一、LNG加氣站工藝流程

LNG加(jia)氣站的工藝流程分四(si)個步驟(zou)：

1、卸車流程

把集裝箱或汽車槽車內的LNG轉移至LNG加氣站儲罐內。此過(guo)程可以通(tong)過(guo)三種方(fang)(fang)式(shi)實(shi)現(xian)：（1）通(tong)過(guo)卸(xie)(xie)(xie)車增(zeng)(zeng)壓器卸(xie)(xie)(xie)車；（2）通(tong)過(guo)浸(jin)沒式(shi)加氣泵卸(xie)(xie)(xie)車；（3）通(tong)過(guo)增(zeng)(zeng)壓器和泵聯(lian)合卸(xie)(xie)(xie)車。以第三種方(fang)(fang)式(shi)為例(li)，選用設(she)備規格(ge)為：卸(xie)(xie)(xie)車增(zeng)(zeng)壓200Nm3/h，浸(jin)沒式(shi)泵流(liu)量40～200l/min，壓力0.2～1.2Mpa，實(shi)際工作時(shi)卸(xie)(xie)(xie)一臺(tai)標準(zhun)集裝箱(xiang)的時(shi)約為1.8小時(shi)。該方(fang)(fang)式(shi)優點(dian)是縮短了卸(xie)(xie)(xie)車時(shi)間(jian)，缺點(dian)是耗能、在卸(xie)(xie)(xie)液快完時(shi)如不(bu)注意(yi)泵容易損壞、工藝流(liu)程相對復雜。

三(san)種(zhong)(zhong)卸(xie)車(che)方(fang)(fang)(fang)式(shi)中應(ying)首(shou)選第一種(zhong)(zhong)，采用儲罐上、下進(jin)液同時(shi)進(jin)行的方(fang)(fang)(fang)式(shi)。該方(fang)(fang)(fang)式(shi)優點(dian)是(shi)(shi)：簡單、不(bu)耗能。缺點(dian)是(shi)(shi)卸(xie)車(che)時(shi)間長(chang)，卸(xie)一臺標準(zhun)集裝箱時(shi)間約為(wei)2.5～3.0小時(shi)。建(jian)(jian)議(yi)在加(jia)氣站場地許可(ke)的情(qing)況下，加(jia)大卸(xie)車(che)增(zeng)壓器。如選用300NmVh的卸(xie)車(che)增(zeng)壓器，則卸(xie)一臺標準(zhun)集裝箱的時(shi)間約為(wei)2.0小時(shi)。第二(er)種(zhong)(zhong)卸(xie)車(che)方(fang)(fang)(fang)式(shi)不(bu)建(jian)(jian)議(yi)采用。

2、調壓流程

由于目前汽(qi)(qi)車上的車載瓶(ping)本身不帶增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器，因此車載瓶(ping)中的液體(ti)(ti)必須是飽和(he)(he)液體(ti)(ti)。為(wei)此在給汽(qi)(qi)車加液之前首先對儲(chu)罐(guan)中的LNG進行(xing)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)，使(shi)之成為(wei)飽和(he)(he)液體(ti)(ti)方可給汽(qi)(qi)車加氣。調(diao)壓(ya)(ya)(ya)方式也有三(san)種：（1）通過(guo)儲(chu)罐(guan)壓(ya)(ya)(ya)力調(diao)節(jie)器調(diao)壓(ya)(ya)(ya)；（2）通過(guo)泵(beng)低速(su)循環進行(xing)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)；（3）通過(guo)儲(chu)罐(guan)壓(ya)(ya)(ya)力調(diao)節(jie)器與泵(beng)低速(su)循環聯合使(shi)用(yong)進行(xing)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)。

