高鐵的速度每小時多少公里

國(guo)內(nei)高速(su)鐵路上，統一(yi)運行時速(su)250km/h及以(yi)上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字(zi)母開頭”三類，車(che)輛分為(wei)CRH和CR系(xi)列。高鐵(tie)技術(shu)也(ye)能夠(gou)被(bei)應(ying)用(yong)于中低速鐵(tie)路，甚至是城(cheng)市軌道交通系(xi)統(tong)。舉(ju)例來說，中國新(xin)修建的城(cheng)際鐵(tie)路，設(she)計(ji)速度并不快，僅(jin)為140km/h到(dao)210km/h，但是(shi)整個鐵路系統都(dou)采用(yong)了(le)高速鐵路技術，如車輛軌道、調度設備等。G開(kai)頭的高(gao)速動車(che)組，這就是真正的“高(gao)鐵(tie)”，最高(gao)時速超(chao)過四(si)百公里(li)(li)，一般運行時速在三百公里(li)(li)范(fan)圍。D字頭動車組，也叫“動車”，其(qi)最高時速可達200-250公(gong)里，一(yi)般時速可達一(yi)百五十(shi)公(gong)里。

高鐵的速度能一直快下去嗎

從發展的角度上說高鐵發展是不斷進步的，它的速度未來可以一直快下去的；但從現在來說，乘客乘坐時，總歸有目的地，對于起點與終點之間距離來說，高鐵速(su)度是(shi)有(you)極限值的，不(bu)能一(yi)直快下(xia)去。畢(bi)竟乘客從車站到(dao)達目的地會下(xia)車，這個(ge)過(guo)程中必(bi)定要減速(su)，不(bu)可能一(yi)直保(bao)持在最高(gao)時速(su)上。

另外，高鐵是(shi)靠牽引(yin)(yin)力(li)來克(ke)服阻(zu)力(li)達到(dao)高速行駛的，利用的是(shi)牽引(yin)(yin)力(li)跟阻(zu)力(li)間大小關系的原理。但是(shi)列車(che)的車(che)輪(lun)與軌道的摩擦力(li)是(shi)有(you)極限值的，當牽引(yin)(yin)力(li)大于阻(zu)力(li)時，車(che)輪(lun)很(hen)容(rong)易就在軌道上(shang)打(da)(da)滑，一(yi)旦打(da)(da)滑后(hou)果(guo)很(hen)嚴重。再(zai)者來說，速度不斷增加時，空氣等(deng)帶來的阻(zu)力(li)也隨之加大，也會影(ying)響高鐵的車(che)速，所(suo)以高鐵的速度是(shi)從慢慢加速到(dao)最高時速，再(zai)慢慢減速的過程。

高鐵速度有飛機快嗎

飛機更快。

飛機(ji)最(zui)低速(su)度是400公里(li)/小時，高(gao)鐵最高(gao)速度(du)是350公里/小時，所(suo)以飛機比高鐵快(kuai)。