車內空氣質量有問題最好及時送交檢測部門鑒定

《乘用車(che)(che)內(nei)(nei)空氣質量評價指南(nan)》(簡稱(cheng)《指南(nan)》)開始(shi)執行(xing)。即一(yi)部(bu)與汽車(che)(che)有關的(de)(de)行(xing)業標(biao)準(zhun)文(wen)件，這(zhe)部(bu)《指南(nan)》的(de)(de)頒(ban)布，填補了我國車(che)(che)內(nei)(nei)空氣質量標(biao)準(zhun)的(de)(de)空白(bai)，使得車(che)(che)內(nei)(nei)空氣檢測(ce)終(zhong)于(yu)有標(biao)可(ke)依。雖然(ran)《指南(nan)》并非(fei)強制(zhi)性國標(biao)，目前只是一(yi)個推薦性的(de)(de)國家標(biao)準(zhun)，但(dan)根治車(che)(che)內(nei)(nei)空氣污染(ran)，終(zhong)現一(yi)線(xian)曙光。面對終(zhong)于(yu)出(chu)臺(tai)的(de)(de)相關標(biao)準(zhun)和(he)如何(he)(he)有效參照(zhao)并改(gai)善的(de)(de)愛車(che)(che)空氣這(zhe)一(yi)問題(ti)，我們不妨一(yi)同(tong)解讀《指南(nan)》背(bei)后的(de)(de)故事，談一(yi)談如何(he)(he)處(chu)理車(che)(che)內(nei)(nei)異味這(zhe)一(yi)實際問題(ti)。

其實(shi)，自(zi)從汽車走(zou)入我(wo)們(men)的生活，便與我(wo)們(men)息息相關。我(wo)們(men)和它一同行駛，一同“呼(hu)吸(xi)”。近兩年(nian)，中(zhong)國(guo)汽車業的蓬(peng)勃(bo)發展，也(ye)讓我(wo)們(men)飽受了(le)汽車尾(wei)氣(qi)的困(kun)擾。然(ran)而，車內空氣(qi)質量不(bu)該被忽略。盡管我(wo)國(guo)對這方面的關注由來已久，但是《指南》的現身(shen)卻(que)遲了(le)八年(nian)。

2004年，我國著手制(zhi)訂車(che)內(nei)污染控(kong)制(zhi)標準(zhun)(zhun)，但因(yin)種(zhong)種(zhong)原因(yin)難產。2004年6月，我國《汽車(che)內(nei)環境質量標準(zhun)(zhun)》起草專家小(xiao)組成立，但因(yin)檢測技術存在難點(dian)等原因(yin)，標準(zhun)(zhun)擱淺。

2008年3月，《車內(nei)揮(hui)發性有機物(wu)和醛酮類(lei)物(wu)質采樣測定方法(fa)》實施。雖然該“方法(fa)”明確了車內(nei)存在(zai)的一(yi)些污(wu)(wu)染物(wu)種(zhong)類(lei)，但并未包含如何判定車內(nei)空(kong)氣污(wu)(wu)染物(wu)超標等問(wen)題，使消(xiao)費者維權(quan)面臨無據(ju)可(ke)依。

2009年(nian)年(nian)底(di)，針(zhen)對由環保部(bu)牽(qian)頭制定的《車(che)內空氣中(zhong)揮發性有機物濃度要求》，中(zhong)國(guo)汽車(che)工業協會提(ti)議(yi)，該文件應采(cai)用推薦性國(guo)家標準“GB/T”，而非強制性的“GB”代號。

