普(pu)利(li)司(si)(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)好(hao)(hao)(hao)嗎(ma)？普(pu)利(li)司(si)(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)是日本輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)業旗艦品(pin)牌，世界(jie)大型的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)及(ji)橡膠產品(pin)生產商。普(pu)利(li)斯通還專(zhuan)門為法拉(la)利(li)的(de)超級跑(pao)車(che)設計了專(zhuan)用(yong)的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，甚(shen)至可以(yi)在廠(chang)方(fang)的(de)要(yao)求下(xia)迅速設計新型的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，以(yi)滿足對方(fang)不停變化的(de)要(yao)求。現(xian)如今，輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)成了很多車(che)主都在關(guan)心的(de)問題，為了更好(hao)(hao)(hao)的(de)保證汽車(che)的(de)行駛，很多車(che)主都會(hui)選擇為愛(ai)車(che)安(an)裝普(pu)利(li)司(si)(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。下(xia)面將會(hui)為大家介紹普(pu)利(li)司(si)(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)怎(zen)么樣(yang)、ep150普(pu)利(li)司(si)(si)通好(hao)(hao)(hao)不好(hao)(hao)(hao)用(yong)以(yi)及(ji)普(pu)利(li)司(si)(si)通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)官方(fang)網等相關(guan)信息。
普利司通輪胎適合各(ge)種車型。這(zhe)種輪胎采用(yong)最(zui)新技術制造，因此可以(yi)提供最(zui)佳性能和耐久性。
普利司(si)通主要分為(wei)競速和(he)街道(dao)輪胎(tai)，其(qi)胎(tai)面是獨一無二的設計(ji)，因此(ci)可以在任何(he)路(lu)面行駛。普利司(si)通適合干(gan)燥路(lu)面，而且，普利司(si)通的持久耐磨性、操控性和(he)100%橡(xiang)膠印都是輪胎(tai)的最大(da)亮點。
這種(zhong)輪胎的優(you)點(dian)是抓地性更(geng)好，排水(shui)能力(li)更(geng)突(tu)出，扁平度更(geng)低，橫面(mian)更(geng)加(jia)寬(kuan)大，缺點(dian)是不(bu)耐(nai)磨，噪音大。
動(dong)型輪胎的(de)優點是排水(shui)性(xing)好(hao)、剎車距離短，過(guo)彎通過(guo)性(xing)好(hao)，抓(zhua)地力強(qiang)，操控性(xing)好(hao)，缺點是不耐(nai)磨，噪音大。
這種輪(lun)胎具體獨特的靜音(yin)舒適性(xing)(xing)，但(dan)它的省油(you)、耐磨性(xing)(xing)效果也(ye)比較(jiao)好，但(dan)是操控性(xing)(xing)比較(jiao)差。
這種輪胎是(shi)(shi)現在市(shi)場上銷售比較好的產(chan)品，因為具(ju)有省油、價格便宜、耐磨性(xing)好的特點，但是(shi)(shi)它的抓地(di)力不足、安全性(xing)也很差。
這種(zhong)汽(qi)車輪胎多用于鋪裝(zhuang)路，舒(shu)適性比(bi)較(jiao)好，但是越(yue)野性能比(bi)較(jiao)弱。
普利司(si)通的越野(ye)型(xing)輪(lun)胎多用于非鋪裝路，越野(ye)性能(neng)強，舒適性較差。
EP150是BS家綠歌伴系列節能輪胎的新(xin)款，它(ta)定位(wei)為(wei)省油、安全耐用，低(di)滾(gun)阻以降低(di)油耗，同(tong)時又不影響剎車制動性能。
EP150是綠歌(ge)伴經(jing)濟節能胎升級(ji)換代(dai)的產(chan)品，將(jiang)逐(zhu)漸替(ti)代(dai)市(shi)場上(shang)的Ecopia 。唯一的美中不足就(jiu)是輪(lun)胎稍(shao)硬，BS家(jia)輪(lun)胎普遍比較厚實，重視安(an)全耐磨，舒適性(xing)稍(shao)微(wei)差一點。
Ecopia EP150采(cai)用對稱花(hua)紋設(she)計，這種花(hua)紋有減(jian)少胎噪的(de)作用。EP150胎面減(jian)少了EP100A上4條很小(xiao)的(de)肋條，取而代之(zhi)的(de)是大塊的(de)花(hua)紋快，減(jian)少很多(duo)縱(zong)向(xiang)的(de)小(xiao)溝槽(cao)，增加了大的(de)縱(zong)向(xiang)溝槽(cao)寬度。
胎面的縱向(xiang)溝槽(cao)有助(zhu)排水(shui)這個是(shi)常識了，EP150有三條(tiao)縱向(xiang)的溝槽(cao)，中間小兩邊一樣大(da)。大(da)家不要(yao)以為3條(tiao)縱向(xiang)溝槽(cao)少(shao)，其實這三條(tiao)溝槽(cao)哪怕(pa)最小的寬度(du)幾乎(hu)是(shi)浩悅的一倍。
Ecopia EP150胎冠有1層聚(ju)酯(zhi)、2層鋼絲簾布和1層尼龍的(de)(de)結構(gou)，胎側2層聚(ju)酯(zhi)的(de)(de)結構(gou)。 Ecopia EP150沒有充氣前的(de)(de)重量為8.4KG，它(ta)比同規格的(de)(de)米其林(lin)Primacy 3ST浩悅輕了1.4KG。輪胎輕了，對省油還是有一定的(de)(de)幫助(zhu)。
米其林
普利司通
馬牌輪胎
倍耐力
朝陽
錦湖輪胎
固鉑
三角輪胎
