法國航(hang)空447號班機原定由巴西里約熱(re)內盧(lu)加利昂國際(ji)機場(chang)飛(fei)往法國巴黎(li)戴(dai)高樂機場(chang)。2009年6月1日，該航班一架(jia)空中客(ke)車A330-203客機（注冊編號：F-GZCP），格林尼治時間2009年(nian)5月(yue)30日從巴(ba)西里約熱(re)內盧起飛(fei)，飛(fei)往法國巴(ba)黎途中遭遇(yu)惡劣天氣，6月1日凌晨在大西洋上空神(shen)秘失蹤，乘客216人、機(ji)組成(cheng)員12人無(wu)一生還。6·1法航客機墜(zhui)毀事(shi)件是指法國航空(kong)公司(si)447號航(hang)班客機的墜(zhui)機事件。2009年(nian)6月1日，法國航空公司一架從里約熱內盧飛往巴黎的(de)447號航班空客A330客機(ji)失蹤。經過搜索(suo)，于6月8日(ri)后發現第一片殘骸。于2011年(nian)找到飛機(ji)FDR和CVR。于(yu)2012年完成空(kong)難報告(gao)。

MH370航(hang)班為馬來西亞(ya)航(hang)空公司航(hang)班，由吉隆坡國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)飛往北京首(shou)都國(guo)(guo)際(ji)機場(chang)。MH370航班上(shang)載有227名乘客（其中(zhong)中(zhong)國大陸153人，中國臺灣(wan)1人），機組(zu)人員12名。2014年(nian)10月10日，澳大利亞交通安全局發布的(de)馬航MH370的(de)中期報告確認，MH370航班可能(neng)因(yin)為燃油耗盡在印度洋上(shang)方低速盤旋(xuan)后最終(zhong)墜(zhui)入(ru)海面。2015年(nian)1月29日，馬(ma)來西亞民(min)航局宣布，馬(ma)航MH370航班失事，并(bing)推定(ding)機上所有(you)239名乘(cheng)客(ke)和機組人員已遇(yu)難。11月2日， 澳大利(li)亞交通安全(quan)局發布有關MH370搜尋(xun)的最新報(bao)告(gao)，稱在飛機墜(zhui)入海(hai)中時，處(chu)于無人控制的狀態。2018年5月29日，美國“海洋無(wu)限(xian)”勘探公司對馬航MH370客機的(de)搜尋工(gong)作結束。7月30日，馬來(lai)西亞(ya)政府向MH370失(shi)聯者(zhe)家屬公布最新報告，報告共計有822頁，發表演講的(de)包(bao)括4名高級(ji)調查(cha)人員。

埃及(ji)航空990號(hao)班機是(shi)埃(ai)及(ji)航空的定期(qi)航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。1999年10月31日(ri)，美(mei)國東岸時間1:50am，航班墜落在麻(ma)薩諸(zhu)塞州(zhou)南(nan)塔克特島(dao)以南(nan)60哩的大(da)西洋(yang)海上，造成(cheng)機上217人全(quan)部遇難。美國(guo)國(guo)家運輸(shu)安全(quan)委員會(hui)專家推測(ce)該起事故原因來(lai)源(yuan)于機(ji)組(zu)人員蓄意墜(zhui)毀，但埃(ai)及政府堅(jian)持(chi)認為(wei)飛機(ji)機(ji)件出現問題，該事故原因至今仍是一個謎。

1972年10月13日(ri)，一架載(zai)有45人(ren)的客(ke)機從烏拉圭飛(fei)往智利，但(dan)因為(wei)遇上(shang)風暴墜毀在3900多米高的安第斯(si)山脈上。機上45名乘(cheng)客中包(bao)括(kuo)烏(wu)拉(la)圭的橄(gan)欖球手及其家(jia)屬，21人當場喪生，其余(yu)24名幸(xing)存者中(zhong)，8人在逃(tao)生中(zhong)被(bei)雪崩(beng)奪去生命(ming)，16人于(yu)同(tong)年12月22日之前(qian)陸續走(zou)出雪(xue)域而生還。幸存(cun)者為了在(zai)冰天雪(xue)地(di)的惡劣環境中存(cun)活，被迫以遇(yu)難者的人肉果腹(fu)。

大韓航空(kong)007號班機遭擊落事(shi)件，發生(sheng)于(yu)當地時間1983年9月1日(ri)清晨（UTC時間為8月(yue)31日傍(bang)晚），大韓航(hang)空007號班(ban)機進入蘇(su)聯領空，遭蘇(su)聯空軍Su-15攔截機攻擊(ji)(ji)，墜落于庫(ku)頁島西南方的(de)公海。美國(guo)總統里(li)根發表電視(shi)講話(hua)，稱(cheng)蘇聯表面上鼓吹對和(he)平的(de)向往(wang)和(he)推動(dong)全(quan)球裁軍，但背后(hou)卻快速無(wu)情(qing)地(di)做出恐怖主義行(xing)徑，奪取無(wu)辜民(min)眾(zhong)的(de)生(sheng)命。擊(ji)(ji)落民(min)航客機，是對手無(wu)寸鐵平民(min)的(de)冷血屠殺暴行(xing)，不(bu)可原諒及應受到國(guo)際制裁與譴責。這個消息迅速在韓國(guo)傳開，舉國(guo)哀(ai)哭一片。