第(di)(di)一(yi)(yi)種方(fang)式(shi)優點是工藝、設備(bei)(bei)簡單(dan)(dan)、不(bu)耗能。缺點是調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)間(jian)長(chang)。LNG加氣(qi)站(zhan)儲(chu)罐(guan)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)與LNG氣(qi)化站(zhan)儲(chu)罐(guan)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)原理不(bu)同(tong)，LNG氣(qi)化站(zhan)儲(chu)罐(guan)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)采(cai)用氣(qi)相調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)，目的(de)(de)(de)是只(zhi)要(yao)得到所需(xu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)(de)(de)LNG即可(ke)。而LNG加氣(qi)站(zhan)儲(chu)罐(guan)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)是要(yao)得到一(yi)(yi)定壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)(de)(de)飽和液體(ti)，只(zhi)能進行(xing)液相調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。故采(cai)用同(tong)規格(ge)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)(diao)節器對(dui)同(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)儲(chu)罐(guan)調(diao)(diao)節同(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)卻大(da)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)。儲(chu)罐(guan)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)應采(cai)用第(di)(di)三種方(fang)式(shi)較為合理，并且壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)(diao)節器應有備(bei)(bei)用，可(ke)能的(de)(de)(de)話還(huan)應增大(da)其規格(ge)。這樣(yang)，雖然增加了投(tou)資、能耗，但(dan)大(da)大(da)縮短了調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)間(jian)，理論上計算可(ke)在3.0～4.0小時(shi)實現，從而確(que)保(bao)加氣(qi)時(shi)間(jian)。如(ru)單(dan)(dan)采(cai)用第(di)(di)二種方(fang)式(shi)其調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)時(shi)間(jian)仍為偏長(chang)。

3、加氣流程

儲(chu)罐中(zhong)(zhong)(zhong)的飽(bao)和液體LNG通(tong)過泵(beng)加壓后由加氣槍給(gei)汽車(che)(che)加氣，加氣壓力(li)為1.6Mpa.在給(gei)車(che)(che)載瓶加氣前首先應(ying)給(gei)車(che)(che)載瓶卸壓，通(tong)過回(hui)(hui)氣口回(hui)(hui)收(shou)車(che)(che)載瓶中(zhong)(zhong)(zhong)余氣。目(mu)前，該部分氣進行(xing)放(fang)空處理(li)。建議在以后的加氣站中(zhong)(zhong)(zhong)，增設(she)車(che)(che)載瓶到儲(chu)罐氣相的回(hui)(hui)流管，同時設(she)計(ji)量(liang)(liang)裝置(zhi)，便于對車(che)(che)載瓶中(zhong)(zhong)(zhong)余氣進行(xing)回(hui)(hui)收(shou)和計(ji)量(liang)(liang)。

4、卸壓流程

在給儲(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)(guan)調(diao)壓(ya)過(guo)程中，儲(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)液體(ti)同時在不斷的(de)(de)蒸發和(he)氣化，這部分(fen)氣化了的(de)(de)氣體(ti)如(ru)不及時排出(chu)，儲(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)(guan)壓(ya)力會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)大，當儲(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)(guan)壓(ya)力大于設定值(zhi)時，相關閥門打開，釋放儲(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)氣體(ti)，降低(di)壓(ya)力，保證(zheng)儲(chu)(chu)罐(guan)(guan)(guan)(guan)安全。目前，該部分(fen)氣體(ti)進行放空處理。

二、LNG加氣站各項工作操作規程

1、LNG槽車卸車操作規程

（1）LNG槽(cao)車就(jiu)位，接(jie)好(hao)地線，通(tong)知槽(cao)車司機連(lian)接(jie)好(hao)LNG槽(cao)車與(yu)LNG槽(cao)車卸(xie)(xie)車液相(xiang)軟管、卸(xie)(xie)車臺液相(xiang)軟管和(he)氣(qi)相(xiang)軟管。

（2）打開槽(cao)車(che)卸車(che)增壓(ya)器(qi)前放散閥、卸車(che)增壓(ya)器(qi)進口閥、槽(cao)車(che)增壓(ya)氣(qi)相閥。

