有關(guan)汽車配件知(zhi)識(shi)介紹(shao)

汽(qi)車(che)一般由發動機、底盤、車(che)身和電氣設備(bei)等四個基本部分組成。

汽車(che)發(fa)動(dong)機(ji)：發(fa)動(dong)機(ji)是汽車(che)的動(dong)力裝置。由機(ji)體，曲柄(bing)連桿機(ji)構，配氣機(ji)構，冷卻系(xi)(xi)，潤滑系(xi)(xi)，燃料(liao)系(xi)(xi)和(he)(he)點火系(xi)(xi)(柴油機(ji)沒有點火系(xi)(xi))等(deng)組成(cheng)。按(an)燃料(liao)分發(fa)動(dong)機(ji)有汽油和(he)(he)柴油發(fa)動(dong)機(ji)兩 種(zhong)；按(an)工作方式(shi)分有二沖(chong)程和(he)(he)四沖(chong)程兩種(zhong)，一般發(fa)動(dong)機(ji)為四沖(chong)程發(fa)動(dong)機(ji)。

四(si)(si)沖程(cheng)(cheng)(cheng)發(fa)動機(ji)(ji)的工作過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)： 四(si)(si)沖程(cheng)(cheng)(cheng)發(fa)動機(ji)(ji)是活(huo)塞往(wang)復(fu)四(si)(si)個行(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)完成一(yi)個工作循環(huan)，包括進氣、壓(ya)縮、作功、排氣四(si)(si)個過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)。四(si)(si)行(xing)程(cheng)(cheng)(cheng)柴油機(ji)(ji)和汽(qi)油機(ji)(ji)一(yi)樣經歷進氣、壓(ya)縮、作功、排氣的過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)。但與汽(qi)油機(ji)(ji)的不同之處在(zai)于：汽(qi)油機(ji)(ji)是點燃，柴油機(ji)(ji)是壓(ya)燃。

冷(leng)卻(que)系(xi)：一般(ban)(ban)由水箱、水泵、散熱器(qi)、風扇、節(jie)溫(wen)器(qi)、水溫(wen)表和放水開關組成。汽車發(fa)動機(ji)采用兩種冷(leng)卻(que)方(fang)式，即空氣冷(leng)卻(que)和水冷(leng)卻(que)。一般(ban)(ban)汽車發(fa)動機(ji)多采用水冷(leng)卻(que)。

潤滑系：發(fa)動(dong)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清(qing)器、油道、限壓(ya)閥(fa)、機油表、感壓(ya)塞及油尺等組成(cheng)。

燃料系：汽(qi)油(you)(you)(you)機燃料系由汽(qi)油(you)(you)(you)箱、汽(qi)油(you)(you)(you)表、汽(qi)油(you)(you)(you)管、汽(qi)油(you)(you)(you)濾(lv)清器、汽(qi)油(you)(you)(you)泵、化油(you)(you)(you)器、空氣濾(lv)清器、進排氣歧管等(deng)組(zu)成。

化油器：是將汽油與空氣(qi)以(yi)一定的比(bi)例混合(he)為一種霧化氣(qi)體的裝置，這(zhe)種霧化氣(qi)體叫可燃混合(he)氣(qi)，及時適量供入氣(qi)缸(gang)。

汽車的底盤：

傳動(dong)系(xi)：主要是由離合器(qi)、變速(su)器(qi)、萬向節、傳動(dong)軸和驅動(dong)橋等組成(cheng)。

離合器：其作(zuo)用(yong)是使發動機(ji)的動力與傳動裝置平(ping)穩地接合或暫(zan)時(shi)地分離，以便于(yu)駕駛員進(jin)行(xing)汽車的起(qi)步、停車、換檔等操作(zuo)。

變(bian)(bian)速(su)器：由變(bian)(bian)速(su)器殼(ke)、變(bian)(bian)速(su)器蓋(gai)、第一軸、第二(er)軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(ji)構等機(ji)件構成(cheng)，用于(yu)汽(qi)車變(bian)(bian)速(su)、變(bian)(bian)輸出扭(niu)矩。

