隧道防火涂料施工方法

隧道防火涂料的施(shi)(shi)工(gong)一般采(cai)用分(fen)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)間隔性施(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝，分(fen)基層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)（防(fang)火(huo)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)）和表層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)（顏色層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)）施(shi)(shi)工(gong)。施(shi)(shi)工(gong)期間及施(shi)(shi)工(gong)后的 24h 內，環境(jing)溫度不(bu)得低于 4 ℃ ，以防(fang)止(zhi)遭受(shou)凍害。在極度干(gan)燥和炎熱條件下，應創造必要的養護(hu)條件，防(fang)止(zhi)涂層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)失水過快(kuai)。

1 、施工機具：

砂漿(jiang)攪拌(ban)機、專(zhuan)用噴涂設(she)備（擠壓(ya)式(shi)灰(hui)漿(jiang)泵、空壓(ya)機）、涂抹灰(hui)漿(jiang)專(zhuan)用鐵板(ban)、清洗用具、運輸工具等(deng)。

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2 、施工準備：

（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并(bing)灑水潤(run)濕；

（ 2 ）修(xiu)補(bu)凹凸不平(ping)(ping)的地方，確保隧(sui)道砼(tong)表面(mian)的平(ping)(ping)整；同時(shi)對砼(tong)表面(mian)特別光滑的地方，要求用砂漿抹面(mian)；

（ 3 ）漏水的地方(fang)一定(ding)要補漏止水。

3 、基層施工：

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比(bi)例混合，用攪(jiao)拌(ban)機攪(jiao)拌(ban) 20min （一定要確保攪(jiao)拌(ban)時間，涂料要隨拌(ban)隨用），成稠漿狀；

（ 2 ）用(yong)少量(liang)的漿料(liao)做間距為 2.5m 的橫條狀厚(hou)度標(biao)志，作為噴(pen)涂施工的參照物；

（ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下(xia)而上）進行噴涂，每次(ci)噴涂厚度(du) 3 ～ 8 ㎜；

（ 4 ）待(dai)第一次噴涂基本干透后，繼續噴涂第二次，如此循環，直至噴涂到設(she)計厚度；

（ 5 ）因(yin)噴(pen)涂表面(mian)不夠光滑，所以在最后(hou)一次噴(pen)涂后(hou)，要立即用料漿進行手工補填找平、修(xiu)整，使涂層(ceng)表面(mian)平整光滑，并確(que)保涂層(ceng)達(da)到設(she)計厚度；

（ 6 ）基層(ceng)完工后，要求涂(tu)層(ceng)表面平整、光(guang)滑、潔凈。

4 、表層施工：

在基(ji)層(ceng)基(ji)本干(gan)透成型后（約需 3d ），方可(ke)(ke)進行表層(ceng)施工(gong)（對要求較高的工(gong)程，如市政工(gong)程等，在表層(ceng)施工(gong)前最好在基(ji)層(ceng)表面刮一層(ceng)膩子）。表層(ceng)可(ke)(ke)以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具(ju)進行施工(gong)，噴刷要求均(jun)勻、平(ping)滑、無色(se)差。不同顏色(se)的分界(jie)線要求平(ping)直、清(qing)晰。

隧道防火涂料的設計原則

國內外就隧道防火涂料研(yan)究已(yi)開展了(le)(le)大量的(de)(de)工作。如國內(nei)學(xue)者提出一(yi)種(zhong)以(yi)硅(gui)酸(suan)鹽為(wei)(wei)主(zhu)要粘(zhan)結劑，以(yi)氫氧(yang)化鋁、膨脹蛭(zhi)石、三硅(gui)酸(suan)鎂(mei)等為(wei)(wei)填充料(liao)(liao)(liao)(liao)，四硼(peng)酸(suan)鈉為(wei)(wei)防(fang)火(huo)助劑的(de)(de)隧道防(fang)火(huo)涂料(liao)(liao)(liao)(liao)；針對隧道砌體(ti)不耐高溫的(de)(de)特(te)點，研(yan)制了(le)(le)一(yi)種(zhong)以(yi)無機膠(jiao)凝(ning)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)耐潮濕(shi)環境的(de)(de)水硬性(xing)隧道防(fang)火(huo)涂料(liao)(liao)(liao)(liao)，該涂料(liao)(liao)(liao)(liao)可同時應用于鋼結構(gou)和混(hun)凝(ning)土的(de)(de)防(fang)火(huo)保護；開發了(le)(le)一(yi)種(zhong)新型的(de)(de)物(wu)理膨脹阻(zu)燃(ran)劑，以(yi)可膨脹石墨為(wei)(wei)主(zhu)，制取了(le)(le)一(yi)種(zhong)無鹵、環保、并(bing)具有優良防(fang)火(huo)性(xing)能的(de)(de)物(wu)理膨脹型防(fang)火(huo)涂料(liao)(liao)(liao)(liao)。