（3）通知槽車司機打開槽車增壓(ya)氣相閥對槽車增壓(ya)系(xi)統進行置換。

（4）當放散閥口結霜時關(guan)閉(bi)卸車(che)增(zeng)壓(ya)器前放散閥。

（5）啟動LNG卸車增壓(ya)器，將LNG槽車壓(ya)力(li)升至0.55Mpa。

（6）通知槽車司(si)機打開LNG槽車進液(ye)(ye)閥(fa)，打開液(ye)(ye)相(xiang)管放空(kong)閥(fa)，在(zai)液(ye)(ye)相(xiang)管放空(kong)處置換管內(nei)空(kong)氣。在(zai)液(ye)(ye)相(xiang)管放空(kong)處結霜后(hou)關閉液(ye)(ye)相(xiang)管放空(kong)閥(fa)。

（7）打(da)開LNG儲罐上進(jin)液閥、進(jin)液管緊急切斷閥、進(jin)液總(zong)閥，打(da)通LNG儲罐上進(jin)液流(liu)程，預冷(leng)儲罐進(jin)液管道，向儲罐緩慢充裝LNG。

（8）LNG儲罐(guan)壓力不再升(sheng)高后，逐步打開LNG儲罐(guan)下進(jin)液(ye)閥，緩慢加快(kuai)LNG儲罐(guan)的充裝速度，并注意(yi)觀察壓力和(he)液(ye)位的變化。

（9）LNG槽車內(nei)的LNG卸完后，關閉LNG儲(chu)罐(guan)(guan)下(xia)進(jin)液(ye)閥，打開LNG儲(chu)罐(guan)(guan)上進(jin)液(ye)閥，用LNG槽車內(nei)的LNG氣(qi)相將(jiang)LNG槽車軟(ruan)管與管道內(nei)的LNG吹掃至LNG儲(chu)罐(guan)(guan)。

（10）關(guan)閉儲罐進液總閥，打開(kai)(kai)氣(qi)液平衡閥將(jiang)卸(xie)車(che)(che)管道的壓(ya)力(li)通過氣(qi)相(xiang)線泄至BOG系(xi)統，當(dang)槽車(che)(che)內氣(qi)相(xiang)不能再卸(xie)下時(shi)，關(guan)閉LNG槽車(che)(che)進液閥，打開(kai)(kai)前(qian)端放(fang)空閥，將(jiang)LNG槽車(che)(che)軟(ruan)管內的LNG氣(qi)相(xiang)放(fang)空，打開(kai)(kai)氣(qi)液閥，平衡壓(ya)力(li)后關(guan)閉。

2、LNG槽車進站行駛及停放規定

（1）到站的(de)LNG槽車必須按(an)規定(ding)路線進入站區，且行駛速度不得(de)超過(guo)5公(gong)里/小時，并按(an)指定(ding)位(wei)置(zhi)停放。

（2）LNG槽車(che)(che)進入站區前應將導靜電(dian)接地線提起(qi)，車(che)(che)輛停穩后，司機應將車(che)(che)輛熄(xi)火(huo)，并拉好手剎確(que)保車(che)(che)輛不會移動。

（3）卸車(che)(che)過程中(zhong)必須在車(che)(che)頭(tou)或車(che)(che)輛(liang)旁放(fang)在安(an)全警示牌(pai)，以及(ji)移(yi)動的安(an)全防(fang)護欄，提示站內其(qi)他人員(yuan)以及(ji)非工作人員(yuan)注意安(an)全，阻止其(qi)靠近。

