一、什么是橡膠瀝青

橡膠(jiao)瀝青(qing)是一(yi)種(zhong)改性瀝青(qing)膠(jiao)結材料，是先將廢舊(jiu)輪胎原質加工成(cheng)(cheng)為橡膠(jiao)粉(fen)粒，再按一(yi)定的粗細級配比(bi)例進行組合，同時(shi)添加多種(zhong)高聚合物改性劑，并在充分(fen)(fen)拌合的高溫條件下(xia)（180℃以上），與基質瀝青(qing)充分(fen)(fen)熔脹反(fan)應(ying)后形成(cheng)(cheng)的瀝青(qing)。

作為一種改性(xing)(xing)(xing)瀝青，橡膠瀝青具有高溫(wen)穩定性(xing)(xing)(xing)、低溫(wen)柔韌性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)老化性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)疲勞性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)水損壞性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能，是較為理想的(de)環保型路面(mian)材(cai)料，主要應用于道路結構中(zhong)的(de)應力吸收層(ceng)和(he)表面(mian)層(ceng)中(zhong)。

二、橡膠瀝青應力吸收層是什么意思

將(jiang)單一粒徑的(de)石(shi)(shi)(shi)料均勻的(de)滿鋪在(zai)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)瀝青(qing)(qing)層上，用(yong)膠(jiao)(jiao)(jiao)輪(lun)壓(ya)路機進行(xing)嵌擠碾壓(ya)，橡膠(jiao)(jiao)(jiao)瀝青(qing)(qing)被(bei)擠壓(ya)到石(shi)(shi)(shi)料高(gao)度的(de)約3/4，石(shi)(shi)(shi)料嵌鎖(suo)形成后將(jiang)構成結構性支撐，這(zhe)時所(suo)形成碎石(shi)(shi)(shi)封層模式的(de)路面即為(wei)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)瀝青(qing)(qing)應力吸收層。

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三、橡膠瀝青應力吸收層的作用

1、抗反射裂縫

在橡(xiang)膠瀝青(qing)應力(li)吸(xi)收(shou)層(ceng)(ceng)中，高用量的(de)橡(xiang)膠瀝青(qing)與單一粒徑(jing)的(de)碎石強力(li)粘結，形(xing)成約1cm厚(hou)的(de)裂縫反射(she)結構層(ceng)(ceng)，水穩層(ceng)(ceng)或舊水泥路面的(de)各種裂縫將很難穿透(tou)該層(ceng)(ceng)，可以有(you)效遏制裂縫的(de)反射(she)。

2、抗水損壞

橡膠瀝(li)(li)青(qing)在路面上(shang)會(hui)形成約(yue)3mm厚度的(de)(de)(de)瀝(li)(li)青(qing)膜，完全(quan)可以防止雨水的(de)(de)(de)向下(xia)滲透，對(dui)路基起(qi)到保護作用(yong)。其次(ci)，在上(shang)面攤(tan)鋪瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合(he)料時，橡膠瀝(li)(li)青(qing)應力吸收層頂部(bu)的(de)(de)(de)橡膠瀝(li)(li)青(qing)會(hui)二次(ci)熔化，經(jing)路面壓實(shi)后會(hui)充(chong)分填充(chong)其面層混(hun)合(he)料底部(bu)的(de)(de)(de)縫隙，從(cong)而排除(chu)了層間存(cun)水的(de)(de)(de)可能(neng)，起(qi)到防止水損(sun)壞的(de)(de)(de)作用(yong)。

3、粘結作用

橡(xiang)膠瀝青擁(yong)有超強的(de)粘性，它可以非常牢固的(de)吸(xi)附粘結在(zai)水穩層或舊水泥路面上(shang)，從而起到與路面的(de)粘結作用。

四、橡膠瀝青應力吸收層施工工藝

橡膠瀝青應(ying)力吸收層采用橡膠瀝青灑(sa)布(bu)車(che)(che)、碎石(shi)撒(sa)鋪車(che)(che)、膠輪壓路機(ji)等施工(gong)機(ji)械進行施工(gong)，具(ju)體的施工(gong)流程如下：

