氣(qi)動工具故(gu)障原因分析(xi) 氣(qi)動工具維修指南

孔子說：“工(gong)欲(yu)善其(qi)事，必先利其(qi)器。”要完(wan)美完(wan)成每項(xiang)加工(gong)或(huo)裝配任務，首先要裝備合適、優秀的(de)工(gong)具(ju)。五金(jin)工(gong)具(ju)不能只使用不維(wei)護保養，那樣會減少五金(jin)工(gong)具(ju)的(de)使用壽命，今天我們來說氣動工(gong)具(ju)中的(de)氣動螺(luo)絲刀的(de)使用以及維(wei)護。

氣動工具主(zhu)要(yao)應(ying)用于擰緊裝配(pei)，汽車制造、電(dian)(dian)子、家(jia)電(dian)(dian)、汽車配(pei)件生產(chan)、設備(bei)維修、航(hang)空(kong)航(hang)天都是其應(ying)用的主(zhu)要(yao)行業。精密性(xing)、可靠性(xing)、耐用性(xing)是氣動(dong)(dong)工具的功能衡量標準(zhun)。旋轉(zhuan)類(lei)氣動(dong)(dong)工具的品質取決(jue)于六(liu)個(ge)方(fang)面(mian)：

1、內置(zhi)的氣動馬達（旋轉動力）的性能；

2、傳動機構零部件(jian)所用金屬(shu)材料及處理(li)方式；

3、零部件的加工(gong)(gong)精度和工(gong)(gong)具的裝(zhuang)配精度；

4、工具設計(ji)、生產的(de)創新、優化、改良；

5、質量控制(zhi)；

6、正確、合(he)理的使(shi)用。

氣動鉆

強力鉆孔(kong)作業(ye)(ye)、銑(xian)刀(dao)加(jia)工、鋼(gang)鋸作業(ye)(ye)除(chu)銹、剎車氣缸之塘孔(kong)及(ji)切孔(kong)作業(ye)(ye)。正逆轉(zhuan)機種適用于(yu)絞牙作業(ye)(ye)、廣(guang)泛用于(yu)航天、汽車、摩托車、家(jia)用電器及(ji)精密加(jia)工等領(ling)哉。

影響氣鉆不良的幾個問題、卡死、轉動不良、鎖緊環松動、導致汽缸移位、專用夾具扭開鎖緊環、校正汽缸、軸承損壞、專用夾具折工具、更換軸承、汽缸中有垃圾、加油進氣沖洗汽缸。轉速不良、進氣壓力不足、檢查進氣壓力。標準為6。3KG/CM。漏氣(qi)、0型環(huan)破損、專用工夾具拆開工具、更換O型環(huan)、螺帽、鎖緊環(huan)、進氣接頭、未上(shang)(shang)膠(jiao)水、專用夾具拆開、重上(shang)(shang)膠(jiao)上(shang)(shang)、噪聲(sheng)不良、齒(chi)輪(lun)缺少潤滑、在注油閥(fa)上(shang)(shang)加油。

氣動鏟刀

用于雕刻、涂料、鐵銹、焊漬(zi)之去除(chu)、輕度毛邊及木工(gong)釘子之去除(chu)、水(shui)電、水(shui)泥工(gong)業(ye)殘渣之去除(chu)、廣泛用于機制造、可(ke)配用各種鏟(chan)刀及配件多(duo)用途作業(ye)。

影響氣鏟不良的原因

1、沖(chong)擊(ji)力不足(zu)、主要是(shi)活塞或汽缸磨(mo)損、致使間(jian)隙過大、出現內漏、閥座故障(zhang)、震動片斷裂、汽缸與本體配合松動、聲音(yin)不良(liang)。

2、卡死、汽(qi)缸中有(you)垃圾、生銹、加(jia)油(you)或(huo)拆(chai)下(xia)清(qing)洗或(huo)者更換相應配件。

氣動沖擊扳手

容易出現的(de)問(wen)題、內漏、常通(tong)、轉速慢、卡死(si)、無力。

1、接上氣源(yuan)不按扳機看排氣口是否漏氣或自(zi)行轉(zhuan)動、內漏常通大多是因(yin)為開閉(bi)銷O型(xing)圈、開閉(bi)塞及骨(gu)架油封(feng)損壞引(yin)起的、更換(huan)所損壞配(pei)件就可(ke)。

