【油鋸化(hua)油器(qi)】油鋸化(hua)油器(qi)的工作原理 油鋸化(hua)油器(qi)怎么(me)調

化油(you)(you)(you)器（carburetor）是在發(fa)(fa)動機工作(zuo)產生的(de)(de)真空作(zuo)用下，將(jiang)一定比(bi)例的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)(you)與空氣(qi)混(hun)合的(de)(de)機械裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。化油(you)(you)(you)器作(zuo)為一種精密的(de)(de)機械裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，它對發(fa)(fa)動機的(de)(de)重要(yao)作(zuo)用可以稱之為發(fa)(fa)動機的(de)(de)“心臟”。其完整的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)應(ying)包括起動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、怠速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、中等負(fu)荷(he)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、全負(fu)荷(he)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、加速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。化油(you)(you)(you)器會根據發(fa)(fa)動機的(de)(de)不同工作(zuo)狀態需(xu)求，自動配比(bi)出(chu)相應(ying)的(de)(de)濃度(du)，輸(shu)出(chu)相應(ying)的(de)(de)量的(de)(de)混(hun)合氣(qi)，為了使配出(chu)的(de)(de)混(hun)合氣(qi)混(hun)合的(de)(de)比(bi)較均勻，化油(you)(you)(you)器還具備(bei)使燃油(you)(you)(you)霧化的(de)(de)效果(guo)，以供機器正常運行。

油鋸(ju)化油器的工作原理 油鋸(ju)化油器怎么調

油鋸化油器工作原理

化(hua)油(you)器(qi)一(yi)種精密的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，被稱(cheng)為(wei)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)“心臟”，是在發動(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)產生的(de)(de)(de)(de)真空狀態下(xia)，將一(yi)定比(bi)例的(de)(de)(de)(de)汽油(you)與空氣(qi)(qi)(qi)混合(he)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它包(bao)括起(qi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、怠速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、中等(deng)負荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、全負荷(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、加速裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。油(you)鋸化(hua)油(you)器(qi)會根據發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同工(gong)作(zuo)狀態需求，自動(dong)配(pei)比(bi)出(chu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)濃度，輸出(chu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)量的(de)(de)(de)(de)混合(he)氣(qi)(qi)(qi)，為(wei)了使(shi)配(pei)出(chu)的(de)(de)(de)(de)混合(he)氣(qi)(qi)(qi)混合(he)的(de)(de)(de)(de)比(bi)較均勻，化(hua)油(you)器(qi)還具備使(shi)燃油(you)霧化(hua)的(de)(de)(de)(de)效果(guo)，以供(gong)機(ji)器(qi)正常運行。

當(dang)用(yong)手按動油(you)(you)泡時(shi)(shi)，空氣(qi)(qi)(qi)從(cong)(cong)耐油(you)(you)橡(xiang)膠(jiao)單(dan)項閥(fa)出(chu)(chu)口排出(chu)(chu)，流(liu)到(dao)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)，再(zai)(zai)從(cong)(cong)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)的(de)氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)排出(chu)(chu)。并(bing)且橡(xiang)膠(jiao)罩準備恢復，產生負(fu)壓(ya)，橡(xiang)膠(jiao)罩形(xing)腔吸氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)吸氣(qi)(qi)(qi)，定(ding)量室(shi)(shi)橡(xiang)膠(jiao)皮厄 邊被吸合(he)，壓(ya)縮簧片，出(chu)(chu)油(you)(you)閥(fa)桿抬(tai)起油(you)(you)閥(fa)，這時(shi)(shi)汽(qi)油(you)(you)開始流(liu)向進(jin)油(you)(you)管(guan)，由(you)泵油(you)(you)室(shi)(shi)經過(guo)過(guo)濾進(jin)入定(ding)量室(shi)(shi)，再(zai)(zai)經過(guo)銅擋圈單(dan)項閥(fa)分(fen)流(liu)，一(yi)部(bu)分(fen)進(jin)入由(you)怠(dai)速(su)螺(luo)釘(ding)調(diao)整控(kong)制的(de) 調(diao)怠(dai)速(su)孔(kong)、低速(su)孔(kong)，出(chu)(chu)現霧化(hua)(hua)汽(qi)油(you)(you)。另一(yi)部(bu)分(fen)進(jin)入由(you)高速(su)螺(luo)釘(ding)調(diao)整控(kong)制的(de)主噴(pen)孔(kong)，可出(chu)(chu)現較多霧化(hua)(hua)汽(qi)油(you)(you)。當(dang)關(guan)閉阻風(feng)門時(shi)(shi)就可以啟(qi)動引(yin)擎(qing)了(le)。 引(yin)擎(qing)工作(zuo)后，化(hua)(hua)油(you)(you)器(qi)泵油(you)(you)室(shi)(shi)側面有一(yi)個回氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)，直(zhi)通曲軸箱(xiang)(xiang)，當(dang)曲軸轉過(guo)一(yi)圈時(shi)(shi)，由(you)于活(huo)塞上下(xia)運動，活(huo)塞中的(de)氣(qi)(qi)(qi)體進(jin)出(chu)(chu)回氣(qi)(qi)(qi)孔(kong)，連繼(ji)推動化(hua)(hua)油(you)(you)器(qi)泵油(you)(you)室(shi)(shi)膜(mo)片振(zhen)動。 由(you)于氣(qi)(qi)(qi)流(liu)的(de)作(zuo)用(yong)，加速(su)了(le)進(jin)油(you)(you)的(de)流(liu)速(su)，加速(su)了(le)出(chu)(chu)油(you)(you)速(su)度，同時(shi)(shi)也啟(qi)動定(ding)量室(shi)(shi)膜(mo)片振(zhen)動，振(zhen)動的(de)定(ding)量室(shi)(shi)膜(mo)片壓(ya)縮簧片，化(hua)(hua)油(you)(you)器(qi)開始吸油(you)(you)、分(fen)流(liu)、噴(pen)油(you)(you)。