1、施工前進行基層的清掃、吸塵和清洗

人工用竹掃帚將基(ji)層表(biao)面進行(xing)全面清掃，再用2～3臺滅火鼓風(feng)機沿縱向(xiang)排成斜線將浮灰(hui)吹凈，若不能(neng)(neng)達到(dao)“除凈”的要求(qiu)，則(ze)用水(shui)沖洗，清除基(ji)層表(biao)面浮灰(hui)和泥漿(jiang)，盡量使基(ji)層頂面集料(liao)顆(ke)粒能(neng)(neng)部分外露。

2、確定橡膠粉的摻量

一般選(xuan)擇至少(shao)三個不同(tong)的(de)橡膠粉摻量（例如18％、20％、22％）進(jin)行試驗，將橡膠粉加入瀝青的(de)溫度范圍(wei)在177～204℃之間，拌和1小時(shi)后(hou)進(jin)行試驗，根據試驗結果選(xuan)取合適的(de)橡膠粉摻量。

3、生產橡膠瀝青

應由(you)熟練(lian)人員操(cao)作(zuo)橡膠瀝青生產(chan)設備，采用間歇式(shi)方式(shi)生產(chan)。操(cao)作(zuo)人員準確控(kong)(kong)制導(dao)熱油溫度，準確控(kong)(kong)制配(pei)料比例。

4、在灑布橡膠瀝青前，應檢查：

⑴ 空(kong)氣溫(wen)(wen)度(du)和地面溫(wen)(wen)度(du)都(dou)不得低于15℃。

⑵ 下承層必(bi)須干(gan)燥(zao)，路緣石防護良好。

⑶ 風速不影響橡膠瀝青(qing)灑布(bu)效果。

⑷需用(yong)的設備進入待命狀態(tai)，包括橡膠瀝青灑布車、碎石撒布機、膠輪壓路機。

5、橡膠瀝青灑布

⑴ 橡(xiang)膠瀝青灑布量采用1.5～2.0kg/㎡,采用預裹(guo)附(fu)的集料。

⑵ 起步和(he)終止位置(zhi)應鋪工程紙(zhi)，以準確(que)進行橫向(xiang)銜接(jie)，灑布(bu)車(che)經過(guo)后應及時(shi)取走工程紙(zhi)。

⑶ 縱向(xiang)銜接應與已灑布部分重疊250px左右。

⑷撒鋪碎石前禁止(zhi)任(ren)何車(che)輛、行人通(tong)過橡膠瀝青層。

6、撒鋪碎石

噴(pen)灑橡膠瀝青后應(ying)立(li)即撒鋪碎(sui)(sui)石，碎(sui)(sui)石撒鋪量為12~18 kg/㎡,根據(ju)試鋪情(qing)況確定，以(yi)滿鋪、不散失(shi)為度(du)，對于局部碎(sui)(sui)石撒鋪量不足的地方，用人工補足。

7、碾壓

采(cai)用25T以(yi)上的膠(jiao)輪壓(ya)(ya)(ya)路機進(jin)(jin)行壓(ya)(ya)(ya)實。碎(sui)石撒(sa)鋪(pu)后(hou)應(ying)立即(ji)進(jin)(jin)行碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)作業，兩(liang)臺膠(jiao)輪壓(ya)(ya)(ya)路機應(ying)同時進(jin)(jin)行碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)，緊跟碎(sui)石撒(sa)鋪(pu)車，碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)數為3遍。

一般來說，橡膠瀝青應(ying)力(li)吸收層施工(gong)應(ying)與上(shang)面層瀝(li)青混凝土(tu)緊湊進行，中間(jian)不開(kai)(kai)(kai)放(fang)交通，若期(qi)間(jian)必須(xu)(xu)開(kai)(kai)(kai)放(fang)交通，須(xu)(xu)待應(ying)力(li)吸收層施工(gong)完成(cheng)3小時后方可開(kai)(kai)(kai)放(fang)交通，但(dan)車速(su)不宜超過25km/h。