① 飛機上攜(xie)帶行李(li)須知

國內航(hang)班：持頭等艙(cang)(cang)客票的(de)旅客，每(mei)人可隨身攜帶兩件行李，持公務艙(cang)(cang)和經濟(ji)艙(cang)(cang)客票的(de)旅客，每(mei)人可隨身攜帶一(yi)件行李。每(mei)件行李體積不超(chao)過20×40×55厘米(mi)。上述兩項總重(zhong)量均不超過5公斤。國(guo)際航班：通(tong)常情(qing)況，每件行李體積不超過20×40×55厘(li)米，手(shou)提行李總重量(liang)不超過7公斤。(但各航空公司(si)有特殊(shu)重量(liang)限制規定(ding)，請旅客(ke)留(liu)意機票上的提示，或向航空公司(si)咨詢)

② 免費托運行李額

乘坐國內航(hang)線：持成(cheng)人或兒(er)童(tong)客(ke)(ke)(ke)票(piao)的經濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)為(wei)20公斤，公務艙(cang)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)為(wei)30公斤，頭等艙(cang)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)為(wei)40公斤。持嬰兒(er)票(piao)的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)，無免費(fei)行李額。乘坐國際航(hang)線：經濟(ji)艙(cang)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)的免費(fei)托運行(xing)(xing)李(li)限(xian)額為20公斤(jin)，經濟艙(cang)持學(xue)生護照的旅(lv)客(ke)，可(ke)以(yi)免費托(tuo)運(yun)的行(xing)(xing)李(li)限(xian)額為30公斤(jin)；公務艙(cang)免費托(tuo)運(yun)行(xing)(xing)李(li)限(xian)額為30公斤(jin)；頭等艙(cang)免費托(tuo)運(yun)行(xing)(xing)李(li)限(xian)額為40公斤(jin)。

但當目的地為(wei)美洲時，其托運(yun)行李(li)可以(yi)為兩件，每(mei)件不超過23公(gong)斤，單(dan)件行李(li)三邊長(chang)度和不超過158厘米。當超過時，旅客(ke)需要支付逾重(zhong)行李(li)費。(部(bu)分航(hang)空(kong)公(gong)司(si)有特殊重(zhong)量限(xian)制規定(ding)，請旅客(ke)留意機票(piao)上的提示，或向(xiang)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)咨詢(xun))逾重(zhong)行李(li)費收費標準。

旅(lv)客(ke)對逾(yu)(yu)重(zhong)行(xing)李應(ying)付(fu)逾(yu)(yu)重(zhong)行(xing)李費(fei)(fei)，國(guo)內航(hang)班(ban)(ban)逾(yu)(yu)重(zhong)行(xing)李費(fei)(fei)率以每公(gong)(gong)斤按經濟艙票價的1.5%計算，金額以元(yuan)為單位。各航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司對國(guo)際航(hang)班(ban)(ban)逾(yu)(yu)重(zhong)行(xing)李費(fei)(fei)率和(he)計算方法不相同，旅(lv)客(ke)須按各航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司規定辦理。

① ABS材質

硬(ying)箱(xiang)(xiang)制(zhi)作主要材質(zhi)，由(you)其制(zhi)作的拉桿箱(xiang)(xiang)多(duo)數是熱真空成型。拉桿箱(xiang)(xiang)有質(zhi)感比(bi)較精致(zhi)的內(nei)里、箱(xiang)(xiang)殼(ke)表面的變(bian)化多(duo)，比(bi)軟(ruan)箱(xiang)(xiang)更耐沖擊，但因為箱(xiang)(xiang)框的存(cun)在(zai)使得重量比(bi)較重。不(bu)過堅實(shi)的它能夠保護衣物不(bu)易變皺，也不(bu)易損壞易碎品。使用(yong)(yong)時(shi)盡量裝(zhuang)得滿一些，壓一下再(zai)關(guan)上。ABS基本(ben)上還算是一種很耐用(yong)(yong)的材質。

② PP材質

硬箱制作主要材質，由其制作的拉桿箱多為(wei)加熱收縮成(cheng)型(xing)的，箱體的里外(wai)都(dou)、屬于同(tong)一色(se)系、沒有內里。PP材(cai)質的開發費用比較昂貴，產品價(jia)格(ge)也偏高，零配(pei)件都(dou)是專用配(pei)備，無法改裝，因此只有(you)(you)很專業的品牌和廠商(shang)才有(you)(you)能力進行生(sheng)產，它的特色是耐沖擊，防水性佳。

