10.俄羅斯喀山設計局的Ka-52 短吻鱷(2900萬美元)
喀(ka)山(shan)設計局的Ka-52武裝直升機(ji)用來執行各種(zhong)軍(jun)事任(ren)務(wu),航程可達248公(gong)里。
該型直升(sheng)機(ji)的(de)價格也是同級別的(de)2.67倍(bei)。該機(ji)裝有(you)2臺VK-2500或VK-2500P發動(dong)機(ji),而(er)起飛時達到2400軸(zhou)馬(ma)力(li)。
9.喀山Ka-31(2900萬美元)
這(zhe)些俄(e)羅斯的(de)強力飛(fei)行器被應用在軍(jun)事行動(dong)中。該機裝(zhuang)備了兩(liang)臺TV3-117VMA渦軸(zhou)發動(dong)機。Ka-31的(de)爬升率為519FPM,起(qi)飛(fei)時為2200shp(軸(zhou)馬(ma)力)。航(hang)程可達367海里,最大起(qi)飛(fei)重量可達27558磅(bang)。
8.貝爾AH-1Z祖魯(3100萬美元)
貝爾AH-1Z祖魯是一(yi)款非常出色的(de)(de)武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji),該機(ji)(ji)配備了(le)T700-GE-401渦(wo)軸發動機(ji)(ji)。航(hang)程為370海(hai)里,并且(qie)起飛時可達1800shp(軸馬力)。價(jia)格則比(bi)同級別的(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)均(jun)價(jia)高(gao)2.92倍。最(zui)高(gao)航(hang)速可達139節,比(bi)同級別的(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)慢了(le)5.4%。
7.空中客車的“虎”式(3500萬美元)
這款中(zhong)型直(zhi)升機(ji)(ji)被用來執行(xing)軍事行(xing)動。價格(ge)比同(tong)級別的平(ping)均價格(ge)要(yao)貴3.43倍。空客的虎式的最(zui)高航速可(ke)達(da)146節,在速度上達(da)到了中(zhong)型直(zhi)升機(ji)(ji)的平(ping)均水(shui)平(ping)。航程(cheng)可(ke)達(da)400海里,爬升為(wei)2105FPM(每分鐘爬升英尺數(shu))。
6.西科斯基S-70B海鷹直升機(3600萬美元)
西科斯基的(de)S-70B海鷹直升(sheng)機(ji)(ji)是(shi)一(yi)種大型直升(sheng)機(ji)(ji)。并且被(bei)廣(guang)泛用(yong)在了軍(jun)隊和警察執(zhi)行的(de)任(ren)務中。搭載(zai)了T700-GE401C渦軸(zhou)發動機(ji)(ji),該款飛行機(ji)(ji)器可以(yi)運載(zai)12名成員(yuan),比同類型的(de)競(jing)爭對(dui)手要少(shao)7個(ge)至少(shao)。一(yi)次(ci)加滿(man)油之后(hou)可以(yi)達到350海里的(de)航程,單程的(de)航程也比同尺寸的(de)機(ji)(ji)型小了18%。
5.喀山Mi-35M(3600萬美元)
這類的(de)(de)軍用直升機的(de)(de)底(di)價為360萬美元,比(bi)同級別的(de)(de)平均水平要高3.56倍。該機的(de)(de)航程為248海里。搭載有2臺V-117V或者是V-2500渦軸發動機,起飛時可以達(da)到2200shp(軸馬力)。最大的(de)(de)載荷量是24030磅(bang),最大起飛重量是25353磅(bang)。生產(chan)商是羅斯托克(ke)聯合體。
4.NH-90NFH(3900萬美元)
該(gai)型(xing)(xing)中(zhong)型(xing)(xing)直升(sheng)機在(zai)軍隊中(zhong)應用(yong)的(de)(de)較為廣(guang)泛。價格比同級(ji)別的(de)(de)平均價格要貴3.94倍。該(gai)型(xing)(xing)機采用(yong)了2臺羅爾斯(si)-羅伊斯(si)(RTM 322-01/9或(huo)RTM 322-01/9A增強版)或(huo)2臺通用(yong)電氣(GE T700/T6E1或(huo)CT7-8F5增強版)的(de)(de)發動機。該(gai)型(xing)(xing)機的(de)(de)研(yan)發最早是為了響(xiang)應北約在(zai)戰場上的(de)(de)行動以及(ji)海軍對戰場環境(jing)的(de)(de)需求所(suo)研(yan)制。該(gai)機由NH工業公(gong)司研(yan)制,包括空客的(de)(de)直升(sheng)機公(gong)司,以及(ji)現在(zai)被空客收購(gou)的(de)(de)NH工業公(gong)司,阿古(gu)斯(si)塔韋(wei)斯(si)特蘭(lan)和(he)福(fu)克航空機構(gou)。
3.波音 AH-64阿帕奇(5200萬美元)
波音公司的阿帕奇是一種中等尺寸的直升機。最高航速可以達到153節,比同級別的中型直升機的均速要高出5.5%。裝有兩臺通用電力的T700-GE-710D渦軸發動機。最大飛行高度為12685英尺,而同級別的飛機只能達到4085英尺!
2.西科斯基的CH-53K(6500萬美元)
西科斯基的CH-53K采用了通用電力的GE38-1B渦軸發動機。可以運輸40名乘客。比與它同級別的型號要多出21人!航速可以達到170節,比同級別的大型直升機要快16%。但是最大的飛行高度僅為3180英尺,比同級別的直升機要低了2830英尺。該直升機的航程可達454海里。
1.波音的V-22魚鷹(6800萬美元)
貝爾和波音的V-22魚鷹是一種可以執行多種軍事任務的大型直升機。準確的說應該是世界上最貴的直升機。事實上它的價格要比同類的直升機的平均價格高出了7.61倍!航程可達879海里,也比同尺寸的重型直升機的平均水平高出了1.06倍。航速可達262節,比同級別的大型直升機要快0.78。最大飛行高度可以達到5400英尺。這臺強悍的直升機裝備了兩臺羅爾斯羅伊斯的AE1107C自由渦軸發動機。
申明:生活十大、生活排行榜等內容源于程序系統索引或網民分享提供,僅供您參考、開心娛樂,不代表本網站的研究觀點,請注意甄別內容來源的真實性和權威性。