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西門子與德國慕尼黑機場成功達成數字化戰略合作

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摘要:西門子與德國慕尼黑機場達成一項數字化戰略合作協議,旨在與更多的合作伙伴共建機場的數字化未來。在未來幾年,合作伙伴將利用數據分析、物聯網(IoT)技術和人工智能,來提升諸如機場建筑和行李處理系統的效率等。計劃中還建議使用這些技術來提升旅客在機場的舒適度。為實現這些目標,西門子將成為致力于機場數字化未來的重要項目LabCampus的開發合作伙伴。

西門子與德國慕尼黑機場達成數字化戰略合作

西門(men)子(zi)與德國慕尼黑機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)達成(cheng)一項(xiang)數字(zi)化(hua)戰略(lve)合(he)作(zuo)(zuo)協議,旨在與更(geng)多的(de)合(he)作(zuo)(zuo)伙(huo)伴共建機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)數字(zi)化(hua)未(wei)(wei)來(lai)。在未(wei)(wei)來(lai)幾年,合(he)作(zuo)(zuo)伙(huo)伴將(jiang)利用(yong)數據分析(xi)、物(wu)聯網(wang)(IoT)技(ji)術(shu)和人(ren)工智(zhi)能,來(lai)提(ti)升諸如機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建筑和行李處理系統的(de)效率等。計(ji)劃中還建議使(shi)用(yong)這(zhe)些(xie)技(ji)術(shu)來(lai)提(ti)升旅(lv)客在機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)舒(shu)適度。為(wei)實現這(zhe)些(xie)目標,西門(men)子(zi)將(jiang)成(cheng)為(wei)致力于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)數字(zi)化(hua)未(wei)(wei)來(lai)的(de)重要項(xiang)目LabCampus的(de)開發合(he)作(zuo)(zuo)伙(huo)伴。在數字(zi)化(hua)技(ji)術(shu)方(fang)面,西門(men)子(zi)將(jiang)會采用(yong)其基(ji)于(yu)云的(de)開放式物(wu)聯網(wang)操作(zuo)(zuo)系統MindSphere。

“數(shu)字化為(wei)優化運營提供了巨大的(de)機(ji)(ji)(ji)遇,對于機(ji)(ji)(ji)場而言尤為(wei)重(zhong)要。”西門子股份公司管理委員會成員兼首席技術官(guan)博樂仁(Roland Busch)表示,“因此,我們作(zuo)為(wei)工業自動化和數(shu)字化的(de)全球市(shi)場領導者,將(jiang)和全歐洲(zhou)唯(wei)一的(de)‘五星(xing)’機(ji)(ji)(ji)場展開(kai)合(he)作(zuo)。”2017年,倫敦航空運輸業調(diao)研和咨詢(xun)公司Skytrax第二次將(jiang)德國慕尼黑機(ji)(ji)(ji)場評為(wei)“五星(xing)”機(ji)(ji)(ji)場。

揭幕的LabCampus是(shi)慕尼黑(hei)機(ji)場全新的創(chuang)新中心,將成為大型公司、初(chu)創(chuang)企(qi)業(ye)、大學和(he)(he)研(yan)究機(ji)構(gou)針(zhen)對(dui)新科(ke)技(ji)展(zhan)開合作的空(kong)間。該跨學科(ke)研(yan)究中心位于機(ji)場區域(yu)內,西門子和(he)(he)慕尼黑(hei)機(ji)場在此(ci)將就交(jiao)通、能源管理以及(ji)安全和(he)(he)安保等(deng)創(chuang)新領域(yu),合作開發探(tan)索(suo)性的解決(jue)方案。

目前,西門子(zi)正在(zai)著重發展(zhan)五(wu)個創新領域,包括客流智能導引(yin)、行李無縫(feng)追蹤、機場內(nei)(nei)的(de)無人駕(jia)駛巴士以(yi)及諸如(ru)行李處理和樓(lou)宇科技等系統(tong)的(de)預測性(xing)維護與運(yun)營。西門子(zi)正在(zai)使(shi)用MindSphere作為這些開發工作的(de)物聯網平臺,進(jin)行新的(de)app和數字化服務的(de)開發和運(yun)營。這種方式可(ke)以(yi)快(kuai)速地收集(ji)與評估機場內(nei)(nei)所(suo)產生的(de)大量數據。例如(ru),單獨的(de)數據孤島(dao)通(tong)過這種方式連接在(zai)一(yi)起,用于后續優(you)化工作的(de)信息也(ye)可(ke)以(yi)從這些源數據中導出。

在過去(qu)的(de)(de)約二十年(nian)(nian)中,西(xi)門(men)(men)子(zi)(zi)與慕尼黑機(ji)(ji)(ji)場一(yi)直保持著密切的(de)(de)合(he)作(zuo)關系(xi)。例(li)如(ru),西(xi)門(men)(men)子(zi)(zi)郵政、包(bao)裹與機(ji)(ji)(ji)場物(wu)流有限公司(SPPAL)為(wei)機(ji)(ji)(ji)場2號航站樓(lou)以及2015年(nian)(nian)投(tou)入運(yun)營的(de)(de)衛星樓(lou)安裝了(le)行(xing)(xing)李(li)處(chu)(chu)理系(xi)統。這(zhe)(zhe)一(yi)總(zong)長45公里的(de)(de)行(xing)(xing)李(li)處(chu)(chu)理系(xi)統每小時(shi)可(ke)分(fen)揀17,800件行(xing)(xing)李(li)。去(qu)年(nian)(nian),西(xi)門(men)(men)子(zi)(zi)與機(ji)(ji)(ji)場續簽了(le)該系(xi)統的(de)(de)運(yun)行(xing)(xing)與維護合(he)同。此外(wai),SPPAL的(de)(de)專家們如(ru)今正在研究一(yi)種(zhong)可(ke)無縫追蹤行(xing)(xing)李(li)的(de)(de)全新(xin)解決方(fang)案(an)。在這(zhe)(zhe)一(yi)方(fang)案(an)中,行(xing)(xing)李(li)處(chu)(chu)理人員隨身佩戴的(de)(de)相機(ji)(ji)(ji)將(jiang)可(ke)以自動(dong)掃描行(xing)(xing)李(li)——而截至(zhi)目前,這(zhe)(zhe)項(xiang)工作(zuo)仍然只能(neng)依靠大量人力來手動(dong)完成(cheng)。

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