《乘(cheng)用(yong)車內空氣(qi)質(zhi)量評價指南(nan)》已實(shi)施

為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，保障人體健康，促進技術進步，制定本標準。
本標準規定了乘(cheng)用車內部分苯系物和醛類(lei)物質的濃度要求。 本標準由汽(qi)車生產(chan)、使用過程中(zhong)的各(ge)相(xiang)關方參照使用。

本(ben)標準起草單位：中國(guo)(guo)兵器裝備集(ji)團公(gong)司、北(bei)(bei)京(jing)市勞動保(bao)護科學研究(jiu)(jiu)所(suo)、北(bei)(bei)京(jing)市環境(jing)保(bao)護監(jian)測中心(xin)、北(bei)(bei)京(jing)中兵北(bei)(bei)方環境(jing)科技發展有(you)限責任公(gong)司、中國(guo)(guo)標準化研究(jiu)(jiu)院、大眾(zhong)汽車（中國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限公(gong)司、日產（中國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限公(gong)司、通(tong)用汽車（中國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限公(gong)司。

本標準參加單位：東風汽(qi)(qi)車(che)有限公(gong)(gong)司(si)東風日產乘用車(che)公(gong)(gong)司(si)、長安(an)(an)福特馬自達汽(qi)(qi)車(che)有限公(gong)(gong)司(si)、豐田汽(qi)(qi)車(che)技術中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)）有限公(gong)(gong)司(si)、鄭州(zhou)宇(yu)通客車(che)股(gu)份有限公(gong)(gong)司(si)、本田技研(yan)工業（中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)）投資有限公(gong)(gong)司(si)、上海大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)有限公(gong)(gong)司(si)、泛亞汽(qi)(qi)車(che)技術中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心有限公(gong)(gong)司(si)、重慶長安(an)(an)汽(qi)(qi)車(che)(微博)股(gu)份有限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)計量科學研(yan)究(jiu)院、深(shen)圳(zhen)市(shi)華測(ce)(ce)(ce)檢測(ce)(ce)(ce)技術股(gu)份有限公(gong)(gong)司(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)技術研(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、北(bei)京理工大(da)學、重慶市(shi)環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、江蘇省環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、河南省環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、湖北(bei)省環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心、廣(guang)州(zhou)市(shi)環(huan)境(jing)監(jian)測(ce)(ce)(ce)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心站。

本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)為(wei)首次(ci)發布。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)由(you)環(huan)境(jing)保(bao)(bao)(bao)護部科技標(biao)(biao)準(zhun)司組織制訂。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)由(you)環(huan)境(jing)保(bao)(bao)(bao)護部2011年10月(yue)14日(ri)批準(zhun)。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)2012年3月(yue)1日(ri)起實施。本(ben)標(biao)(biao)準(zhun)由(you)環(huan)境(jing)保(bao)(bao)(bao)護部解釋。

乘用車內空氣質量評價指南

1 適用范圍

本標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。
本(ben)標(biao)準適用(yong)(yong)于(yu)(yu)評(ping)價乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)內空氣質(zhi)量(liang)。 本(ben)標(biao)準主要(yao)適用(yong)(yong)于(yu)(yu)銷售的(de)新生(sheng)產汽車(che)，使用(yong)(yong)中的(de)車(che)輛也(ye)可(ke)參照使用(yong)(yong)。

2 規(gui)范性(xing)引(yin)(yin)用文件 本標準內容引(yin)(yin)用了(le)下列(lie)文件或(huo)其中的條款。 GB 7258機(ji)動(dong)車運行安(an)全技術條件 HJ/T 400-2007車內揮發性(xing)有機(ji)物和醛(quan)酮類物質采樣測定(ding)方法。

3 術(shu)(shu)語和定(ding)(ding)義 下列術(shu)(shu)語和定(ding)(ding)義適用(yong)于本標準。 乘用(yong)車(che) 按GB 7258的(de)(de)規定(ding)(ding)，乘用(yong)車(che)指在其(qi)設計(ji)和技術(shu)(shu)特征上主要用(yong)于載運(yun)乘客及其(qi)隨身行李和、或臨時物品的(de)(de)汽車(che)，包(bao)括(kuo)駕駛員座(zuo)位(wei)在內(nei)最多(duo)不(bu)超過(guo)9個座(zuo)位(wei)。它也可以(yi)牽引(yin)一輛(liang)掛車(che)。

4 技(ji)術要(yao)(yao)求 車內空氣(qi)中有機物濃(nong)度(du)執行表(biao)1規定(ding)的(de)要(yao)(yao)求。

車內空氣中有機物濃度要求 單位：mg/m3

苯(ben)(ben)(ben)(ben)≤0.11；甲(jia)苯(ben)(ben)(ben)(ben)≤0.10；二甲(jia)苯(ben)(ben)(ben)(ben)≤1.50；乙苯(ben)(ben)(ben)(ben)≤1.50；苯(ben)(ben)(ben)(ben)乙烯≤0.26；甲(jia)醛(quan)≤0.10；乙醛(quan)≤0.05；丙烯醛(quan)≤0.05。

