倒車雷達和倒車影像(xiang)的區別 倒車雷達和倒車影像(xiang)對比揭(jie)秘

據很了解，為了自己的(de)(de)行車(che)(che)安全，很多(duo)(duo)車(che)(che)主都已(yi)經安裝了專車(che)(che)專用的(de)(de)倒(dao)車(che)(che)攝像(xiang)系統，但是對于很多(duo)(duo)車(che)(che)主來(lai)說，他們(men)往往會覺得倒(dao)車(che)(che)雷達的(de)(de)使(shi)用與倒(dao)車(che)(che)攝像(xiang)頭之(zhi)間(jian)(jian)沒有多(duo)(duo)大(da)的(de)(de)區別。其(qi)實不(bu)然，二者(zhe)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)功能作用之(zhi)間(jian)(jian)其(qi)實還是有很大(da)的(de)(de)不(bu)同，以下就是專車(che)(che)專用倒(dao)車(che)(che)攝像(xiang)頭與倒(dao)車(che)(che)雷達的(de)(de)對比。

專(zhuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用倒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)是(shi)在(zai)倒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)上(shang)的(de)一個升級，它不僅具有(you)(you)著倒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)的(de)基(ji)本功能：在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾部加裝一個汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)頭(tou)，連接(jie)了(le)駕(jia)駛臺(tai)旁的(de)導航屏，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)就可以看見車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾的(de)一切(qie)情況(kuang)，方便(bian)了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)的(de)倒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。讓(rang)駕(jia)駛沒有(you)(you)盲區，高(gao)清夜視與防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)震的(de)功能更是(shi)貼(tie)合了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)原本動力。而(er)且在(zai)普通攝(she)像(xiang)頭(tou)上(shang)還(huan)有(you)(you)著專(zhuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用的(de)設(she)計(ji)，無需(xu)打孔安裝，同時(shi)還(huan)根據(ju)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型增加了(le)造地燈的(de)設(she)計(ji)，完全是(shi)根據(ju)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型設(she)計(ji)來(lai)走。不影響汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)本身的(de)設(she)計(ji)，安裝方便(bian)也快捷。

倒車(che)(che)雷(lei)(lei)達(da)是在汽(qi)車(che)(che)攝像頭(tou)之(zhi)前出現的(de)一(yi)個倒車(che)(che)輔(fu)助工具。但是也正是他的(de)不可(ke)(ke)視性(xing)，和測(ce)(ce)量誤(wu)差成(cheng)為了汽(qi)車(che)(che)安(an)全(quan)用(yong)品的(de)過時產品。測(ce)(ce)量誤(wu)差是指(zhi)倒車(che)(che)雷(lei)(lei)達(da)測(ce)(ce)出的(de)障(zhang)礙(ai)物(wu)距(ju)離與實際(ji)障(zhang)礙(ai)物(wu)距(ju)離的(de)差異。在這里(li)一(yi)般(ban)用(yong)厘(li)米(mi)或者百分比進行表示。一(yi)般(ban)倒車(che)(che)雷(lei)(lei)達(da)的(de)測(ce)(ce)量誤(wu)差在5厘(li)米(mi)左右。也許人們可(ke)(ke)能(neng)會(hui)覺(jue)得5厘(li)米(mi)不算什么(me)，但是，很(hen)多(duo)時候5厘(li)米(mi)就關系著車(che)(che)主(zhu)或者是其他行人的(de)安(an)危(wei)。

從(cong)上(shang)述(shu)中，對于兩者的對比(bi)，我(wo)們可(ke)以看出，倒(dao)(dao)車(che)攝(she)像系統和(he)倒(dao)(dao)車(che)雷達(da)的區別(bie)，倒(dao)(dao)車(che)攝(she)像系統較倒(dao)(dao)車(che)雷達(da)更(geng)(geng)安全(quan)的一種裝備，由于現在(zai)車(che)輛的增(zeng)多與道路的擁擠讓倒(dao)(dao)車(che)威(wei)脅變得更(geng)(geng)加嚴重，但是(shi)安裝了(le)專(zhuan)車(che)專(zhuan)用倒(dao)(dao)車(che)攝(she)像頭，一切不(bu)是(shi)問題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒(dao)(dao)車(che)(che)雷達讓倒(dao)(dao)車(che)(che)時，比倒(dao)(dao)影像(xiang)(xiang)車(che)(che)后(hou)的狀(zhuang)(zhuang)況更加直觀可視，對于(yu)倒(dao)(dao)車(che)(che)安全來說是非(fei)常實用的配置(zhi)之(zhi)一。當掛倒(dao)(dao)車(che)(che)擋時，該(gai)系統(tong)會(hui)自(zi)動接通位于(yu)車(che)(che)尾(wei)的高清倒(dao)(dao)車(che)(che)攝像(xiang)(xiang)頭，將車(che)(che)后(hou)狀(zhuang)(zhuang)況清晰的顯示于(yu)液(ye)晶顯示屏(ping)上(shang)，讓你準確把(ba)握(wo)后(hou)方路況

缺點：顯(xian)示(shi)距離(li)和實際(ji)距離(li)有區(qu)別不太(tai)準，在惡劣天氣(qi)無法看清(qing)倒車影像。

二種倒(dao)車(che)產品安裝在一起，取長補短(duan)才(cai)是(shi)倒(dao)車(che)的最完美(mei)組(zu)合。

所謂(wei)真正的“可(ke)(ke)(ke)(ke)視倒(dao)車(che)系統”就是(shi)內(nei)置(zhi)顯(xian)示(shi)在“倒(dao)車(che)顯(xian)示(shi)屏(ping)”里顯(xian)示(shi)真實的倒(dao)車(che)圖像(xiang)(xiang)及報警車(che)后(hou)障礙物距離(li)顯(xian)示(shi)。但是(shi)這種內(nei)置(zhi)的“倒(dao)車(che)可(ke)(ke)(ke)(ke)視雷(lei)達”價格要高于(yu)(yu)外(wai)置(zhi)的倒(dao)車(che)可(ke)(ke)(ke)(ke)視雷(lei)達，所謂(wei)外(wai)置(zhi)的可(ke)(ke)(ke)(ke)視倒(dao)車(che)雷(lei)達：就是(shi)一(yi)“套倒(dao)車(che)影像(xiang)(xiang)”（顯(xian)示(shi)屏(ping)加倒(dao)車(che)攝(she)像(xiang)(xiang)頭）再外(wai)置(zhi)一(yi)套倒(dao)車(che)雷(lei)達（主機加四個(ge)超聲(sheng)波(bo)探頭）就可(ke)(ke)(ke)(ke)以組(zu)成“倒(dao)車(che)可(ke)(ke)(ke)(ke)視雷(lei)達”，這樣成本(ben)會降低一(yi)些(xie)，對(dui)于(yu)(yu)車(che)主也是(shi)很超值(zhi)的選擇。