行(xing)駛(shi)系：由車架、車橋、懸架和(he)車輪等部(bu)分組成。它的基本功用是支持全車質量并保證汽車的行(xing)駛(shi)。

鋼(gang)(gang)板彈簧與減震(zhen)器(qi)(qi)：鋼(gang)(gang)板彈簧的作用是使車(che)架(jia)和(he)(he)車(che)身與車(che)輪或車(che)橋之間保(bao)持彈性聯系(xi)。減震(zhen)器(qi)(qi)的作用是當汽車(che)受到震(zhen)動沖擊時使震(zhen)動得到緩和(he)(he)。減震(zhen)器(qi)(qi)與鋼(gang)(gang)板彈簧并(bing)聯使用。

轉(zhuan)向系：由方(fang)向盤(pan)、轉(zhuan)向器(qi)、轉(zhuan)向節、轉(zhuan)向節臂(bei)、橫(heng)拉(la)桿、直拉(la)桿等組成，作用是轉(zhuan)向。

前輪(lun)(lun)(lun)定位(wei)：為(wei)了使汽車(che)保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車(che)在(zai)行駛中輪(lun)(lun)(lun)胎和轉向機件的磨損，前輪(lun)(lun)(lun)、轉向主銷(xiao)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(dui)位(wei)置，這就叫“前輪(lun)(lun)(lun)定位(wei)”。 它包括(kuo)主銷(xiao)后(hou)傾、產銷(xiao)內傾、前輪(lun)(lun)(lun)前束。前束值(zhi)是指(zhi)兩前輪(lun)(lun)(lun)的前邊(bian)緣距離小于后(hou)邊(bian)緣距離的差值(zhi)。 制動(dong)系：機動(dong)車(che)的制動(dong)性能是指(zhi)車(che)輛(liang)在(zai)最短的時間內強制停車(che)的效能。

手制動器的作用：手制動器是一種(zhong)使汽(qi)車停放時不致溜滑，在(zai)特殊情況下，配合腳制動的裝置。

液壓制動(dong)構造：液壓制動(dong)裝置由制動(dong)踏板、制動(dong)總泵、分泵、鼓式(車(che)輪)制動(dong)器和油管(guan)等機件組成(cheng)。

氣(qi)壓制動(dong)裝(zhuang)置：由制動(dong)踏(ta)板、空氣(qi)壓縮機(ji)、氣(qi)壓表、制動(dong)閥、制動(dong)氣(qi)室、鼓(gu)式(車輪(lun))制動(dong) 器(qi)和氣(qi)管(guan)等(deng)機(ji)件組成(cheng)。

電氣設備：

汽車(che)電(dian)氣設備主要由(you)蓄(xu)電(dian)池(chi)、發電(dian)機、調節(jie)器、起動機、點火系、儀表、照明裝置(zhi)(zhi)、音(yin)響(xiang)裝置(zhi)(zhi)、雨(yu)刷器等組成。

蓄(xu)電(dian)(dian)池：蓄(xu)電(dian)(dian)池的作用(yong)是供給起動(dong)機用(yong)電(dian)(dian)，在發(fa)動(dong)機起動(dong)或低(di)速運(yun)轉時(shi)向發(fa)動(dong)機點火系及其(qi)他用(yong)電(dian)(dian)設(she)備供電(dian)(dian)。當發(fa)動(dong)機高速運(yun)轉時(shi)發(fa)電(dian)(dian)機發(fa)電(dian)(dian)充(chong)足，蓄(xu)電(dian)(dian)池可(ke)以儲存(cun)多余的電(dian)(dian)能。蓄(xu)電(dian)(dian)池上(shang)每個單電(dian)(dian)池都有(you)正(zheng)、負(fu)極柱。其(qi)識別方法為(wei)：正(zheng)極柱上(shang)刻有(you)“+”號，呈深(shen)褐色；負(fu)極 柱上(shang)刻有(you)“-”號，呈淡灰色。

起(qi)動(dong)(dong)機(ji)：其作用(yong)是將電(dian)能轉變成機(ji)械能，帶動(dong)(dong)曲軸旋轉，起(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)。起(qi)動(dong)(dong)機(ji)使用(yong)時，應注意每次起(qi)動(dong)(dong)時間不得超過(guo)(guo)5秒(miao)，每次使用(yong)間隔不小于10-15秒(miao)，連(lian)續使用(yong)不得超過(guo)(guo)3次。若連(lian)續起(qi)動(dong)(dong)時間過(guo)(guo)長(chang)，將造成蓄(xu)電(dian)池大量放電(dian)和起(qi)動(dong)(dong)機(ji)線圈過(guo)(guo)熱冒煙，極易損(sun)壞機(ji)件。