2011年，國(guo)家環(huan)(huan)保(bao)部與國(guo)家質(zhi)檢總局聯(lian)合發布GB/T27630-2011《乘用(yong)車(che)(che)內空(kong)氣質(zhi)量評價指南》。該《指南》于(yu)2012年3月(yue)1日(ri)起正式(shi)實(shi)施，對新(xin)車(che)(che)內的(de)(de)苯甲醛等八(ba)種常見揮發性有(you)機物設定限值。參與標準制(zhi)定的(de)(de)除北京市勞動保(bao)護(hu)科學(xue)研究所、北京市環(huan)(huan)境保(bao)護(hu)監測(ce)中心等機構外，還包括大(da)眾、日(ri)產(chan)、通用(yong)三大(da)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。該指南的(de)(de)實(shi)施可以為(wei)汽(qi)車(che)(che)內空(kong)氣質(zhi)量監督檢測(ce)提供(gong)科學(xue)的(de)(de)標準和(he)依據，主要適用(yong)于(yu)銷售(shou)的(de)(de)新(xin)車(che)(che)，使(shi)用(yong)中的(de)(de)車(che)(che)輛也(ye)可參照使(shi)用(yong)。

車內空氣緣何不夠清新？

許多(duo)新車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)主都(dou)有過這樣(yang)的(de)(de)經歷(li)：打開車(che)(che)門，多(duo)少有些刺鼻的(de)(de)氣味馬上(shang)撲面而來，無奈，只能期待時間長了難聞(wen)的(de)(de)氣味終會揮發干凈(jing)。除(chu)了忍受，似乎沒有更好的(de)(de)辦法(fa)。可(ke)是，為什么車(che)(che)內(nei)空氣會這樣(yang)，到底是哪里出了問(wen)題呢？

我們先看(kan)(kan)看(kan)(kan)《指(zhi)南》。《指(zhi)南》中(zhong)明確規定了車(che)(che)內空氣中(zhong)有(you)關苯(ben)(ben)、甲(jia)苯(ben)(ben)、二甲(jia)苯(ben)(ben)、乙(yi)苯(ben)(ben)、苯(ben)(ben)乙(yi)烯、甲(jia)醛、乙(yi)醛、丙烯醛等(deng)八種常(chang)見的車(che)(che)內揮(hui)(hui)發(fa)性(xing)有(you)機(ji)物(wu)濃(nong)度的限值(zhi)。這也就是(shi)說，這八種常(chang)見的車(che)(che)內揮(hui)(hui)發(fa)性(xing)有(you)機(ji)物(wu)來自(zi)(zi)哪里(li)，哪里(li)就有(you)可能(neng)成為空氣污(wu)染(ran)源。作為該標準的起草人之一，北京理工大(da)學機(ji)械(xie)與車(che)(che)輛(liang)學院(yuan)教授、汽(qi)車(che)(che)動(dong)力性(xing)及排放測試國家專業實(shi)驗室(shi)主任(ren)葛蘊珊說：“這些污(wu)染(ran)大(da)多來自(zi)(zi)車(che)(che)輛(liang)的內飾(shi)，如座椅、儀表盤、地膠、密封條等(deng)，或(huo)來自(zi)(zi)車(che)(che)輛(liang)生產所需(xu)的稀釋劑(ji)、膠水油(you)漆及涂料。”

據了(le)解，車(che)(che)內空(kong)氣(qi)污染的三(san)大來(lai)源是(shi)：一、新車(che)(che)的車(che)(che)內各種配件(jian)；二、汽車(che)(che)內飾件(jian)材料，主(zhu)要有塑(su)料類(lei)(lei)、纖維紡(fang)織類(lei)(lei)、皮革(ge)類(lei)(lei)、橡膠類(lei)(lei)等四(si)大類(lei)(lei)材料；三(san)、生(sheng)產中使用(yong)的溶劑型油漆(qi)、稀釋(shi)劑和黏合用(yong)的膠水油漆(qi)和涂料。