檢驗方法

1、車(che)內空氣中(zhong)有(you)機(ji)物的(de)(de)濃度(du)檢(jian)測(ce)按HJ/T400-2007的(de)(de)規定(ding)進行。實施采樣時，在(zai)HJ/T400-2007規定(ding)的(de)(de)環(huan)境條件下，受檢(jian)車(che)輛(liang)處(chu)于靜(jing)止狀態，車(che)輛(liang)門、窗(chuang)和(he)乘員艙進風口風門均處(chu)于關閉(bi)狀態，發動機(ji)和(he)空調(diao)等設備(bei)不工作(zuo)。

2、對可(ke)能影響檢測(ce)結果的(de)其他(ta)條件（如汽車出廠(chang)時(shi)的(de)內飾狀態改變與否(fou)、出廠(chang)與檢測(ce)的(de)間(jian)隔(ge)時(shi)間(jian)等），可(ke)由相關方協(xie)商約(yue)定。

車載空氣凈化器大比拼

濾網式車載空氣凈化器：凈化能力弱

對于(yu)濾(lv)網式車(che)(che)(che)載空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器，它(ta)可(ke)以(yi)有(you)(you)效(xiao)凈(jing)化(hua)汽車(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)灰塵、毛發，還(huan)有(you)(you)少部分像甲醛、苯、細菌(jun)等(deng)有(you)(you)害物質(zhi)，但(dan)由于(yu)濾(lv)網式車(che)(che)(che)載空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器只(zhi)是對被動吸(xi)入(ru)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)進行凈(jing)化(hua)，而一般來說，車(che)(che)(che)載空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器沒有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)風機動力(li)(li)，把全車(che)(che)(che)空(kong)(kong)(kong)(kong)間內的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)進行吸(xi)入(ru)而凈(jing)化(hua)，所以(yi)其凈(jing)化(hua)能力(li)(li)對于(yu)整車(che)(che)(che)來說只(zhi)是九牛一毛。

靜電集塵式車載空氣凈化器：維修成本高

對于靜電(dian)集塵式車載空氣(qi)凈化(hua)器，它并不能完全(quan)吸(xi)附(fu)并消除異味(wei)，也無(wu)法完全(quan)分解有(you)毒化(hua)學(xue)氣(qi)體，它需(xu)與其(qi)它器材配(pei)合(he)才能達到高(gao)效的凈化(hua)效果，而且(qie)濾網效率會隨時間遞減(jian)。凈化(hua)效能只能達到ＨＥＰＡ濾網過濾空氣(qi)的60%，凈化(hua)效率會隨著懸浮微粒(li)的累積增加而遞減(jian)，需(xu)經常清洗(xi)集塵板以恢復其(qi)效率，故維修費用比較(jiao)高(gao)。

負離子車載空氣凈化器：可能產生二次污染

臭(chou)氧(yang)(yang)車(che)載(zai)空氣凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)(qi)與負氧(yang)(yang)離子車(che)載(zai)空氣凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)(qi)的(de)工作原理一(yi)(yi)樣，都(dou)是采用產(chan)(chan)生(sheng)出一(yi)(yi)來的(de)臭(chou)氧(yang)(yang)來凈(jing)(jing)化(hua)空氣。臭(chou)氧(yang)(yang)對細菌有一(yi)(yi)定的(de)殺滅作用，但在使用此類車(che)載(zai)空氣凈(jing)(jing)化(hua)器(qi)(qi)時(shi)，要適當注(zhu)意車(che)廂(xiang)內臭(chou)氧(yang)(yang)的(de)濃(nong)度(du)(du)，因為(wei)臭(chou)氧(yang)(yang)濃(nong)度(du)(du)過(guo)高時(shi)，會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)二次(ci)污染，對人體健康(kang)產(chan)(chan)生(sheng)危害。當車(che)廂(xiang)內臭(chou)氧(yang)(yang)濃(nong)度(du)(du)達到0.1PPM時(shi)，就(jiu)會(hui)引(yin)(yin)起頭(tou)痛；濃(nong)度(du)(du)超過(guo)0.5PPM就(jiu)會(hui)引(yin)(yin)起呼吸困難，故使用時(shi)應(ying)特(te)別注(zhu)意。

凈離子群車載空氣凈化器：車輛行駛中呼吸新鮮空氣

凈(jing)(jing)(jing)(jing)離(li)(li)子群(qun)車載(zai)空(kong)氣凈(jing)(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)器是新出品的(de)專利技術車載(zai)空(kong)氣凈(jing)(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)器。使(shi)用凈(jing)(jing)(jing)(jing)離(li)(li)子群(qun)發生(sheng)(sheng)器噴灑出獨特、高效、安全的(de)凈(jing)(jing)(jing)(jing)離(li)(li)子群(qun)；運(yun)用康達效應(ying)，使(shi)凈(jing)(jing)(jing)(jing)離(li)(li)子群(qun)到(dao)達車廂內的(de)每一角(jiao)落，凈(jing)(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)徹底；長達17500小時壽命；對比其它車載(zai)空(kong)氣凈(jing)(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)器，有凈(jing)(jing)(jing)(jing)化(hua)(hua)效能高、不產生(sheng)(sheng)二次污染、節能的(de)優勢。