車身穩定系統如何修復

車身穩定控制系統故障，那就說明此時車輛的車身穩定控制系統關閉或者發生故障。如果是不小心碰到車輛上ESP OFF按(an)鍵，則再短按(an)一(yi)次即可重新開啟ESP，如果(guo)是系統(tong)本身出現故障導致(zhi)的(de)ESP OFF燈亮，那么(me)就要及(ji)時進行檢修(xiu)。

車(che)身(shen)穩定系統(tong)故(gu)障的解決(jue)方(fang)法如下(xia)：1、節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)執(zhi)行(xing)器(qi)卡(ka)在(zai)關閉位置(zhi)，ECM發出指令節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)打開，但執(zhi)行(xing)器(qi)卡(ka)滯，如果電子節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)保險沒(mei)問(wen)題(ti)，線束沒(mei)問(wen)題(ti)，測下(xia)針角(jiao)1和2為節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)馬達線圈，阻(zu)值不(bu)正常更(geng)換該節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)；2、車(che)身(shen)穩定系統(tong)出現了電控系統(tong)故(gu)障，建議找修理廠用解碼(ma)器(qi)讀取故(gu)障碼(ma)，然后進行(xing)維(wei)修。

車身穩定系統優缺點

汽車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)穩(wen)定控制系統，英(ying)文簡稱(cheng)ESP，它(ta)是汽車(che)(che)(che)(che)(che)上重要的主(zhu)動安全裝置之一，它(ta)的主(zhu)要作用(yong)就是控制汽車(che)(che)(che)(che)(che)在高速過(guo)彎(wan)以及緊(jin)急(ji)變線時車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)的姿(zi)態(tai)(tai)，避免汽車(che)(che)(che)(che)(che)側滑失(shi)控。它(ta)通過(guo)監測汽車(che)(che)(che)(che)(che)的轉向角度、橫向加速度、車(che)(che)(che)(che)(che)輪轉速等參數，判斷汽車(che)(che)(che)(che)(che)的行駛狀態(tai)(tai)，當它(ta)判斷汽車(che)(che)(che)(che)(che)即將失(shi)控時，會對相應(ying)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪實(shi)施(shi)制動，并(bing)減小發動機(ji)輸出功(gong)率，以調整汽車(che)(che)(che)(che)(che)變換車(che)(che)(che)(che)(che)道或過(guo)彎(wan)時的車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)姿(zi)態(tai)(tai)，使汽車(che)(che)(che)(che)(che)在變換車(che)(che)(che)(che)(che)道或者過(guo)彎(wan)時行車(che)(che)(che)(che)(che)的安全性。

但是(shi)(shi)同樣它也限制了發動(dong)機的轉速(su)。當需(xu)要(yao)開車(che)(che)經(jing)過沙地(di)雪(xue)地(di)或者(zhe)車(che)(che)輪陷(xian)入泥(ni)濘的土(tu)壤里面，這個時候(hou)，因為車(che)(che)身電子穩(wen)定(ding)系統的存在(zai)，汽車(che)(che)傳回來的數據與車(che)(che)輛設定(ding)好的車(che)(che)輪轉動(dong)數據一致，所以車(che)(che)輪只能夠在(zai)泥(ni)土(tu)里面不停地(di)打轉，即使一直猛踩油(you)門也依然是(shi)(shi)在(zai)做無用功，車(che)(che)輪還(huan)是(shi)(shi)出不來。

這(zhe)個(ge)時候只有關閉(bi)車(che)(che)(che)身電子(zi)穩定系(xi)統，解除車(che)(che)(che)身電子(zi)穩定系(xi)統對發動機輪子(zi)轉速的(de)限制，使得(de)車(che)(che)(che)輪能(neng)夠(gou)劇烈的(de)抖動，汽車(che)(che)(che)才能(neng)從泥(ni)土里(li)面解脫(tuo)出來。

因此車身電子穩定系統是用來防止汽車側滑、甩尾(wei)等，提高汽車安全性的(de)，絕大部分情況下(xia)是需要(yao)開啟車身電子穩定系統的(de)。

只有(you)在少部分情況下(xia)，比如(ru)越野狀態、當(dang)車子(zi)(zi)經(jing)過沙地雪(xue)地、車子(zi)(zi)深(shen)陷泥潭又或是(shi)在進行漂移等極(ji)限駕(jia)駛(shi)的(de)時候(hou)，需要關閉車身(shen)電子(zi)(zi)穩定系統來提高發動機車輪的(de)轉速，達到激情駕(jia)駛(shi)。

車身穩定系統關怎么處理

ESP的(de)解除(chu)方(fang)式有很多，本文(wen)匯總了常見的(de)幾種方(fang)式來解除(chu)，當然遇到更多其他的(de)車型(xing)的(de)時候，也許這些方(fang)式都(dou)不對。

1、普通點按類

這種方(fang)式(shi)最方(fang)便，一按(an)就(jiu)行，或(huo)者長(chang)按(an)就(jiu)可以解除(chu)，十分人性化，工作人員最愛(ai)的方(fang)式(shi)。

同時，ESP的開關按鍵也藏在不同的位置(zhi)，比(bi)如(ru)頭頂閱讀(du)大燈位置(zhi)、方(fang)向盤(pan)右(you)下角(jiao)、控(kong)制面板(ban)、或者(zhe)馬(ma)鞍部分。

2、多重點按類

這種(zhong)方(fang)式(shi)沒有(you)按鍵(jian)，需要車主在系(xi)統內(nei)解除，雖然浪費一些時間(jian)，但還是(shi)挺(ting)方(fang)便(bian)的(de)。

3、強制解除類

這(zhe)些車型基本都(dou)是空(kong)擋大油門解除。