法拉(la)利Icona:

法拉利Monza SP1與SP2車(che)(che)(che)型作為(wei)全新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)系“Icona”（Icon）的(de)(de)先(xian)驅(qu)之作，自(zi)躍馬史上最具魅力的(de)(de)車(che)(che)(che)型中汲取靈感(gan)，是(shi)專為(wei)法拉利客戶(hu)及收藏家們打(da)造(zao)的(de)(de)限量版特別車(che)(che)(che)型。這兩款車(che)(che)(che)型均(jun)采(cai)用了(le)目前領(ling)先(xian)的(de)(de)跑車(che)(che)(che)科技，通過不斷創新(xin)(xin)(xin)達(da)到(dao)性能巔(dian)峰，利用現(xian)代美學重新(xin)(xin)(xin)詮釋(shi)了(le)永(yong)恒經典(dian)。一輛(liang)達(da)到(dao)了(le) “天然去雕飾(shi)”效(xiao)果的(de)(de)跑車(che)(che)(che)。新(xin)(xin)(xin)車(che)(che)(che)型的(de)(de)兩翼設(she)(she)計簡單、自(zi)然、緊湊，搭(da)配引入注目的(de)(de)鏟(chan)勺式側通風(feng)口，致敬(jing)經典(dian)車(che)(che)(che)型。車(che)(che)(che)輛(liang)內飾(shi)設(she)(she)計的(de)(de)革新(xin)(xin)(xin)之處主要體現(xian)在駕(jia)駛艙的(de)(de)設(she)(she)計同時(shi)為(wei)了(le)滿足駕(jia)駛者的(de)(de)需(xu)求。對車(che)(che)(che)內儀器、儀表板和座椅結構的(de)(de)功(gong)能設(she)(she)計重新(xin)(xin)(xin)進行(xing)了(le)考慮，與整(zheng)車(che)(che)(che)外觀風(feng)格語言(yan)以及基(ji)本設(she)(she)計理念保持一致。