一、智能交通信號燈控制系統怎么控制交通信號
隨著經(jing)濟水平的(de)(de)發展(zhan),交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁堵(du)成為城市監管(guan)的(de)(de)一(yi)大難題(ti),在建(jian)設智慧城市的(de)(de)要求(qiu)和物聯網技術的(de)(de)發展(zhan)下,智能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號燈(deng)作為傳(chuan)統交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)燈(deng)的(de)(de)智能(neng)化產品,逐漸應(ying)用于改(gai)善(shan)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)狀況。智能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號燈(deng)的(de)(de)控制方(fang)式主要有三(san)種:
1、定時控制
智能交(jiao)通信號(hao)燈(deng)的控(kong)制系(xi)統按事先設(she)定的配(pei)(pei)時(shi)(shi)方(fang)案(an)運行,可以一(yi)天只用(yong)一(yi)個(ge)(ge)配(pei)(pei)時(shi)(shi)方(fang)案(an),也按不(bu)同時(shi)(shi)段的交(jiao)通量采用(yong)幾個(ge)(ge)配(pei)(pei)時(shi)(shi)方(fang)案(an)。
2、感應控制
在交叉口進口道(dao)上設置車(che)(che)輛檢測器,交通信號燈配時方案由計(ji)算(suan)機(ji)(ji)或智能化信號控制機(ji)(ji)計(ji)算(suan),可隨檢測器檢測到(dao)的車(che)(che)流(liu)信息(xi)而隨時改變。
3、自適應控制
這種智能交(jiao)通信號燈(deng)可以連續測量交(jiao)通系統(tong)的狀(zhuang)態,包括(kuo)車(che)流量、停車(che)次(ci)數、延誤時間、排隊長度(du)等,利用(yong)差值以改變系統(tong)的可調參數或產生一個(ge)控(kong)(kong)制(zhi),使交(jiao)通控(kong)(kong)制(zhi)效(xiao)果(guo)達到更優(you)。
二、智能交通信號燈真的智能嗎
智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號燈是智(zhi)慧交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)行業的(de)(de)(de)一個成(cheng)功解決(jue)方(fang)(fang)(fang)案,它的(de)(de)(de)核心是一款全智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)綜合管控平臺系統,可(ke)以通(tong)(tong)過(guo)搜(sou)集并(bing)分析道路(lu)數據,制定交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號燈的(de)(de)(de)配時方(fang)(fang)(fang)案,它是比較(jiao)智(zhi)能的(de)(de)(de)。智(zhi)能交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號燈的(de)(de)(de)智(zhi)能性(xing)體(ti)現在(zai)三個方(fang)(fang)(fang)面:
1、路網聯動監控智能
智慧交通信號(hao)燈采用基于動態數據的(de)(de)交通優化算(suan)法,配(pei)合機器深度學習,能保證每一個(ge)周期的(de)(de)設計配(pei)時(shi)是基于當前信息下的(de)(de)最優方(fang)案(an),且該算(suan)法能夠計入各路口配(pei)時(shi)方(fang)案(an)間的(de)(de)相互影(ying)響,具有統籌思(si)考的(de)(de)理念,以降低整個(ge)被優化地區的(de)(de)總(zong)體延誤時(shi)間為優化方(fang)向。
2、車輛信息識別智能
智能交通信號燈可以自行識別(bie)車(che)(che)輛信息,對警車(che)(che)、消(xiao)防(fang)車(che)(che)等特殊(shu)車(che)(che)輛調整,道路(lu)(lu)的(de)優先級權重,從而實時優化交通信號燈配時方案,促進道路(lu)(lu)利用率的(de)提高(gao)。
3、應急容錯方案智能
當發生輸入數據缺失等以外情況時,智能交通信號燈會根據(ju)歷史數據(ju)產生次優(you)的配(pei)時(shi)方案,并同步檢查故障,具有良好的容錯能力。