（4）車(che)輛進站(zhan)必(bi)須(xu)有專人負責指(zhi)引，同時司機以及站(zhan)內工作人員必(bi)須(xu)維護現(xian)場。

（5）LNG槽車在加氣站卸液，沒有(you)特殊(shu)情況(kuang)一般(ban)不(bu)容許停放。

（6）必須停放(fang)時，停放(fang)位置不得(de)處于加(jia)氣(qi)站車輛(liang)流通道(dao)路(lu)，附近應無火源。

（7）停車(che)后必須(xu)拔(ba)下(xia)車(che)鑰(yao)匙，鎖好車(che)，并采取防滑措施。駕駛(shi)員(yuan)以及(ji)押(ya)運員(yuan)不得同時離開車(che)輛，車(che)上至少(shao)留一人。

（8）嚴(yan)禁在(zai)駕駛室內(nei)吸煙。

（9）停放車輛必須(xu)有安全防(fang)護欄保護。

（10）加氣(qi)站運行人(ren)員(yuan)必須定期進行巡視，查看槽車壓(ya)力、液位等數(shu)據，并防止人(ren)為破壞。

（11）發現車輛異常情況，應(ying)立即報告，同時通知司機將問(wen)題車輛轉移至安全區域(yu)。

3、LNG儲罐操作流程

（1）LNG儲(chu)罐(guan)的自(zi)(zi)(zi)增(zeng)壓(ya)(ya)操作(zuo)流程(cheng)：LNG儲(chu)罐(guan)的工作(zuo)壓(ya)(ya)力一般為(wei)0.3Mpa－0.75Mpa，當運(yun)行過程(cheng)中(zhong)壓(ya)(ya)力不能滿足柱塞泵需要時(shi)，應(ying)進(jin)行儲(chu)罐(guan)增(zeng)壓(ya)(ya)。儲(chu)罐(guan)都(dou)帶有自(zi)(zi)(zi)增(zeng)壓(ya)(ya)系統，為(wei)自(zi)(zi)(zi)動壓(ya)(ya)力調(diao)節系統，當壓(ya)(ya)力低于(yu)設定值(zhi)時(shi)，增(zeng)壓(ya)(ya)調(diao)節閥(fa)打開，完成自(zi)(zi)(zi)動增(zeng)壓(ya)(ya)。

（2）手(shou)動操作流程：打開(kai)(kai)自增(zeng)壓(ya)調(diao)節(jie)閥(fa)的(de)旁(pang)通閥(fa)；打開(kai)(kai)氣相根(gen)部閥(fa)；打開(kai)(kai)升(sheng)壓(ya)氣化(hua)器進口閥(fa)；打開(kai)(kai)出液(ye)根(gen)部閥(fa)使LNG直接進入(ru)升(sheng)壓(ya)氣化(hua)器，觀察壓(ya)力(li)，當儲罐壓(ya)力(li)升(sheng)到需要的(de)壓(ya)力(li)時，關閉旁(pang)通閥(fa)。

注意：自增壓系(xi)統手動操作時現(xian)場嚴禁離人(ren)。

4、LNG儲罐的放空操作流程

LNG儲(chu)(chu)罐具有雙安(an)全閥自動(dong)放(fang)空系統，儲(chu)(chu)罐壓(ya)力達(da)到起跳壓(ya)力時放(fang)空。安(an)全閥起跳后放(fang)氣，保護LNG儲(chu)(chu)罐。在異常(chang)情況下或工(gong)藝需要人(ren)為降低(di)儲(chu)(chu)罐壓(ya)力時：

（1）打開儲罐自減壓(ya)旁通閥。

（2）打開儲(chu)罐氣相(xiang)根部閥。

（3）打(da)開手(shou)動放(fang)空閥(fa)放(fang)空，手(shou)動放(fang)空操(cao)作時應(ying)注意壓力的變化，操(cao)作完成(cheng)方可(ke)離開。

5、LNG加液機安全操作流程

（1）加氣(qi)人員要求：加氣(qi)人員必須(xu)持(chi)有(you)氣(qi)瓶充裝上(shang)(shang)崗證和消(xiao)防上(shang)(shang)崗證。

