一、離合器踏板是干嘛的

離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)是(shi)手(shou)動(dong)擋汽車(che)(che)離(li)(li)合(he)器(qi)總成的操縱(zong)裝置，是(shi)汽車(che)(che)與駕(jia)駛(shi)員“人(ren)機”交互部(bu)分。在學車(che)(che)中或在正常(chang)駕(jia)駛(shi)中，是(shi)汽車(che)(che)駕(jia)駛(shi)“五大操縱(zong)件”之一(yi)，使用(yong)頻(pin)次(ci)非常(chang)高，為方便起見，人(ren)們(men)直接(jie)稱(cheng)為“離(li)(li)合(he)”。那么離(li)(li)合(he)器(qi)踏板(ban)是(shi)干嘛的？

離合器踏板(ban)，控(kong)制從發動機傳到輪胎(tai)的(de)動力，它的(de)作用(yong)(yong)主要分為直接作用(yong)(yong)和間接作用(yong)(yong)：

1、直接(jie)作用：通過駕駛員的正確(que)操縱，實(shi)現離合器前后(hou)部分（發動(dong)機和變速(su)器）的接(jie)合和分離。

2、間(jian)接(jie)作(zuo)用(yong)：能(neng)夠間(jian)接(jie)實現以下作(zuo)用(yong)：起步、換擋(dang)、倒車、剎車。

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二、離合器踏板什么時候踩

在了解了離合器踏板的作用后，離合器踏板的使用也很重要，那么離合器踏板什么時(shi)候踩(cai)呢？

1、汽車起(qi)步之前，先踩下離(li)(li)合器(qi)踏板(ban)，將離(li)(li)合器(qi)分離(li)(li)，使發動機和傳動系脫開(kai)(kai)，再掛上(shang)一檔，然后逐(zhu)漸(jian)松開(kai)(kai)離(li)(li)合器(qi)踏板(ban)，使離(li)(li)合器(qi)逐(zhu)漸(jian)接(jie)合。

2、在制(zhi)動(dong)(dong)時應踩離合(he)(he)，當汽車進行緊急(ji)制(zhi)動(dong)(dong)時，若沒有(you)離合(he)(he)器(qi)(qi)，對(dui)傳(chuan)動(dong)(dong)系造成超過其承載能力(li)的載荷，而使(shi)機件(jian)損壞(huai)。有(you)了離合(he)(he)器(qi)(qi)，便(bian)可以依靠離合(he)(he)器(qi)(qi)主動(dong)(dong)部分(fen)和從動(dong)(dong)部分(fen)之間可能產生(sheng)的相對(dui)運動(dong)(dong)以消除這一危險。

3、加減檔位時(shi)應踩離合(he)，在汽(qi)車行駛過程(cheng)中(zhong)，為適應不斷變化的(de)行駛條件，傳動(dong)系(xi)經常(chang)要更換(huan)不同擋(dang)位工作。在換(huan)檔前必(bi)須踩下離合(he)器踏板，中(zhong)斷動(dong)力傳動(dong)，這樣(yang)進入嚙合(he)時(shi)的(de)沖(chong)擊(ji)可(ke)以大大的(de)減小，實現平順的(de)換(huan)檔。

4、停(ting)車前要降低車速(su)(su)要踩(cai)離(li)合(he)，當車輛(liang)減速(su)(su)低于20公里(li)的(de)時(shi)速(su)(su)時(shi)就可以踩(cai)下離(li)合(he)停(ting)車了，因為這時(shi)已經是安(an)全時(shi)速(su)(su)了。

5、換(huan)擋時(shi)要踩(cai)離合，眾所周知，手動擋要換(huan)擋的(de)前提一定要踩(cai)下離合器(qi)，中斷(duan)動力(li)傳(chuan)動，這樣進入(ru)嚙合時(shi)的(de)沖擊可以大(da)大(da)的(de)減小，實現平順的(de)換(huan)檔(dang)。