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陸地(di)方舟新能(neng)源電動(dong)車(che)(che)(che)集團(tuan)是目(mu)前中國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)領域里技(ji)(ji)(ji)術水平(ping)較(jiao)高、產(chan)品系列較(jiao)全、技(ji)(ji)(ji)術產(chan)品與市場結合(he)度較(jiao)好(hao)的一家(jia)企業，也是較(jiao)早自主從事(shi)電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)核心技(ji)(ji)(ji)術研發及生產(chan)的國家(jia)高新技(ji)(ji)(ji)術企業。從2000年起(qi)，經過(guo)十余年對電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)核心技(ji)(ji)(ji)術堅(jian)持(chi)不懈的自主研發，目(mu)前除自主擁(yong)有包括“三大電、三小電”在(zai)內的電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)的三大核心技(ji)(ji)(ji)術和九項(xiang)關鍵技(ji)(ji)(ji)術外，還積累了(le)豐富(fu)的產(chan)業化技(ji)(ji)(ji)術和經驗(yan)，在(zai)政府部(bu)門備案了(le)8項(xiang)企業標準。

2011年(nian)(nian)底與(yu)江(jiang)(jiang)鈴集團合作的(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)轎車(che)已成(cheng)功通(tong)過碰撞試驗(yan)和1.5萬公里可靠性試驗(yan)，并(bing)(bing)獲得工信(xin)部(bu)(bu)235批公告，列入推(tui)(tui)薦目錄(lu)。同時，陸(lu)地(di)(di)方(fang)舟(zhou)(zhou)小(xiao)學生專用(yong)(yong)校(xiao)車(che)、專用(yong)(yong)客(ke)廂車(che)、7米客(ke)車(che)等(deng)三(san)款車(che)獲得工信(xin)部(bu)(bu)產品公告。于(yu)2012年(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)起，參與(yu)工信(xin)部(bu)(bu)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)項目組，并(bing)(bing)提供自(zi)主技術的(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)乘用(yong)(yong)車(che)作各種試驗(yan)，順(shun)利(li)通(tong)過了工信(xin)部(bu)(bu)所屬(shu)國家(jia)轎車(che)質量檢(jian)驗(yan)中心各項嚴格的(de)試驗(yan)（包括(kuo)正面(mian)和側面(mian)碰撞試驗(yan)）。2012年(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)11日廣東佛(fo)山新能源汽車(che)推(tui)(tui)廣應用(yong)(yong)綜合示范試點工作啟動(dong)，首(shou)批陸(lu)地(di)(di)方(fang)舟(zhou)(zhou)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)在廣東佛(fo)山高(gao)明區正式(shi)上牌(pai)上路。2013年(nian)(nian)初，陸(lu)地(di)(di)方(fang)舟(zhou)(zhou)江(jiang)(jiang)蘇(su)如(ru)皋基地(di)(di)開始(shi)小(xiao)批量產，2013年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)29日，中國電(dian)動(dong)車(che)經銷商大(da)會暨新車(che)發布會在陸(lu)地(di)(di)方(fang)舟(zhou)(zhou)江(jiang)(jiang)蘇(su)基地(di)(di)召開。 2014年(nian)(nian)5月(yue)(yue)(yue)，成(cheng)功推(tui)(tui)出我國較(jiao)長(chang)續(xu)航(hang)里程的(de)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)公交大(da)巴。

目(mu)(mu)前，集(ji)團目(mu)(mu)前擁有位于江(jiang)蘇如皋（規(gui)(gui)劃(hua)占地(di)1800畝，已(yi)(yi)具備燃油和新(xin)能(neng)源客(ke)車(che)、專用(yong)車(che)生產(chan)資(zi)質，已(yi)(yi)建成一期占地(di)734畝，規(gui)(gui)劃(hua)產(chan)能(neng)為新(xin)能(neng)源客(ke)車(che)、專用(yong)車(che)5000輛(liang)，純電動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)5萬(wan)輛(liang)）和廣東佛(fo)山（規(gui)(gui)劃(hua)總占地(di)1800畝，一期規(gui)(gui)劃(hua)年(nian)產(chan)20萬(wan)套電動(dong)汽車(che)關鍵零部件，純電動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)5萬(wan)輛(liang)，已(yi)(yi)獲(huo)得國家(jia)純電動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)新(xin)建項目(mu)(mu)企(qi)業(ye)準入的核(he)準資(zi)質）兩個整車(che)生產(chan)基地(di)，以及上(shang)海新(xin)能(neng)源汽車(che)研(yan)究院、佛(fo)山高明新(xin)能(neng)源電驅動(dong)系統關鍵技術研(yan)發生產(chan)中心。

早在(zai)2007年陸地(di)方(fang)舟(zhou)就已(yi)打(da)開國(guo)際市(shi)場，在(zai)非洲、亞洲、歐洲、南北(bei)美洲、大洋(yang)洲全球多個(ge)國(guo)家(jia)建立銷(xiao)售渠道。為了(le)實現“還地(di)球一個(ge)藍色天空”的夢想和“做世(shi)界有(you)價值的電動汽(qi)車(che)企業(ye)”的愿景(jing)，形成(cheng)了(le)獨(du)特的“陸地(di)方(fang)舟(zhou)成(cheng)長模式”，從堅(jian)持(chi)自主研發(fa)(fa)(fa)核心技術，并采(cai)取“多品種小(xiao)批量之量體裁衣”式生存模式，到持(chi)續自主研發(fa)(fa)(fa)核心技術，并逐步規模化漸進(jin)式“穩步發(fa)(fa)(fa)展”模式，探(tan)索出(chu)了(le)我國(guo)新能源電動汽(qi)車(che)這一戰略性新興(xing)產業(ye)的可(ke)行發(fa)(fa)(fa)展之路。