油鋸化油器怎么調？

油(you)鋸化油(you)器(qi)主(zhu)要是(shi)把油(you)霧化了好用做燃料，設(she)節化油(you)器(qi)方法(fa)，要具體問(wen)題(ti)具體分析，

1、要看油鋸是什么機型；

2、 要(yao)看油鋸缸體是(shi)否完整(zheng)；

3、要看進風量是否達標等。

調(diao)(diao)節化(hua)油(you)器(qi)就是(shi)調(diao)(diao)進油(you)和進風的比例。 在這些(xie)都確(que)定(ding)的情況下，才能開始調(diao)(diao)節化(hua)油(you)器(qi)。比如(ru)油(you)鋸(ju)拉(la)缸了(le)，換了(le)缸體。油(you)鋸(ju)力(li)度不夠(gou)，肯定(ding)要適當的調(diao)(diao)節一下。

化油(you)器有三顆調節螺絲(si)，分別(bie)為T，H，L；順時為緊(jin)(jin)，逆(ni)時為松(song)；T：怠(dai)速(su)螺絲(si)調緊(jin)(jin)，油(you)就(jiu)進的多，調松(song)油(you)就(jiu)少(shao)。H高速(su)螺絲(si)，主要用于(yu)油(you)鋸高速(su)運轉，緊(jin)(jin)油(you)鋸會(hui)運轉的快(kuai)，反之松(song)就(jiu)慢。L低速(su)螺絲(si)，主要用于(yu)調節油(you)鋸低速(su)，緊(jin)(jin)油(you)鋸會(hui)轉的快(kuai)，調松(song)就(jiu)會(hui)慢，或不轉、或死火。

現在(zai)國內大(da)多(duo)(duo)數油(you)鋸(ju)都(dou)是國產貨，國產油(you)鋸(ju)由于缸徑和(he)(he)其(qi)它部(bu)件不一(yi)樣(yang)(yang)，H，L可能會有(you)一(yi)點(dian)差別。普遍是H和(he)(he)L大(da)約在(zai)螺絲(si)最緊的時候(hou)松(song)掉一(yi)圈半左右。適(shi)當調(diao)緊一(yi)點(dian)，然后在(zai)啟動，看一(yi)下油(you)鋸(ju)的運轉(zhuan)怎么(me)樣(yang)(yang)。在(zai)慢慢調(diao)節。 比如低速(su)不夠(gou)，老死火，可以緊點(dian)。加大(da)油(you)門，油(you)鋸(ju)力量不夠(gou)，可以緊一(yi)下H高(gao)速(su)螺絲(si)。所以說調(diao)節化油(you)器遇到不同情況要不同對待(dai)，多(duo)(duo)操(cao)作幾次就會搞懂。

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