2022年(nian)7月，2022年(nian)《財(cai)富》中國(guo)500強榜單出爐。國(guo)內(nei)電(dian)動車龍(long)頭企業雅迪集團首次(ci)躋身該榜單，排名第429位。

進入2022年6月后，雅迪集團訂單增長提高了50%以上，日產量(liang)從(cong)原本的1萬臺(tai)增長到1.3萬臺(tai)。

“疫情期間采取住廠閉環管理，保證車間高效生產，同時克服各種海運困難，開拓了西班牙市場。”公司(si)一位負責人介(jie)紹，2022年上半年雅迪產(chan)值繼續保持(chi)雙(shuang)位數增(zeng)長，海外(wai)業務取得突(tu)破，增(zeng)幅至少60%。

從銷量上看，雅迪已經穩坐國內“電動小電驢”頭把交椅。

2021年(nian)我國兩輪電動車累(lei)計銷(xiao)量(liang)4100萬輛(liang)，雅迪(di)達到1390萬輛(liang)，占據了近三分(fen)之一的份額。相(xiang)較于國內新能源汽車352萬輛(liang)的銷(xiao)量(liang)，雅迪(di)的這個數字已經十(shi)分(fen)驚人。2022年(nian)7月15日(ri)，雅迪(di)市值達到528.81億元，遠超(chao)一些國內傳統車企。

“其實電動車與新能源汽車在核心技術方面有很多相似點。”雅迪(di)集(ji)團(tuan)技(ji)術負責人(ren)介紹，電(dian)(dian)池(chi)(chi)、控制(zhi)器、電(dian)(dian)機是(shi)三大(da)關鍵，石(shi)墨烯電(dian)(dian)池(chi)(chi)的出現大(da)大(da)提(ti)升了儲電(dian)(dian)容(rong)量，同體積下石(shi)墨烯電(dian)(dian)池(chi)(chi)容(rong)量比(bi)普通鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)提(ti)升近30%。新型控制(zhi)器的誕生負責提(ti)高能量回收轉(zhuan)換(huan)效率延長使用(yong)(yong)壽命，高速電(dian)(dian)摩和汽車(che)增(zeng)程技(ji)術的運(yun)用(yong)(yong)則解決了電(dian)(dian)動(dong)車(che)動(dong)力與續(xu)航問題(ti)，雅迪(di)集(ji)團(tuan)的這幾(ji)項技(ji)術均已(yi)達到國際先進水準。

在企業實驗室里，記者看到最新研發出的多款電動車油泥模型，色彩多變不乏中國元素，“許多年輕人喜歡個性化表達，公司在設計時考慮柔性化生產需要，滿足不同消費者需求。”公司執(zhi)行(xing)董事沈瑜說。

雅迪的這股“國潮風”現已飄洋過海，由于疫情影響，國外消費者的出行理念正在向“綠色單獨”的(de)方向轉(zhuan)變，直接刺(ci)激了(le)電(dian)動(dong)車的(de)出(chu)口增長。企業提(ti)前準備好電(dian)池產品整套認(ren)證資料，相關部(bu)門(men)對生(sheng)產和運輸提(ti)供前置審(shen)批便(bian)利(li)(li)，共同克服了(le)國際出(chu)口貿(mao)易疫情(qing)防控手續(xu)繁雜、國外船只公(gong)司審(shen)核(he)限制等(deng)不利(li)(li)因素，于2022年(nian)上(shang)半年(nian)全面進入(ru)西(xi)班牙市場，由(you)此帶來訂單激增。

6月是電動車的傳統市場旺季(ji)，但2022年無錫(xi)卻遇到了(le)疫情。在(zai)此期間，錫(xi)山區政(zheng)府指導雅迪(di)成立防(fang)疫指揮(hui)部，并制定適合公司實際的應(ying)急防(fang)控方(fang)案。

“2022年6月底的時候，公司集體住在公司宿舍實行閉環管理。”員工(gong)(gong)王(wang)銀(yin)平說。據了(le)解，公司提供的防疫保障(zhang)和生活福利十分充足，車間裝配中央空調保證工(gong)(gong)人(ren)們在恒溫狀態下作業。整個(ge)廠區超過1000人(ren)，各種生活物資于第一(yi)時間配齊(qi)，解除了(le)員工(gong)(gong)的后顧(gu)之(zhi)憂。