一、攪拌車的混凝土凝固了怎么辦

如果在運輸(shu)過程中，混(hun)凝(ning)土(tu)攪拌車發生(sheng)故障，首先需要將混(hun)凝(ning)土(tu)排出，避免混(hun)凝(ning)土(tu)凝(ning)固在罐內。

方法一：

1、準(zhun)備好緊(jin)急驅動軟管，將故障混(hun)凝(ning)土攪拌車(che)熄火，卸(xie)下液壓馬(ma)達上的高壓油管接頭。

2、將救援(yuan)車熄火，將其(qi)液壓(ya)(ya)馬達(da)的(de)高壓(ya)(ya)油管卸下，并(bing)與故障(zhang)車上的(de)對(dui)應(ying)接頭用(yong)緊急(ji)驅動軟管相連(lian)。

3、發動救(jiu)援車，將其(qi)操(cao)縱手柄撥(bo)至出(chu)料位置，故障車內的混(hun)凝(ning)土即被排出(chu)。

4、緊急(ji)驅動(dong)完畢后，將驅動(dong)軟管卸下，并恢(hui)復兩車原狀。

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方法二：

若(ruo)方(fang)法一實行有困(kun)難，則采用(yong)以下(xia)方(fang)法，立即排出混(hun)凝土。

1、在托輪和滾道(dao)之間放(fang)入(ru)木楔，以(yi)控制攪拌筒(tong)的旋(xuan)轉，要(yao)注意安全。

2、將發動(dong)機熄(xi)火，拆松液壓馬達的(de)一(yi)根高(gao)壓油管，攪(jiao)拌(ban)筒可自由旋轉。

3、控制攪拌筒(tong)(tong)的旋轉，使(shi)維修孔(kong)轉到下部，然后打開(kai)維修孔(kong)，清理出筒(tong)(tong)內(nei)混凝土(tu)。

4、此時要注意安(an)全，混凝土(tu)排出完畢后，恢(hui)復混凝土(tu)攪(jiao)拌(ban)車原狀。

5、緊急清理攪拌車內混凝土是每個(ge)司機都應(ying)該會的(de)，在混凝(ning)土(tu)攪拌(ban)車發(fa)生故障的(de)時候，及時清理，將損失降(jiang)低(di)。

方法三：

如(ru)果在(zai)攪拌車發生故障(zhang)時沒有及時排(pai)出混凝土，導致混凝土凝固在(zai)攪拌車罐內，就(jiu)要(yao)用到(dao)方法三。

1、用“風炮”打碎(sui)凝(ning)結的(de)混凝(ning)土(tu)，然后一點點鏟(chan)出來(lai)。

2、罐體下部要(yao)割開一(yi)個口，加翻(fan)(fan)開一(yi)個原(yuan)來就有用螺絲(si)上緊的一(yi)個封蓋，這個蓋是讓有需求進(jin)去工(gong)作時(shi)翻(fan)(fan)開通風和緊急情況用來放料的。

3、而在打罐過程(cheng)中人在罐里面要(yao)(yao)通風，在裝料罐入口(kou)放臺(tai)風扇吹風進去，而“風炮”工作時會搞起灰塵，又要(yao)(yao)接(jie)上水管淋濕(shi)打碎的混凝土。

4、把罐里面的混凝土打(da)碎鏟出以后再(zai)將割(ge)開部分焊接上，上回封蓋(gai)。

5、裝滿水試下轉(zhuan)動能(neng)否正(zheng)常(chang)，再少量裝料(liao)遞增(zeng)看液壓機(ji)工作(zuo)能(neng)否正(zheng)常(chang)，一切正(zheng)常(chang)即混凝(ning)土攪拌(ban)車可以(yi)繼續運作(zuo)了。

二、攪拌車悶罐清理訣竅

傳(chuan)統的(de)攪拌(ban)車(che)(che)清理(li)都(dou)是采(cai)用人(ren)工(gong)用力(li)鑿(zao)的(de)形式(shi)方法破拆(chai)混(hun)凝土，效率非常(chang)低。長時(shi)間在(zai)(zai)攪拌(ban)車(che)(che)悶(men)罐(guan)內工(gong)作工(gong)人(ren)是非常(chang)辛苦。目前已經有了更好的(de)攪拌(ban)車(che)(che)清理(li)工(gong)具。比較先進的(de)攪拌(ban)車(che)(che)悶(men)罐(guan)清理(li)訣(jue)竅在(zai)(zai)于使用更為科學(xue)(xue)的(de)工(gong)藝(yi)方法，科學(xue)(xue)技術才(cai)是生產力(li)，科學(xue)(xue)技術才(cai)是競爭優勢。

