2023年(nian)，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)(di)執行(xing)副總(zong)裁李柯(ke)在(zai)接(jie)受采訪時表示(shi)，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)(di)公司正探索在(zai)歐(ou)洲建立自己的(de)(de)工廠，“而并非專注于(yu)其他公司的(de)(de)設施”。這暗示(shi)相比(bi)(bi)接(jie)手(shou)福特汽(qi)車的(de)(de)德(de)國工廠，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)(di)自建工廠的(de)(de)可能性更高。李柯(ke)說，比(bi)(bi)亞迪(di)(di)(di)目(mu)前(qian)還沒有(you)建立設施的(de)(de)目(mu)標國家，但公司正在(zai)進行(xing)可行(xing)性調查，希望在(zai)歐(ou)洲擁有(you)穩固的(de)(de)銷售和經銷商網絡(luo)以及服務(wu)中心，以確保消費者對該品(pin)牌的(de)(de)信心。

直(zhi)接收購舊廠并改造(zao)，或(huo)許能節約(yue)部(bu)分時間、節省一(yi)定成(cheng)本，但也有(you)可能因(yin)生產線的(de)(de)(de)不(bu)適配，導(dao)致產品(pin)質(zhi)量不(bu)穩定，不(bu)利于品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)質(zhi)量把(ba)控。在競爭(zheng)激烈(lie)的(de)(de)(de)國(guo)際(ji)市場，比(bi)亞(ya)迪(di)需(xu)要將產品(pin)的(de)(de)(de)細節做到(dao)極致，才有(you)可能讓品(pin)牌(pai)勝(sheng)出和崛起(qi)。此外，在完成(cheng)車輛的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)后(hou)(hou)，消(xiao)費者與品(pin)牌(pai)之間的(de)(de)(de)聯(lian)系并沒有(you)中斷。后(hou)(hou)續的(de)(de)(de)維護保(bao)養等服(fu)務(wu)是(shi)品(pin)牌(pai)競爭(zheng)力的(de)(de)(de)重要體(ti)現。建立穩固的(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)和經銷(xiao)(xiao)商網絡以及服(fu)務(wu)中心(xin)(xin)，給歐洲(zhou)消(xiao)費者吃下(xia)一(yi)顆“定心(xin)(xin)丸(wan)”，以確保(bao)消(xiao)費者對比(bi)亞(ya)迪(di)品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)信心(xin)(xin)。