（2）工(gong)具材(cai)料準備及安(an)(an)全防護設(she)施配置：三(san)角墊木二(er)塊/輛、防靜電工(gong)作(zuo)服（上班員工(gong)必穿(chuan)）、防護安(an)(an)全帽兩只、隔熱手套、便攜式(shi)可(ke)燃氣體報警器一個。

（3）作業氣(qi)候(hou)、環境要(yao)求：雷雨(yu)天氣(qi)、氣(qi)體泄漏、附近有明火(huo)、售氣(qi)機故(gu)障、氣(qi)瓶(ping)(ping)來路不(bu)(bu)明、汽(qi)瓶(ping)(ping)超過(guo)檢(jian)驗期、氣(qi)管漏氣(qi)、氣(qi)瓶(ping)(ping)損傷(shang)或加(jia)工焊(han)接、發動機未(wei)熄(xi)火(huo)、未(wei)關閉(bi)車上的電器、車上有人等狀況下不(bu)(bu)得(de)進(jin)行(xing)加(jia)氣(qi)操作。

（4）作(zuo)(zuo)業前(qian)準備(bei)：運行工(gong)負責潛液(ye)(ye)泵(beng)(beng)加(jia)(jia)液(ye)(ye)過程(cheng)加(jia)(jia)液(ye)(ye)機(ji)管(guan)路和(he)加(jia)(jia)液(ye)(ye)機(ji)的預冷(leng)；檢查(cha)壓縮空(kong)氣系(xi)統是否工(gong)作(zuo)(zuo)正常，有無泄漏點(dian)；從控制(zhi)系(xi)統電腦(nao)界面“參數(shu)設(she)置(zhi)(zhi)”選中“LNG加(jia)(jia)氣”潛液(ye)(ye)泵(beng)(beng)進液(ye)(ye)回氣，出口緊(jin)急(ji)切斷(duan)閥，氣動(dong)打開。開始預冷(leng)潛液(ye)(ye)泵(beng)(beng)，潛液(ye)(ye)泵(beng)(beng)預冷(leng)溫度設(she)置(zhi)(zhi)為(wei)-115℃；潛液(ye)(ye)泵(beng)(beng)預冷(leng)完(wan)成后，按下(xia)加(jia)(jia)液(ye)(ye)機(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)面板上(shang)“預冷(leng)”鍵。預冷(leng)加(jia)(jia)液(ye)(ye)真(zhen)空(kong)管(guan)路和(he)加(jia)(jia)液(ye)(ye)機(ji)。加(jia)(jia)液(ye)(ye)機(ji)預冷(leng)溫度設(she)置(zhi)(zhi)為(wei)-115℃。

（5）加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)操(cao)作流程：揮(hui)車輛(liang)(liang)停放在(zai)指(zhi)定位置，要求司(si)機(ji)熄(xi)火，拉手剎車，拔(ba)車鑰匙，關閉總(zong)電源(yuan)。加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)員(yuan)在(zai)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)前，首先(xian)收取客戶IC卡。將(jiang)(jiang)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)機(ji)泵碼回零，并(bing)請顧(gu)客確認。加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)員(yuan)拔(ba)下密封塞(sai)，取槍(qiang)將(jiang)(jiang)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)槍(qiang)插(cha)入(ru)(ru)車載(zai)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)嘴，保證(zheng)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)槍(qiang)與加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)嘴銜接牢固后，在(zai)操(cao)作鍵(jian)盤(pan)(pan)上輸入(ru)(ru)IC卡密碼。加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)員(yuan)將(jiang)(jiang)“正(zheng)在(zai)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)中(zhong)”安(an)全(quan)警示(shi)牌放在(zai)汽車駕駛室正(zheng)前方玻璃(li)上，將(jiang)(jiang)兩塊三角(jiao)木塞(sai)入(ru)(ru)車輪下，防(fang)止(zhi)車輛(liang)(liang)滑(hua)動(dong)。由(you)司(si)機(ji)打開車輛(liang)(liang)加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)面(mian)板，加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)工指(zhi)定司(si)機(ji)站(zhan)在(zai)安(an)全(quan)線外。將(jiang)(jiang)加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)槍(qiang)插(cha)入(ru)(ru)車輛(liang)(liang)加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)卡座。按加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)操(cao)作面(mian)板“確定”鍵(jian)，開始加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)。如果車載(zai)鋼瓶壓力(li)(li)小于0.8Mpa并(bing)穩定時(shi)，可提前拆下回氣(qi)(qi)槍(qiang)。加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)過程中(zhong)要嚴密監示(shi)顯示(shi)盤(pan)(pan)數(shu)據(ju)和車載(zai)鋼瓶及加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)機(ji)壓力(li)(li)的變化，防(fang)止(zhi)出現超(chao)量充裝和加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)走字(zi)等(deng)現象。同時(shi)要檢查加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)槍(qiang)與加(jia)(jia)(jia)液(ye)(ye)(ye)(ye)卡座有無(wu)泄(xie)漏，如發(fa)現異常立(li)即處理

