比亞迪新能源汽車回應銷量首次下滑稱“受補貼退坡影響”

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針對比亞迪(di)2019年7月新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)銷量(liang)的首次下(xia)(xia)滑(hua)，比亞迪(di)內部人(ren)(ren)士表(biao)示(shi)，“從政策角度，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)的補(bu)貼退(tui)坡確實影(ying)響了(le)(le)公司7月新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)的銷量(liang)。”根據(ju)新的補(bu)貼政策，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)已在6月底取消(xiao)(xiao)地補(bu)，補(bu)貼退(tui)坡幅度達50%。除此之外，上述人(ren)(ren)士還(huan)提到宏觀經濟下(xia)(xia)行(xing)及(ji)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)市場競爭加劇(ju)等因(yin)素，導致了(le)(le)部分消(xiao)(xiao)費(fei)者出(chu)現了(le)(le)持幣待購現象(xiang)。

據悉(xi)，新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)“領跑者”比(bi)(bi)(bi)亞迪在2019年7月(yue)(yue)出現(xian)了新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量近(jin)年來的首次下(xia)滑(hua)。數據顯示，比(bi)(bi)(bi)亞迪7月(yue)(yue)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)1.66萬輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)11.84%。從細(xi)分車(che)型看，受補(bu)貼退坡影響較(jiao)大(da)的純電(dian)動車(che)雖然仍保(bao)持(chi)增長，但增速已經大(da)幅收窄(zhai)，7月(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)9515輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增長16.4%。插(cha)電(dian)式(shi)混動車(che)型則銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)6495輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)35.22%。事實上，這已經比(bi)(bi)(bi)亞迪插(cha)電(dian)式(shi)混動車(che)型連續第6個(ge)月(yue)(yue)出現(xian)銷(xiao)(xiao)量下(xia)滑(hua)，2019年1-7月(yue)(yue)，比(bi)(bi)(bi)亞迪插(cha)電(dian)式(shi)混合動力車(che)型累計銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)(shou)5.15萬輛，同(tong)比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)10.41%。

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