攪(jiao)拌車里(li)面一(yi)般凝(ning)固了(le)(le)十(shi)幾方(fang)的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)水泥，硬(ying)度高，密度大，使用(yong)(yong)傳統的(de)(de)(de)手工(gong)鑿的(de)(de)(de)形式是比(bi)較(jiao)(jiao)差勁的(de)(de)(de)，粉(fen)塵非(fei)(fei)常大，悶(men)罐內部也比(bi)較(jiao)(jiao)悶(men)熱(re)。當長時間在(zai)里(li)面工(gong)作(zuo)，許多工(gong)人是受不了(le)(le)的(de)(de)(de)。攪(jiao)拌車悶(men)罐的(de)(de)(de)清理訣竅(qiao)在(zai)于(yu)利用(yong)(yong)目前的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)專用(yong)(yong)劈裂(lie)機來清理，配合水鉆打眼(yan)，打眼(yan)完畢然后進行開裂(lie)。不會產(chan)生粉(fen)塵飛濺，每次破碎的(de)(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)量達到了(le)(le)半個立方(fang)以上，作(zuo)業效率(lv)非(fei)(fei)常高。15秒開裂(lie)的(de)(de)(de)時間足可見混凝(ning)土(tu)(tu)專用(yong)(yong)劈裂(lie)機的(de)(de)(de)效率(lv)，大大減少了(le)(le)人工(gong)成本。目前市場上已(yi)經應用(yong)(yong)比(bi)較(jiao)(jiao)廣泛，劈裂(lie)機+水鉆+人工(gong)的(de)(de)(de)方(fang)式有效解決(jue)了(le)(le)攪(jiao)拌車混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)(de)清理難題。

三、混凝土攪拌車如何避免粘罐

1、隨車帶上減水劑：減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對混凝土進行很好的調節。不過在加入減水劑的時候，一定要記得有商砼站化驗室(shi)的人在場，否則混凝土質(zhi)量強度不夠，駕(jia)駛員(yuan)要承擔后果。

2、回廠檢查罐內水量：每次(ci)出車任務(wu)完(wan)成回到站內(nei)的(de)(de)時(shi)候，檢查儲水罐內(nei)的(de)(de)水量(liang)，最好讓水罐中的(de)(de)水隨時(shi)處(chu)于滿罐的(de)(de)狀態，以備不(bu)時(shi)之需。

3、離廠前檢查混凝土質量：可能會因為原料的不(bu)同，每一盤混凝(ning)土質量都會有變(bian)化。在裝好混凝(ning)土離場時，一定(ding)要檢查罐內混凝(ning)土的塌落度情況以及和易度，小心混凝(ning)土的提前凝(ning)結和混凝(ning)土分層沉淀。

4、盡量減少車輛行駛時間：混(hun)凝土運距(ju)一(yi)般(ban)在直徑30公(gong)里范(fan)圍(wei)以內，出車之前規(gui)劃好路(lu)線以及車輛(liang)通行(xing)情(qing)況，盡量減少車輛(liang)在路(lu)上(shang)的(de)時(shi)間。

5、一旦開始凝結立刻卸料，以防整個罐體報廢：如果遇(yu)到人(ren)為因素或者(zhe)不可(ke)抗因素，導致長時間無(wu)法卸料的情(qing)況(kuang)，應隨時查(cha)看罐(guan)內混(hun)凝土情(qing)況(kuang)，一旦發現(xian)混(hun)凝土開始凝結(jie)。在報備(bei)負責人(ren)之后立刻(ke)進行卸料，以防整個(ge)罐(guan)體(ti)報廢。

6、運營當中隨時沖洗：在每次卸料之后(hou)(hou)，用罐(guan)車(che)自己(ji)帶水槍(qiang)對罐(guan)口、葉片、進(jin)料口、罐(guan)體以及犄(ji)角旮旯進(jin)行(xing)沖洗，防止(zhi)混凝土凝固之后(hou)(hou)越(yue)積越(yue)多，最后(hou)(hou)不好清理(li)。

7、收車之后徹底清洗混凝土攪拌車：每(mei)天的運送任務結束之后，在罐(guan)內加入1立方米以上(shang)的清(qing)水，快速的旋轉罐(guan)體進行清(qing)洗。有條(tiao)件的公司(si)，還可(ke)以在罐(guan)內加入石子，效果會更(geng)好。

總(zong)結：每天及時的沖洗(xi)以(yi)及做好(hao)各種預備工作，才能減少混(hun)凝土(tu)攪拌車(che)內部沾(zhan)罐(guan)的發(fa)生(sheng)。其實(shi)混(hun)凝土(tu)攪拌車(che)使用中主要還(huan)是是靠人勤快點，沒別的竅門。