據悉，在韓國(guo)網(wang)友制作的(de)“抵制日(ri)貨清單(dan)”里，被拉黑的(de)品牌更是多達數十個，涵蓋了(le)尼康、尼桑、松下、索(suo)尼、佳能、豐田(tian)、本田(tian)、夏普、斯巴達等。

盡管日本企業表(biao)示尚未(wei)受到此事的(de)(de)影響，但這使得他(ta)們在(zai)韓所面臨的(de)(de)處境十分尷尬，他(ta)們也正在(zai)密切關注(zhu)社交媒體(ti)上韓國民眾發起的(de)(de)抵制日貨運動。

早在(zai)2019年3月(yue)，韓國(guo)首爾市(shi)議會提交(jiao)了“抵(di)制日貨”條例草案，便(bian)引(yin)起了軒然大波，進一步激發了韓國(guo)市(shi)民(min)的反日情緒(xu)，并擴散到(dao)抵(di)制日貨的活動中(zhong)。

但，這已經不(bu)是韓國首次(ci)掀起抵制日貨運動。

2013年(nian)，日本(ben)島(dao)(dao)根縣“竹島(dao)(dao)（韓(han)(han)國稱為獨島(dao)(dao)）日”活(huo)動的(de)(de)舉(ju)行(xing)，引發了韓(han)(han)國人的(de)(de)強烈不滿，于是由韓(han)(han)國個體營(ying)業者主導的(de)(de)抵制(zhi)日貨行(xing)動就此(ci)展開，“MILD SEVEN香(xiang)煙”、“Asahi啤酒”等人氣日本(ben)商品都(dou)將成(cheng)為被抵制(zhi)的(de)(de)對象(xiang)。

然而從相(xiang)關數(shu)據來看，韓國對日貿易逆差逐年上升，從2001年的101億(yi)美元，上升到(dao)2004年的244億(yi)美元，翻了2.4倍。