2、接上氣源測試是(shi)(shi)否(fou)(fou)轉(zhuan)動無力或卡死、首先檢(jian)查錘(chui)打組零件(jian)(jian)有(you)(you)沒有(you)(you)磨損或者零件(jian)(jian)碎片(pian)、黃(huang)油(you)是(shi)(shi)否(fou)(fou)過(guo)多(duo)或者黃(huang)油(you)粘性(xing)過(guo)高、接著檢(jian)查汽缸(gang)組是(shi)(shi)不否(fou)(fou)有(you)(you)污垢(gou)或是(shi)(shi)生(sheng)銹、葉片(pian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)過(guo)長、后(hou)蓋轉(zhuan)子(zi)配(pei)合緊、更換損壞零件(jian)(jian)清洗除銹修(xiu)整就可以。

氣動棘輪扳手

適合于(yu)空間(jian)狹窄處、例(li)如汽(qi)車火花塞(sai)、底盤、引擎內(nei)部發動機外殼、鈑金、水箱、冷(leng)卻泵浦、機油濾(lv)清器、冷(leng)卻發縮機等。

氣動棘輪扳手容易出現的問題

1、無力、卡死、不(bu)轉、處理(li)方法、通氣后用手抓(zhua)住套筒看看D頭是否工(gong)作、如(ru)D頭不轉(zhuan)、而汽缸(gang)仍然工作則是因(yin)為棘輪(lun)爪磨(mo)損。

2、D頭(tou)與棘輪軛配合間隙變大(da)而(er)引起(qi)無(wu)力(li)、若汽缸組也(ye)不工作有可(ke)能是葉(xie)片磨損引起(qi)無(wu)力(li)、更換損壞零(ling)件(jian)就(jiu)可(ke)。

3、如果D頭與棘輪軛配合間隙變(bian)大可(ke)多加一個波型墊片使他間隙變(bian)小(xiao)。

4、卡死不(bu)轉多是由齒輪環磨(mo)損、軸承生銹、主動導套磨(mo)損收起、只要更換配件就可以。

如果沒(mei)有專用工具建議不要自(zi)行(xing)拆卸，應退給經銷商(shang)來(lai)處(chu)理；因為(wei)氣(qi)動(dong)工具的零部(bu)(bu)件比較精密，如果強行(xing)拆開可能會損害里面的零部(bu)(bu)件，將很(hen)難修復。

