倒(dao)車(che)(che)(che)雷達和(he)倒(dao)車(che)(che)(che)影像(xiang)的區別 倒(dao)車(che)(che)(che)雷達和(he)倒(dao)車(che)(che)(che)影像(xiang)對比揭(jie)秘

據(ju)很了解，為了自己的(de)(de)行車安(an)全，很多車主都(dou)已(yi)經(jing)安(an)裝了專(zhuan)車專(zhuan)用的(de)(de)倒(dao)車攝像(xiang)系(xi)統，但是對于很多車主來(lai)說(shuo)，他們往往會覺得倒(dao)車雷(lei)達的(de)(de)使(shi)用與(yu)倒(dao)車攝像(xiang)頭之間沒(mei)有多大的(de)(de)區(qu)別。其實不然，二(er)者之間的(de)(de)功能(neng)作用之間其實還是有很大的(de)(de)不同，以下就是專(zhuan)車專(zhuan)用倒(dao)車攝像(xiang)頭與(yu)倒(dao)車雷(lei)達的(de)(de)對比。

專車(che)(che)(che)專用(yong)倒(dao)車(che)(che)(che)攝像頭(tou)是在(zai)倒(dao)車(che)(che)(che)攝像頭(tou)上的(de)(de)一個(ge)升級，它不(bu)僅具(ju)有著(zhu)倒(dao)車(che)(che)(che)攝像頭(tou)的(de)(de)基(ji)本功能：在(zai)汽車(che)(che)(che)尾部(bu)加(jia)裝(zhuang)一個(ge)汽車(che)(che)(che)攝像頭(tou)，連接了駕駛臺旁的(de)(de)導航(hang)屏，車(che)(che)(che)主就可以看見車(che)(che)(che)尾的(de)(de)一切情(qing)況(kuang)，方便(bian)了車(che)(che)(che)主的(de)(de)倒(dao)車(che)(che)(che)。讓駕駛沒有盲區(qu)，高清夜視(shi)與防水防震的(de)(de)功能更(geng)是貼合(he)了汽車(che)(che)(che)原本動力。而且在(zai)普通攝像頭(tou)上還有著(zhu)專車(che)(che)(che)專用(yong)的(de)(de)設(she)計，無(wu)需(xu)打孔安裝(zhuang)，同時還根據(ju)車(che)(che)(che)型(xing)增加(jia)了造地(di)燈的(de)(de)設(she)計，完全是根據(ju)車(che)(che)(che)型(xing)設(she)計來走。不(bu)影響汽車(che)(che)(che)本身的(de)(de)設(she)計，安裝(zhuang)方便(bian)也(ye)快捷。

倒(dao)車(che)(che)雷(lei)達是(shi)在汽(qi)車(che)(che)攝像頭之前(qian)出現的(de)(de)一(yi)(yi)個倒(dao)車(che)(che)輔助工具。但是(shi)也(ye)正是(shi)他的(de)(de)不可(ke)視(shi)性(xing)，和測量誤差(cha)(cha)成為了汽(qi)車(che)(che)安全(quan)用(yong)品的(de)(de)過時產品。測量誤差(cha)(cha)是(shi)指倒(dao)車(che)(che)雷(lei)達測出的(de)(de)障(zhang)礙物(wu)距離(li)與實際障(zhang)礙物(wu)距離(li)的(de)(de)差(cha)(cha)異(yi)。在這里一(yi)(yi)般(ban)用(yong)厘(li)(li)米(mi)或者百分(fen)比(bi)進行(xing)表示。一(yi)(yi)般(ban)倒(dao)車(che)(che)雷(lei)達的(de)(de)測量誤差(cha)(cha)在5厘(li)(li)米(mi)左(zuo)右(you)。也(ye)許人(ren)們可(ke)能會覺得5厘(li)(li)米(mi)不算什么，但是(shi)，很多時候(hou)5厘(li)(li)米(mi)就(jiu)關系(xi)著車(che)(che)主或者是(shi)其他行(xing)人(ren)的(de)(de)安危(wei)。

從上述中(zhong)，對(dui)于(yu)兩者的(de)對(dui)比(bi)，我們可(ke)以看出(chu)，倒(dao)車(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)(xiang)系統和倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達(da)的(de)區(qu)別(bie)，倒(dao)車(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)(xiang)系統較倒(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)達(da)更(geng)安(an)全的(de)一種裝備(bei)，由于(yu)現在車(che)(che)(che)輛的(de)增(zeng)多(duo)與道路的(de)擁擠讓倒(dao)車(che)(che)(che)威脅(xie)變得更(geng)加(jia)嚴重，但(dan)是安(an)裝了專車(che)(che)(che)專用倒(dao)車(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)(xiang)頭，一切不是問題。

倒車雷達是什么和倒影像的區別是什么

倒車(che)雷達讓倒車(che)時，比倒影像車(che)后(hou)(hou)的狀(zhuang)況(kuang)更加直觀可視，對于倒車(che)安(an)全來說是非常實用的配置(zhi)之一。當掛倒車(che)擋時，該(gai)系統會自動接通位于車(che)尾的高清倒車(che)攝像頭(tou)，將車(che)后(hou)(hou)狀(zhuang)況(kuang)清晰的顯(xian)示于液晶顯(xian)示屏上，讓你準確把握后(hou)(hou)方(fang)路(lu)況(kuang)

缺點：顯示距(ju)離(li)和實(shi)際距(ju)離(li)有區別不(bu)太準，在惡劣天氣(qi)無法(fa)看清倒(dao)車影像。

二種倒車產品安裝在一起，取長補短才是倒車的(de)最(zui)完美組合。

所謂(wei)真正的(de)“可(ke)(ke)(ke)視(shi)(shi)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)系統”就(jiu)是(shi)內(nei)置(zhi)顯(xian)(xian)示(shi)在“倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)顯(xian)(xian)示(shi)屏(ping)”里顯(xian)(xian)示(shi)真實的(de)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)圖像(xiang)(xiang)及報警車(che)(che)(che)后(hou)障(zhang)礙物距離顯(xian)(xian)示(shi)。但(dan)是(shi)這(zhe)種內(nei)置(zhi)的(de)“倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)(ke)視(shi)(shi)雷(lei)(lei)達(da)(da)”價格要高于(yu)外置(zhi)的(de)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)(ke)視(shi)(shi)雷(lei)(lei)達(da)(da)，所謂(wei)外置(zhi)的(de)可(ke)(ke)(ke)視(shi)(shi)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)(lei)達(da)(da)：就(jiu)是(shi)一“套倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)影(ying)像(xiang)(xiang)”（顯(xian)(xian)示(shi)屏(ping)加(jia)倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)攝(she)像(xiang)(xiang)頭）再外置(zhi)一套倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)雷(lei)(lei)達(da)(da)（主機(ji)加(jia)四個(ge)超聲波探頭）就(jiu)可(ke)(ke)(ke)以組(zu)成“倒(dao)(dao)(dao)車(che)(che)(che)可(ke)(ke)(ke)視(shi)(shi)雷(lei)(lei)達(da)(da)”，這(zhe)樣(yang)成本會降低一些，對于(yu)車(che)(che)(che)主也是(shi)很超值的(de)選擇。