2019年(nian)6月21日，雅(ya)迪集(ji)團(tuan)在南(nan)京發起“新(xin)國標電(dian)動(dong)(dong)車騎行(xing)挑戰(zhan)140公(gong)里”見(jian)證賽，最(zui)終取得143.7公(gong)里的(de)新(xin)紀錄。該挑戰(zhan)活(huo)動(dong)(dong)由用戶參(can)與騎行(xing)，無錫江南(nan)公(gong)證處進行(xing)公(gong)證，江蘇(su)(su)電(dian)視臺城市頻道、江蘇(su)(su)交通廣播、電(dian)動(dong)(dong)車頭條等眾多媒體記者全(quan)程參(can)與報道，一同見(jian)證雅(ya)迪新(xin)國標電(dian)動(dong)(dong)自(zi)行(xing)車一次充(chong)電(dian)行(xing)駛里程突破140公(gong)里的(de)魅力。

雅迪一(yi)次充電騎(qi)行143.7公里(li)，儀表顯示還剩(sheng)25%余電

啟動(dong)儀式(shi)后，6位騎手正式(shi)集合從(cong)江(jiang)寧(ning)區雅迪東(dong)山店出發，分別騎3輛(liang)酷K、3輛(liang)酷J一(yi)路騎行(xing)，途(tu)經夫子廟、鼓樓(lou)、中山像(xiang)等南京地(di)標(biao)式(shi)建筑，并(bing)且順(shun)利通過(guo)南京長江(jiang)大橋，抵達70km開外的(de)龍池湖單程終(zhong)點，進行(xing)簡單休整(zheng)后返回出發點，全程嚴格按照新(xin)國標(biao)規定的(de)不超過(guo)25km/h的(de)行(xing)駛速(su)度。其中，搭載星恒(heng)4828模塊的(de)雅迪酷J新(xin)國標(biao)電(dian)動(dong)車成功(gong)挑戰140km，最終(zhong)續航里(li)程達到143.7km！儀表顯示電(dian)池仍保有25%的(de)余電(dian)！

此(ci)次(ci)騎行挑戰140公(gong)里活動，全(quan)(quan)程由(you)江南公(gong)證處公(gong)證，電池全(quan)(quan)部封(feng)存貼上封(feng)條，全(quan)(quan)程捆綁GPS跟(gen)蹤記錄騎行數據(ju)。

騎手周先生(sheng)激動地說(shuo)：“余電(dian)的(de)動力還(huan)很(hen)足，騎到150公(gong)里肯定(ding)沒問題，我(wo)(wo)下次再來挑戰(zhan)。”同時參加挑戰(zhan)騎行的(de)車友許先生(sheng)表示：“想不到雅(ya)迪這么(me)能跑，上午去(qu)的(de)時候我(wo)(wo)都是轉把擰到底，以最快的(de)速度去(qu)騎，現在想來那樣耗了不少(shao)電(dian)。如果按(an)照20km/h的(de)速度在人少(shao)的(de)地方騎，我(wo)(wo)認為還(huan)可以再騎10公(gong)里，剩(sheng)余電(dian)力還(huan)挺強(qiang)的(de)。”

還原(yuan)真實(shi)騎行場景，雅迪在市(shi)內道路創造143.7公(gong)里新記錄(lu)

挑戰過(guo)程中(zhong)，6名騎手和雅迪電動車還經受著極(ji)限路(lu)(lu)況的(de)考(kao)驗。這140多(duo)(duo)公里路(lu)(lu)途(tu)中(zhong)，有一半多(duo)(duo)是在鬧市(shi)區、老城區穿行，鬧市(shi)區路(lu)(lu)況復雜，車水馬龍、紅綠燈特(te)多(duo)(duo)（190多(duo)(duo)個(ge)），又剛(gang)好遇到上(shang)班、下班高(gao)峰期(qi)，走(zou)走(zou)停停、剛(gang)提速又急剎的(de)情(qing)況非常(chang)多(duo)(duo)。加上(shang)上(shang)坡路(lu)(lu)段很多(duo)(duo)，特(te)別是跨越(yue)長江大橋時的(de)長距離爬坡，給騎行挑戰增加了更高(gao)的(de)難度。

這(zhe)樣(yang)的(de)極限路況非(fei)常(chang)費電(dian)，對電(dian)機、控制器(qi)的(de)性能也(ye)提出了更高(gao)的(de)要求，但雅迪為(wei)了還原用戶日常(chang)出行的(de)真實場景，毅然選擇(ze)必須經過鬧市區，這(zhe)樣(yang)實測數據也(ye)具備更高(gao)的(de)參考價值。雅迪最(zui)終取(qu)得143.7公里的(de)新(xin)記錄，說明(ming)雅迪搭載的(de)電(dian)池能量(liang)巨大，電(dian)控系統調試(shi)得非(fei)常(chang)完美。

雅迪新國標電動車跑得遠的秘密：勁遠版系統+星恒鋰電

新(xin)國標驅動(dong)新(xin)未來(lai)，在新(xin)政下，電(dian)機(ji)不(bu)(bu)能(neng)超過400W、電(dian)池不(bu)(bu)能(neng)超過48V，重量不(bu)(bu)能(neng)超過55kg。很(hen)多人認為新(xin)國標電(dian)動(dong)車太小了，跑不(bu)(bu)遠，要(yao)經(jing)常充電(dian)，上下班非常不(bu)(bu)便。雅(ya)迪(di)用一次(ci)充電(dian)跑143.7km的事實向(xiang)大家(jia)證明(ming)：雅(ya)迪(di)新(xin)國標電(dian)動(dong)車確實跑得遠，不(bu)(bu)用擔心續航問題(ti)。

續航(hang)里程遠(yuan)是由電(dian)池(chi)、電(dian)機、控制器三大件(jian)綜合(he)作(zuo)用的結果(guo)。

雅迪新國(guo)標電動(dong)車搭載了(le)勁遠(yuan)版系統，包括GTR3.0寬頻動(dong)力電機和ECO控制器(qi)，采用汽車級硅鋼片、加粗紫銅和進口元器(qi)件，內部(bu)結(jie)構更加科(ke)學，控制程序優化(hua)升(sheng)級，可以有效(xiao)提(ti)高轉(zhuan)化(hua)率，精準輸(shu)出每一分動(dong)力。

雅迪新國(guo)標(biao)電(dian)動(dong)車還搭載(zai)了核(he)心戰略伙伴的(de)(de)(de)新型鋰(li)電(dian)池(chi)，它(ta)以超級錳酸(suan)鋰(li)為正極材(cai)料，采用(yong)獨特的(de)(de)(de)方形平板(ban)層(ceng)疊(die)式電(dian)芯工藝，重量輕(qing)、體積小、能(neng)量大、續(xu)航(hang)遠、更(geng)安全(quan)，更(geng)契合(he)新國(guo)標(biao)電(dian)動(dong)車的(de)(de)(de)使用(yong)需求(qiu)，代(dai)表了未來(lai)的(de)(de)(de)發展方向(xiang)。