芒果视频

北京維艾迪汽車(che)(che)(che)(che)(che)科技(ji)有(you)限公司，以下(xia)簡稱VIT,位于北京市經濟技(ji)術(shu)(shu)(shu)開發(fa)區，交(jiao)通便利(li)(li)，環(huan)境優(you)美。公司成立(li)于2006年11月13日，屬于中關村科技(ji)園區高新(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)企業(ye)(ye)。公司集汽車(che)(che)(che)(che)(che)核(he)心部(bu)件技(ji)術(shu)(shu)(shu)研究(jiu)、產品設計開發(fa)、生產于一(yi)體，主營自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)(qi)、離合(he)器(qi)(qi)等(deng)產品。目(mu)(mu)前(qian)VIT已(yi)形成的7大技(ji)術(shu)(shu)(shu)路(lu)線(包括(kuo)：HN.JN.SK.TD.CCT,HVT.EVT)幾乎已(yi)經覆蓋了包括(kuo): 傳(chuan)統汽車(che)(che)(che)(che)(che)(含轎車(che)(che)(che)(che)(che)、客車(che)(che)(che)(che)(che)，卡車(che)(che)(che)(che)(che)) 、新(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)(che)、國防(fang)軍工、農機(ji)、工程機(ji)械、風電、重(zhong)工領(ling)域(yu)等(deng)所(suo)有(you)析(xi)械傳(chuan)動(dong)(dong)市場，特(te)別值(zhi)得(de)一(yi)提的是，如果(guo)在(zai)特(te)重(zhong)型(xing)工業(ye)(ye)領(ling)域(yu)制(zhi)造(zao)出無(wu)級變(bian)速器(qi)(qi)，將可能改變(bian)該領(ling)域(yu)的市場消費理念，舉(ju)例: 風電，礦山隧道，港(gang)口、船閘、水電、兆瓦級電機(ji)啟動(dong)(dong)、大型(xing)工程機(ji)械、重(zhong)型(xing)陸地移動(dong)(dong)工具、大型(xing)船舶(bo)、軍艦(jian)(jian)、特(te)種車(che)(che)(che)(che)(che)航(hang)空母艦(jian)(jian)(100兆瓦級，目(mu)(mu)前(qian)能源利(li)(li)用率(lv)不高，意義重(zhong)大) 等(deng)，在(zai)這(zhe)些領(ling)域(yu)，由(you)于扭(niu)矩(ju)太(tai)大，不用說(shuo)無(wu)級變(bian)速，是根本就(jiu)無(wu)法變(bian)速，全(quan)部(bu)是定速比的減(jian)速或增速，究(jiu)其原因; 目(mu)(mu)前(qian)的變(bian)速理論無(wu)法支持，簡述: 現有(you)技(ji)術(shu)(shu)(shu)中，無(wu)級變(bian)速是摩擦傳(chuan)動(dong)(dong)，目(mu)(mu)前(qian)最大扭(niu)矩(ju)只(zhi)能滿足(zu)轎車(che)(che)(che)(che)(che)；而(er)有(you)級變(bian)速是齒輪嚙合(he)，按變(bian)速類別分為兩(liang)類: 一(yi)是依賴于系統慣量及卸荷摩擦同步換擋(dang)，存在(zai)動(dong)(dong)力流中斷(duan)的MT.AMT；二是存在(zai)半聯動(dong)(dong)交(jiao)替滑摩補償換擋(dang)級差(cha)來獲(huo)得(de)無(wu)動(dong)(dong)力中斷(duan)換擋(dang)的AT.DCT，此兩(liang)類變(bian)速方(fang)式無(wu)法滿足(zu)上萬牛米工作環(huan)境下(xia)可靠工作，兆瓦級別的動(dong)(dong)力系統領(ling)域(yu)沒有(you)可變(bian)速比的機(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)，目(mu)(mu)前(qian)是工業(ye)(ye)空白(bai)。

針對(dui)新能(neng)源動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)方向，VIT技術同(tong)樣具有(you)特具特色應(ying)用優勢，與(yu)電(dian)機高效(xiao)無級調(diao)速區巧妙(miao)無縫對(dui)接，提升動(dong)(dong)力性(xing)同(tong)時改善能(neng)量利用率(lv)、合理分配簡化動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)結構、優化三電(dian)系統成本及(ji)整車安全性(xing)。特別是對(dui)超大功率(lv)電(dian)力驅動(dong)(dong)行業，將有(you)獨到(dao)的潛在應(ying)用市場價值。

VIT是用10年時間專注于(yu)非摩擦無(wu)級(ji)傳(chuan)(chuan)動的(de)(de)深(shen)入(ru)系(xi)(xi)統性研究及應用轉化，并(bing)與業(ye)(ye)內龍頭企(qi)業(ye)(ye)保(bao)持高度密(mi)切的(de)(de)“技術(shu)對話(hua)”，密(mi)切跟蹤變速器行業(ye)(ye)發展(zhan)趨勢，VIT是一家(jia)從(cong)事(shi)科研的(de)(de)民營性質企(qi)業(ye)(ye)，無(wu)法獲得(de)國(guo)家(jia)科研資金支持，正是因為這種背水(shui)一戰性質，導致VIT是用全部(bu)精(jing)力(li)甚至(zhi)是全部(bu)賭注與決(jue)心夜以繼日，全力(li)以赴，VIT十年鑄(zhu)劍(jian)生涯不是閉門造車，而(er)是在(zai)與世界(jie)高手對決(jue)中成長，深(shen)入(ru)研究世界(jie)各類先(xian)進技術(shu)，經歷了從(cong)理論(lun)到實踐，再由(you)實踐至(zhi)理論(lun)的(de)(de)多輪循環，另辟蹊徑，建立(li)了完(wan)整(zheng)系(xi)(xi)統的(de)(de)活(huo)齒傳(chuan)(chuan)動技術(shu)體系(xi)(xi)，僅(jin)專利文件超(chao)過200頁，系(xi)(xi)統揭示(shi)了非摩擦無(wu)級(ji)傳(chuan)(chuan)動精(jing)髓本質(真正揭示(shi)了嚙(nie)合(he)(he)傳(chuan)(chuan)動與無(wu)級(ji)變速的(de)(de)先(xian)天矛盾(dun)與解(jie)決(jue)方案，建立(li)了嚙(nie)合(he)(he)有限微分(fen)自鎖無(wu)限微分(fen)+SK理論(lun)，在(zai)解(jie)決(jue)精(jing)密(mi)嚙(nie)合(he)(he)無(wu)級(ji)傳(chuan)(chuan)動同時，滿足無(wu)限壽命設計(ji)原則(ze))，計(ji)劃在(zai)產權保(bao)護進入(ru)穩定(ding)(ding)期(qi)后(hou)出(chu)(chu)版(ban)專著(zhu)《非摩擦無(wu)級(ji)傳(chuan)(chuan)動》，希(xi)望(wang)能(neng)為機械傳(chuan)(chuan)動工業(ye)(ye)發展(zhan)做出(chu)(chu)一定(ding)(ding)積極貢(gong)獻。