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成立于1949年，來自荷蘭的知名游艇品牌，以生產昂貴的游艇聞名于世，致力于設計和建造個性化定制機動游艇

Feadship是一家總部位(wei)于(yu)荷蘭的(de)游艇制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)商，以生產昂貴(gui)的(de)游艇聞(wen)名于(yu)世。Feadship是由De Vries和(he)Royal Van Lent兩(liang)個家族合作經營的(de)游艇制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)公(gong)司(si)，在Aalsmeer和(he)Kaag擁有兩(liang)個船廠(chang)，并且(qie)擁有一個游艇的(de)設計和(he)開(kai)發(fa)中心名為De Voogt造(zao)(zao)船工程公(gong)司(si)。

Feadship公司(si)在(zai)1949的(de)成(cheng)立被(bei)視為游(you)艇建造(zao)業史上(shang)的(de)里程碑，當然(ran)，參與其(qi)成(cheng)立的(de)人(ren)們也對(dui)其(qi)中(zhong)的(de)辛(xin)酸記憶猶新。當時正處二戰(zhan)(zhan)后期，戰(zhan)(zhan)爭破壞了這個戰(zhan)(zhan)前極為成(cheng)功的(de)領域。盡管(guan)戰(zhan)(zhan)后的(de)四年非常的(de)太平，但(dan)是歐洲人(ren)沒有足夠(gou)的(de)金錢和情緒去購(gou)買娛樂游(you)艇。由于受到荷蘭政府頒布的(de)鼓(gu)(gu)勵(li)出口(kou)政策(ce)的(de)鼓(gu)(gu)舞，Royal Van Lent Shipyard和De Vries Scheepsbouw以及其(qi)他四個荷蘭本土游(you)艇制造(zao)商作(zuo)為Feadship的(de)成(cheng)員(yuan)，決定進軍生機蓬勃的(de)美國市場。  

在(zai)這(zhe)場造(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)“革(ge)命”背后(hou)，是造(zao)船(chuan)(chuan)工程師Henri de Voogt。Feadship這(zhe)個名(ming)字是“荷蘭(lan)造(zao)船(chuan)(chuan)第一出口協會”首字母的(de)縮寫(xie)，于是Feadship這(zhe)個單詞(ci)也可以(yi)視(shi)為(wei)是一個創新。因此這(zhe)個名(ming)字使得(de)人們把這(zhe)個初(chu)出茅廬的(de)企(qi)業(ye)和荷蘭(lan)特色(se)的(de)造(zao)船(chuan)(chuan)聯系起(qi)來，擁有(you)這(zhe)種(zhong)特色(se)在(zai)注重(zhong)獨特個性(xing)的(de)造(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)尤為(wei)重(zhong)要。

雖然(ran)Feadship一(yi)開始吸引(yin)人(ren)們的(de)(de)(de)原因是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)荷蘭特色，其真實的(de)(de)(de)造(zao)船(chuan)本(ben)領也在(zai)(zai)不(bu)久后得到了人(ren)們的(de)(de)(de)賞識。在(zai)(zai)1951年(nian)的(de)(de)(de)紐約船(chuan)展(zhan)上，Feadship把很(hen)多(duo)船(chuan)只橫渡(du)大西(xi)洋，送去參展(zhan)，對Feadship來(lai)說(shuo)是(shi)一(yi)個很(hen)大的(de)(de)(de)突破。當時使(shi)(shi)用(yong)鋼材來(lai)造(zao)船(chuan)在(zai)(zai)美國是(shi)聞所未(wei)聞的(de)(de)(de)，但是(shi)自(zi)從1930起就在(zai)(zai)荷蘭有廣泛地運(yun)用(yong)，于(yu)是(shi)Feaship的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)鋼材來(lai)制(zhi)船(chuan)的(de)(de)(de)方法征(zheng)服了美國人(ren)。

此后，購買(mai)鋼船和鋁船的(de)訂單猶如雨(yu)后春筍般(ban)涌(yong)現了出來。到(dao)了20世紀50年代，Feadship在建船過程中停止了對木頭的(de)使用。這個舉動導(dao)致(zhi)了其企業(ye)成員的(de)第一次減(jian)少，到(dao)了1966年，許多因(yin)素導(dao)致(zhi)Feadship的(de)成員減(jian)少到(dao)前文提到(dao)的(de)造(zao)船業(ye)三(san)大巨頭，這三(san)家公司從此合力為(wei)Feadship的(de)未來而奮斗。

總的(de)來說(shuo)，上世紀60年代(dai)見(jian)證了這個荷(he)蘭造(zao)(zao)船公司(si)的(de)穩步成長，不(bu)論是(shi)在(zai)(zai)其聲譽還是(shi)在(zai)(zai)這段時間它所(suo)建(jian)的(de)船只的(de)大(da)小(xiao)。船只從85-90英(ying)尺(chi)，到(dao)100-110英(ying)尺(chi)，再到(dao)120英(ying)尺(chi)同時配置著舵手室，橫渡大(da)西洋的(de)能(neng)力等功能(neng)。在(zai)(zai)這10年中，很多造(zao)(zao)船業的(de)里程碑被相繼創造(zao)(zao)或超(chao)越(yue)。然而，Feadship的(de)名聲在(zai)(zai)70年代(dai)初開(kai)始大(da)幅度的(de)上升，每年都有許多新游艇建(jian)成。

Feadship設計和建造的(de)個(ge)性化定(ding)制(zhi)機動游(you)艇精美絕倫，Feadship在豪華游(you)艇業內名(ming)聲(sheng)雄踞已達數(shu)世紀(ji)之久，并(bing)享有獨尊的(de)品牌地位。