而(er)國外學者研制出建(jian)(jian)筑物表(biao)(biao)面的無(wu)機防火涂(tu)料，由(you)水硬性白水泥、水玻璃、蛭石(shi)、膨(peng)脹珍珠巖(yan)、無(wu)機玻璃纖維等(deng)組成；推出了以海(hai)泡(pao)石(shi)、鈣硅石(shi)、增強纖維、高鋁水泥、無(wu)定型硅石(shi)為主要組成的防火涂(tu)料，該涂(tu)料具(ju)有很好的絕(jue)熱性和防爆裂(lie)性，可應用于(yu)建(jian)(jian)筑物外墻、隧道等(deng)；可用于(yu)金(jin)屬和混凝土表(biao)(biao)面的防火涂(tu)料，由(you)膨(peng)潤土、硅酸(suan)鋁、硅灰石(shi)、硅酸(suan)鎂、玻璃微珠及(ji)一些多孔填料組成，粘結劑為水玻璃、波特蘭水泥、石(shi)膏、磷酸(suan)鹽(yan)類中的一種(zhong)或幾種(zhong)等(deng)。

上述報道的隧道防火涂料制造均是(shi)以(yi)水(shui)玻璃、水(shui)泥、白水(shui)泥、高鋁水(shui)泥、磷酸鹽類(lei)等(deng)(deng)無(wu)(wu)機(ji)(ji)物(wu)(wu)為(wei)(wei)粘結(jie)(jie)料(liao)(liao)(liao)，以(yi)珍珠巖、膨(peng)脹蛭石(shi)(shi)(shi)、微空硅(gui)酸鈣、硅(gui)藻土、粉煤(mei)灰玻璃微珠、海泡(pao)(pao)石(shi)(shi)(shi)粉、滑石(shi)(shi)(shi)粉等(deng)(deng)為(wei)(wei)填(tian)充(chong)骨料(liao)(liao)(liao)，以(yi)玻璃纖維、鋼纖維、聚丙烯纖維等(deng)(deng)為(wei)(wei)增強(qiang)材(cai)料(liao)(liao)(liao)，以(yi)含(han)結(jie)(jie)晶(jing)水(shui)的(de)鋁、鎂、硼、鋅(xin)的(de)氧化物(wu)(wu)等(deng)(deng)為(wei)(wei)阻(zu)燃劑，以(yi)上產(chan)品其組分主(zhu)要由無(wu)(wu)機(ji)(ji)材(cai)料(liao)(liao)(liao)構成(cheng)。而(er)從國內外各類(lei)防(fang)火(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)文獻專利看(kan)出，用(yong)于保護不(bu)(bu)燃性(xing)(xing)(xing)建筑結(jie)(jie)構的(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)包括(kuo)有(you)機(ji)(ji)膨(peng)脹型厚(hou)漿(jiang)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)和輕體無(wu)(wu)機(ji)(ji)防(fang)火(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)兩類(lei)。在(zai)火(huo)(huo)災(zai)溫度下(xia)，有(you)機(ji)(ji)膨(peng)脹涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)碳(tan)質(zhi)泡(pao)(pao)沫層(ceng)，易逐漸消失而(er)降低防(fang)火(huo)(huo)隔熱作用(yong)，即使(shi)是(shi)最好的(de)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)，涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)增至 4 mm 時，耐(nai)火(huo)(huo)極限也只有(you) 1h 。而(er)無(wu)(wu)機(ji)(ji)防(fang)火(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)，由于密(mi)度輕，熱導率小，耐(nai)火(huo)(huo)性(xing)(xing)(xing)能(neng)好，隨涂(tu)(tu)(tu)層(ceng)厚(hou)度不(bu)(bu)同，可(ke)滿足 1 ～ 2h 甚至更長(chang)時間的(de)耐(nai)火(huo)(huo)要求。但純(chun)無(wu)(wu)機(ji)(ji)物(wu)(wu)構成(cheng)的(de)防(fang)火(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)，容易出現硬(ying)而(er)脆、產(chan)生龜裂(lie)脫落等(deng)(deng)不(bu)(bu)利情況。因此，在(zai)隧道防(fang)火(huo)(huo)涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)研究中(zhong)，一(yi)般應采(cai)用(yong)非膨(peng)脹型、無(wu)(wu)污(wu)染(ran)的(de)水(shui)性(xing)(xing)(xing)有(you)機(ji)(ji)—無(wu)(wu)機(ji)(ji)復合涂(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)研究技術路線。