)騎行完(wan)成固(gu)定距離(li)后計(ji)(ji)一圈，可等距離(li)分段查看騎行數據。位(wei)(wei)置(zhi)計(ji)(ji)圈時(shi)移動到(dao)計(ji)(ji)圈點所在(zai)的位(wei)(wei)置(zhi)后計(ji)(ji)一圈，適用于繞圈騎行。

6、線路導航(hang)：解析歷史或(huo)規劃騎行數據生成路書，提供精確導航(hang)與返航(hang)。

因各個品(pin)牌(pai)對產品(pin)設計(ji)的思(si)路和布局(ju)都有(you)(you)所(suo)差異，以(yi)上幾點(dian)并不代表(biao)所(suo)有(you)(you)品(pin)牌(pai)產品(pin)的功能屬性。

三、gps碼表好還是普通碼表好

1、記錄原理

GPS碼(ma)表使(shi)用單個(ge)和多個(ge)衛星定(ding)位系統來進行(xing)定(ding)位，然后(hou)通過(guo)碼(ma)表內的(de)GPS模(mo)塊來分析顯示并，記(ji)錄各項騎行(xing)數據。

而傳統碼(ma)表(biao)是通過磁(ci)頭感應來完成記錄。

2、數據功能

由GPS碼表(biao)(biao)所記錄產生(sheng)的(de)騎行(xing)數(shu)據能(neng)夠多達幾十項，并可上傳(chuan)到各家(jia)GPS碼表(biao)(biao)品牌(pai)的(de)后端網站或通過藍牙(ya)連(lian)接(jie)到手機(ji)APP進行(xing)數(shu)據分(fen)析和(he)數(shu)據分(fen)享。

傳(chuan)統碼(ma)表能(neng)夠顯示的(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)有限，數(shu)(shu)據(ju)(ju)無法分析和共享。很多(duo)時候往往需要(yao)手動拍(pai)照來記性數(shu)(shu)據(ju)(ju)分享。

3、外置設備連接

GPS碼表可通(tong)過(guo)ANT+鏈接外(wai)置設備，如心率帶，踏頻(pin)器，功(gong)率計等，能夠(gou)獲取更加全(quan)面、豐富的(de)騎(qi)行信息。

傳統碼表僅僅能夠(gou)(gou)作(zuo)限制性連接，除(chu)了(le)少數(shu)高端傳統碼表能夠(gou)(gou)連接踏(ta)頻器和(he)心率帶(dai)之外，均無法連接其他外置(zhi)設備

4、便捷性

GPS碼表(biao)操作簡(jian)單，無(wu)須設置輪徑等(deng)步驟，通過(guo)安裝(zhuang)碼表(biao)底座或(huo)延長(chang)支架即可安裝(zhuang)使用。如果有多個(ge)底座和支架，一個(ge)GPS碼表(biao)便(bian)可供多臺(tai)車輛使用。

傳(chuan)統(tong)碼表(biao)的操作繁瑣，特別是有(you)線碼表(biao)被稱為技師殺手，美觀度和便捷性都大打則扣。

5、耗電量和價格

堅持使用傳統自行車碼表的(de)騎(qi)行者會(hui)將耗電量和價(jia)格(ge)作(zuo)為選擇的(de)重(zhong)要(yao)因素(su)。傳統碼(ma)表的(de)一顆紐扣電池通(tong)常(chang)能夠(gou)續航上(shang)萬公(gong)里，而購買價(jia)格(ge)僅(jin)為數百(bai)元。而GPS碼(ma)表受到功耗限制，在低功耗的(de)情況(kuang)下也只能續航20-30小(xiao)時，且價(jia)格(ge)也往(wang)往(wang)從(cong)幾百(bai)元到上(shang)千元。然而實際上(shang)這是一個(ge)智者見智的(de)問(wen)題，需求和荷(he)包決定一切(qie)。