一、離合器踏板是干嘛的
離(li)合(he)器踏板是手動擋汽車(che)(che)離(li)合(he)器總成(cheng)的操縱裝置(zhi),是汽車(che)(che)與駕駛員“人機”交互部分。在學(xue)車(che)(che)中或在正常駕駛中,是汽車(che)(che)駕駛“五大操縱件”之一,使用頻次非(fei)常高,為方便起見,人們(men)直接稱為“離(li)合(he)”。那么離(li)合(he)器踏板是干嘛的?
離合器踏(ta)板,控制從發動機傳到輪(lun)胎的(de)動力,它(ta)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)主(zhu)要分為(wei)直接(jie)(jie)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)和間接(jie)(jie)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong):
1、直接作用:通過駕駛員的(de)正確(que)操縱(zong),實現離合(he)器(qi)(qi)前后部分(發動機和變速器(qi)(qi))的(de)接合(he)和分離。
2、間(jian)接作用(yong):能夠間(jian)接實現(xian)以下作用(yong):起步、換擋、倒車、剎車。
二、離合器踏板什么時候踩
在了解了離合器踏板的作用后,離合器踏板的使用也很重要,那么離合器踏(ta)板什么時候踩呢?
1、汽車起步(bu)之前(qian),先踩下離(li)合(he)器(qi)踏板,將離(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li),使發動機(ji)和傳動系脫開(kai),再掛上(shang)一(yi)檔,然(ran)后逐漸松開(kai)離(li)合(he)器(qi)踏板,使離(li)合(he)器(qi)逐漸接合(he)。
2、在制(zhi)動(dong)時應踩離(li)合(he),當汽車進行緊(jin)急制(zhi)動(dong)時,若(ruo)沒有(you)離(li)合(he)器(qi),對傳動(dong)系造成超(chao)過其承載能力的載荷,而使(shi)機件損壞。有(you)了離(li)合(he)器(qi),便可以(yi)(yi)依靠(kao)離(li)合(he)器(qi)主動(dong)部(bu)分和從動(dong)部(bu)分之間可能產生(sheng)的相對運(yun)動(dong)以(yi)(yi)消除(chu)這(zhe)一危險。
3、加減檔位時(shi)(shi)應踩(cai)離合,在(zai)汽車行駛過(guo)程中,為適應不斷(duan)變化的(de)行駛條件,傳動系經常要更換不同擋位工作。在(zai)換檔前必須(xu)踩(cai)下(xia)離合器(qi)踏板,中斷(duan)動力傳動,這樣進入(ru)嚙合時(shi)(shi)的(de)沖(chong)擊可以大(da)大(da)的(de)減小,實現平順的(de)換檔。
4、停(ting)車(che)前要降(jiang)低車(che)速(su)要踩離(li)合,當車(che)輛減速(su)低于(yu)20公里的時(shi)速(su)時(shi)就可以(yi)踩下(xia)離(li)合停(ting)車(che)了,因(yin)為這時(shi)已經是安全時(shi)速(su)了。
5、換擋(dang)時(shi)要踩(cai)離(li)合,眾所(suo)周知,手動擋(dang)要換擋(dang)的(de)前(qian)提(ti)一(yi)定要踩(cai)下離(li)合器,中斷動力傳動,這樣進入嚙(nie)合時(shi)的(de)沖擊可以大大的(de)減小,實現平順的(de)換檔。