一、冷卻液溫度傳感器工作原理

冷卻液溫度傳感器安裝(zhuang)在發動機機體或(huo)汽缸蓋上，與冷(leng)卻(que)液接觸，用(yong)(yong)來檢(jian)(jian)測發動機循環冷(leng)卻(que)液的(de)(de)溫度(du)，并(bing)將(jiang)檢(jian)(jian)測結果傳(chuan)輸給(gei)電(dian)控單(dan)元(yuan)(yuan)以便(bian)修正(zheng)噴(pen)油量(liang)和點火正(zheng)時。水溫傳(chuan)感器常采用(yong)(yong)對溫度(du)變(bian)化非常敏感的(de)(de)熱(re)敏電(dian)阻(zu)制成，其結構及與電(dian)控單(dan)元(yuan)(yuan)的(de)(de)連接如圖所示(shi)。傳(chuan)感器的(de)(de)兩根導線(xian)都和電(dian)控單(dan)元(yuan)(yuan)連接，其中一(yi)根為搭鐵線(xian)。熱(re)敏電(dian)阻(zu)經常采用(yong)(yong)負溫度(du)系數電(dian)阻(zu)，水溫越低，熱(re)敏電(dian)阻(zu)阻(zu)值越大，電(dian)控單(dan)元(yuan)(yuan)根據這一(yi)信號，增加(jia)噴(pen)油量(liang)，使可燃(ran)混合氣濃度(du)增加(jia)。

該圖片由注冊用戶"漫話生活"提供，版權聲明反饋

二、冷卻水溫度傳感器的檢測

1、冷(leng)卻(que)水溫度傳感(gan)器(qi)的電阻檢測(ce)

a、就車檢查

一(yi)般汽車(che)的點(dian)火開關都會置于(yu)OFF 位(wei)置，車(che)主需(xu)要將冷卻水溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器導線連接器進行拆卸，采用(yong)數(shu)字(zi)式(shi)高阻(zu)(zu)(zu)抗萬(wan)用(yong)表來(lai)對(dui)傳感(gan)器兩端子間(jian)的電阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)進行測(ce)試。它(ta)的電阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)是(shi)與溫(wen)(wen)度(du)的高低成反比(bi)的，車(che)主們需(xu)要注意(yi)在(zai)熱機時應(ying)該(gai)小于(yu)1ΚΩ。

b、單件檢查

車主要進行單件檢查時，需要將冷卻水溫度傳感器導線連接器拔下，然后在從發動機上將冷卻水溫度傳感(gan)器(qi)拆下。車主將拆下的(de)傳感(gan)器(qi)放置于(yu)水(shui)(shui)(shui)(shui)杯(bei)內的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)中，并(bing)將杯(bei)中的(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)進行加(jia)熱(re)。同時在不同水(shui)(shui)(shui)(shui)溫條件下采用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表檔對水(shui)(shui)(shui)(shui)溫傳感(gan)器(qi)兩(liang)接線(xian)端子間的(de)電(dian)阻值(zhi)進行測量，并(bing)且要將測得的(de)值(zhi)和標準(zhun)值(zhi)進行比較。如果(guo)比較結(jie)果(guo)不符(fu)合標準(zhun)，則車主就(jiu)需要更換水(shui)(shui)(shui)(shui)溫傳感(gan)器(qi)了。

2、冷卻水溫度傳感器輸出(chu)信號電(dian)壓的(de)檢測(ce)

車主將冷卻水(shui)溫(wen)度傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)裝好，連接好傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)導(dao)線的(de)連接器(qi)(qi)。當點火開關(guan)處于“ON”的(de)位置上時，然后從水(shui)溫(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)導(dao)線連接器(qi)(qi)的(de)端子間對傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)輸出(chu)電壓信號進行測試就可以了。