寶駿的cvt變速箱怎么樣
寶駿汽車使用的(de)CVT變(bian)速箱是自主研發的(de)。
寶(bao)駿(jun)(jun)汽(qi)車使用(yong)的(de)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)一直是(shi)寶(bao)駿(jun)(jun)汽(qi)車的(de)短板(ban)，在最開始的(de)時候(hou)，寶(bao)駿(jun)(jun)汽(qi)車使用(yong)的(de)是(shi)手動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，到(dao)后來的(de)半自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，寶(bao)駿(jun)(jun)因為(wei)缺少(shao)(shao)自動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)而(er)損失了不(bu)少(shao)(shao)銷量。
隨著汽(qi)車(che)生產技(ji)術(shu)的(de)(de)不斷發(fa)展，寶(bao)(bao)駿汽(qi)車(che)在很多款(kuan)車(che)型上使用的(de)(de)是雙離合變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)，因為寶(bao)(bao)駿汽(qi)車(che)的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)技(ji)術(shu)影響了寶(bao)(bao)駿汽(qi)車(che)的(de)(de)銷量，寶(bao)(bao)駿非常清楚只(zhi)有發(fa)展自己的(de)(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)技(ji)術(shu)，才可以讓這個品牌(pai)走得更遠，所(suo)以寶(bao)(bao)駿汽(qi)車(che)研發(fa)了CVT變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)。
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CVT變速箱相對于其它類型的(de)(de)變速箱來說(shuo)，變速箱的(de)(de)結構比較(jiao)(jiao)簡單，變速箱的(de)(de)技(ji)術比較(jiao)(jiao)成熟，開(kai)發(fa)起來也(ye)相對來說(shuo)比較(jiao)(jiao)簡單，而且(qie)CVT變速箱的(de)(de)燃油經濟性(xing)比較(jiao)(jiao)好。
寶駿汽車研發的(de)CVT變速箱有兩(liang)(liang)種(zhong)(zhong)，分別是CTF25和CTF35兩(liang)(liang)種(zhong)(zhong)，目(mu)前(qian)CTF25目(mu)前(qian)已經推出市場(chang)，這(zhe)款變速箱已經搭(da)載在寶駿530這(zhe)款車上，變速箱可以應(ying)對發動機(ji)產生的(de)扭(niu)矩，相對來說，這(zhe)種(zhong)(zhong)類型的(de)變速箱是非常實用和經濟的(de)。
寶駿CTV變速箱優缺點
1、優點
（1）燃(ran)油(you)經(jing)濟性好。CVT可(ke)以在相(xiang)當寬的(de)范圍內實現無(wu)級變速(su)，可(ke)獲得傳動系與發(fa)動機(ji)工(gong)況的(de)最(zui)佳匹配，依靠變速(su)器(qi)無(wu)級調速(su)來(lai)適(shi)應(ying)汽車(che)的(de)各(ge)種速(su)度，使(shi)發(fa)動機(ji)長時間工(gong)作(zuo)在最(zui)佳工(gong)況，因(yin)此(ci)可(ke)以提高發(fa)動機(ji)燃(ran)燒效率，燃(ran)油(you)經(jing)濟性相(xiang)應(ying)地得到提高。
（2）動(dong)(dong)力(li)性好。CVT能與發動(dong)(dong)機實現閉(bi)環控制，充分(fen)調動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機的(de)最(zui)大扭(niu)矩，其減速(su)增扭(niu)的(de)性能明顯(xian)優于MT和(he)AT，所以裝配在需要強調扭(niu)力(li)的(de)SUV車型。
（3）舒適(shi)性好。CVT可以改善駕駛舒適(shi)性能。CVT沒有檔位，變速(su)過程連續而線性，提速(su)無換擋沖擊，急加速(su)時沒有AT的退檔頓挫現(xian)象。
（4）操(cao)控(kong)性好。CVT變速器(qi)與液(ye)力變矩器(qi)匹配，液(ye)力變矩器(qi)可(ke)以放大(da)發動機(ji)扭(niu)(niu)矩，所(suo)以起步快，加(jia)速更加(jia)順暢。駕駛員(yuan)超車時深踩油門不會有AT退(tui)檔的感覺，而是改變速比(bi)放大(da)扭(niu)(niu)矩。在高(gao)速過彎(wan)時，松開油門沒有AT的升檔現象(xiang)，可(ke)保持扭(niu)(niu)矩高(gao)速出彎(wan)。
2、缺點
（1）比(bi)較其(qi)他種(zhong)(zhong)類(lei)的變(bian)速箱，CVT變(bian)速箱使用成(cheng)本高。這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)變(bian)速箱不出(chu)問題還好(hao)，一旦出(chu)現(xian)問題只(zhi)能更換，不好(hao)維修。對(dui)于消費(fei)者來(lai)說(shuo)，這(zhe)(zhe)是(shi)一筆不少的支出(chu)。
（2）CVT變速箱存在固有缺(que)點，就是它承(cheng)受的扭(niu)矩有限(xian)(xian)，畢竟是鋼帶傳輸。一般超過3L排量的車不(bu)(bu)會使用(yong)CVT變速箱。不(bu)(bu)過隨(sui)著技術的發(fa)展，已經(jing)打破這個(ge)上限(xian)(xian)，但(dan)由(you)于構造原理(li)和機械磨損的不(bu)(bu)可逆性，鋼帶的使用(yong)壽命始終得(de)不(bu)(bu)到完美(mei)解決。