（6）非定量加液(ye)：將加液(ye)槍插入車(che)輛(liang)加液(ye)卡(ka)座(zuo)，連接好回氣(qi)槍與(yu)回氣(qi)卡(ka)座(zuo)按(an)加液(ye)機鍵(jian)盤上的加氣(qi)鍵(jian)即(ji)可加氣(qi)，當車(che)載鋼瓶達到充(chong)裝系數(shu)，加液(ye)機默認(ren)加滿自動停止加液(ye)，過程中(zhong)也可按(an)停止鍵(jian)手動結束加液(ye)。

（7）定(ding)量(liang)加液：首先(xian)通過鍵(jian)盤設(she)定(ding)需加的氣量(liang)（m3或(huo)kg）或(huo)金(jin)額，然后按加氣鍵(jian)開始(shi)加液，當達到設(she)定(ding)值(zhi)或(huo)未達到設(she)定(ding)值(zhi)但壓力(li)、流量(liang)小于加液機最低(di)限時(shi)，自動結束(shu)加液。

（8）操作結束：加(jia)氣完成后電腦控制(zhi)器(qi)的蜂鳴器(qi)會連續鳴叫三聲自(zi)動(dong)停止加(jia)液(ye)。從車載加(jia)液(ye)卡座上取下(xia)加(jia)液(ye)槍，將加(jia)液(ye)槍頭放置(zhi)在支撐(cheng)托架上，結束加(jia)氣。請司機在記帳單上簽名。撤(che)離(li)三角木(mu)，將車輛放行(xing)，指(zhi)揮(hui)下(xia)一(yi)輛車入(ru)位(wei)。

6、安全注意事項和應急措施

（1）操(cao)作(zuo)時，操(cao)作(zuo)人員必(bi)須穿戴防護(hu)(hu)手套，穿防護(hu)(hu)服、防護(hu)(hu)鞋，戴面罩等，預防凍(dong)傷(shang)或窒息。

（2）任何人不得在lng加氣站的加(jia)液區(qu)域(yu)接打手機(ji)。

（3）車(che)(che)輛進入加液區域應關(guan)閉引擎(qing)，停好(hao)車(che)(che)輛后拉好(hao)手(shou)剎。

（4）有強對流(liu)天氣時嚴禁加液。

（5）發現剛瓶超過檢驗期(qi)限，瓶體(ti)有(you)明顯缺陷(xian)，漏氣、嚴重腐(fu)蝕等情況等，一律不允許加(jia)氣。

（6）加(jia)氣(qi)過程中，加(jia)液(ye)機計量出現故障(zhang)，加(jia)氣(qi)站及周(zhou)圍出現不(bu)能(neng)保障(zhang)加(jia)氣(qi)站安全和正常工作的事件時(shi)，應停(ting)止(zhi)加(jia)氣(qi)。