這些必(bi)不可缺的(de)(de)零配件在為我們打造(zao)愛車的(de)(de)同時(shi)，也成為我們難與愛車親近的(de)(de)隱患(huan)。因(yin)為車內空間狹窄、密閉，污(wu)染(ran)物不容易揮(hui)發，尤其是夏天陽光照射(she)和冬季開暖氣時(shi)，污(wu)染(ran)物很容易大量聚集。新車從出(chu)廠到(dao)庫存(cun)、運輸，交到(dao)客戶手上，一直(zhi)處于密閉狀態(tai)，污(wu)染(ran)性氣體很難揮(hui)發。所(suo)以(yi)，當新車交付時(shi)，車內污(wu)染(ran)物濃度往往會(hui)達到(dao)較(jiao)高(gao)水平，對車主健康造(zao)成較(jiao)大傷害。

怎樣才能幫愛車去味？

有(you)什么辦法，可以標本兼治？那(nei)只能先(xian)從(cong)源頭說起。要提高車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣質(zhi)量(liang)，離不開生產廠家的(de)(de)努力。一(yi)是(shi)原材(cai)料，二是(shi)加(jia)工(gong)工(gong)藝。首先(xian)，汽車(che)生產廠商應(ying)盡量(liang)選用(yong)揮發(fa)(fa)(fa)性(xing)(xing)少(shao)的(de)(de)原材(cai)料，保(bao)(bao)證車(che)輛(liang)使用(yong)材(cai)料的(de)(de)環保(bao)(bao)性(xing)(xing)，從(cong)根本上減少(shao)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣污(wu)染來源。再者，不同(tong)的(de)(de)加(jia)工(gong)工(gong)藝也會(hui)影響(xiang)車(che)內(nei)空(kong)(kong)氣質(zhi)量(liang)。比如(ru)說，有(you)些車(che)內(nei)材(cai)料是(shi)用(yong)膠(jiao)粘的(de)(de)，在加(jia)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中沒有(you)經過(guo)(guo)烘(hong)烤和(he)通風，就會(hui)導致揮發(fa)(fa)(fa)性(xing)(xing)有(you)機(ji)物(wu)濃度較高。與膠(jiao)粘相(xiang)比，焊接工(gong)藝能有(you)效減少(shao)揮發(fa)(fa)(fa)性(xing)(xing)有(you)機(ji)化合物(wu)的(de)(de)揮發(fa)(fa)(fa)。而在粘膠(jiao)過(guo)(guo)程(cheng)中增加(jia)烘(hong)烤和(he)通風環節，也能使有(you)害氣體在整車(che)裝(zhuang)車(che)前盡量(liang)揮發(fa)(fa)(fa)。

撇開生產環節(jie)不談，新車(che)到手，有哪些招可(ke)以散(san)散(san)這(zhe)難聞的氣味(wei)呢？

溫馨提示一：新車在行駛的前六個月內，應盡量少用空調，時常開窗以加強車內通風換氣。
溫馨提示二：如要進行車內裝飾，飾品須嚴格選擇，防止把含有害物質的地膠、座套墊裝飾放到車內。
溫馨提示三：對于新購買的車內座套等紡織品，應先用清水漂洗以后再使用。慎用香水，目前許多香水是化學合成品，本身就具有一定的污染，在購買時應注意選擇由天然材料制成的。
溫(wen)馨提示四：新車出廠時通常(chang)會(hui)有一些塑料包裝(zhuang)(zhuang)，車主在開始(shi)用車后(hou)應盡早去除這些包裝(zhuang)(zhuang)，以免污染(ran)悶在車內，從而產生(sheng)空氣(qi)污染(ran)。

《指南》能幫您維權

在(zai)該《指(zhi)南(nan)》出臺前，車(che)主能夠參考的(de)(de)空氣質量評定標(biao)準(zhun)是《室內(nei)空氣質量標(biao)準(zhun)》，兩者(zhe)相對比(bi)，《指(zhi)南(nan)》涉及的(de)(de)部分(fen)指(zhi)標(biao)濃(nong)度均比(bi)室內(nei)空氣標(biao)準(zhun)略為寬(kuan)松。就如對于甲苯的(de)(de)濃(nong)度，室內(nei)標(biao)準(zhun)是不超過(guo)0.2毫(hao)克/立方米，車(che)內(nei)標(biao)準(zhun)是不超過(guo)1.1毫(hao)克/立方米。但是《指(zhi)南(nan)》的(de)(de)發布，無疑增強了(le)消費(fei)者(zhe)向“空氣”開戰的(de)(de)信(xin)心和提供了(le)依據。

