2020北京車展全稱：2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（Auto China 2020）

2020北京車展主題：“智領未來”

2020北京車展地址：北京中國國際展覽中心新館（主要展示國內外乘用車、商用車）、中國國際展覽中心老館（主要展示國內外汽車零部件及相關產品、國內外汽車制造商在新能源汽車設計、制造上的新產品）

北京國際車展幾年一次：兩年一次

2020北京車展官網：www.autochinashow.org

BMW iX3搭載第五(wu)代BMW eDrive電力驅動(dong)系(xi)統(tong)，能夠實(shi)現最大500公(gong)里純電續航里程（NEDC測試標準下），專門(men)研(yan)發(fa)的鋰離子單體電池(chi)組(zu)成了(le)高(gao)壓蓄電池(chi)，保證提(ti)供(gong)強勁電力輸(shu)出的同時，平均百公(gong)里電能消耗僅(jin)16.7千瓦時，同時，勵磁感(gan)應(ying)電機響應(ying)敏(min)捷，僅(jin)需6.8秒即可完(wan)成百公(gong)里加速。此外，寶馬(ma)iX3還搭載了(le)自動(dong)泊(bo)車(che)輔助系(xi)統(tong)Plus，能夠輕松(song)實(shi)現自動(dong)泊(bo)車(che)和(he)狹小空間(jian)操控等功能。

奧(ao)迪e-tron定位中大型SUV，裝備了(le)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動版的(de)全(quan)新奧(ao)迪虛擬(ni)座艙系(xi)(xi)統，可與(yu)MMI®系(xi)(xi)統高度互聯(lian)，讓雙手無需離開方向盤也能(neng)調整駕(jia)駛模(mo)式。此外，奧(ao)迪e-tron還裝備了(le)前后雙異(yi)步電(dian)(dian)(dian)機系(xi)(xi)統，在boost模(mo)式下，最大功(gong)率可達(da)300kW，百公里加(jia)速(su)時間僅為5.7秒。配合優異(yi)的(de)電(dian)(dian)(dian)池管理系(xi)(xi)統，奧(ao)迪e-tron的(de)NEDC綜合續航(hang)里程能(neng)達(da)到470公里。據(ju)了(le)解，奧(ao)迪e-tron將由(you)一汽奧(ao)迪生(sheng)產(chan)。

該(gai)車是福特(te)(te)2019年(nian)在(zai)北美發布的，WLTP續航里(li)程達到600公里(li)，在(zai)此之前，從未(wei)在(zai)國內展(zhan)出(chu)過。Mustang Mach-E快速而便捷的OTA技術，讓其可通過整車加密的軟件(jian)更新(xin)方(fang)式(shi)，讓車輛功能(neng)得以(yi)不斷豐富，并隨時保持最(zui)出(chu)色的使用狀(zhuang)態。福特(te)(te)表示這款車將會在(zai)2021年(nian)國內上市，據了解，該(gai)車將會由長(chang)安福特(te)(te)進行生產。

該車(che)是日(ri)產(chan)(chan)于2020年7月份正式發布的車(che)型，搭(da)載“日(ri)產(chan)(chan)智行(xing)”最新技術成(cheng)果，雙(shuang)電機配(pei)合日(ri)產(chan)(chan)e-4ORCE雙(shuang)電機全輪(lun)控(kong)(kong)(kong)制技術，可為四個(ge)車(che)輪(lun)提(ti)供平衡且(qie)可預測的動力輸(shu)出，同時還配(pei)備了(le)e-Pedal一體化智控(kong)(kong)(kong)踏(ta)板，讓(rang)駕(jia)駛者只需操(cao)控(kong)(kong)(kong)加速踏(ta)板即可完成(cheng)車(che)輛起步、加速和(he)減速等(deng)操(cao)作，Ariya長續航版(ban)本的續航達到610公里(日(ri)本WLTC標準(zhun)下(xia)），據了(le)解，Ariya將會在(zai)2021年以進(jin)口的形(xing)式在(zai)國內銷(xiao)售，2022年，將由東風日(ri)產(chan)(chan)進(jin)行(xing)生產(chan)(chan)。