氣動工具故障原因分析

馬達不轉

1、馬達部混入雜(za)物；

2、軸承破損；

3、主(zhu)軸(zhou)生(sheng)銹、損壞；

4、葉(xie)片(pian)磨損；

5、壓力不足；

6、去除(chu)雜物；

7、換軸承；

8、換(huan)主軸；

9、換葉(xie)片；

10、檢查管路(lu) ；

斷氣（只排氣、不回轉、不打擊）：

1、缺少黃油；

2、打(da)擊部零部件破損；

3、前蓋磨損(sun)；

4、設計不(bu)良；

5、換(huan)新黃油；

6、換(huan)沖擊零件；

7、換前蓋；

8、換新品 ；

主軸速度慢：

1、空氣壓力太低；

2、正逆轉桿或速度桿位(wei)置錯誤；

3、油不(bu)夠；

4、風(feng)葉(xie)、汽缸后蓋銹、磨損(sun)；

5、鎖(suo)緊(jin)螺帽生銹；

6、調整空氣(qi)壓力；

7、確(que)認位置；

8、加(jia)油；

9、分解(jie)整修；

10、分解鎖緊；

打擊部力量不足：

1、打(da)擊部(bu)零件磨損；

2、缺黃油；

3、前蓋(gai)磨損；

4、換(huan)沖擊零件；

5、換新黃油(you)；

6、換前蓋；

回轉不停：

1、開關閥有雜物；

2、彈簧(huang)短裂；

3、開關(guan)閥變形(xing)；

4、去除雜物；

5、換新(xin)彈(dan)簧；

6、換新開(kai)關閥；

空氣漏氣：

1、進氣(qi)口(kou)漏氣(qi)；

2、調速桿漏氣；

3、開(kai)關閥漏氣；

4、排風(feng)口漏(lou)氣(qi)；

5、換新頭；

6、換O型環；

7、換O型環；

8、換O型環或清除開關(guan)閥雜物；

不管是氣動扳手(shou)，還(huan)是氣動螺(luo)絲刀，還(huan)是氣動工(gong)具中所(suo)有(you)的(de)(de)系(xi)類，在使用(yong)中要清楚(chu)的(de)(de)了(le)解他的(de)(de)事項，以免萬一。也要清楚(chu)的(de)(de)知(zhi)道，遇到(dao)故(gu)障時(shi)應(ying)該怎(zen)么及時(shi)面對，那(nei)些自(zi)己能做(zuo)的(de)(de)，又有(you)那(nei)些需要專業(ye)人員去維(wei)修的(de)(de)，我們都要明白的(de)(de)知(zhi)道。

氣鏟，風鏟的功能使用及維修知識

氣鏟、風鎬

氣(qi)鏟(chan)、風(feng)鎬的基本構(gou)成是本體組、汽缸(gang)組。其附件為：彈簧、鏟(chan)刀。氣(qi)鏟(chan)主要是通過活塞(sai)最高(gao)點與最低點之(zhi)間的空氣(qi)壓(ya)力(li)差、及閥(fa)座得換氣(qi)作用，往復運動，產生(sheng)沖擊(ji)力(li)。

1、150MM沖(chong)擊(ji)式氣鏟：HY-320，功能(neng)：最大耗(hao)氣量：4、75CFM，無負荷(he)打(da)擊(ji)轉速：4300+/-10%次數(shu)/分(fen)鐘，汽缸行程：43MM

2、190MM沖(chong)擊(ji)式(shi)氣鏟：HY-221，功(gong)能：最大耗(hao)氣量：3.85CFM，無負(fu)荷打擊轉速：3500+/-10%次數/分鐘，汽缸行程(cheng)：66MM。主要優點：汽(qi)缸前端(duan)加上鋼套，（汽(qi)缸整個熱(re)處理），其硬度可以做得比(bi)較徹，從而其相對(dui)的(de)壽命會很長(chang)。

3、風(feng)鎬(hao)：HY-223，功能：最(zui)大(da)耗(hao)氣量：4.25CFM，無(wu)負荷(he)打擊(ji)速：2800-3000次數/分鐘，汽缸行(xing)程：57MM。主要優點：沖擊力大。

影響氣鏟、風鎬不良的原因：

1、沖擊力不足：主要是活塞或汽缸磨損、致使間隙過大(da)，出現內漏；閥座(zuo)故(gu)障（震(zhen)動片(pian)斷(duan)(duan)裂、閥座(zuo)斷(duan)(duan)裂等）；汽缸與本體配合松動；聲音不良；

2、卡死：汽缸中有垃圾、生銹，加油或拆下清洗或者更換相應零件。

用(yong)于雕刻，涂料，鐵銹，焊漬之(zhi)(zhi)去除，輕度(du)毛邊及木工釘子之(zhi)(zhi)去除，水電(dian)，水泥工業殘漬之(zhi)(zhi)去除，廣泛用(yong)于機械(xie)制造，可配(pei)用(yong)各種鏟刀及配(pei)件(jian)多用(yong)途作業、

影響氣鏟不(bu)良的原因(yin)，沖擊力不(bu)足，主要(yao)是活宣或(huo)(huo)汽缸(gang)(gang)磨(mo)損，致使間隙過大，出現內漏(lou)、閥座故障、震蕩片斷裂等，汽缸(gang)(gang)與本體配(pei)合松動，聲音不(bu)良，卡(ka)死，汽缸(gang)(gang)中有垃圾、生銹、加油或(huo)(huo)拆下清洗或(huo)(huo)者更(geng)換相應零件。