一、氣體彈簧分為哪兩種

空氣彈簧主要可分為囊式和膜式兩(liang)種：

1、囊式空氣彈(dan)簧一般做成兩節(jie)，但(dan)也有單節(jie)或三節(jie)的(de)。節(jie)數愈多，彈(dan)性愈好。氣囊的(de)上(shang)、下蓋板將(jiang)百(bai)氣囊密閉。

2、膜式(shi)空氣彈(dan)簧(huang)由橡膠膜片和(he)金屬壓制(zhi)件(jian)組成。與(yu)囊式(shi)彈(dan)簧(huang)相比，其(qi)彈(dan)性特性曲線比較(jiao)理想，因其(qi)剛度(du)度(du)較(jiao)囊式(shi)小(xiao)，車(che)(che)身自(zi)然(ran)振(zhen)動頻率低，且(qie)尺寸較(jiao)小(xiao)，在車(che)(che)上便于布置，故多用在轎車(che)(che)上，但制(zhi)造(zao)困問難，使用壽命較(jiao)囊式(shi)短。

空氣(qi)彈簧(huang)不能傳遞任(ren)何方向的側(ce)向力及其力矩，因此(ci)要增設相應的推(tui)力桿。空氣(qi)彈簧(huang)本身沒答(da)有減振(zhen)作用、懸架中必須裝置(zhi)減振(zhen)器(qi)。

二、氣彈簧有哪些特點

氣(qi)彈(dan)簧(huang)是一種以(yi)壓縮(suo)空氣(qi)為(wei)媒介(jie)物，起支(zhi)承(cheng)和(he)(he)減震作用的(de)彈(dan)簧(huang)。它是由一個(ge)密封的(de)容器和(he)(he)一個(ge)活塞(sai)組成(cheng)，通過控制活塞(sai)上下運動的(de)空氣(qi)壓力(li)來調節(jie)氣(qi)彈(dan)簧(huang)的(de)支(zhi)承(cheng)力(li)和(he)(he)減震程度。主要有(you)以(yi)下特點

1、調節范圍廣：氣(qi)(qi)彈(dan)簧可以通過改變進(jin)氣(qi)(qi)口(kou)和排(pai)氣(qi)(qi)口(kou)之間的(de)連通孔的(de)面積，從而實現(xian)對(dui)氣(qi)(qi)壓、彈(dan)簧的(de)支(zhi)承(cheng)力和減(jian)震程度(du)的(de)調節。

2、具有線性特性：相對于其他彈簧，氣彈簧在大(da)部分工作范圍內(nei)具(ju)有線性(xing)特性(xing)，即不(bu)會(hui)因為(wei)受力發生變(bian)化而使支(zhi)承力發生突變(bian)。

3、安裝靈活：氣彈簧不像(xiang)機(ji)械彈簧需要依靠支(zhi)座進行支(zhi)承，而是直接被安(an)裝(zhuang)在需要支(zhi)撐(cheng)的設備或結構上(shang)，安(an)裝(zhuang)靈活。

4、體積小、重量輕：由于氣(qi)彈(dan)簧(huang)是由壓縮空(kong)氣(qi)支(zhi)撐的，所以(yi)相同(tong)支(zhi)承(cheng)力的氣(qi)彈(dan)簧(huang)要比機(ji)械彈(dan)簧(huang)更小巧、輕便(bian)。