③ PC材質

硬箱制作的(de)主要材(cai)質，它(ta)具有優異的(de)電(dian)絕緣性、延伸性、尺寸(cun)穩定性和(he)耐(nai)化學腐(fu)蝕性。強度、耐(nai)熱性和(he)耐(nai)寒性等(deng)指(zhi)標也能(neng)讓人(ren)滿(man)意，但其硬度相對(dui)不足，通常和(he)ABS材質結(jie)合使用來(lai)達到取長(chang)補(bu)短的作(zuo)用(yong)，同時ABS+PC材質(zhi)打造出(chu)來的產品(pin)在性價比上比較(jiao)有優勢。

④ 鋁鎂合金

硬箱制作的主要材(cai)質，也是大家(jia)最(zui)耳熟能詳(xiang)的(de)材(cai)質，由于是(shi)金屬，其可(ke)塑性很強，而且(qie)耐(nai)用、耐(nai)磨、耐(nai)沖擊，一般箱(xiang)體都能用個五年十(shi)年的(de)，這種材(cai)質的(de)拉桿型(xing)(xing)有一體成(cheng)型(xing)(xing)的(de)，也有組合成(cheng)型的、外觀都很大方漂(piao)亮，不(bu)(bu)過和其(qi)他材質(zhi)的拉桿箱一比較的話，重(zhong)量和價格都要多(duo)出不(bu)(bu)少(shao)。

⑤ PE材質

軟箱制(zhi)作的主要(yao)材質，嚴格來說，PE材(cai)質(zhi)并不足夠柔軟，它比ABS材(cai)質(zhi)輕卻更耐沖擊。人們經常讓它與布(bu)面或皮質(zhi)組合成軟箱(xiang)，合體(ti)之后的拉桿箱(xiang)既(ji)有硬箱(xiang)的安全性(xing)，又具備軟箱(xiang)輕便性(xing)，缺點是車縫(feng)線(xian)如果裂開的話，拉桿箱就報廢(fei)了，所以一定(ding)要注意空間使用的合理性。

⑥ EVA材質

軟箱制作(zuo)的(de)主(zhu)要(yao)材質(zhi)，EVA材質(zhi)結合布面(mian)或皮(pi)質使用是這幾年的一個革命性趨勢，這種(zhong)拉桿箱外型(xing)像硬箱，但是質量特別輕(qing)，箱體面(mian)板變化很(hen)多，而且功能設計拓展性比較強，能夠適應大(da)多數消費(fei)者的使(shi)用，近幾年頗為流行(xing)。

⑦ 尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質

尼龍、牛(niu)津(jin)布和皮革是(shi)軟箱(xiang)制作的(de)主要(yao)材質，比較(jiao)耐磨，產(chan)品美(mei)觀(guan)度一般，但經濟實(shi)用(yong)，十多年都用(yong)不壞；皮革擁有良(liang)好的質感，可以大大提升產(chan)品的美(mei)觀(guan)度，但在使用(yong)的時候要(yao)注意日常維護。PU作為人造(zao)皮(pi)革(ge)，在和皮(pi)革(ge)有著相同優點的同時，價格上(shang)的優勢非(fei)常明顯。

結論（比較同等價(jia)位且價(jia)格沒有(you)太多水分的產(chan)品）

耐用(yong)性(xing)：尼龍軟箱最(zui)佳、高強度(du)塑料其(qi)次、鋁合金再次，皮質最(zui)差

輕便性：塑(su)料最輕、尼龍(long)其次，鋁合(he)金再次，皮(pi)質(zhi)最重

價(jia)格：尼龍最(zui)低(di)、塑(su)料其次、合金再次、皮質(zhi)最(zui)貴

外形：見仁見智(zhi)，不過(guo)普遍來講沒(mei)有人(ren)認為尼(ni)龍軟箱(xiang)是最好看的(但(dan)記住我(wo)們要的是實用)

可靠貼(tie)心：部分(fen)(fen)國際一(yi)線品(pin)(pin)牌，部分(fen)(fen)國產品(pin)(pin)牌，部分(fen)(fen)雜牌(有質量(liang)不錯的，但需要運氣和眼(yan)光(guang))