雖然(ran)目前《乘用(yong)(yong)車(che)內空氣(qi)質(zhi)量評價(jia)指(zhi)南(nan)》只是一(yi)個推(tui)薦(jian)性的(de)(de)國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)，但按照國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，推(tui)薦(jian)性標(biao)(biao)準(zhun)一(yi)經接受(shou)并(bing)采用(yong)(yong)，或(huo)各方商(shang)定同(tong)(tong)意納入經濟合(he)(he)同(tong)(tong)中或(huo)在(zai)法律(lv)法規(gui)引用(yong)(yong)，就成為各方必(bi)須共同(tong)(tong)遵守的(de)(de)技術依據，具有法律(lv)上(shang)的(de)(de)約束性。在(zai)經濟合(he)(he)同(tong)(tong)中引用(yong)(yong)的(de)(de)推(tui)薦(jian)性標(biao)(biao)準(zhun)，在(zai)合(he)(he)同(tong)(tong)約定的(de)(de)范圍內必(bi)須執行(xing)。這或(huo)許(xu)意味(wei)著，如果消費(fei)者(zhe)發現購(gou)買(mai)的(de)(de)乘用(yong)(yong)車(che)內相關指(zhi)標(biao)(biao)無法達到《指(zhi)南(nan)》標(biao)(biao)準(zhun)，則說明產品存在(zai)問題，不合(he)(he)格。消費(fei)者(zhe)可以據《指(zhi)南(nan)》進行(xing)維權，要(yao)求(qiu)更換或(huo)維修汽車(che)。

車載吸塵器的功率及部件

1、吸(xi)塵(chen)(chen)原理。車載吸(xi)塵(chen)(chen)器(qi)(qi)的風機(ji)葉輪(lun)在電動(dong)機(ji)高速(su)驅動(dong)下(xia)，將(jiang)葉輪(lun)中的空(kong)(kong)氣高速(su)排出風機(ji)，同時使吸(xi)塵(chen)(chen)部分內空(kong)(kong)氣不斷(duan)地補充(chong)進風機(ji)。這樣不妨與外界形成(cheng)較高的壓(ya)差。吸(xi)嘴的塵(chen)(chen)埃(ai)、臟(zang)(zang)物隨空(kong)(kong)氣被吸(xi)入(ru)吸(xi)塵(chen)(chen)部分，并經過(guo)漏(lou)(lou)器(qi)(qi)過(guo)漏(lou)(lou)，將(jiang)塵(chen)(chen)埃(ai)、臟(zang)(zang)物收集(ji)與塵(chen)(chen)筒內。

2、吸塵器的原件。吸力式吸塵器還會配備一系列的清潔刷及(ji)吸嘴，以便清掃角落縫(feng)隙用。

3、喉(hou)管(guan)：所有吸(xi)力(li)式的(de)吸(xi)塵器都會裝(zhuang)備硬喉(hou)管(guan)，用來連接(jie)清潔用的(de)軟(ruan)喉(hou)管(guan)及附(fu)件。

4、電動刷：內(nei)式吸塵器的清潔頭，是混合式吸塵器特別有(you)的配件(jian)。

5、圓刷頭：也(ye)較(jiao)小吸嘴，可(ke)做360*回轉。

6、扁吸嘴(zui)：又稱縫(feng)隙(xi)吸嘴(zui)，是一支細(xi)長(chang)、扁平的(de)硬(ying)吸嘴(zui)。特別適用于清潔墻(qiang)邊、輻射式暖片、角落及淺窄地(di)方。

7、掃塵(chen)刷：用長而軟(ruan)的鬃毛制(zhi)成，適用于清潔窗簾、墻壁等。