2023年(nian)2月，比(bi)亞(ya)迪發布2022年(nian)度(du)業績預告(gao)，2022年(nian)有望(wang)實現(xian)凈(jing)利潤(run)超過(guo)160億元，同比(bi)增長逾4倍。

對比亞(ya)迪(di)來講，2022年銷量的(de)大(da)增(zeng)有(you)效推動了盈利(li)大(da)幅改善，緩(huan)解上游原(yuan)材料價(jia)格上漲的(de)成本壓(ya)力。2023年，市(shi)場普遍關注的(de)是，比亞(ya)迪(di)新(xin)品(pin)投放增(zeng)量、向高(gao)端市(shi)場發起沖擊(ji)、擴展海(hai)外(wai)市(shi)場等看點。

全球新能源汽車銷量第一

具(ju)體來(lai)看(kan)，2022年(nian)，比(bi)(bi)亞迪(di)營業(ye)收入突(tu)破(po)4200億(yi)元(yuan)(yuan)，將實現凈利(li)潤160億(yi)元(yuan)(yuan)~170億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)(bi)增(zeng)長有望達到425.42%~458.26%，而2021年(nian)全年(nian)凈利(li)潤為30.45億(yi)元(yuan)(yuan)；扣非(fei)后，比(bi)(bi)亞迪(di)凈利(li)潤則為151億(yi)元(yuan)(yuan)~163億(yi)元(yuan)(yuan)，同比(bi)(bi)增(zeng)長1103.55%~1199.2%，2021年(nian)扣非(fei)凈利(li)潤僅有12.55億(yi)元(yuan)(yuan)。

針對2022年(nian)業績大幅預增(zeng)，比亞(ya)迪表示，新能源汽(qi)車行業持續爆(bao)發式增(zeng)長，公司作為新能源汽(qi)車行業領軍(jun)企業，克服復雜(za)嚴峻(jun)的外(wai)部環境及諸多超預期因素沖擊，新能源汽(qi)車銷量同(tong)比實現強勁增(zeng)長。

比亞迪特別(bie)指出(chu)，公司勇奪(duo)全球新能源汽(qi)車銷量第(di)一，推(tui)動(dong)盈利大幅(fu)改善，并有效緩解上游原材料價格(ge)上漲(zhang)帶(dai)來(lai)的成本(ben)壓力。不過，比亞迪旗下(xia)手機部件及(ji)組裝業(ye)務面臨消費(fei)電子行業(ye)需求(qiu)持(chi)續(xu)低迷的情(qing)況。

2022年比(bi)(bi)亞迪新能(neng)源汽車銷量(liang)增勢(shi)迅猛，部分車型甚至出現了(le)一車難求的情況。2023年1月2日晚間，比(bi)(bi)亞迪發布最新產銷快報，2022年全年銷量(liang)186.85萬輛，同比(bi)(bi)增長152.46%，其中新能(neng)源乘用車銷量(liang)185.74萬輛，同比(bi)(bi)增長212.82%。

目前，多(duo)數市場人士和券商機構普遍(bian)看(kan)好(hao)比亞迪(di)銷量增長帶來規模(mo)效(xiao)應(ying)，看(kan)好(hao)比亞迪(di)銷量與業績持續兌現(xian)，以(yi)及(ji)核心(xin)技術(shu)的長期研發儲備能力(li)，預計出口、高端產(chan)品有望成為推動比亞迪(di)業績增長的催化劑(ji)。

國海證券研報提(ti)出，2023年(nian)將重點(dian)關注(zhu)比(bi)亞迪(di)“新(xin)品(pin)投(tou)放、產(chan)能(neng)擴張、高端品(pin)牌、海外市(shi)場、盈利優化”幾大看(kan)點(dian)，并(bing)上調對比(bi)亞迪(di)的業績預(yu)測。國海證券預(yu)計，比(bi)亞迪(di)2022年(nian)~2024年(nian)實現主(zhu)營業務收入4124億元、6473億元、8534億元，同比(bi)增速為91%、57%、32%。

“易四方”加持高端產品

以前“沒錢”買比亞迪，現在“沒錢”買比亞迪。

2023年1月，比亞(ya)迪仰望品(pin)(pin)牌(pai)暨技術發布會正式(shi)召開，董事長兼總裁王傳(chuan)福系(xi)統(tong)介紹了為仰望品(pin)(pin)牌(pai)提供重(zhong)要技術支(zhi)撐的(de)“易四方”技術。在此(ci)之(zhi)前(qian)，自(zi)比亞(ya)迪宣布打(da)造百萬(wan)級(ji)別(bie)的(de)高端產(chan)品(pin)(pin)之(zhi)后，這個(ge)被給予(yu)厚望的(de)仰望品(pin)(pin)牌(pai)就一直備受各界關注。