太陽神航(hang)空522號班機空難發生于(yu)2005年(nian)8月14日，一架(jia)塞(sai)浦路斯(si)的太陽神(shen)航空（Helios Airways）波音737-300客機，班次(ci)ZU-522（HCY 522），機身編號5B-DBY，此(ci)架(jia)飛機在1997年12月首航(hang)，是(shi)使用不到(dao)十年的新飛機(ji)。這是(shi)2005年度傷亡最嚴重的(de)空(kong)(kong)難(nan)，也是兩(liang)次死傷破百的(de)空(kong)(kong)難(nan)之一。是波音737從1968年啟用以來第(di)69次空(kong)難。太陽(yang)神航空(kong)在(zai)來年(nian)（2006年(nian)）因銀行賬戶遭塞(sai)浦路斯(si)政府凍結，而停(ting)飛歇業。

阿梅莉亞·埃爾哈特（Amelia Earhart，1897年(nian)7月24日—1937年7月2日失(shi)蹤，1939年(nian)1月5日被(bei)宣布逝世）是一(yi)位(wei)著名的(de)美國女性飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)和(he)女權運動者。埃(ai)爾哈(ha)特是第一(yi)位(wei)獲得十字(zi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行榮譽勛章(zhang)的(de)女飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)、第一(yi)位(wei)獨自飛(fei)(fei)(fei)(fei)越大西洋(yang)的(de)女飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)。她還創了許多其它紀(ji)錄，她將她的(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行經歷寫下后的(de)書(shu)非常暢銷。她幫(bang)助建(jian)立了一(yi)個女飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員(yuan)組織。 1937年(nian)，當(dang)她嘗試全球(qiu)首次環球(qiu)飛(fei)行(xing)時，在飛(fei)越太(tai)平(ping)洋期間神秘失(shi)蹤。

1962年3月16日，美(mei)國軍方包(bao)租的一架(jia)飛往越南(nan)胡志(zhi)明市的洛(luo)歇超級星(xing)座(zuo)客(ke)機(ji)在太平洋上(shang)空失蹤，當時機(ji)上(shang)載(zai)有96名軍方乘客(ke)和11名加州特拉維斯空(kong)軍(jun)基地的(de)機組(zu)成員。這架739號飛機(ji)的(de)失蹤引發了有史(shi)以來最大(da)的(de)搜尋行動，當時48架(jia)飛機，8艘艦艇出動搜尋(xun)，覆蓋面超過了20萬平方英里的(de)區(qu)域，但(dan)是什(shen)么線索都沒(mei)有(you)找到(dao)。一賴比瑞(rui)亞(ya)油輪的(de)船員報告說，在(zai)關島以(yi)西(xi)大約(yue)500名里處發現了一團非常強大的亮光(guang)，足以點燃一艘船的甲板， 美方官員(yuan)認(ren)為那(nei)可(ke)能就是失(shi)蹤(zong)的739 爆炸時的火光。

1947年(nian)8月2日，從阿根廷首都布宜諾斯(si)艾(ai)利(li)斯(si)飛往智利(li)的一架(jia)飛機在預定降落(luo)前4分鐘，用無線電報告智利圣地(di)亞(ya)哥地(di)面指揮塔：“一切正常，駕駛員科(ke)克馬上開(kai)始一系(xi)列(lie)降落操作。”但那以后的50年中(zhong)，人(ren)們就(jiu)再也沒有(you)這架飛機(ji)的消息，5名(ming)機組(zu)人員(yuan)和10名乘客均不(bu)知下(xia)落。最終，在(zai)2000年(nian)1月份，終于有登山者在阿根廷與智利邊界附近的山區發現(xian)當時這架失事客機及其(qi)乘客的部分殘骸。

1944年12月(yue)15日，出(chu)色的(de)爵士大(da)樂(le)隊指(zhi)揮和長號(hao)手格倫?米(mi)勒及其(qi)樂(le)隊乘坐的(de)從英(ying)國(guo)飛往法國(guo)途中(zhong)飛機失(shi)蹤(zong)(zong)，當時正值第二次世界大(da)戰，因此(ci)未(wei)有任(ren)何正式的(de)搜救工(gong)作進行。關(guan)于米(mi)勒的(de)失(shi)蹤(zong)(zong)同樣(yang)也是(shi)(shi)眾(zhong)說(shuo)紛(fen)紜，有學(xue)者認為是(shi)(shi)飛機在飛行途中(zhong)著火導致墜毀，還有人認為米(mi)勒其(qi)實安全到達(da)了法國(guo)，但到達(da)之后死于心臟病。