該車(che)由北汽、麥格納、華(hua)為(wei)共同打造，NEDC續航(hang)里程(cheng)達到653公(gong)里，擁有4.6s百公(gong)里加速(su)、L2.5級別自動駕(jia)駛、哈曼4K超(chao)大屏影音(yin)系(xi)統、麥格納全(quan)(quan)球豪華(hua)制造、華(hua)為(wei)5G科技互聯、α-Pilot智慧(hui)駕(jia)駛等眾(zhong)多優勢性能，同時(shi)，ARCFOX αT還搭載了全(quan)(quan)球首款HWA高(gao)速(su)公(gong)路輔助系(xi)統、全(quan)(quan)場(chang)景(jing)魔(mo)術(shu)泊車(che)和540°全(quan)(quan)景(jing)AR障礙顯示等功能，其(qi)中(zhong)車(che)頭(tou)垂直泊入泊出技術(shu)為(wei)全(quan)(quan)球首創，能讓消費者(zhe)更(geng)好應對各(ge)類復(fu)雜(za)停車(che)場(chang)景(jing)，從(cong)而實現(xian)高(gao)質量智慧(hui)出行(xing)。

該車(che)配備(bei)了(le)97kWh電池(chi)組，NEDC續航(hang)達到630公里。在(zai)(zai)結構化道路(lu)上，如果車(che)速超(chao)過60km/h就(jiu)能(neng)啟動高(gao)速駕駛輔助功能(neng)，打開(kai)轉向燈后(hou)，車(che)輛會根據(ju)轉向燈方向擇(ze)機主動換道超(chao)車(che)。此外，該車(che)還支持交通擁(yong)堵輔助功能(neng)，駕駛員在(zai)(zai)松開(kai)雙手(shou)雙腳后(hou)，甚至(zhi)不用一直看著道路(lu)，相當于(yu)L3自動駕駛。

領(ling)克ZERO Concept百公里加(jia)速(su)<4s，NEDC續航里程達到700公里，采(cai)用3D立(li)體式燈(deng)(deng)罩，將“北極之光”燈(deng)(deng)帶從二維空間突破(po)，既拓展了橫向的視覺效(xiao)(xiao)果(guo)，又表達了更有(you)(you)態度的設計語言，此外，領(ling)克還將跑車的空氣(qi)動(dong)力學構造融入到ZERO concept的設計之中，分(fen)離式的擾(rao)流(liu)板，好(hao)比跑車的尾翼(yi)設計，有(you)(you)效(xiao)(xiao)減小空氣(qi)阻力，提升(sheng)動(dong)力加(jia)速(su)度。據(ju)了解，領(ling)克ZERO Concept的計劃量產時間為2021年(nian)，據(ju)工作(zuo)人員介(jie)紹，到時該車將會在(zai)技術能力上實現L3級(ji)自(zi)動(dong)駕駛功能。

地平(ping)線(xian)展出了AI芯(xin)片征程(cheng)2、征程(cheng)3，其中(zhong)征程(cheng)2已(yi)(yi)量產(chan)上車，搭載(zai)于長安(an)汽(qi)車2020年的(de)重磅車型(xing)UNI-T上，此外地平(ping)線(xian)還(huan)與廣汽(qi)集團、上汽(qi)集團、奧迪(di)、一汽(qi)紅旗、比亞(ya)迪(di)等整車廠達(da)成合作，已(yi)(yi)成功簽下來(lai)自中(zhong)國各大汽(qi)車集團的(de)十多(duo)款定點車型(xing)。

芯(xin)片征程(cheng)3功(gong)耗為2.5W，從征程(cheng)2的28nm制程(cheng)提(ti)升至(zhi)(zhi)16nm，芯(xin)片算力(li)由征程(cheng)2的4TOPS提(ti)升至(zhi)(zhi)5TOPS。征程(cheng)3支(zhi)(zhi)持ADAS（高級駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統(tong)）、DMS（駕(jia)駛員監控(kong)系(xi)(xi)統(tong)）、APA（自動泊(bo)車(che)輔助系(xi)(xi)統(tong)）等多(duo)種(zhong)應用場(chang)景(jing)，同(tong)時還支(zhi)(zhi)持多(duo)攝像(xiang)(xiang)頭（征程(cheng)2僅支(zhi)(zhi)持單攝像(xiang)(xiang)頭）應用。