在發布會(hui)上，王(wang)傳福認(ren)為，高端品牌(pai)要(yao)靠(kao)核心技術(shu)來成就，比亞迪研發的“易四方(fang)”技術(shu)是整(zheng)場發布會(hui)重(zhong)點，這套技術(shu)未來將標配搭(da)載(zai)于仰(yang)望品牌(pai)全系車型。

據了解(jie)，“易四(si)方(fang)”技術是中國(guo)國(guo)內首個量(liang)產的(de)四(si)電(dian)機驅動(dong)技術，能夠憑借四(si)電(dian)機獨立矢量(liang)控制技術對車輛四(si)輪動(dong)態實現精準(zhun)控制，從而給(gei)汽(qi)車安全提供(gong)更可靠的(de)保障。

例如(ru)，當(dang)車(che)輛(liang)(liang)單輪爆胎(tai)后，依托于“易四方(fang)”技(ji)術，車(che)輛(liang)(liang)可以(yi)每(mei)秒1000次(ci)的(de)頻率精準調整剩余三輪的(de)扭矩，通過驅動(dong)輪及時對車(che)身姿態進行強有力地(di)補償干預，幫助駕駛員將車(che)輛(liang)(liang)穩(wen)定可控地(di)停(ting)下(xia)來(lai)，最大限度避免二(er)次(ci)事故的(de)發生。此外，“易四方(fang)”技(ji)術還可以(yi)大大提升(sheng)車(che)輛(liang)(liang)的(de)動(dong)力表現，讓車(che)輛(liang)(liang)自如(ru)適應街(jie)道、越野、賽道等多(duo)種極(ji)限場景(jing)的(de)性(xing)能需求。

與之同時(shi)，仰望(wang)品牌(pai)的(de)首(shou)(shou)款車型也(ye)正式(shi)迎來首(shou)(shou)次公開亮相，這款車定(ding)位百萬(wan)級新能(neng)(neng)源硬派越野SUV，命名為U8；在發布會尾聲，比亞(ya)迪還拋出(chu)一顆“彩(cai)蛋”——定(ding)位于百萬(wan)級的(de)純電動性能(neng)(neng)超跑U9，新車零(ling)百加(jia)速達到(dao)2秒(miao)級。

新能源車滲透率快速提升

2023年1月，全(quan)國乘用(yong)車市場信息(xi)聯(lian)席會（以下簡稱乘聯(lian)會）發布數據，2022年全(quan)年乘用(yong)車市場累計零售達到(dao)2054.3萬輛，同比增(zeng)長1.9%，同比凈增(zeng)38.6萬輛。

當時，乘聯會秘書長崔東樹曾透露(lu)，購置稅減半政策啟動后，給2022年6月~12月的乘用車銷量(liang)帶(dai)來(lai)了(le)145.2萬(wan)輛(liang)的增量(liang)，雖然(ran)低于(yu)此(ci)前(qian)預(yu)估的200萬(wan)輛(liang)增量(liang)，但綜合來(lai)看(kan)政策貢(gong)獻仍然(ran)是巨大的。

從另一個數(shu)據來看，在購置(zhi)稅(shui)減半政策下，新(xin)能源汽車不僅(jin)沒有(you)受到影響(xiang)，反而持續走強。

據乘聯會發布的數據，2022年(nian)1~12月新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車(che)(che)批發649.8萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)96.3%，市場滲透率達到27.6%，較2021年(nian)提升12.6個百分點。其中，12月單月，新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車(che)(che)批發銷(xiao)量(liang)達到75.0萬(wan)(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)48.9%，環比(bi)增(zeng)2.5%；新(xin)能(neng)源(yuan)乘用車(che)(che)出口7.4萬(wan)(wan)輛，占總銷(xiao)量(liang)的9.9%。

進一步聚焦到(dao)(dao)車企(qi)來看(kan)，2022年12月廠商批發銷量突(tu)破萬(wan)輛(liang)(liang)的(de)企(qi)業達(da)到(dao)(dao)14家(jia)。其中，比亞迪(di)單(dan)月銷量達(da)到(dao)(dao)23.46萬(wan)輛(liang)(liang)，上汽通用(yong)五菱銷量達(da)到(dao)(dao)8.56萬(wan)輛(liang)(liang)，特斯拉中國銷量達(da)到(dao)(dao)5.58萬(wan)輛(liang)(liang)；吉(ji)利、長(chang)安、上汽、廣汽埃(ai)安、理想(xiang)汽車等(deng)單(dan)月銷量均超2萬(wan)輛(liang)(liang)。

市場滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)方面(mian)，2022年12月新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)國內零售滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)29.5%，較2021年12月22.6%的滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)提升(sheng)7個百(bai)分點。崔東樹判斷，未來新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)滲(shen)透(tou)(tou)率(lv)仍會(hui)快速(su)提升(sheng)，還有巨(ju)大提升(sheng)空(kong)間。乘聯會(hui)專家(jia)團隊(dui)則預測，2023年新(xin)能源(yuan)(yuan)乘用車(che)銷量850萬輛，透(tou)(tou)率(lv)將達36%。